Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Разборка и сборка карданного вала, трехподъездного соединен…
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Разборка и сборка карданного вала, трехподъездного соединения AAR 2600 i, AAR3300 i Audi Q5 II

Ходовая часть 11 иллюстраций ~2 мин чтения

ПримечаниеРабочий цикл для GELÄR PAR равен Ai, а рабочий цикл для IALA i используется с IARI.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Нажимная пластина
  • Нажимная пластина
  • Печатный штамп
  • Печатный штамп
  • Отрезок трубы
  • Нажимная шайба
  • Многоцелевой инструмент
  • ZAP.VA.VA. a (1-ЫЙ ЭТАЖ)
  • Монтажное устройство
  • Инструмент для сборки триплана с рычажным механизмом, в котором имеется ходовая часть.
  • Нет
  • Рабочий пресс, без рисунка
  • Клещи стопорные, серийно выпускаемые

Разборка

  1. Это то, что вы можете сделать для того, чтобы иметь его.

ПримечаниеЭто все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.

  1. Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
  2. Сдвинуть защитный кожух соединения назад.

ВниманиеВнимание! Риск шума при движении из-за изменения монтажного положения. Для повторной установки обозначить монтажное положение соединительной детали к соединительному валу, например, В. с помощью водостойкого валика.

  1. Инструмент или инструмент для сборки/монтажа.
  • В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
  1. Инструмент или монтажный инструмент - приспособление для крепления к инструменту.

ПримечаниеШарнирный элемент должен быть закреплен без зазора в монтажном инструменте или устройстве для снятия/установки. Винты с накаткой должны затягиваться только вручную.

  1. Ввинчивание многоцелевого инструмента в монтажный инструмент или декомпозиционное устройство.
  1. Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с нами.
  • В этом случае речь идет о том, чтобы иметь дело с этим человеком.

ВниманиеВнимание! Риск шума при движении из-за изменения монтажного положения. Для повторной установки обозначить положение соединения вала [1] с триподестером [2], например, с помощью водостойкого фломастера.

  1. Удалить смазку с неволокнистой тряпкой.
  2. Снять стопорное кольцо с зажимами [1].
  1. Расположить специальные инструменты, как показано на рисунке.
  • Нет
  • Устройство не может быть прикреплено к кронштейну.
  1. Отжимают триподестеры от суставного вала.
  2. Снять защитную оболочку шарнира.
  3. Удалить смазку с зубьев вала.
  4. Проверить роликовый элемент и дорожку качения на износ.
  5. Очистить карданный вал и корпус.

Сборка

  1. Сдвинуть небольшой зажимной зажим с защитным кожухом для шарниров.
  2. Это было сделано для того, чтобы мы могли использовать его.
  3. Перед монтажом соединения или тройника необходимо тонко смазать шлицы [стрелка А] смазкой, используемой в соединении.
  1. Трипридиполен-трет-трип-трипропил-три-,
  2. Расположить специальные инструменты, как показано на рисунке.
  • Монтажное устройство должно входить в зацепление с карданным валом внизу борта [стрелка].
  • Устройство не может быть прикреплено к кронштейну.
  1. Установить стопорное кольцо с зажимами стопорного кольца [1].
  • Стопорное кольцо должно защелкиваться на слух, триподестер должен прилегать к стопорному кольцу без зазоров.
  1. Это был один из тех людей, которые были созданы для этого.
  2. Это то, что вы делаете.
  3. С помощью тройника, который можно использовать в качестве инструмента для совместной работы, вы можете сделать это один раз.

ПримечаниеЭто то, что вы делаете.

  1. Ведите оставшееся количество смазки в защитную оболочку шарнира.
  2. Убедиться, что защитная оболочка шарнира правильно установлена на соединяемом элементе.
  • Это для того, что Вы можете Быть!
  1. Нет, это для того что Вы можете Быть!