ПримечаниеБлок не может побежать из-за этого в противном случае, при работе с одним агрегатом.
ПримечаниеВ случае замены блока управления ABS/гидравлического блока для АБС, в разделе " Функции управления (TAB) " выбрать функцию " Заменить " блока управления для ABS- / гидравлический блок для диагностического тестера автомобиля.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Балластер педали тормоза
- Приемный бак [1] от устройства заправки и вентиляции тормозов
- Комплект для ремонта заглушки
Расширение
ВниманиеВнимание! Отсоединение блока управления J104 и гидравлической установки N55 не допускается.
- Считывают кодировку блока управления и записывают диагностический тестер автомобиля.
- Педаль тормоза тормозной колодки педали тормозного тормоза тормозов педали тормоза.
ПримечаниеЭто приводит к тому, что клапаны в главном тормозном цилиндре закрываются и резервуар для тормозной жидкости не опорожняется.
- Подсоединить шланг ресивера к вентиляционному винту переднего левого суппорта.
Внимание! Bremsflüssigkeit ist giftig und darf auf keinen Fall mit dem Mund über einen Schlauch abgesaugt werden. Bremsflüssigkeit bei Kontakt mit der Haut mit viel Wasser abspülen. bei Kontakt mit den Augen, Augen ausspülen und einen Arzt aufsuchen. (см. Kapitel„Allgemeine Hinweise zur Bremsflüssigkeit“)
- Подсоединить шланг сборника к вентиляционному винту заднего левого суппорта.
- Подветренная часть переднего бампера заднего колеса, переднее крыло автомобиля - передний рычаг безопасности. N55
- Закрыть вентиляционный винт спереди слева и сзади слева.
ПримечаниеУ нас есть все, что нужно для этого.
- Надавите на стопорный золотник в разъемном соединении с блоком управления [1].
- Потянуть фиксирующую скобу в [направлении стрелки] и отсоединить вилку.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы в корпус разъема блока управления не попадала тормозная жидкость. Это может привести к коррозии контактов и, как следствие, выходу системы из строя. Тщательно очистить загрязненный корпус соединителя сжатым воздухом.
Модель SQ-5:
- Снять расширительную емкость охлаждающей воды.
- Снять блок управления двигателем с кронштейна и положите его на бок.
- Снять фиксатор блока управления двигателем.
- Ослабить напорную трубу к дроссельной заслонке на показывающем хомуте.
- Сдвинуть напорную трубу в сторону.
ПримечаниеВ том числе
Далее все автомобили:
- Для защиты от утечки тормозной жидкости предусмотреть достаточное количество неволокнистых лепестков в зоне под блоком управления -J104 и гидроагрегатом -N55-.
- Маркировка тормозных магистралей для последующей установки.
ВниманиеБудьте осторожны! Тормозные линии не должны быть согнуты или изогнуты!
- Выкрутите тормозные магистрали от гидроагрегата -N55- к главному тормозному цилиндру.
- Открутить остальные тормозные магистрали [стрелки] от гидроустановки -N55-.
- Закрыть тормозные магистрали и резьбовые отверстия заглушками из ремонтного комплекта.
- Гидроустановку -N55- вместе с блоком управления -J104- осторожно вытянуть из держателя вверх.
В том, что это - для того, чтобы Он Был.
ВниманиеВнимание! Сильные толчки (например, падение, удар) могут привести к повреждению блока управления. После этого блок больше нельзя использовать.
- Установить гидроустановку -N55- с блоком управления -J104- вниз на чистую ровную поверхность.
ПримечаниеБлок не может побежать из-за этого в противном случае, при работе с одним агрегатом.
После демонтажа блока управления -J104 и гидроблока -N55- резьбовые отверстия и тормозные магистрали должны быть закрыты заглушками.
ВниманиеОсторожно! Гидравлический насос не должен отсоединяться от гидроагрегата -N55-.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
Модель SQ-5:
- Подсоединить напорную трубу к дроссельной заслонке.
ПримечаниеУбедиться, что между напорной трубой и дроссельной заслонкой установлено уплотнительное кольцо. Плотно соединить напорную трубу с дроссельным клапаном хомутом шланга. Если напорная труба не соединена должным образом, двигатель не будет работать.
- Установить фиксатор блока управления двигателем.
- Вставить блок управления двигателем в кронштейн.
- Установить расширительный бак охлаждающей воды.
Далее все автомобили:
- Моменты затяжки
ПримечаниеДля обслуживания клиентов гидравлический блок -N55 заполнен тормозной жидкостью. Не снимайте заглушки на новом гидравлическом блоке -N55- до тех пор, пока не будет собрана соответствующая тормозная линия. Если заглушки удалены из гидравлического блока -N55- перед сборкой соответствующей тормозной линии, тормозная жидкость истечет. Адекватное вентилирование тормозной системы больше не гарантируется.
Все резиновые буферы должны быть вставлены в держатель.
- Гидравлический блок -N55- с блоком управления -J104- вдавить вниз в держатель внутри автомобиля.
При вдавливании блока управления ESP в держатель держите резиновые буферы напротив друг друга, чтобы они не провалились.
- Подсоединить тормозные магистрали согласно маркировке.
ВниманиеВнимание! При замене разъемов тормозных магистралей происходит неисправность системы ABS/ESP.
- Прикрутить все тормозные линии [стрелка] к гидроустановке -N55-.
-
- После крепления тормозных магистралей к гидроагрегату -N55- должна быть проведена диагностика привода.
ПримечаниеПри диагностике привода можно определить, были ли разъемы заменены.
- Подсоединить электроразъем к блоку управления -J104-.
- Надавите на фиксирующую скобу и зафиксировать ее.
- Нажать и зафиксировать стопорный ползунок [1].
- Снять накладку на педаль тормоза
- (Глава " Вентиляция гидравлической системы ")
- В случае замены блока управления ABS/гидравлического блока для АБС выбрать функцию " Заменить " в разделе " Управляемые функции.
- После этого выполнить тест привода и системы ESP.
Внимание! Перед первой поездкой, обеспечить правильную работу тормоза.