Трансмиссия - адаптация (купе): Прочее Volvo C70 I

Адаптация дроссельного модуля

Эта функция используется для выполнения адаптации в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Адаптация дроссельного модуля

1. Зажигание включено
2. Нажать на символ VCT2000

Схема №1775

Войти

Схема №1776

Войти

Адаптация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

После загрузки нового программного обеспечения или модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), либо замены коробки передач необходимо адаптировать модуль управления трансмиссией для получения хорошего качества переключения передач.

1. Во время процедуры адаптации температура трансмиссионного масла должна быть в пределах 65-110 ° C (150-146°C). Ускоряя автомобиль в зимнем режиме, можно ускорить прогрев температуры масла, если она ниже предписанного уровня. Испытание на скорость остановки не может использоваться для повышения температуры масла. Считать температуру с VIDA. Адаптация не будет завершена, если температура масла выходит за пределы этого диапазона.
2. Управляйте автомобилем примерно с 15% дроссельной заслонкой и удерживайте педаль на одном уровне через все передачи, пока не достигнете 4-й передачи. Вы не можете перейти на 5-ю передачу с этим положением педали. Повторяйте это до тех пор, пока качество переключения не будет в порядке для всех переключений.
3. Повторить шаг 2, но теперь с примерно 25% дроссельной заслонкой. Держите педаль на одном уровне через все передачи, пока не дойдете до 5-й передачи.
4. Разгоняйтесь примерно до 72 км / ч (45 миль в час) и уменьшайте скорость, слегка нажимая на тормоз, пока автомобиль не остановится. Это должно занять около 7 секунд. Повторяйте это, пока качество понижающей передачи не станет нормальным.
5. Удерживайте педаль тормоза в нижнем положении и переведите ее в положение P. Переместить рычаг в положение R и подождать 5 секунд. Верните рычажок в положение Р и дождаться еще 5 секунд, повторяйте до тех пор, пока переключение в положение R- не пройдет успешно.
6. Повторить процедуру шага 5, но перемещайте рычаг между положениями N и D до тех пор, пока переключение в положение D не станет нормальным.

Схема №1777

Войти

Чтобы облегчить удаление cvjs, зачистите дрейф, как показано на рисунке. Скругление нижней кромки (R) означает, что дрейф не будет захватываться в канавке стопорного кольца приводного вала. Более острый угол (около 60 °) обозначает, что дрифт имеет больший поверхностный контакт с внутренним кольцом.

Как отрегулировать трос переключения передач

Переведите рычаг переключения передач в положение R.

Схема №1778

Войти

Продвинуть рычаг на коробке передач вперед в П-положение.

Проверить П-положение, попытавшись покатить автомобиль.

Теперь повернуть рычаг в следующее положение (R-положение).

Нанести смазку 1161241-3 на шпиндель рычага.

Схема №1779

Войти

Осторожно наденьте трос на шпиндель рычага и на шпильки.

Убедиться, что положение рычага переключения передач и рычага не меняется

Подогнать шайбы (только ранней конструкции) и гайки.

Гайки затягивать от руки и крест-накрест, теперь затянуть моментом 25 Н · м.

Установить шайбу и стопорное кольцо на рычаг.

Проверить

Поставить рычаг в N-положение. Нажать на рычаг вперед, не касаясь кнопки блокировки переключения передач. Люфт должен быть очевидным.

Поместить рычаг в положение D. Отожмите рычаг назад, не касаясь кнопки блокировки переключения передач. Люфт должен быть очевидным.

Схема №1780

Войти

Силовая защелка. Только модель 1993 г.

В моделях 1993 года модуль управления имеет встроенную функцию под названием Питание защёлка. Это используется для предотвращения попадания слишком большого количества топлива в двигатель и его затопления при неоднократных попытках запуска.

Модуль управления переключается на защелку питания через 4 минуты после остановки двигателя. В течение этого времени последовательная связь невозможна. Например, при приеме автомобиля в мастерские пройдет четыре минуты до начала последовательной связи.

Другие условия для общения. Все модели

Прежде чем начать обмен данными между VIDA и модулем управления Fenix 5.2, зажигание должно быть выключено.

Связь затем инициируется тележкой VIDA, когда прибор активирован, т.е. при щелчке по символу Volvo система Tester на экране.

После активации прибора должно быть включено зажигание. Однако, зажигание должно быть выключено в течение не менее 3 секунд.

При включении зажигания будет установлена связь между VIDA и модулем управления Fenix 5.2. Зажигание должно быть включено в течение 180 секунд с момента активации прибора. Иначе произойдет тайм-аут.

Схема №1781

Войти

Положение зубчатой передачи / внутренние компоненты коробки передач

Объяснение

Соленоиды переключения передач S1-S5: 0 = Не активно, X = Активно.

B1-B5 Тормозная лямка: 0 = Не приложено, 1 = Приложено.

Сцепление С1-С3: 0 = Не применяется, 1 = Применяется.

F1-F2 Свободный ход: 0 = Не применен, 2 = Применен.

Активация компонентов

Эта функция позволяет активировать ряд компонентов, чтобы их функции можно было проверить. Следующие компоненты могут быть активированы

Соленоид переключения передач S1, S2, С3, С4, С5

Включение соленоидов переключения передач S1, S2, S _ > 3 < _

" Clicking sound " в передаче (использовать стетоскоп), и состояние должно меняться между OFF / ON.

Соленоид линейного давления SLU, SLS, ТА

Включение соленоида давления в магистрали STH.

" Щелкающий звук " в передаче (использовать стетоскоп) и ток должен меняться.

Общие сведения

Некоторые значения отличаются от тех, которые содержатся в спецификации сигнала. Это связано с тем, что считываемые значения рассчитываются и фильтруются модулем управления. В некоторых случаях двигатель должен работать для получения соответствующих значений.

Программа переключения в соответствии с датчиком положения при переключении передач

Значение P / R / N / D / 4 / 3 / L отображает программу переключения передач, выбранную модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на основе сигналов от датчика положения переключения передач. Если сигналы от датчика позиции переключения передач выходят за пределы нормального диапазона и хранится расшифровка кодов ошибок, модуль управления коробкой передач (ТСМ) выбирает исходное положение Limp.

Положение датчика переключения передач

P / R / N / D / 4 / 3 / L = обычные положения передачи.

ИЛИ / ОД / Ол = неопределенные положения R, D или L. Сигналы от датчика положения переключения передач выходят за пределы нормального диапазона, но это не интерпретируется как неисправность. Это может быть связано с тем, что селектор передачи находится между положениями или неправильно отрегулирован датчик положения переключения.

Неисправность = датчик положения переключения передач передал неправильную комбинацию сигналов, и был сохранен расшифровка кодов ошибок.

Сигнал А датчика положения переключения передач

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал A = низкий

Положение R: Сигнал A = НИЗКИЙ

Положение N: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Положение D: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Позиция 4: Сигнал А = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал А = НИЗКИЙ

Положение L: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Сигнал B датчика положения переключения передач

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал B = ВЫСОКИЙ

Положение R: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение N: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение D: Сигнал B = НИЗКИЙ

Позиция 4: Сигнал B = НИЗКИЙ

Позиция 3: Сигнал В = ВЫСОКИЙ

Положение L: Сигнал B = ВЫСОКИЙ

Сигнал С датчика положения переключения передач

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение R: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение N: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение D: Сигнал C = НИЗКИЙ

Позиция 4: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение L: Сигнал C = НИЗКИЙ

Сигнал PA датчика положения переключения передач

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал C = НИЗКИЙ

Положение R: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение N: Сигнал C = НИЗКИЙ

Положение D: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Позиция 4: Сигнал С = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал С = ВЫСОКИЙ

Положение L: Сигнал C = НИЗКИЙ

Состояние зимнего режима

Это значение указывает на программу переключения передач, выбранную модулем управления по сигналу с селектора режимов.w = зимний режим.

Включено = включен зимний режим

Выключен = зимний режим отключен

Текущая передача (в соответствии с передаточным числом)

1. R, без блокировки
2. Шестерня 1, без блокировки
3. Шестерня 2, без блокировки
4. Передача 3, без блокировки
5. Зубчатое колесо 4, без блокировки
6. Шестерня 5, без блокировки
7. Шестерня 2, блокировка
8. Шестерня 3, блокировка
9. Шестерня 4, блокировка
10. Шестерня 5, блокировка

Новая передача (согласно соленоидам)

1. R, без блокировки
2. Шестерня 1, без блокировки
3. Шестерня 2, без блокировки
4. Передача 3, без блокировки
5. Зубчатое колесо 4, без блокировки
6. Шестерня 5, без блокировки
7. Шестерня 2, блокировка
8. Шестерня 3, блокировка
9. Шестерня 4, блокировка
10. Шестерня 5, блокировка

Состояние, соленоида переключения передач S1, S2, S-3, 4, 5

OFF = Соленоид не включен

ON = Соленоид включен

Выключатель стоп-сигнала (тормоза)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает по сети управление area сеть (CAN) сигнал, указывающий на срабатывание выключателя стоп-сигнала (тормоза).модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для отключения функции блокировки при торможении во избежание толчков в трансмиссии.

OFF = выключатель стоп-сигнала (тормоза) не затронут

ON = включен выключатель стоп-сигнала (тормоза)

Кикдаун

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал, указывающий на положение педали акселератора (AP). Во время быстрого разгона при нажатой до примерно 87% педали газа (АР) в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) поступает сигнал о кикдауне.

