Рулевой механизм
- Рулевое управление с механической коробкой передач, приводимой в действие механизмом управления и управляемой системой рулевого управления.
- Замена болта после разборки 80 Нм + 180 ° - винт
- Носитель заполнителя - Носитель наполнителя
- Заменить гайку, вставленную в держатель агрегата после демонтажа - гайка
- Демонтаж и монтаж промежуточного рулевого вала (глава) - промежуточный рулевой вал
- Демонтаж и монтаж корпуса подшипника колеса (глава) - Корпус подшипника колеса
- Заменить гайку после разборки, после ослабления удалить остатки клея на резьбе цапфы 140 Нм - гайка
- Момент затяжки винта поз. - винт
Рулевые механизмы, тяги
- Клеммный зажим после демонтажа заменить новым зажимным зажимом, не открывающим натяжной якорь - хомут
- Снятие и установка шарнира тяги с консистентной смазкой рулевого механизма (глава) - тяга согнута и нуждается в замене, повреждено также несущее звено этой стороны автомобиля, необходимо заменить тягу 140 Нм
- Коробка передач с зубчатой передачей на рулевое управление и с ведомой шестерн (Rmn) - СЗАЦЕПР.
- Проверить головку тяги пылезащитного колпачка на наличие повреждений и правильность посадки Контрольная мера Рис. Демонтаж и монтаж (гл.) - головка тяги изогнута и нуждается в замене, повреждена также несущая тяга данной стороны автомобиля и должна быть заменена - головка тяги
- Гайка при ослаблении и затягивании на головке тяги против 80 Нм - гайка
- Хомут рессорный после демонтажа заменить монтаж анкера хомута пружинного - хомут пружинный
- После замены не заменять при несвоевременной замене спрессовывайтесь с помощью Fnt ewerken. Не заменять на Fn i R
- Клеммный зажим после демонтажа, замена нового зажимного зажима не открывается.
- Снятие и установка шарнира тяги с консистентной смазкой рулевого механизма (глава) - тяга согнута и нуждается в замене, повреждено также несущее звено этой стороны автомобиля, необходимо заменить тягу 140 Нм
- Проверить головку тяги пылезащитного колпачка на наличие повреждений и правильность посадки Контрольная мера Рис. Демонтаж и монтаж (гл.) - головка тяги изогнута и нуждается в замене, повреждена также несущая тяга данной стороны автомобиля и должна быть заменена - головка тяги
- Гайка при ослаблении и затягивании на головке тяги против 80 Нм - гайка
- Хомут пружинный ленточный после демонтажа заменить монтаж хомута пружинного ленточного рис. - зажим пружинного ремешка
- Проверить сильфоны на наличие повреждений после демонтажа, заменить при регулировке колеи не скрутить складки, не выдавливать и не приводить в соприкосновение с твердыми или острыми предметами Уплотнительные седла с консистентной смазкой рулевого механизма Монтажное положение заменить рис. (см. главу) - сильфон
- Положите стальную линейку [2] на головку тяги и сдвинуть ее до края качения [стрелка] на конце головки тяги [1] до упора.
- Нет,
- В случае повреждения рулевого механизма или акустических аномалий заменить весь рулевой механизм.
- Размер [a] = 2 мм.
- Установить цанговый зажим, как показано на рисунке.
- Режущие щипцы должны прилегать по центру [стрелка] к зажимному хомуту [2]
ПримечаниеРезьба шпинделя должна быть легко смазана, при необходимости смазкой mos2. В случае сцепления, например, загрязнения резьбы, требуемое усилие зажима не будет достигнуто при заданном моменте затяжки.
- Зажим затянуть вращением шпинделя [1] с помощью динамометрического ключа, при этом цанга не заедает.
Моменты затяжки
| Конструкция зажимного хомута | Цанга (Fa. Hazet) с адаптером V.a.g 1682 A/1 | Цанга с переходником V.a.g 1682 A/1 |
|---|---|---|
| Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ним. | 7 Нм | 9 Нм |
| Это было сделано для того, чтобы мы могли использовать его. | 10 Нм | 12 Нм |