Коробка передач - снятие, замены и установка (купе): Снятие и установка Volvo C70 I

Масло конической зубчатой передачи, замены

Сверление отверстий

Схема №710

Войти

Снять

Гаситель колебаний.

Шпилька.

Заглушка уровня.

Дрель

Отверстие диаметром 6 мм (1 / 4 дюйма) в нижней части резьбового отверстия конической зубчатой передачи.

Пустой

Масло из конической шестерни.

Установка винта

Схема №711

Войти

Перед установкой болта очистить резьбу с помощью обезжиривателя.

Установить

1. Резьбовое уплотнение (Pn 1161370-0) на винте
2. Шпилька на своем месте. Момент затяжки 25 Нм (18,5 фут-фунт).
3. Виброгаситель. Момент затяжки 25 Н · м (18,5 фут-фунт).

Добавьте приблизительно 0,75 литра (25 унций) масла (No детали 1161513-5).

Установить

1. Уровнемерной пробкой. Использовать новую шайбу (номер по каталогу 11998-2). Момент затяжки 35 Н · м (26 фт.л.).

Нанесение декали

Схема №712

Войти

Нанести наклейку (номер детали 9480154-5) на крышку воздухоочистителя (воздушный фильтр), как показано выше.

Схема №713

Войти

Снять

1. Крышка (А) над дроссельной заслонкой
2. Стопорное кольцо (B) на кабельном доводчике.
3. Отцепите трос от катушки управления дроссельной заслонкой (В) и вынуть из кронштейна.
4. Пусковой переключатель (D).

Схема №714

Войти

Удалить звуковую стенку со стороны водителя.

На автомобилях, оснащенных SRS

Снять защиту колена.

Схема №715

Войти

Отцепить трос дроссельной заслонки от педали акселератора

Отпустить защелки переключателя, нажав отверткой в отверстие в переборке. Нажать на переключатель с помощью троса дроссельной заслонки.

Проверить из моторного отсека, чтобы между изоляцией и переборкой не лежали остатки от зацепов.

Схема №716

Войти

Установка нового троса дроссельной заслонки / пускового выключателя

Убедиться в том, что разъем установлен вверх и захваты находятся на переборке.

Схема №717

Войти

Установить трос дроссельной заслонки на педаль.

Убедиться, что резиновый буфер расположен на проушине педали акселератора.

Зацепите трос держателем за педаль акселератора. Убедиться, что шариковые днища в держателе.

На автомобилях с SRS

Установить защиту колена. Подтянуть до 20 Нм.

Установить звукоизоляционную панель.

Схема №718

Войти

Установить соединитель на пусковой выключатель.

Установить стопорное кольцо на кабельный доводчик.

Убедиться, что кабель правильно проложен в моторном отсеке.

Зацепите трос за бобину управления дросселем.

Поместить проставку 3,5 мм между упором холостого хода катушки управления дроссельной заслонкой и упором кронштейна.

Убедиться, что стопорное кольцо упирается в кронштейн. Отрегулировать трос до тех пор, пока он слегка не натянется.

Схема №719

Войти

Снять проставку.

Снять стопорное кольцо и установить кабельный доводчик в кронштейн со стопорным зажимом.

Установить крышку.

Снять винт, переднюю подушку двигателя / вспомогательную раму

Ослабить винт подушки двигателя / рулевого механизма примерно на один оборот.

Отвернуть крепежные гайки рулевого механизма на подрамнике (x5).

Только праворульные автомобили

Отвернуть гайку (A) системы защиты от столкновений / подрамника.

Снять подрамник с автомобиля.

Поместить разъем в качестве опоры " 9995972 " под левую сторону подрамника, слегка пригнав его. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты опорных кронштейнов подрамника на корпусе (с обеих сторон).

Открутить винты между рамой и корпусом (правая сторона) примерно на 15 мм.

Отвернуть винты с левой стороны.

