ПримечаниеПневматическая часть может быть использована в качестве пневматической части с помощью пружин, которые могут быть выполнены из-за давления (например, пневматики).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Блок заполнения пневмоподвески
- Переходник
- Стальной газовый баллон, заполненный аргоном или коргоном
Порядок работы
- Вывернуть заглушку [стрелка] из клапана поддержания остаточного давления.
- Закрыть клапан баллона со стальным газом.
- Ознакомьтесь с соответствующими правилами предотвращения несчастных случаев для сосудов под давлением и технических газов.
- Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха в этом деле.
ПримечаниеДля того чтобы " неочищенный " воздух не попадал в систему пневмоподвески, " заправку " пневматической пружины следует производить только перечисленными выше газами.
- Установить ограничитель расхода на штуцере на 2.0 л/мин [стрелка].
- С несколькими отдельными ударами давления, чтобы заполнить газ примерно до 5.0 бар в пневматической рессоре.
- На входе в замок (Бс-3), и на Мфхр (На Реуправления (Сок) На Двиг!
- Минимальное давление теперь восстановлено. Пневматическая пружина может быть извлечена из упаковки.
- После установки сначала высокий уровень, а затем перейти к нормальному уровню.
- Повторить операцию.
ПримечаниеПри двукратном пуске высоты уровня автомобиля большая часть газа обменивается на очищенный и высушенный воздух из блока подачи воздуха.
- Это означает, что вы будете иметь дело с этим.