Как снять компоненты моторного отсека
Снять
- Корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой. (Рисунок 2)
- Аккумуляторная батарея
- Батарейная полка.
Схема №25
Как снять соединитель и вакуумного шланга
Снять штуцер под панелью для радиатора. (Рис. 3) Вытянуть штуцер прямо в сторону двигателя, отцепьте штуцер от кожуха вентилятора и извлечь вакуумный шланг из впускного коллектора.
Схема №26
Как снять кабель передачи с рычага. Удаление крепления на коробке передач и масляной трубе
Снять
- Кабель передачи от рычага и винты от кронштейна на трансмиссии. (Рисунок 5)
- Большой разъем
- 2 гайки для кабелепровода на коробке передач
- Соединитель на кабелепроводе, наиболее удаленном в трансмиссии
- Масляная труба от коробки передач. Заглушите коробку передач и трубу.
Отделите разъем рядом с большим разъемом.
Схема №27
Как снять крепёжные винты для трансмиссии / стартера
Сложите разъемы, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / коробки передач.
Снять
- 3 винта для трансмиссии / двигателя. (Рисунок 6)
- 2 винта для стартерного двигателя. Один винт расположен под стартерным двигателем
- Отправитель настроек зажигания.
Схема №28
Как установить подъёмные инструментов
Установить такелажную траверсу 999 5716.установить крюки 999 5460 и 999 5185. (Рисунок 7) Поднять двигатель для снятия нагрузки на подушках двигателя.
Схема №29
Как снять обоих передние колес. Удаление рычагов управления, тяги, кронштейна тормозной трубы и винта для приводного вала с обеих сторон
Снять
- Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх по пружинной стойке. (Рисунок 8)
- Тягу от шпинделя колеса. Использовать съемник 999 5259
- Винт кронштейна тормозной трубы
- Винт для приводного вала.
Схема №30
Как снять переднюю защитной крышки
Отвернуть винты и снять крышку. (Рисунок 9)
Схема №31
Схема №32
Как снять компоненты под телом
Снять контейнер угольного фильтра со шлангами с подрамника (Рис. 11). Отрежьте стяжные хомуты для шлангов, подвесьте контейнер в кузове и ослабить зажим выхлопной трубы за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC). Ослабить винт кронштейна заземлителя и извлечь винт заземляющего вывода из коробки передач.
Схема №33
Как снять масляный трубу из коробки передач
Собрать приблизительно 1 / 2-1 л масла, которое вытекает при отсоединении масляной трубы от коробки передач. Ослабить винт (Рис. 13) Вытащите трубу из коробки передач и заглушите масляную трубу и коробку передач.
Схема №34
Отсоединение рычагов управления от шпинделей колес
См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ ОТ ЦАПФ ОСЕЙ ". (ref-174098-S06033483822005032800000)
Как снять правого приводного вала
Снять крышку подшипника, вытянув внутреннюю секцию рессоры (поз.14) и одновременно отогнув пружинную стойку.
| Внимание | Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение в трансмиссии. |
|---|
Схема №35
Как снять винт для передней подушки двигателя в подрамнике
Ослабить винт подушечки двигателя и отвернуть 5 монтажных гаек рулевого механизма в подрамнике. (Рисунок 15)
Схема №36
Подготовка к снятию подрамника с автомобиля
Установить передвижной домкрат 998 5972 на легкий контакт под левой стороной подрамника в качестве опоры. Отвернуть винты для опорных кронштейнов подрамников в корпусе (с обеих сторон). (Рисунок 16) Отвинтить два винта между корпусом и рамой (справа) примерно на 15 мм. Снять винты с левой стороны.
