Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Проверка соединения с одним и тем же приводом внутри
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Проверка соединения с одним и тем же приводом внутри Audi Q5 II

Ходовая часть 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Соединение должно быть разобрано для замены смазки в случае сильного загрязнения, а также когда протекторы и шарики должны быть проверены на износ и повреждение.

Разборка

ПримечаниеСферическая ступица и шарнирный элемент должны быть спарены и промаркированы перед разборкой. Назначение дорожек качения не заменяется.

  1. Повернуть шариковую втулку и сферическую обойму.
  1. Вытолкнуть деталь соединения в [направлении стрелки].
  2. Выдавливание шариков из клетки.
  3. Вытолкнуть ступицу шарика из обоймы шарика [стрелки].
  1. Проверить шарнирный элемент, сферическую ступицу, шаровую клетку и шарики на наличие небольших выброшенных углублений (образование канавок) и следов фрезерования.

ПримечаниеСлишком большой зазор скручивания в шарнире становится заметным из-за удара при изменении нагрузки. В таких случаях шарнир должен быть заменен. Сглаживание и следы от шариков не являются причиной для замены шарнира.

Сборка

  1. Вставить шариковую втулку в шаровую клетку через две фаски. Монтажное положение произвольное. Нажать шарики внутри клетки.
  2. Вставить ступицу с клеткой и шариками под высоким углом в соединительную деталь.
  • " " " - "
  • Нет, это для того что бы не было.
  1. Поворачивайте шариковую ступицу, а также втулку до такой степени, чтобы шары находились на расстоянии между дорожками качения.
  1. При сильном надавливании на клетку [стрелка] размахивать ступицей с шариками.

Проверка функции соединения с выпрямителем

Шарнир выпрямления собран надлежащим образом, если шаровая втулка может перемещаться назад и вперед по всей длине балансира вручную.

  1. Ведите количество жира в тело шарнира.

Количество жира и типы жира суставной вал с равнопроходным шарниром внутри якоря.