Изъятые клапаны и поршни - демонтаж

Ни при каких обстоятельствах не выдергивайте клапан или поршень, который заедает или заклинивает. Вместо этого ударяйте корпусом клапана по куску дерева или пластмассы.

Труднодоступные части часто можно удалить с помощью магнита.

Ни при каких обстоятельствах не выдергивайте клапан или поршень, который заедает или заклинивает. Вместо этого ударяйте корпусом клапана по куску дерева или пластмассы.

Труднодоступные части часто можно удалить с помощью магнита.

Как установить продолжение

Установить

1. Кронштейн для трубопровода измерительного стержня. Убедиться, что уплотнительное кольцо на трубопроводе находится в нужном положении. Затянуть с помощью 25 Н · м
2. Рычаг на штоке рычажного механизма переключения передач затянуть до 16 Н · м
3. Трос переключения передач на рычаге с шайбой и стопорным кольцом. Сначала нанести немного смазки 1161241-3 на шпиндель рычага.

Установить

1. Кронштейн для трубопровода измерительного стержня. Убедиться, что уплотнительное кольцо на трубопроводе находится в нужном положении. Затянуть с помощью 25 Н · м
2. Рычаг на штоке рычажной передачи переключения передач Затянуть до 16 Нм.
3. Трос переключения передач на рычаге с шайбой и стопорным кольцом. Сначала нанести немного смазки 1161241-3 на шпиндель рычага.

Снять стопорные зажимы и шайбы с переключателей передач

Выпрессуйте старые втулки из проушин троса.

Только при необходимости замены элементов демпфера на кабельном кронштейне

Снять фиксирующие зажимы с кабельного кронштейна и извлечь узел кабельного держателя из трансмиссии.

Схема №720

Войти

Схема №721

Войти

Схема №722

Войти

1. Кабельный кронштейн в сборе на коробке передач и затянуть до 25 Нм.
2. Кабели передачи к кронштейну с удерживающими зажимами.

1. Смазать проушины рычага селектора смазкой номер детали 1161241-3.
2. Кабели передачи к рычагам переключения передач
3. Две шайбы и два стопорных зажима.

Кабели передачи, монтажа

Специальный инструмент

9995511

Снять цилиндр сцепления

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №723

Войти

Использовать съемник " 9995687 ". (ref-403953-S15051935222011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №724

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995688 ". (ref-403953-S24090127362011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Как заменить кабели, вводов и демпфера вибраций коробок передач

См. Замена кабелей, вводов и демпфера вибрации коробки передач

См. Кабели передачи, монтаж

См. Замена кабелей, вводов и демпфера вибрации коробки передач

См. Кабели передачи, монтаж

См. Замена кабелей, вводов и демпфера вибрации коробки передач

См. Кабели передачи, монтаж

Только двигатели с турбонаддувом: удалить компоненты моторного отсека

См. " Только двигатели с турбонаддувом: Снять компоненты моторного отсека ". (ref-408475-S20837850522011071200000)

Схема №725

Войти

Снять

1. Кабель механической передачи от коробки передач
2. Разъем от коробки передач. Обратить внимание на положение резинового уплотнения
3. Зажимы для кабельного жгута и вывод массы на коробке передач или подрамнике.

Отсоединить кабельный канал от коробки передач.

Отсоединить разъем (разъемы) датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от кронштейна коробки передач.

См. Замена кабелей, вводов и демпфера вибрации коробки передач

См. Кабели передачи, монтаж

Как заменить коробки передач, уплотнения приводного вала

Специальный инструмент

9991801

9995462

9995541

Схема №726

Войти

Отсоединить тормозную трубу и ведущий кронштейн АБС.

1. Пусть кронштейн висит свободно.

Отсоединить плечо звена от стабилизатора поперечной устойчивости.

Отвернуть гайки, удерживающие кронштейн звена / шаровой шарнир и снять кронштейн с шарового шарнира.