Схема №37
Опускание подрамника
| Внимание | Убедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подрамника. Убедиться в том, что рычаг управления свободен от кожуха приводного вала с правой стороны. |
|---|
Как установить рулевого механизма на левой стороне в отверстии во фланце элемента рамы
С помощью крюка 999 5045. В качестве альтернативы использовать стяжную лямку. Отвернуть винт подушки двигателя / рулевого механизма, снять гайку сверху подушки двигателя и снять подушку двигателя (рисунок 18).
| Внимание | Убедиться, что рулевой механизм надежно висит на крюке / стяжном ремне так, чтобы нижний вал рулевого управления не выскальзывал из рулевой колонки. |
|---|
Схема №38
Как снять задний опору двигателя с коробки передач
Ослабить хомут для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и отвинтить три винта крепления двигателя.
Схема №39
Как снять левого приводного вала
Повернуть и отогните пружинную стойку. Ударьте по концу приводного вала резиновым или медным молотком. Вытащите конец ведущего вала из ступицы. Снять ведущий вал с трансмиссии. Использовать рычаг 999 5681 между трансмиссией и внутренней частью ведущего вала. (Рисунок 20)
Схема №40
| Внимание | При снятии приводного вала тяните на шарнире постоянной скорости, а не на валу. Это должно помочь предотвратить чрезмерную нагрузку на осевой упор шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение и башмаки ведущего вала. |
|---|
Снижение двигателя и трансмиссии
Опустить с помощью подъемного крюка до тех пор, пока расстояние между грузоподъемной траверсой и крышкой свечи зажигания не составит примерно 320 мм.
ПримечаниеЕсли двигатель опускается слишком сильно, выхлопная труба может прижать рулевой механизм вниз.
ПримечаниеУбедиться в том, что все кабели и шланги не защемлены и не натянуты Проверить чистоту щупа двигателя от вентилятора.
Схема №41
Как установить мобильный домкрат и приспособление
С помощью мобильного домкрата 998 5972 вместе с креплениями 999 5972 и 999 5463. (Рисунок 22) Установить фиксатор трансмиссии на трансмиссию: При помощи винтов для крепления моментной тяги, одновременно расположить опорную пластину (маркирована 999 54 63-1) на приспособлении, поднять мобильный домкрат до соприкосновения.
Схема №42
Как снять коробки передач
ПримечаниеСлегка опустить коробку передач, когда она снимается так, чтобы она прошла мимо боковины. (Рисунок 25)
Схема №43
Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для нажатия на него вниз.
ПримечаниеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.
Как проверить несущий пластину
Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или поцарапана. (Таблица 26)
Схема №44
Проверить, что
- Стыкуемые поверхности между трансмиссией и двигателем чистые, проверить целостность направляющих втулок на месте
- Втулка для гидротрансформатора в коленчатом валу исправна.
Как установить коробки передач
С помощью передвижного домкрата и приспособления для крепления трансмиссии отрегулировать высоту и угол. (Рисунок 25) Найдите трансмиссию на двигателе, ввернуть 6 винтов, поочередно затянуть до легкого контакта, затем поочередно до 50 Н · м.
ПримечаниеПри затяжке винтов тщательно проверить правильность расположения направляющих втулок в их направляющих отверстиях. Перед затяжкой убедиться, что крышка гидротрансформатора соприкасается с двигателем.
Снять приспособление и мобильный домкрат с трансмиссии.
Подъем двигателя и трансмиссии
Завинтите подъемный крюк 999 5460. (Рисунок 22) Убедиться в том, что труба погружного щупа свободна от вентилятора и шланги или кабели не обжаты.
Как установить задний крепление двигателя на коробке передач
Установить крепление на коробку передач (3 винта). (Рисунок 19) Затянуть до 50 Н · м.
Как установить винт для задней установки двигателя
Установить винт в подушку двигателя. (Рисунок 18) Затянуть винт до 50 Н · м и снять крюк сброса нагрузки 999 5045 или стяжную скобу.
Установить
- Нагретый кабель датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на крышке с зажимами
- Масса ведет к трансмиссии.
Как установить подрамник
ПримечаниеИспользовать новые винты (4 x M14). Смазать резьбу винта. Убедиться, что винты рулевого механизма выровнены в раме!
