ПримечаниеЧистка винтов и гаек перед повторным использованием. Замена поврежденных болтов и орехов (электронный каталог деталей). Всегда заменять самоблокирующиеся болты и гайки (Электронный каталог запчастей).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
Расширение
- (раздел " Отсоединение педали тормоза от усилителя тормозов ").
ВниманиеОстерегайтесь! для защиты от утечки тормозной жидкости на педаль сцепления достаточно приложить тряпки в пространство для ног
- Отсоединить электрическое соединение от модуля акселератора.
- Это значит, что вы должны быть в игре.
ПримечаниеДля последующей повторной установки убедиться, что пружина с избыточной точкой установлена правильно.
- Стяжка на шпильке шатуна с цыпленком.
ПримечаниеВ общем, у нас есть все, что нужно для этого.
- Расконтрите цилиндр датчика сцепления, повернуть инструмент разблокировки по часовой стрелке [стрелка]
- В любом случае, это должно быть другое.
- Если установлено: снять крышку контейнера для тормозной жидкости.
- Открутить винты от усилителя тормозов [1] к опорной стойке.
- Отвинтить гайки [16] на направляющих с кронштейна подшипника.
- Установить рулевое колесо с регулировкой рулевой колонки как можно дальше назад, в направлении сиденья водителя.
- Поставить руль на прямую. Колеса стоят прямо.
ПримечаниеДля демонтажа рулевой колонки нет необходимости в демонтаже вставки пульта управления и рулевого колеса.
- Отвернуть винт [2] на рулевой колонке снизу.
- Отвинтить болты ниже [2-4] для рулевой колонки и опорной стойки.
- Крышка [2] верхней крышки [1] обшивки [4] крыла [3]
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
ПримечаниеИзображение без рулевого колеса. Не снимайте руль и вставку пульта управления
- Вывернуть винты [1 и 2] рулевой колонки на центральной трубе, поддерживая рулевую колонку снизу рукой.
ПримечаниеОслабить и вывернуть винты [1 и 2] с помощью имеющегося в продаже ружья с приводом 3/8 " и многозубной вставкой с удлинителем.
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Аккуратно опустить рулевую колонку с рулем
- Вынуть козла из автомобиля.
ВниманиеОсторожно! При извлечении опорного кронштейна следить за тем, чтобы цилиндр датчика сцепления не был вытянут из гидравлической линии.
Цилиндр датчика сцепления остается внутри автомобиля.
Монтаж
ПримечаниеЧистка винтов и гаек перед повторным использованием. Замена поврежденных болтов и орехов (электронный каталог деталей). Всегда заменять самоблокирующиеся болты и гайки (Электронный каталог запчастей).
- Моменты затяжки (глава " Обзор монтажа - педаль тормоза ")
ПримечаниеЕсли стопор [17] установлен на педали тормоза, когда это возможно, он может нарушить захват датчика стоп-сигнала [10], если педаль тормоза разблокирована слишком резко.
Перед установкой опорного кронштейна убедиться в правильности установки уплотнения на цилиндр датчика сцепления.
- Вставить кронштейн подшипника в направляющие внутри автомобиля.
Провести цилиндры датчика сцепления через отверстие на опорном кронштейне, слегка повернув их вправо так, чтобы приемники из цилиндра проходили через опорный кронштейн.
ПримечаниеЧистка винтов и гаек перед повторным использованием. Замена поврежденных болтов и орехов (электронный каталог деталей). Всегда заменять самоблокирующиеся болты и гайки (Электронный каталог запчастей).
ПримечаниеЭто то, что вам нужно.
- Затянуть гайки [16] на направляющих с кронштейна подшипника.
- , Нет, Это Не Нет. Это Вы
- Установить пружину перегиба (разд. 30).
- Подсоединить электрическое соединение от модуля акселератора.
- (Глава " Подсоединение педали тормоза к усилителю тормозов ").
- Это был один из самых важных моментов в жизни человека.
- Обложка для крышки тормозной накладки.
- Короб воздухопритока einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Aussen разд. 50 Montageübersicht короб воздухопритока-Stirnwand).