Ведомый диск сцепления и нажимной диск, замены и проверка

Специальный инструмент

9995112

9995487

Замена диска сцепления и нажимного диска

См. " Новый инструмент для установки ведомого диска сцепления и нажимного диска ". (ref-438963-S02531081252011120700000)

Снятие ведомого диска сцепления и нажимного диска

Схема №727

Войти

1. С помощью инструмента " 9995112 " зафиксировать маховик. (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Вывернуть шесть винтов, отвинтить их в том порядке, в котором они установлены.
3. Снять нажимной диск и диск сцепления.

Снять подшипник перекидывания

Схема №728

Войти

1. Снять подшипник метания с направляющей втулки и вилки расцепителя.

Снять вилку и пыльник

Проверить, чтобы направляющая втулка не была повреждена.

Если направляющая втулка изношена, имеет заусенцы или что-то подобное, ее необходимо заменить.

Очистить детали

Схема №729

Войти

Проверить

1. Подшипник метания. Повернуть подшипник под легкой нагрузкой, подшипник должен вращаться свободно и бесшумно.
2. Вилка для трещин и износа.
3. Что пыльник цел.

Проверка нажимной пластины и маховика

Схема №730

Войти

Тщательно проверить наличие следов или перегрева, образования трещин, царапин или других повреждений трущихся поверхностей.

Проверить, чтобы мембранная пружина не треснула и не была повреждена.

1. Прижимную плиту демонтировать нельзя, заменить ее как один комплектный блок.

Проверка прижимной пластины на наличие искажений.

Схема №731

Войти

1. Прижимная пластина не нуждается в замене, если искажение не превышает 0,2 мм.

Проверить, что маховик не имеет трещин и крупных царапин

Схема №732

Войти

Проверка ведомого диска сцепления

Схема №733

Войти

1. Ведомый диск сцепления должен быть полностью свободен от масла и примесей.
2. Демпфирующие пружины в центре должны быть в хорошем состоянии.
3. Ступица диска сцепления должна быть свободной, чтобы она могла слегка перемещаться.

При необходимости заменить диск сцепления.

Установка вилки сцепления

Схема №734

Войти

Смазать сборочным составом деталь № 1161246-2 следующие поверхности на вилке стравливания

1. Посадочное место под шаровой шарнир
2. Все поверхности на вилке в контакте с метательным подшипником
3. Посадочное место под толкатель цилиндра управления.

Установить

1. Освобождающую вилку и пылеуловитель.
2. Подшипник перекидывания.
3. Установить подшипник подброса в вилку и на втулку. Закрепить вилку ремнем для удержания подшипника подброса на месте во время установки.

Замена диска сцепления и нажимного диска

См. " Новый инструмент для установки ведомого диска сцепления и нажимного диска ". (ref-438963-S02531081252011120700000)

Передача, снятия

См. Передача, снятие

Подготовка к снятию коробок передач

Снять

1. Контактная резина на подрамнике
2. Гайку для подкрылка Отогнуть подкрылок.

Высверлите четыре заклепки в передней кромке вкладыша левого крыла.

Как заменить жгут проводов системы управления на датчик температуры масла

Специальный инструмент

9985972

9995185

9995460

9995477

9995562

9995563

9995716

9995972

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №735

Войти

Отсоединить разъем.

Убедиться, что резиновая прокладка в верхней секции разъема остается на месте.

Отвернуть крепежные винты.

Поднять соединитель.

Снять розетку для кабелей

Снять гнездо для кабелей к датчику температуры масла. 2- штырь, контакты 12 и 13.

Вынуть штыри электропроводки из розетки

Нажать на защелку с нижней стороны гнезда и слегка выдвиньте красную защелку.

Схема №736

Войти

Слить трансмиссионное масло.

Снова установить масляную пробку, используя новую прокладку.

Затянуть до 40 Нм.

Схема №737

Войти

Тщательно очистить сенсор и снять его.

Собрать масло в контейнер.

См. Замена жгута проводов системы управления с датчиком температуры масла