Начать с левой стороны, поднимая подрамник при помощи мобильного домкрата. Установить винты для рамы и опорной плиты. (Рисунок 16) Сначала затянуть винты рамки до 105 Нм + 120 градусов, затем винты кронштейна рамки до 50 Нм. Использовать конический транспортир 951 2050.
Как установить масляный трубу на коробку передач
Использовать новое уплотнительное кольцо, затянуть до 10 Нм. (Рисунок 13)
Как установить гайки и винты на рулевом механизме и передней подушке двигателя
Установить
- 5 винтов под гайки рулевого механизма. (Рисунок 15) Использовать новые гайки, затянуть до 50 Н · м.
- Гайку системы защиты от столкновений / подрамника (А) (только для автомобилей с правым рулем). Затянуть до 50 Н · м.
- Винт крепления переднего двигателя - подрамник.
Затянуть винты на передней и задней колодках двигателя. Затянуть до 50 Нм.
Как установить правого приводного вала
ПримечаниеУбедиться, что уплотнительное кольцо в трансмиссии и кожух на приводном валу не повреждены.
Установить крышку подшипника. (Рисунок 14) Затянуть до 25 Н · м.
Как установить левого приводного вала
Убедиться, что импульсное колесо датчика АБС на приводном валу не загрязнено. Плотно надавите на приводной вал так, чтобы стопорное кольцо вошло в канавку дифференциала (Рис. 29) Тщательно потянув за шарнир постоянной скорости приводного вала.
Схема №45
ПримечаниеУбедиться, что уплотнительное кольцо в трансмиссии и кожух на приводном валу не повреждены.
Как установить приводной вал на ступицу
С помощью державки 999 5563 прижать рычаг управления вниз, отогнуть пружинную стойку и выровнять приводной вал в ступице. Установить винт приводного вала от руки (Рис. 30) Использовать новый винт, снять державку.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
Схема №46
Как установить шаровой шарнир на цапфовую ось
Очистить от ржавчины шаровой шарнир и цапфовую ось, смазать шестерню шарового шарнира и цапфу оси. (Рисунок 31) Установить шариковый шарнир в цапфенную ось.
ПримечаниеНадавите на шаровой шарнир вверх так, чтобы конусный верх был виден над резьбовым соединением на цапфе оси.
Схема №47
Установить
- Винт для шарового шарнира. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Нм
- Звено стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Н · м
- Стяжной стержень с новой гайкой. Затянуть до 70 Нм.
Как установить компоненты передней подвески
Установить
- Кронштейн для тормозной магистрали / троса АБС (обе стороны).
- ABS-датчик в цапфе оси. Очистить датчик мягкой щеткой.
Схема №48
ПримечаниеУбедиться, что гнездо датчика абсолютно чистое.
Затянуть датчик до 10 Н · м. Установить пластиковую гайку (с обеих сторон). Приклепайте подкрылок на место.
Как установить компоненты на нижней стороне автомобиля
Установить
- Кабелепровод на подрамнике. (Рисунок 34)
- Контейнер угольного фильтра, закрепить шланги к подрамнику стяжками и зацепите на место в подрамнике
- Кронштейн и винт для вывода массы.
Схема №49
Как установить переднюю крышки и колес
Установить
- Переднюю крышку. Нажать на нее спереди. (Рисунок 35) Нажать ее вперед и вверх сзади так, чтобы направляющая крышки села в свой паз. Завернуть винты
- Колеса, смотри " ЗАТЯЖКА ШПИЛЕК КОЛЕС ". (ref-174098-S01101281692005032800000)
Схема №50
Как снять подъёмный крюк и подъемной балки
Опустить машину.
Снять
- Подъемный крюк и подъемная балка. (Рисунок 7)
- Подъемная вилка от двигателя.
Затянуть гайку под подушку заднего двигателя на 50 Нм.
Как установить винты между коробкой передач / двигателем и трансмиссией / стартером
Установить
- 3 винта для коробки передач / двигателя. Затянуть до 50 Нм. (Таблица 6)
- 2 винта для трансмиссии - стартера. Затянуть до 40 Н · м
- Кабельный канал на коробке передач.