OFF = кикдаун не активирован

ВКЛ. = активирован кикдаун

Частота вращения двигателя (об/мин)

Модуль управления двигателем (ЕСМ) передает скорость двигателя (об / мин) по сети зоны управления (CAN), из которой модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал, который он затем сравнивает со своим собственным сигналом датчика скорости.

Диапазон измерения: 0-8191 об / мин

Частота вращения на холостом ходу: 850 об / мин

Датчик скорости передачи, входная скорость

Скорость может генерироваться при работе двигателя на холостом ходу и переключателе передач в положении P / N. Если переключатель передач находится в любом другом положении, включена передача и входной вал трансмиссии соединен с выходным валом, а обороты не будут указываться до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе скорость передачи и частота вращения двигателя будут отличаться, когда функция блокировки не задействована. При включенной блокировке скорость передачи должна быть такой же, как скорость двигателя (обороты в минуту).

Диапазон измерения (об / мин): 0

Датчик скорости блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расчетная скорость

Управляющий модуль получает сигнал от датчика скорости трансмиссии, на который воздействует зубчатое импульсное колесо и вычисляет скорость автомобиля по сигналу. Датчик скорости представляет собой " активный " датчик, магниторезистивный с токомодулированным интерфейсом. Скорость прямо пропорциональна частоте.

Диапазон измерения: 0 км / ч - максимальная скорость

Скорость транспортного средства ABS

Модуль управления ABS передает сигнал, указывающий скорость транспортного средства по сети зоны управления (CAN), откуда модуль управления трансмиссией извлекает этот сигнал. Модуль контроля трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сравнивает его с сигналом от датчика скорости передачи.

Диапазон измерения: 0 км / ч - максимальная скорость

Дроссель, положения

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает положение педали акселератора (AP) в сеть зоны управления (CAN), откуда модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал. Сигнал используется коробкой передач для активации функции kickdown.

Диапазон измерений: 0-100%

> 87% = кикдаун

Напряжение батарей

Значение указывает напряжение батареи в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Диапазон измерений: 0,0-25,5 В

Сигнал датчика температуры масла

Значение указывает на сигнал датчика температуры масла. Напряжение уменьшается с увеличением температуры датчика.

Диапазон измерения: 0,0 -5,0 В

АРМ 55-50

Холодная передача (+ 20 ° C): приблизительно 2,4 В

Горячая передача (+ 100 ° C): 0,3-0,5 В

Температура масла

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет температуру по сигналу датчика температуры масла.

Диапазон измерений: -60 - + 180 ° C

Блокировочный соленоид SLU, сила тока

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытом дросселе: приблизительно 280 м А

Соленоид линейного давления SLS, ампер

Значение указывает на силу тока, проходящего через цепь соленоида. Меньшая сила тока дает большее опорное давление, что дает более высокое линейное давление. Управление соленоидом напрямую зависит от сигнала датчика дроссельной заслонки. Чем выше сигнал с датчика дросселя, тем меньше сила тока через соленоид и, следовательно, тем больше давление в линии.

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытой дроссельной заслонке: 280 ма

Соленоид линейного давления SLTH, ампер

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытой дроссельной заслонке: приблизительно 1000 м А

Температура охлаждающей жидкости двигателя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал, указывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) по сети зоны контроля (CAN). Автоматическая коробка передач использует этот сигнал для управления блокировкой.

Диапазон измерения: -60 - + 195 ° C

Текст, передаваемый в модуль информации о драйвере

В случае неисправности индикатора сервисного напоминания, модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает сообщение модулю информации о водителе. Текст отображается на комбинированном дисплее приборной панели.

1 = СРОЧНАЯ ПЕРЕДАЧА ОБСЛУЖИВАНИЯ

2 = ТРЕБУЕТСЯ УСЛУГА ПЕРЕДАЧИ

3 = КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ИСПРАВЛЕНА, СЛЕДУЮЩАЯ УСЛУГА

4 = ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

5 = ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ПРИ СЛЕДУЮЩЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Загрузка программного обеспечения и замена модуля управления

Новое программное обеспечение может быть загружено в центральный электронный модуль (CEM). При заказе программного обеспечения оборудование и программное обеспечение в автомобиле сравнивается с информацией в центральной базе данных Volvo. Если сравнение в порядке, программное обеспечение загружается в управляющий модуль. Контакты для существующих пультов дистанционного управления загружаются одновременно.

Если сравнение между автомобилем и центральной базой данных Volvo не в порядке, база обновляется с учетом конфигурации автомобиля. После этого программное обеспечение загружается.

При установке полностью нового центрального электронного модуля (CEM) в транспортное средство контакт-коды загружаются в модуль управления (при загрузке программного обеспечения) для следующих

1. Центральный электронный модуль (CEM)
2. Иммобилайзер
3. Ответчик (ключ).

Контакт-коды загружаются автоматически во время процесса заказа в VIDA. Они извлекаются из центральной базы данных Volvo и отправляются вместе с программным пакетом при заказе программного обеспечения для нового модуля управления.

Центральный электронный модуль (CEM) находится слева от рулевой колонки под приборной панелью. Весь управляющий модуль снимается с автомобиля во время замены.

Из-за уникальных контакт кодов центральный электронный модуль (CEM) не может быть перемещен между автомобилями.

Пять параметров клиента (шесть для 5 дверных автомобилей) могут быть запрограммированы в центральный электронный модуль (CEM). Эти параметры клиента хранятся в модуле управления, но не в центральной базе данных Volvo. Это означает, что параметры клиента должны быть перепрограммированы при замене оборудования.

Параметры клиента, которые могут быть запрограммированы:

1. Огни приближения. Фары приближения могут быть запрограммированы так, чтобы оставаться включенными в течение более длительного или короткого времени в соответствии с пожеланиями клиента. Заводская настройка составляет 30 секунд. Время может быть установлено на 0, 30, 60 или 90 секунд. Стеклоочиститель двери багажника можно активировать только вручную.
2. Охранное освещение. Охранная подсветка может быть запрограммирована так, чтобы оставаться включенной дольше или короче в соответствии с пожеланиями клиента. Заводская настройка составляет 30 секунд. Время можно установить на 0, 30, 60 или 90 секунд. Стеклоочиститель двери багажника может активироваться только вручную.
3. Автоматическая блокировка. Если эта функция активирована, боковые двери блокируются, когда скорость превышает 7 км / ч (5 миль в час). Выбираемые значения: Вкл. / выкл. Стеклоочиститель заднего борта может быть активирован только вручную.
4. Блокировка квитирования с помощью ламп сигнала поворота. Если эта функция активирована, лампы сигнала поворота мигают при запирании и отпирании автомобиля. Выбираемые значения: Вкл / Выкл Стеклоочиститель двери багажника может быть активизирован только вручную Стеклопакет двери багажного отделения может быть активирован автоматически при выборе дублирующей (обратной) передачи и активации передних стеклоочистителей.
5. Стеклоочиститель заднего борта (определенные модели). Функцию стеклоочистителя заднего борта можно запрограммировать двумя способами: Стеклопакет заднего борта может быть активирован только вручную.

Вал привода левый, замена

Специальный инструмент

Схема №1782

Войти

Снять

1. Колесо
2. Гайку поводка стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке, удерживая его от проворачивания торксовым ключом. Отцепите поводок
3. Винт для приводного вала. Нажать или выбейте приводной вал на 20-30 мм в ступицу.
4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Контрподдержать с помощью Торкс-ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.

Снять брызговик под двигателем (Относится к автомобилям с механическими коробками передач и автоматическими трансмиссиями AW50-42).

Схема №1783

Войти

Нажать на рычаг управления.

Использовать натяжной ремень.

Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.

С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.

Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.

Схема №1784

Войти

Вытянуть пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Схема №1785

Войти

Расположить контейнер под трансмиссией для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Использовать инструмент jimmy при снятии приводного вала.

Установить уплотнительную пробку в коробку передач (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Схема №1786

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала, используя смазку подшипника колеса P / N 116 1241-3 (80 g) и запрессуйте приводной вал в трансмиссию.

Схема №1787

Войти

Проверить целостность уплотнительного кольца.

Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира постоянной скорости, как показано на рисунке.

Как установить приводной вал и рычаг управления

Выровняйте приводной вал в ступице и шестерню шарового шарнира пружинной стойки на рычаге управления, отпустить натяжную планку так, чтобы рычаг управления освободился.

Установить

1. Новую гайку M12 для шарового шарнира. Затянуть. См. " Момент затяжки ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не закручивался (ref-438961-S10544681142011120700000)
2. Новый винт для приводного вала / ступицы колеса. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку M12, затянуть и придерживайте ключом Torx при затяжке гайки на пружинную стойку так, чтобы пыльников шарового шарнира не закрутился.

Схема №1788

Войти

Удалить уровень / заливную пробку.

Использовать только трансмиссионную жидкость с номером 116 1745-3 (1 литр).

Установить уровень / заливную пробку, затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438961-S25013369482011120700000)

Схема №1789

Войти

Установить

1. Брызговик под двигателем (Применяется к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42)
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-438967-S27542320022011120700000)

Специальный инструмент

Схема №1790

Войти

Снять

1. Колесо
2. Датчик АБС со шпинделя колеса, повесьте на пружинную стойку.
3. Винт для приводного вала и ступицы
4. Тормозного суппорта от шпинделя колеса. Подвесьте тормозной суппорт в пружине крюком.

Схема №1791

Войти

Измерить шпиндель колеса и пружинную стойку на верхнем винте, как показано на рисунке.

Очистить измерительные поверхности от грязи и загрязнений.

