ПримечаниеВсе винты на частях шасси с резиновыми металлическими подшипниками должны быть затянуты до нормального уровня (глава).
- Резинометаллические подшипники имеют ограниченную область скручивания. Поэтому компоненты оси с резинометалловыми подшипниками должны быть помещены в положение, соответствующее положению при езде (нормальный уровень) перед затяжкой.
- В противном случае резинометаллический подшипник будет натянут, что приведет к меньшему сроку службы.
- Поднимая соответствующую подвеску колеса с помощью домкрата двигателя и коробки передач, можно имитировать это положение на подъемной платформе.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Домкрат двигателя и коробки передач
- Натяжной ремень
- Запись
Порядок работы
- Перед началом работ, например с помощью рулетки, определить размер [а] от центра колеса до нижней кромки крыла/колесной арки.
Примечание это ,
- Записать измеренное значение, которое необходимо для затяжки болтов/гаек.
Внимание! Риск аварии из-за соскальзывания автомобиля с подъемной платформы! При подъёме автомобиля на подъемную платформу пружинная сила пневмоподвески сохраняется в полном объёме. Для того, чтобы подшипники колёс были приведены к нормальному уровню, упругая сила пневматической подвески должна быть полностью уменьшена путём проветривания системы.
- , - говорит он.
- В этом случае речь идет о том же самом, что и во всем мире.
- Демонтировать переднее колесо (глава № 1).
- Вращайте ступицу колеса до тех пор, пока отверстие под винт колеса не окажется вверху.
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения колесной опоры при закручивании колесного винта. Для того, чтобы колесный винт в вкрученном состоянии не смог прижаться к колесному подшипнику, его необходимо подкрутить промежуточной шайбой.
- Установить приемник на ступицу колеса с помощью колесного винта [2] и промежуточной шайбы [1].
ПримечаниеЗатяжка соответствующих болтов/гаек должна производиться только при достижении размера, измеренного до начала работ между центром ступицы колеса и нижней кромкой крыла/колесной арки.
- Вставить приемник в домкрат двигателя и коробки передач и поднять корпус подшипника колеса до тех пор, пока не будет достигнут размер [a].
Внимание! Опасность аварии! Не поднимайте и не спускайте автомобиль, если подъемник двигателя и коробки передач находится под автомобилем. Не оставляйте подъемники двигателя и трансмиссии под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Слить корпус подшипника колеса.
- Отвести в сторону домкрат двигателя и коробки приводов.
- Демонтаж забора
ПримечаниеСнять автомобиль с подъемной платформы только после повторного заполнения. Перед заполнением пневмоподвески проверить ее монтажное положение рис.