Как установить кабель передачи, монтажа и масляной трубы на передаче
Установить
- Кабель передачи на рычаге и винты для кронштейна на трансмиссии. (Рисунок 5) Затянуть до 25 Н · м.
- Большой разъем
- 2 гайки для кабелепровода на коробке передач
- Соединитель на кабелепроводе, наиболее удаленном в трансмиссии
- Масляный патрубок на коробке передач. Затянуть до 25 Нм.
Как установить соединители и вакуумного шланга
Установить
- Соединитель под панелью. (Рисунок 3)
- Разъем на кожухе вентилятора
- Вакуумный шланг на впускном коллекторе.
Как установить компоненты моторного отсека
Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.
Схема №51
Подготовительные работы
Снять трансмиссию согласно " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-174098-S31587583292005032800000)
Как снять несущий пластину
Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положите его в одну сторону и заблокируйте опорную плиту зубчатым сектором 999 5112.
Снять
- Все винты. (Рис. 38)
- Несущая пластина
- Зубчатый сектор 999 5112
Схема №52
Проверить уплотнение коленчатого вала на утечку. (Выпуск № 39) Для замены уплотнения коленвала обратитесь к модели автомобиля и году выпуска.
Схема №53
Как установить несущий пластину
ПримечаниеУбедиться, что сопрягаемые поверхности на коленчатом валу и несущей пластине полностью чистые.
Использовать инструмент 999 5678, состоящий из 3-х шпилек с гайками.
Схема №54
Установить
- 3 шпильки, принадлежащие инструменту 999 5678 и распределенные так, как показано на фиг.
- Несущая пластина.
ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в несущей пластине.
Найдите зубчатый сектор 999 5112 напротив несущей пластины. Потянуть маховик к коленчатому валу, используя три гайки на специальном инструменте 999 5678.
| Внимание | Несущая пластина должна прилегать к фланцу коленчатого вала перед установкой винтов. Существует риск того, что избыток блокирующей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями. |
|---|
Установить 7 НОВЫХ винтов, затянуть крест-накрест. Подтянуть до 45 Нм. Отвернуть 3 гайки и шпильки. Завернуть остальные 3 НОВЫХ винта. Затянуть винты до 45 Н · м. Затем все 10 винтов закрутить под углом еще 50 градусов поперек. Установить на кронштейн датчик частоты вращения двигателя (об / мин).
Отделка
Установить трансмиссию согласно " УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-174098-S39477501062005032800000)
Как очистить вокруг шаровой шарнир
Продувать сжатым воздухом вокруг шарового шарнира. (Рисунок 41) Обильно опрыскивать шаровой шарнир и винт с гайкой, удерживающие шаровый шарнир, антикоррозионным пенетратором.
Схема №55
Как снять винт и гайку для шарового шарнира
Если винт заржавел: ослабить гайку на несколько оборотов, ослабить затяжку винта. (Рисунок 42) Отвернуть винт и гайку, снова обрызгайте шаровой шарнир антикоррозионным пенетратором.
ПримечаниеНе вставляйте отвертку или пробойник между " ушками " на оси шпули.
Схема №56
Подготовка к снятию шара с цапфенной оси
Стыкуйте шаровой шарнир со штыревой оси, используя в качестве проставки гнездо. (Рисунок 43)
ПримечаниеВнутренний диаметр гнезда должен быть больше наружного диаметра крышки. Это сделано для того, чтобы предотвратить повреждение крышки.
Снова распылите на шаровой шарнир антикоррозийный пенетратор.
Схема №57
Как снять шаровой шарнир
Перемещайте шаровой шарнир вверх и вниз вручную (или можно использовать jimmy-штангу) до тех пор, пока шаровой шарнирный узел не отсоединится от цапфы оси. (Рисунок 44) Установить защитное гнездо 999 5562 на шаровом шарнире. При отсоединении шарового шарнирного узла использовать держатель 999 55 63 на рычаге управления.