Обратить внимание на измерение. Измерения сделаны таким образом, чтобы при установке можно было получить одинаковый угол развала.

Схема №1792

Войти

Расположить мобильный разъем под рычагом управления при легком контакте.

Отвернуть винты и гайки между пружинной стойкой и шпинделем колеса.

Как можно больше прижмите ведущий вал друг к другу. Отогните ступицу и снять приводной вал со ступицы.

Оставьте приводной вал на рычаге управления.

Повесьте шпиндель колеса на крюк.

Выровнять приводной вал в ступице и пружинную стойку в шпинделе колеса

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте соединения с постоянной скоростью.

Схема №1793

Войти

Использовать новые винты и контргайки под шпиндель колеса и пружинную стойку, затянуть до легкого контакта.

Схема №1794

Войти

См. раздел " Проведение измерений ". (ref-438959-S28901789902011120700000)

Затянуть контргайки до 105 Нм. Угол затяжки + 90 °.

Как установить компоненты тормоза на шпиндель колеса

Установить

1. Тормозной суппорт. Использовать новые винты. Затянуть до 100 Нм
2. Винт для приводного вала. Использовать новый винт. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Датчик ABS. Проверить, что гнездо датчика в шпинделе колеса не загрязнено. Затянуть до 10 Нм.

Установить колесо

См. раздел " Установка колес ". (ref-438967-S27542320022011120700000)

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не смог обнаружить электрические неисправности в цепи передачи или в цепях, связанных с передачей.

Схема №1795

Войти

Механические неисправности без диагностических кодов

Неисправности могут быть чисто механическими и не всегда влияют на функцию трансмиссии. К таким неисправностям относятся утечки масла и неисправности в соответствующих компонентах системы привода. Последние иногда обозначаются шумами, возникающими при управлении автомобилем. На рисунке ниже показано, где можно найти наиболее распространенные механические неисправности, не обозначенные диагностическими кодами.

1. Соединение между несущей пластиной и гидротрансформатором
2. Гидротрансформатор
3. Внутри фактической коробки передач
4. Уплотнения и т.д. во всех соединениях
5. Пробка испытательная

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Подсоединить выкидной блок. См. " Подключение выкатного блока ". (ref-438959-S17050569262011120700000)

Схема №1796

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка клеммы массы

Схема №1797

Войти

Схема №1798

Войти

Схема №1799

Войти

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое получает питание от батареи (освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между клеммой # B21 на коммутационной коробке и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить клемму массы 31 / 6 (Lhd) / 31 / 10 (RHD] и подсоединенную к ней проводку. Проверить обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить трансмиссию - адаптации (купе): прочее

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между клеммой # E1 на выдвижной коробке и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как установить блоки

Установить

1. Гильза зажигалки
2. Штуцера
3. Крышка
4. 4 винта. Поднять заднюю кромку центральной консоли
5. 2 винта для центральной консоли
6. Пепельница.

Специальный инструмент

1. Зажигание выключено
2. Вынуть предохранители 11C / 21, 11C / 25 и xtigx2 / 32 из термобатареи в пассажирском салоне 11C
3. Раскройте центральный электронный модуль (CEM). См. раздел " Замена центрального электронного модуля ". (ref-438965-S07858664642011120700000)

Подсоединить переходник к разъему модуля управления, а выводную коробку - к переходнику.

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

6-контакт соединителя

Клеммы модуля управления # A1- # A60 соответствуют # a A60 A61 A70 B10

Схема №1800

Войти

Клеммы модуля управления # A1- # A60 соответствуют # a A60 A61 A70 B10

Схема №1801

Войти

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №1802

Войти

Соединитель А

Нажать в зацепе на большой штуцер А. Потянуть вверх металлическую ударную пластину.

Соединитель Б

Нажать на захват на сером разъеме Б (расположенном рядом с разъемом А) и вытянуть разъем прямо наружу.

Схема №1803

Войти

Снять

Гаситель колебаний.

Шпилька.

Заглушка уровня.

Дрель

Отверстие диаметром 6 мм (1 / 4 дюйма) в нижней части резьбового отверстия конической зубчатой передачи.

Пустой

Масло из конической шестерни.

Схема №1804

Войти

Перед установкой болта очистить резьбу с помощью обезжиривателя.

Установить

1. Резьбовое уплотнение (Pn 1161370-0) на винте
2. Момент затяжки 25 Н · м (18,5 фута / фунт).
3. Гаситель вибраций. Момент затяжки 25 Нм (18,5 фут-фунт).

Добавить приблизительно 0,75 литра (25 унций) масла (No детали 1161513-5).

Установить

1. Уровнемерная пробка. Использовать новую шайбу (номер по каталогу 11998-2). Момент затяжки 35 Нм (26 фут фунтов).

Схема №1805

Войти

Нанести наклейку (номер детали 9480154-5) на крышку воздухоочистителя (воздушный фильтр), как показано на рисунке.

Как снять ручку переключения передач

Снять ручку переключения передач (стандартная комплектация) с функцией блокировки, см. " Снятие ручки переключения передач ". (ref-438959-S27344816152011120700000)

Или

Снять ручку переключения передач (Geartronic) с функцией блокировки, см. " Демонтаж ". (ref-438959-S14906226992011120700000)

Схема №1806

Войти

Снять панель (держатель пера) между центральной консолью приборной панели и центральной консоли.

Извлечь панель с обоих концов. Использовать инструмент Уплотнитель.

Вытянуть панель прямо.

Схема №1807

Войти

Нажать на защелки и наклонить панель вверх по переднему краю.

Поднять панель из задних креплений.

Схема №1808

Войти

Выпрессуйте 4 защелки из верхней панели. Снять пыльников.

Как установить новый загрузку

Установка новой загрузки

Нажать на защелки для ботинка на место в верхней панели.

Как установить верхний панель

Наклонить панель вниз. Нажать верхнюю панель на место в центральной консоли.

Установить панель (держатель пера) между центральной консолью и приборной панелью.

Как установить ручку переключения передач

Установить ручку переключения передач (стандартную) с функцией блокировки. См. раздел " Установка ручки переключателя передач " или Установить рукоятку селектора передач (Geartronic) с возможностью блокировки. См. " Монтаж ". (ref-438959-S24567922672011120700000)(ref-438959-S32077172342011120700000)

Модуль управления тормозами (BCM), замена

Подготовка

Удалить вывод батареи. См. " Батарея, отключение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Схема №1809

Войти

Отвернуть винты 1 впускного коллектора.

Отсоединить хомут (2) для крепления воздушного шланга.

Снять штуцер 3 с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с креплений и потянуть его прямо вверх.

Схема №1810

Войти

Снять

1. Гайка для кабелей питания
2. 2 кабеля питания
3. 2 винта для монтажа.

Схема №1811

Войти

Открыть встроенное реле / термобатарею и снять разъем (1).

Отсоединить кабельный жгут от коробки 2.

Поднять коробку из крепления и сдвинуть ее в одну сторону.

Схема №1812

Войти

Отсоединить разъем от модуля управления.

Нажать на защелку и потянуть вверх разъем. Потянуть вверх разъем максимум 90 °.

Извлечь разъем из модуля управления.

Схема №1813

Войти

Отвернуть винты.

Использовать внешнее гнездо 6 мм Torx.

Осторожно потянуть модуль управления вниз, чтобы контактный вывод на модуле управления освободился внутри модулятора ABS.

Продолжайте тянуть модуль управления вниз к тормозным магистралям и поднять его.

Схема №1814

Войти

Проверить

1. Модуль управления исправен (сравнить со старым)
2. Что ни один из контактов разъема не поврежден
3. Отсутствие загрязнений на сопрягаемых поверхностях между модулем управления и гидравлическим модулятором АБС
4. Что на старых клапанах гидравлического модулятора АБС не осталось никаких деталей старых уплотнений модуля управления.

Расположить модуль управления на тормозных магистралях.

Отцентрируйте модуль управления с помощью клапанов модулятора ABS, чтобы контактные штырьки были правильно расположены в модуляторе.

Нажать на модуль управления вверх, чтобы подключить контакты клемм.

Установить

1. Винты. Затянуть до 1,8 Нм.
2. Разъем на модуле управления и законтрите его.

Как установить встроенный реле / термобатареи

Установить коробку в место ее крепления.

Установить

1. Кабельный жгут
2. Штуцера
3. 2 винта в креплении. Затянуть до 10 Нм)
4. 2 кабеля питания
5. Гайку для крепления кабелей питания.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Нажать на корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Установить воздушные шланги и штуцер.

Отделка

Схема №1815

Войти

Закажите программное обеспечение. См. 8691295.

Для калибровки модуля управления используется коммуникация с транспортным средством VIDA.

Визуальный контроль.

Включить зажигание.

Подождать пять секунд и до тех пор, пока не погаснет символ для тормозов на приборной панели.

В случае неисправности (символ горит).

Убедиться, что разъем подключен.

Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в модуле управления. Стереть.

Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.

Тест-драйв автомобиля, см. " Форма тест-драйва (АБС), описание ". (ref-438964-S22654256112011120700000)

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не сохранены.

Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.

Схема №1816

Войти

Снять КПА

Установить держатель суппорта и тормозной суппорт, используя новые винты на держателе суппера.

Затянуть, см. " Момент затяжки ". (ref-438961-S14560718732011120700000)

Установить колесо

См. раздел " Установка колес ". (ref-438967-S27542320022011120700000)

Задний тормозной диск, замены

Схема №1817

Войти

Если в автомобиле предусмотрена ручная регулировка стояночного тормоза, см. иллюстрацию и (1). Переустановите стояночный тормоз. См. " Стояночное торможение, регулировка ". (ref-438985-S03400183762011120700000)

Если автомобиль имеет саморегулирующийся стояночный тормоз.

Вновь собрать и заблокируйте блок саморегулятора стояночного тормоза (см. раздел " Саморегулировка, сброс параметров стояночных тормозов "). (ref-438985-S26728766842011120700000)

Схема №1818

Войти

Снять

1. Колесо
2. 2 крепежных винта для держателя тормозного суппорта. Подвесьте тормозной суппорт от пружины с помощью провода
3. Установочный штифт и тормозной диск.

Схема №1819

Войти

Проверить ступицу. Если она повреждена, измерить боковое биение. См. " Ступица заднего колеса, измерение бокового биения ". (ref-438971-S11363427282011120700000)

Проверить тормозные колодки. См. " Тормозные накладки задние, замена ". (ref-438992-S04954153182011120700000)

Несколько раз нажать на педаль тормоза.

Проверить уровень жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью.

При необходимости долить.

Как отрегулировать стояночный тормоз

Если в автомобиле предусмотрена ручная регулировка стояночного тормоза, см. иллюстрацию и (1). Отрегулировать стояночный тормоз. См. " Стояночный тормозной механизм, настройка ". (ref-438985-S03400183762011120700000)

Если автомобиль имеет саморегулирующийся стояночный тормоз.

Включить автоподстройку стояночного тормоза (см. раздел " Саморегулировка, сброс параметров стояночных тормозов "). (ref-438985-S26728766842011120700000)

Установить колесо. См.: " Установка колес ". (ref-438967-S27542320022011120700000)

Как снять тормозной диск

Снять

1. Колесо
2. 2 крепежных винта для держателя тормозного суппорта. Подвесьте тормозной суппорт от пружины с помощью провода
3. Установочный штифт и тормозной диск.

Снять панель, закрывающую рычаг стояночного тормоза (см. раздел " Замена рычага стояночных тормозов "). (ref-438985-S16311010442011120700000)

Отпустить регулятор стояночного тормоза. См. раздел " Ручной тормоз, тормозные колодки, замена ". (ref-438985-S38857187572011120700000)

Очистка и проверка

Очистить фланец ступицы перед установкой нового тормозного диска.

Проверить ступицу. Если она повреждена, измерить боковое биение. См. " Ступица заднего колеса, измерение бокового биения ". (ref-438971-S11363427282011120700000)

Проверить тормозные колодки. См. " Тормозные накладки задние, замена ". (ref-438992-S38548088822011120700000)

Как установить тормозной диск

Установить

1. Новый тормозной диск. Затянуть установочный штифт (см. раздел " Момент затяжки ") (ref-438961-S14560718732011120700000)
2. Держатель суппорта. Использовать 2 новых крепежных винта. Затянуть. См. " Момент затяжки ". (ref-438961-S14560718732011120700000)

Нажать на педаль тормоза несколько раз. Проверить уровень жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью. При необходимости долить.

См. " Ручной тормоз, тормозные колодки, замена ". (ref-438985-S38857187572011120700000)

Установить на место панель, закрывающую рычаг стояночного тормоза (см. раздел " Замена рычага стояночных тормозов "). (ref-438985-S16311010442011120700000)

Установить колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-438967-S27542320022011120700000)

Несущая пластина, замены

Специальный инструмент

Подготовительные работы

Снять коробку передач. См. раздел " Коробка передач, снятие ". (ref-438962-S15132778732011120700000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №1820

Войти

Заблокируйте несущую пластину с помощью зубчатого сектора.

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор.

Схема №1821

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Схема №1822

Войти

Использовать инструмент, который состоит из 3-х шпилек с гайками.

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту и распределенные так, как показано на рисунке
2. Несущая пластина.

Расположить зубчатый сектор напротив несущей пластины.

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте.

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, затем накрест затянуть все 10 винтов под углом 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию. См. раздел " Трансмиссия, установка ". (ref-438962-S39008464242011120700000)

Средний отсек центральной консоли, замены

Схема №1823

Войти

Снять

1. Центральной консоли. См. раздел Центральная консоль, замена
2. 4 винта
3. Отсек хранения.

Как установить отсек центральной консоли

Установить

1. Отсек хранения
2. 4 винта
3. См. раздел " Центральная консоль, замена ". (ref-438965-S32549507592011120700000)

Как проверить и / или замена сцепления и ведомого диска сцепления

Специальный инструмент

Схема №1824

Войти

Использовать зубчатый сектор.

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Закрепить автоматическую регулировку сцепления.

Использовать контрголд. Найдите контроголд, см. ниже.

Схема №1825

Войти

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Три штифта на контргайке блокируют автоматическую регулировку.

Расположить инструмент, как показано на рисунке.

Убедиться, что все три штифта (см. рисунок) входят в канавку перед пружинами натяжного устройства для автоматического регулятора.

Прижмите кольцо к нажимной пластине. Вытащите пружины контргайки. Закрепить три крючка в центральных отверстиях внешней кромки. См. " Блокировка маховика ". (ref-438959-S32941201802011120700000)

Схема №1826

Войти

Установить компрессионный инструмент вместе с комплектом для переоборудования на сцепление. Инструмент модифицирован, как описано в руководстве по ремонту.

Убедиться, что крючки правильно захватываются, хотя и без зажима пружин доводчика.

Отцентрируйте обжимной инструмент и затянуть винт до легкого контакта с пружиной диафрагмы. В то же время проверить, что крючки на инструменте находятся на месте.

Применяется только к сцеплениям без саморегулировки

Обратить внимание на положение ручки с прорезями. Затем ввинтите не более чем на два оборота.

Снять сцепление и ведомый диск сцепления

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Сжать сцепление так, чтобы автоматический доводчик не находился под нагрузкой.

Если сцепление изношено, то контропора поворачивает автоматическую регулировку в исходное положение маркировки.

Маркировка состоит из двух штампованных стрелок.

Затем продолжайте ввинчивать обжимной инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение.

Щелчок может быть слышен, когда нажимной диск сцепления выскакивает.

Снять сцепление и ведомый диск сцепления.

Схема №1827

Войти

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Схема №1828

Войти

Протереть сцепление сухой тряпкой.

Тщательно проверить на предмет перегрева, растрескивания, задиров или других повреждений поверхности трения

Проверить, чтобы пружина не была повреждена или сломана.

Схема №1829

Войти

Протереть зону трения прижимной пластины чистой.

Тщательно проверить любое отклонение от истинного значения. Использовать линейку и щуп. Отклонение от достоверного значения допускается только в одном направлении.

Отклонение от истинного значения не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, заменить сцепление.

Сцепление должно быть заменено как комплектный агрегат.

Схема №1830

Войти

Протереть ведомую пластину сцепления сухой тряпкой, на которой не должно быть масла и загрязнений.

Внимательно проверить сцепление на наличие признаков износа, повреждений через перегрев, растрескивание или другие повреждения.

Схема №1831

Войти

Схема №1832

Войти

Использовать центрирующий инструмент вместе с розеткой. Дрейф модифицирован, как описано в руководстве по ремонту. Комплект для преобразования входит в комплект поставки.

Снять конус с центрирующего инструмента.

Установить центрирующий инструмент в центр маховика как можно дальше в.

В качестве контргайки использовать ключ. Затянуть наружное гнездо так, чтобы расширитель штрека зафиксировал центрирующий инструмент.

Почувствуйте, что центрирующий инструмент закреплен в коленчатом валу.

Схема №1833

Войти

Установить конус на центрирующий инструмент, затянуть его (от руки) и закрепить ведомый диск сцепления.

Как установить инструменты на сцепление

Установить контргайку. См. раздел " Центровка контрголды для автоматической регулировки сцепления ". (ref-438959-S04710874222011120700000)

Установить компрессионный инструмент. См. " Установка компрессионного инструмента ". (ref-438959-S28605856732011120700000)

Сначала затянуть центральный винт на компрессионном инструменте до легкого контакта, а затем сожмите муфту.

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Схема №1834

Войти

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена с контргайкой.

Применяется ко всем версиям сцепления

Установить муфту и найдите направляющие штифты.

Проверить, чтобы сцепление соприкасалось с маховиком по всей его окружности.

Осторожно затянуть шесть поперечных винтов так, чтобы муфта была направлена вверх на направляющие штифты и находилась в контакте с маховиком.

Затянуть винты крест-накрест, до 25 Нм.

Схема №1835

Войти

Вывинтите центральный винт и снять инструмент для сжатия.

Применяется ко всем версиям сцепления

Снять крюки и контргайку.

Снять центрирующий конус с ведомого диска сцепления.

Снять розетку. Слегка постучите по центрирующему инструменту резиновым молотком, чтобы расширитель освободился. Использовать резиновый молоток, чтобы резьба не была повреждена. Удалить центрирующий инструмент.

Снять сектор шестерни маховика.

Как проверить на наличие охлаждающий жидкость в масле

Схема №1836

Войти

Влить 5 мл (2 х 2,5 мл) реагента VOLVO A с помощью пластиковой пипетки (3 мл).

Схема №1837

Войти

Добавить 0,5 мл масла, которое должно быть проверено с помощью пластиковой пипетки (1 мл).

Схема №1838

Войти

Добавьте содержимое одного мешка VOLVO B (белый порошок) непосредственно в пробирку. Установить колпачок.

Схема №1839

Войти

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Схема №1840

Войти

Подождать 20-25 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 5 минут.

Открутить колпачок пробирки. Добавьте содержимое одного мешка VOLVO C (сиреневый порошок) прямо в пробирку. Снова установить колпачек.

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Подождать 75 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 20 минут.

Схема №1841

Войти

Загрязнение гликолем можно определить по цвету образца. Сирень указывает на гликоль в трансмиссионном масле, чем темнее цвет тем больше содержание гликоля.

Всегда ждите окончательных цветов образца.

Левая пробирка (А): Нет гликоля в трансмиссионном масле.

Правая пробирка (Б): Гликоль в трансмиссионном масле.

Если в трансмиссионном масле обнаружено загрязнение гликолем, то необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и коробкой передач.

Как заменить диск сцепления и нажимного диска

См. " Новый инструмент для установки ведомого диска сцепления и нажимного диска ". (ref-438963-S02531081252011120700000)

Схема №1842

Войти

1. С помощью инструмента зафиксировать маховик.
2. Вывернуть шесть винтов, отвинтить их в том порядке, в котором они установлены.
3. Снять нажимной диск и диск сцепления.

Схема №1843

Войти

1. Снять подшипник метания с направляющей втулки и вилки расцепителя.

Снять вилку и пыльник

Проверить, чтобы направляющая втулка не была повреждена.

Если направляющая втулка изношена, имеет заусенцы или что-то подобное, ее необходимо заменить.

Схема №1844

Войти

Проверить

1. Подшипник метания. Повернуть подшипник под легкой нагрузкой, подшипник должен вращаться свободно и бесшумно.
2. Вилка для трещин и износа.
3. Что пыльник цел.

Схема №1845

Войти

Тщательно проверить наличие следов или перегрева, образования трещин, царапин или других повреждений трущихся поверхностей.

Проверить, чтобы мембранная пружина не треснула и не была повреждена.

1. Прижимную плиту демонтировать нельзя, заменить ее как один комплектный блок.

Схема №1846

Войти

1. Прижимная пластина не нуждается в замене, если искажение не превышает 0,2 мм.

Схема №1847

Войти

Схема №1848

Войти

1. Ведомый диск сцепления должен быть полностью свободен от масла и примесей.
2. Демпфирующие пружины в центре должны быть в хорошем состоянии.
3. Ступица диска сцепления должна быть свободной, чтобы она могла слегка перемещаться.

При необходимости заменить диск сцепления.

Схема №1849

Войти

Смазать сборочным составом деталь № 1161246-2 следующие поверхности на вилке стравливания

1. Посадочное место под шаровой шарнир
2. Все поверхности на вилке в контакте с метательным подшипником
3. Посадочное место под толкатель цилиндра управления.

Установить

1. Освобождающую вилку и пылеуловитель.
2. Подшипник перекидывания.
3. Установить подшипник подброса в вилку и на втулку. Закрепить вилку ремнем для удержания подшипника подброса на месте во время установки.

См. " Новый инструмент для установки ведомого диска сцепления и нажимного диска ". (ref-438963-S02531081252011120700000)

Схема №1850

Войти

Снять

1. Винты (2) в верхней части корпуса.
2. Окружающий

Установить

В обратном порядке.

Условия

Все сопрягаемые поверхности должны быть тщательно очищены.

Всегда заменять прокладки, гайки и винты новыми.

Всегда использовать те компоненты, которые указаны в ассортименте запасных частей для соответствующей области.

Всегда обеспечивать

1. Отсутствие трещин или других повреждений на сопрягаемых поверхностях, которые могли бы привести к утечке
2. Что все потоки работают правильно
3. Что поверхности прокладки плоские.

Всегда исправлять, если необходимо

Процедура трансмиссии - адаптации (купе): прочее

Всегда использовать перечисленные моменты затяжки.

Всегда использовать медную пасту 1161 408, где указано в методе.

Всегда следовать перечисленной процедуре затяжки моментов и, где применимо, углового затягивания.

Соединение Cv Gaiter, замена

Специальный инструмент

Как снять ручку выбора передач

Снять ручку селектора передач в соответствии со следующим: " Снятие ручки селектора зубчатых колес " (стандарт) или в соответствии с " Снятием " (Geartronic). (ref-438959-S27344816152011120700000)(ref-438959-S14906226992011120700000)

Схема №1851

Войти

Переведите переключатель передач / рычаг переключения в заднее положение.

Отсоединить панель на задней кромке с помощью инструмента Уплотнитель.

Аккуратно отсоединить панель у переднего края.

Как снять Gaiter с верхней панели

Выпрессуйте захваты, х4, с верхней панели.

Убрать походку.

Установка Gaiter

Установить пыльник.

Нажать на ловушки походника в верхней панели.

Направьте панель в передний край, отогните ее вниз и надежно прижмите к центральной консоли.

Установить ручку селектора передач в соответствии с: " Установка ручки селектора зубчатых колес " (стандарт) или в соответствии: " Монтаж " (Geartronic). (ref-438959-S24567922672011120700000)(ref-438959-S32077172342011120700000)

Схема №1852

Войти

Снять

1. Крышка, рулевая колонка и багажник S60 в соответствии с разделом " Рулевое колесо - замена " хтагх1 в соответствии со статьей " Замена рулевого колеса ". V70 (ref-438982-S35478594102011120700000)(ref-438982-S19882596472011120700000)
2. Рулевое колесо: S60 в соответствии с " Рулевым колесом, заменяющим " V70 согласно " Замене рулевого колеса ". (ref-438982-S35478594102011120700000)(ref-438982-S19882596472011120700000)
3. 3 винта.

1. Отсоединить соединители
2. Отпустить два зажима
3. Вытащи прямо.

Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438959-S11038607422011120700000)

Кабели селектора передач, замены

Специальный инструмент

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Отвернуть винты 1 впускного коллектора.

Отсоединить хомут (2) для крепления воздушного шланга.

Снять штуцер 3 с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с креплений и потянуть его прямо вверх.

Схема №1853

Войти

Вынуть трос селектора передач из кронштейна на трансмиссии, нажав стопорной скобой в отверстие под тросом селектора шестерен и при помощи jimmy bar отсоединить шаровой шарнир для троса селектора от рычага.

Схема №1854

Войти

Снять левое переднее колесо, разведите зажимы и вынуть трос селектора передач из зажимов на боковине.

Снять крепление для тормозного шланга и тормозной трубы.

Схема №1855

Войти

Снять боковые панели с центральной консоли.

Снять центральную консоль. См. раздел " Центральная консоль, замена ". (ref-438965-S20551274782011120700000)

Схема №1856

Войти

Отсоединить стопор рычага переключения передач. См. раздел " Редуктор в сборе с рычагом переключения передач, замена ". (ref-438959-S04988590942011120700000)

Снять

1. Захват для троса селектора передач на селекторе передач.

Схема №1857

Войти

1. Трос механической передачи от носка селектора коробки передач. Нажать на защелки, используя отвертку.
2. Трос селектора механической передачи.

Схема №1858

Войти

Снять

1. 2 воздуховода
2. 4 винта для стойки в приборной панели. Подтолкните ковер к одной стороне
3. 2 гайки для втулки кабеля селектора передач на брандмауэре
4. Трос селектора передач, потянув его внутрь в салон.

ПОДСКАЗКА: Закрепить кабель с помощью ленты в конце моторного отсека на тросе селектора передач, прежде чем вытаскивать его для облегчения переустановки. Правильно проложите трос селектора передачи в моторном отсеке вместе с кем-то, кто поможет вам.

Подача кабеля селектора передач изнутри

Потянуть трос во время подачи троса селектора передач изнутри.

Трос селектора передач должен быть проложен мимо рулевого механизма и вплоть до кронштейна трансмиссии.

Закрепить трос селектора передач в зажимах на боковине.

Схема №1859

Войти

Установить

1. Трос селектора передач на переключателе передач, закрепить его при помощи фиксатора
2. Трос селектора коробки передач на конце узла селектора передачи.

Установить на место стопор рычага селектора передач. См. раздел " Редуктор в сборе с рычагом переключателя передач, замена ". (ref-438959-S04988590942011120700000)

Схема №1860

Войти

Установить

1. Троса переключения передач в кронштейне и нажать на него так, чтобы он застопорился
2. Троса селектора передач на рычаге Нажать шаровой шарнир для троса переключателя передач на место на шпинделе дроссельной заслонки.

Специальный инструмент

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Снять левое переднее колесо.

Как снять центральный консоль

Снять центральную консоль.

Схема №1861

Войти

Для снятия троса с рычага использовать специальный инструмент.

Отсоединить кабельную муфту от кронштейна.

Схема №1862

Войти

Переведите селектор переключения передач в положение Р.

Снять

1. Захват для троса на селекторе переключения передач
2. Кабель от селектора передач в сборе. Использовать отвертку
3. Кабель.

Как снять кабель в межсетевом экране

Снять

1. Две гайки для прокладки кабеля передачи в межсетевом экране
2. Механического троса путем протягивания его внутрь в пассажирский салон.

ПОДСКАЗКА: Правильно проложите механический кабель в моторном отсеке с кем-то, кто поможет вам.

Как установить механический кабель

Установить кабель под блок нагревателя с левой стороны, вниз к отверстию.

Подайте небольшое количество кабеля через отверстие.

ПОДСКАЗКА: Попросите коллегу зацепить конец троса за сварочный стержень (проволоку).

Найдите втулку на шпильках

Наверните гайки, затянуть до 12 Нм.

Натяните сварочный пруток (проволоку), подавая кабель изнутри.

Трос должен быть проложен мимо рулевого механизма и вплоть до кронштейна трансмиссии.

Схема №1863

Войти

Расположить трос за рулевым механизмом и над гидравлическими трубами.

Как установить центральный консоль

Установить центральную консоль.

Схема №1864

Войти

Переведите селектор передач в положение Р.

Повернуть рычаг на трансмиссии в положение Р (переднее положение).

Проверить, что задействована позиция П: Попробуйте покатить автомобиль.

Отсоединить язычок замка на тросе, слегка потянув его прямо вверх. Использовать плоскогубцы с плоским носом.

Установить трос в кронштейн и на рычаг на трансмиссии, сложите контровку вниз.

Прижмите фиксирующий язычок на место на тросе.

Проверка положения переключений

Проверить положение переключений (см. раздел " Проверка положения переключений "). (ref-438985-S19708573852011120700000)

Схема №1865

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Схема №1866

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как установить передние колес

Установить переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-438967-S27542320022011120700000)

Схема №1867

Войти

Вставить небольшую отвертку между багажником и ручкой рычага селектора передач, чтобы получить доступ к кронштейну замка.

Осторожно отведите отвертку вперед, чтобы кронштейн замка отделился от ручки рычага переключения передач.

Схема №1868

Войти

Снять ручку переключения передач следующим образом

Встаньте на центральную консоль. Обхватите рукоятку рычага переключения передач обеими руками и резким рывком потянуть ее прямо вверх.

Как снять панели

Снять панель (см. раздел " Снятие панели "). (ref-438959-S08960366002011120700000)

Как снять верхний панель

Снять верхнюю панель в соответствии с разделом " Снятие верхней панели " (-2004) или в соответствии со статьей " Демонтаж верхней платы " (2005-). (ref-438959-S33223457352011120700000)(ref-438959-S32450873812011120700000)

Схема №1869

Войти

Нажать на ручку переключения передач так, чтобы она застопорилась в рычаге.

При необходимости: Использовать молоток из листового пластика и регулировочную прокладку, чтобы осторожно ударить ручкой вниз по рычагу селектора передач.

Проверить

Потянуть за ручку переключения передач.

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Схема №1870

Войти

Потянуть верхнюю панель и багажник вверх по направлению к ручке селектора передач.

Потянуть багажник снизу вверх, чтобы блокировка для ручки селектора передач была полностью свободной.

Схема №1871

Войти

Сдвинуть стопорную втулку и загрузитесь до направляющей ручки.

Потянуть рукав вверх так, чтобы он зафиксировался с одной стороны (1).

Сильно надавите на запирающую втулку 2 со стороны замка, одновременно потянув ее вверх в сторону сапога так, чтобы она заперлась.

Схема №1872

Войти

Наклонить панель вниз. Нажать верхнюю панель на место в центральной консоли.

Установить панель (держатель пера) между центральной консолью и приборной панелью.

Схема №1873

Войти

Снять верхнюю панель с центральной консоли.

Захватите пыльников и потянуть его вверх.

Схема №1874

Войти

Вставить небольшую отвертку между багажником и ручкой рычага селектора передач, чтобы получить доступ к кронштейну замка.

Осторожно отведите отвертку вперед, чтобы кронштейн замка отделился от ручки рычага переключения передач.

Схема №1875

Войти

Снять ручку переключения передач следующим образом

Встаньте на центральную консоль. Обхватите рукоятку рычага переключения передач обеими руками и резким рывком потянуть ее прямо вверх.

Схема №1876

Войти

Нажать на ручку переключения передач так, чтобы она застопорилась в рычаге.

При необходимости: Использовать молоток из листового металла и регулировочную прокладку, чтобы осторожно ударить ручкой вниз по рычагу селектора передач.

Проверить

Потянуть за ручку переключения передач.

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Схема №1877

Войти

Потянуть верхнюю панель и багажник вверх по направлению к ручке селектора передач.

Потянуть багажник вниз снизу так, чтобы блокировка для ручки селектора передач была полностью свободной.

Как установить стопорного кронштейна на ручку переключения передач

Сдвинуть стопорную втулку и загрузитесь до направляющей ручки.

Потянуть рукав вверх так, чтобы он зафиксировался с одной стороны (1).

Сильно надавите на запирающую втулку 2 со стороны замка, одновременно потянув ее вверх в сторону сапога так, чтобы она заперлась.

Схема №1878

Войти

Отогните панель вниз, нажать на башмак селектора передач в центральной консоли.

Установить панель (держатель пера) между центральной консолью и приборной панелью.

Схема №1879

Войти

Повернуть стопорную втулку, под башмаком селектора передач, на 1 / 4 оборота.

Оттяните фиксирующую втулку вниз от ручки так, чтобы она осталась на ботинке.

Снять ручку переключения передач следующим образом

Встаньте на центральную консоль. Обхватите рукоятку рычага переключения передач обеими руками и резким рывком потянуть ее прямо вверх.

Схема №1880

Войти

Нажать на ручку переключения передач так, чтобы она застопорилась в рычаге.

При необходимости: Использовать молоток из листового пластика и регулировочную прокладку, чтобы осторожно ударить ручкой вниз по рычагу селектора передач.

Потянуть фиксирующую втулку с ботинком прямо вверх так, чтобы она зафиксировалась на ручке.

Проверить

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Прочая информация

Информацию о замене компонентов стеклоочистителя см. в разделах " Механизм стеклоомывателя, ветровое стекло, замена " и " Двигатель, стеклоочищающее устройство, замена. (ref-438983-S17966669442011120700000)(ref-438981-S06331904832011120700000)

Схема №1881

Войти

1. Осторожно повернуть внутренний край линзы лампы, пока лампа не освободится. Использовать инструмент Уплотнитель
2. Отстыкуйте разъем
3. Снять колбу.

Лампа и лампочка вежливости

В обратном порядке.

Система управления крышкой, замены

Как снять подрамник

Снять переднюю подрамник (см. раздел " Замена передней подрамника "). (ref-438960-S00966849072011120700000)

Схема №1882

Войти

Снять встроенную заглушку уровня / Торкс.

Схема №1883

Войти

Снять сливную пробку.

Когда коробка передач пуста

1. Использовать новые прокладки
2. Смазать прокладки маслом АТФ
3. Затянуть оба. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438961-S25013369482011120700000)

Схема №1884

Войти

ПОДСКАЗКА: Чтобы предотвратить утечку, установить в отверстие пластиковую заглушку.

Схема №1885

Войти

Удалить Torx TX40.

Очистить резьбу от любого герметика. Использовать резьбовой метчик M8 x 1.25.

Схема №1886

Войти

Снять крышку.

Использовать прокладочный клин. Осторожно врезайте клин в стык между крышкой и коробкой передач, чтобы уплотнительный фланец крышки не деформировался.

Чистящая крышка

Очистить от остатков прокладки крышку и трансмиссию, тщательно промыть крышку, проверить ровность сопрягаемой поверхности для крышки.

Схема №1887

Войти

Протереть насухо очищенные сопрягаемые поверхности крышки и коробки передач изопропанолом

Нанести на крышку валик герметика, номер детали 116 1409-6, толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий для винтов.

Как установить крышку

Использовать новые винты.

Затянуть

1. Поочередно до легкого контакта
2. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438961-S25013369482011120700000)

Как установить подрамник

Установить переднюю подрамник. См. раздел Замена передней подрамника

Заливка масла

Долить масло. См. " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-438962-S14510829802011120700000)

Крышка / подлокотник туннеля, замены

Схема №1888

Войти

Снять

1. См. раздел Прикуриватель в сборе / электрическая розетка сзади, замена
2. 6 винтов
3. Подлокотник
4. 2 крышки.

Схема №1889

Войти

Извлечь вал, нажав на защелки, как показано на рисунке (1). Нажать прямо наружу.

ПОДСКАЗКА: Использовать втулку с удлинительным стержнем. Выдавливайте вал наружу.

Схема №1890

Войти

Снять 2 крышки.

ПОДСКАЗКА: Использовать инструмент Уплотнитель и потянуть снизу.

Схема №1891

Войти

Отвернуть 2 винта.

Открепите верхнюю крышку, как показано на рисунке.

Схема №1892

Войти

Отвернуть 2 винта.

Разобрать нижнюю крышку, выкрутив нижний край у кнопок. Отделить нижнюю секцию от верхней.

Как установить крышку / подлокотника

Установить

1. 2 крышки Выровнять направляющие по бокам
2. 2 винта
3. Крышка / подлокотник.

Установить

1. 2 винта
2. Подлокотник
3. 2 крышки
4. 6 винтов
5. См. " Прикуриватель в сборе / электрическая розетка сзади, замена ". (ref-438959-S41656879182011120700000)

Приточная камера

Снять стеклоочиститель. См. раздел " Рука / лопасть стеклоомывателя, ветровое стекло, замена ". (ref-438983-S33554725782011120700000)

Схема №1893

Войти

1. Снять резиновое уплотнение, отпустив зажим и защелку (А).

Схема №1894

Войти

1. Крышка приточной крепится четырьмя пластиковыми заклепками.
2. Нажать в центре головки заклепки и снять зажимы.
3. Поднять крышку камеры.
4. Отсоединить дренажные шланги.

Подогнать в обратном порядке.

Сточная канава

При снятой крышке приточной камеры водосточный желоб будет свободен.

Снять водосточный желоб.

Подогнать в обратном порядке.

Вкладыш камеры крепится 6 глухими заклепками.

Схема №1895

Войти

Нажать на центр головки заклепки.

Поднять камеру вверх

Установить

В обратном порядке.

Водосточный желоб

Водосточный желоб будет свободен до тех пор, пока камера не будет установлена заново.

Провести операцию " Приточная камера ". (ref-438959-S18072133902011120700000)

Удалить водосточный желоб.

Установить

В обратном порядке.

Панель управления, замены

Как снять панели мониторинга

Удалить вывод батареи. См. " Батарея, отключение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Снять (с обеих сторон)

1. См. раздел " Замена панели A-Post ". (ref-438973-S39952560992011120700000)
2. См. раздел " Звукоизоляционная панель, замена ". (ref-438958-S10619562722011120700000)

Сдвинуть сиденье назад.

Снять

1. Вежливое освещение со стороны водителя. См. Любезное освещение, спереди, замена
2. См. раздел Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена
3. См. раздел Замена рулевого колеса
4. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
5. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
6. Центральной консоли. См. раздел Центральная консоль, замена
7. Радио. Смотрите Radio / Telephone, Changing

Схема №1896

Войти

ПОДСКАЗКА: Отсоединить механический трос для блокировки рычага переключения передач, чтобы облегчить снятие приборной панели.

Схема №1897

Войти

Снять торцевые крышки с обеих сторон.

Схема №1898

Войти

Поднять датчик солнца.

Отсоединить соединитель.

Снять датчик солнца.

Схема №1899

Войти

Удалить экран / громкоговоритель с информацией о дорожном движении (RTI). См. " Дисплей экрана / Громкоговорителя, РТИ (Информация дорожного движения), Замена ". (ref-438959-S28821681622011120700000)

Отсоединить разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности.

Схема №1900

Войти

Открыть бардачок, отпустить упор ограничителя.

Снять

1. Верхнее крепление для газовой стойки
2. Разъем для освещения вежливости
3. Разъем для освещения бардачка
4. Разъем для модуля подушки безопасности пассажира.

Схема №1901

Войти

1. Три крепежных винта для приборной панели со стороны водителя
2. Винт для крепления приборной панели в проеме системы информации о дорожном движении (RTI).

Схема №1902

Войти

1. Четыре крепежных винта для приборной панели со стороны пассажира
2. Два винта для крепления панели управления в проеме для панели среды панели управления.

Схема №1903

Войти

Слегка оттяните приборную панель назад, чтобы можно было снять кронштейны для разъемов на стойке А.

Переведите рычаг переключения передач назад.

Потянуть приборную панель назад, приподнимите ее над рычагом переключения передач.

Поднять приборную панель.

Перенесите вентиляционные отверстия. См. " Вентиляционные отверстия и уплотнения, замена ". (ref-438983-S41523503492011120700000)

Как установить панели мониторинга

Приподнимите приборную панель над рычагом переключения передач.

Установить кронштейны под соединители на стойках А.

Вытащите разъем для датчика солнца через отверстие в приборной панели.

Установить 10 винтов на приборную панель (затянуть до 10 Н · м).

Достаточно закрыть крышку бардачка, чтобы установить газовую стойку.

Нажать на газовую стойку.

Установить

1. Датчик солнца
2. Разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности
3. См. раздел Экран дисплея / громкоговоритель, RTI (информация о дорожном движении), замена
4. Торцевой крышки
5. Механический трос для рукоятки переключения передач
6. Радио. См. Радио / телефон, изменение
7. Центральной консоли. См. раздел Центральная консоль, замена
8. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
9. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
10. См. раздел Замена рулевого колеса
11. См. раздел Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена
12. Вежливое освещение со стороны водителя. См. Любезное освещение, спереди, замена
13. Звукоизоляционные панели. См. раздел Звукоизоляционная панель, замена
14. Панели для стоек А. См. раздел " Замена панели стойки А ". (ref-438973-S39952560992011120700000)

Удалить вывод батареи. См. " Батарея, отключение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Снять (с обеих сторон)

1. См. раздел " Замена панели A-Post ". (ref-438973-S39952560992011120700000)
2. См. раздел " Звукоизоляционная панель, замена ". (ref-438958-S10619562722011120700000)

Сдвинуть сиденье назад.

Снять

1. Вежливое освещение со стороны водителя. См. Любезное освещение, спереди, замена
2. См. раздел Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена
3. См. раздел Рулевое колесо, замена
4. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
5. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
6. Центральной консоли. См. раздел Центральная консоль, замена
7. Радио. Смотрите Radio / Telephone, Changing

ПОДСКАЗКА: Отсоединить механический трос для блокировки рычага переключения передач, чтобы облегчить снятие приборной панели.

Снять торцевые крышки с обеих сторон.

Поднять датчик солнца.

Отсоединить соединитель.

Снять датчик солнца.

Удалить экран / громкоговоритель с информацией о дорожном движении (RTI). См. " Дисплей экрана / Громкоговорителя, РТИ (Информация дорожного движения), Замена ". (ref-438959-S28821681622011120700000)

Отсоединить разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности.

Открыть бардачок, отпустить упор ограничителя.

Снять

1. Верхнее крепление для газовой стойки
2. Разъем для освещения вежливости
3. Разъем для освещения бардачка
4. Разъем для модуля подушки безопасности пассажира.

1. Три крепежных винта для приборной панели со стороны водителя
2. Винт для крепления приборной панели в проеме системы информации о дорожном движении (RTI).

1. Четыре крепежных винта для приборной панели со стороны пассажира.
2. Два винта для крепления панели управления в проеме для панели среды панели управления.

Слегка оттяните приборную панель назад, чтобы можно было снять кронштейны для разъемов на стойке А.

Переведите рычаг переключения передач назад.

Потянуть приборную панель назад, приподнимите ее над рычагом переключения передач.

Поднять приборную панель.

Перенесите вентиляционные отверстия. См. " Вентиляционные отверстия и уплотнения, замена ". (ref-438983-S41523503492011120700000)

Приподнимите приборную панель над рычагом переключения передач.

Установить кронштейны под соединители на стойках А.

Вытащите разъем для датчика солнца через отверстие в приборной панели.

Установить 10 винтов на приборную панель (затянуть до 10 Н · м).

Достаточно закрыть крышку бардачка, чтобы установить газовую стойку.

Нажать на газовую стойку.

Установить

1. Датчик солнца
2. Разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности
3. См. раздел Экран дисплея / громкоговоритель, RTI (информация о дорожном движении), замена
4. Торцевой крышки
5. Механический трос для рукоятки переключения передач
6. Радио. См. Радио / телефон, изменение
7. Центральной консоли. См. раздел Центральная консоль, замена
8. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
9. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
10. См. раздел Рулевое колесо, замена
11. См. раздел " Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена ". (ref-438959-S13976913772011120700000)
12. Освещение вежливости на стороне водителя. См. " Плафон салона осветительные приборы, передний, Replacing ". (ref-438959-S26293941582011120700000)
13. См. раздел " Звукоизоляционная панель, замена ". (ref-438958-S10619562722011120700000)
14. Панели для стоек А. См. раздел " Замена панели стойки А ". (ref-438973-S39952560992011120700000)

Удалить вывод батареи. См. " Батарея, отключение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Снять

1. См. раздел Панель, стойка A, замена
2. Звукоизоляцию с левой и правой стороны. См. Панель звукоизоляции, замена
3. Центральная консоль. См. " Центральная консоль, замена ". ПОДСКАЗКА: ослабить кабели блокировки выключателя зажигания, чтобы можно было свободно перемещать селектор передач. (ref-438965-S04559617992011120700000)
4. См. раздел " Модуль рулевого колеса (SWM), замена ". (ref-438982-S25253483942011120700000)
5. См. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-438986-S39633806412011120700000)

Схема №1904

Войти

1. Два винта под комбинированной панелью приборов (3 и 4).

1. Крышка на короткой стороне приборной панели (сторона водителя): Откидывается.

1. Два винта под крышкой (1 и 2).

1. См. раздел Экран дисплея / громкоговоритель, RTI (информация о дорожном движении), замена
2. См. раздел Центральный громкоговоритель, замена
3. Решетка, если нет ни РТИ, ни центрального громкоговорителя.

1. Один винт под РТИ, громкоговоритель или решетку (5).

Схема №1905

Войти

1. Выключатель предупреждения об опасности.

1. Разъем для датчика солнца.

1. Радио и автомобильный телефон. См. " Кассетный проигрыватель радио, замена ". (ref-438980-S23600333102011120700000)

Схема №1906

Войти

1. Два винта под панелью окружения панели управления (1 и 2).

1. Крышка на короткой стороне (сторона пассажира): Откидывается.

1. Два винта под крышкой (5 и 6).

1. См. раздел Бардачок, замена
2. Разъем SRS.

1. Два винта для кронштейна SRS (3 и 4).

Схема №1907

Войти

1. Приборной панели.

ПОДСКАЗКА: Это значительно проще, если два человека поднимают приборную панель в автомобиль или из него.

Установить

В обратном порядке.

Звукоизоляционная панель со стороны водителя, замены

Поскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №1908

Войти

Ослабить 2 винта.

Снять звукоизоляционную панель, потянув ее прямо вниз.

Заменить звукоизоляционную панель.

Установить

1. Звукоизоляционная панель
2. 2 винта, затянуть.

Схема №1909

Войти

Ослабить 2 винта.

Снять звукоизоляционную панель, потянув ее прямо вниз.

Заменить звукоизоляционную панель.

Установить

1. Звукоизоляционная панель
2. 2 винта, затянуть.

Удалить вывод батареи. См. " Батарея, отключение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Снять (с обеих сторон)

1. См. раздел " Замена панели A-Post ". (ref-438973-S39952560992011120700000)
2. См. раздел " Звукоизоляционная панель, замена ". (ref-438959-S33510519722011120700000)

Сдвинуть сиденье назад.

Снять

1. Вежливое освещение со стороны водителя. См. Любезное освещение, спереди, замена
2. См. раздел Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена
3. См. раздел Замена рулевого колеса
4. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
5. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
6. Центральной консоли, см. " Центральная консоль, Замена " (-2004) или " Центральный пульт, Установка на место " (V70 2005-), или " Центр пульта, установка " (хтагх1 / хтегх2 2005-) V70XC XC70 (ref-438966-S19226040022011120700000)(ref-438965-S32549507592011120700000)(ref-438965-S36277169472011120700000)
7. Радио. Смотрите Radio / Telephone, Changing

ПОДСКАЗКА: Отсоединить механический трос для блокировки рычага переключения передач, чтобы облегчить снятие приборной панели.

Снять торцевые крышки с обеих сторон.

Поднять датчик солнца.

Отсоединить соединитель.

Снять датчик солнца.

Удалить экран / громкоговоритель с информацией о дорожном движении (RTI). См. " Дисплей экрана / Громкоговорителя, РТИ (Информация дорожного движения), Замена ". (ref-438959-S28821681622011120700000)

Отсоединить разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности.

Открыть бардачок, отпустить упор ограничителя.

Снять

1. Верхнее крепление для газовой стойки
2. Разъем для освещения вежливости
3. Разъем для освещения бардачка
4. Разъем для модуля подушки безопасности пассажира.

1. Три крепежных винта для приборной панели со стороны водителя
2. Винт для крепления приборной панели в проеме системы информации о дорожном движении (RTI).

1. Четыре крепежных винта для приборной панели со стороны пассажира
2. Два винта для крепления панели управления в проеме для панели среды панели управления.

Слегка оттяните приборную панель назад, чтобы можно было снять кронштейны для разъемов на стойке А.

Переведите рычаг переключения передач назад.

Потянуть приборную панель назад, приподнимите ее над рычагом переключения передач.

Поднять приборную панель.

Перенос вентиляционных отверстий см. в разделе " Вентиляционные отверстия и уплотнения, замена ". (ref-438983-S29977755562011120700000)

Приподнимите приборную панель над рычагом переключения передач.

Установить кронштейны под соединители на стойках А.

Вытащите разъем для датчика солнца через отверстие в приборной панели.

Установить 10 винтов на приборную панель (затянуть до 10 Н · м).

Достаточно закрыть крышку бардачка, чтобы установить газовую стойку.

Нажать на газовую стойку.

Установить

1. Датчик солнца
2. Разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности
3. См. раздел Экран дисплея / громкоговоритель, RTI (информация о дорожном движении), замена
4. Торцевой крышки
5. Механический трос для рукоятки переключения передач
6. Радио. См. Радио / телефон, изменение
7. Центральной консоли, см. " Центральная консоль, Замена " (-2004) или " Центральный пульт, Установка на место " (V70 2005-), или " Центр пульта, установка " (хтагх1 / хтегх2 2005-) V70XC XC70 (ref-438966-S19226040022011120700000)(ref-438965-S32549507592011120700000)(ref-438965-S36277169472011120700000)
8. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
9. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
10. См. раздел Замена рулевого колеса
11. См. раздел Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена
12. Вежливое освещение со стороны водителя. См. Любезное освещение, спереди, замена
13. Звукоизоляционные панели. См. раздел Звукоизоляционная панель, замена
14. Панели для стоек А. См. раздел " Замена панели стойки А ". (ref-438973-S39952560992011120700000)

Удалить вывод батареи. См. " Батарея, отключение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Снять (с обеих сторон)

1. См. раздел " Замена панели A-Post ". (ref-438973-S39952560992011120700000)
2. См. раздел " Звукоизоляционная панель, замена ". (ref-438958-S10619562722011120700000)

Сдвинуть сиденье назад.

Снять

1. Вежливое освещение со стороны водителя. См. Любезное освещение, спереди, замена
2. См. раздел Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена
3. См. раздел Рулевое колесо, замена
4. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
5. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
6. Центральной консоли. См. разделы " Центральная консоль, замена " (-2004) или " Центральный пульт, установка на место " (2005-) (ref-438965-S05812099282011120700000)(ref-438965-S32549507592011120700000)
7. Радио. Смотрите Radio / Telephone, Changing

ПОДСКАЗКА: Отсоединить механический трос для блокировки рычага переключения передач, чтобы облегчить снятие приборной панели.

Снять торцевые крышки с обеих сторон.

Поднять датчик солнца.

Отсоединить соединитель.

Снять датчик солнца.

Удалить экран / громкоговоритель с информацией о дорожном движении (RTI). См. " Дисплей экрана / Громкоговорителя, РТИ (Информация дорожного движения), Замена ". (ref-438959-S28821681622011120700000)

Отсоединить разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности.

Открыть бардачок, отпустить упор ограничителя.

Снять

1. Верхнее крепление для газовой стойки
2. Разъем для освещения вежливости
3. Разъем для освещения бардачка
4. Разъем для модуля подушки безопасности пассажира.

1. Три крепежных винта для приборной панели со стороны водителя
2. Винт для крепления приборной панели в проеме системы информации о дорожном движении (RTI).

1. Четыре крепежных винта для приборной панели со стороны пассажира
2. Два винта для крепления панели управления в проеме для панели среды панели управления.

Слегка оттяните приборную панель назад, чтобы можно было снять кронштейны для разъемов на стойке А.

Переведите рычаг переключения передач назад.

Потянуть приборную панель назад, приподнимите ее над рычагом переключения передач.

Поднять приборную панель.

Перенесите вентиляционные отверстия. См. " Вентиляционные отверстия и уплотнения, замена ". (ref-438983-S29977755562011120700000)

Приподнимите приборную панель над рычагом переключения передач.

Установить кронштейны под соединители на стойках А.

Вытащите разъем для датчика солнца через отверстие в приборной панели.

Установить 10 винтов на приборную панель (затянуть до 10 Н · м).

Достаточно закрыть крышку бардачка, чтобы установить газовую стойку.

Нажать на газовую стойку.

Установить

1. Датчик солнца
2. Разъем для мигающего сигнала предупреждения об опасности
3. См. раздел Экран дисплея / громкоговоритель, RTI (информация о дорожном движении), замена
4. Торцевой крышки
5. Механический трос для рукоятки переключения передач
6. Радио. См. Радио / телефон, изменение
7. Центральной консоли. См. разделы " Центральная консоль, замена " (-2004) или " Центральный пульт, установка на место " (2005-) (ref-438965-S05812099282011120700000)(ref-438965-S32549507592011120700000)
8. См. раздел Модуль информации о драйвере (DIM), замена
9. См. раздел Блок селектора передач и модуль рулевого колеса
10. См. раздел Рулевое колесо, замена
11. См. раздел Разъем канала передачи данных (диагностический разъём), замена
12. Вежливое освещение со стороны водителя. См. Любезное освещение, спереди, замена
13. Звукоизоляционные панели. См. раздел Звукоизоляционная панель, замена
14. Панели для стоек А. См. раздел " Замена панели стойки А ". (ref-438973-S39952560992011120700000)

Схема №1910

Войти

1. Отсоединить защелку с помощью отвертки
2. Извлечь разъем канала передачи данных (диагностический разъём).

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) с кронштейном

1. Отвернуть винты (2) кронштейна
2. Отсоединить защелку с помощью отвертки
3. Извлечь разъем канала передачи данных (диагностический разъём).

В обратном порядке.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) без кронштейна

В обратном порядке.

Наклейки для оборудования безопасности

Иллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Декали для оборудования безопасности в автомобиле находятся на следующих позициях

Схема №1911

Войти

Лобовое стекло

Эта декаль указывает на то, что автомобиль оснащен SRS.Н а деколь SRS объединен с декалью для модуля SIPS.

Схема №1912

Войти

Левая сторона моторного отсека

Никогда не снимайте рулевую колонку или рулевой механизм без предварительной блокировки контактной катушки и снятия руля.

Схема №1913

Войти

Конец приборной панели (со стороны водителя)

Декаль предостерегает от использования для передних сидений чехлов, которые не соответствуют спецификациям Volvo.

Схема №1914

Войти

Конец приборной панели (со стороны пассажира)

Эта наклейка предостерегает от установки детского сиденья на сиденье переднего пассажира.

Схема №1915

Войти

Приборная панель от модуля подушки безопасности для пассажиров

Схема №1916

Войти

Солнцезащитный козырек, закрытый

Эта наклейка предостерегает от установки детского сиденья на сиденье переднего пассажира.

Схема №1917

Войти

Солнцезащитный козырек, открытый

Иллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Декали для оборудования безопасности в автомобиле находятся на следующих позициях

Лобовое стекло

Эта декаль указывает на то, что автомобиль оснащен SRS.Н а деколь SRS объединен с декалью для модуля SIPS.

Левая сторона моторного отсека

Никогда не снимайте рулевую колонку или рулевой механизм без предварительной блокировки контактной катушки и снятия руля.

Конец приборной панели (со стороны водителя)

Декаль предостерегает от использования для передних сидений чехлов, которые не соответствуют спецификациям Volvo.

Конец приборной панели (со стороны пассажира)

Эта наклейка предостерегает от установки детского сиденья на сиденье переднего пассажира.

Приборная панель от модуля подушки безопасности для пассажиров