Установить в положение " стоя " уравнительное соединение Audi Q5 II

Демонтаж соединения с одним и тем же контуром снаружи

Войти

1. В этом случае речь идет о том, что мы должны были сделать.
2. Открыть оба хомута и снять защитную оболочку с наружного соединения.
3. Соосное соединение с медным или латунным сердечником [А], прикрепленным к внутреннему кольцу, приводится в движение от вала соединения.
4. Снять стык и защитную оболочку стыка.

Установить соединение с одним и тем же контуром снаружи

Войти

• В этом случае речь идет о том же самом, что и во всем мире.

5. Заменить стопорное кольцо [1] после демонтажа.
6. Сдвинуть небольшой зажимной зажим с защитным кожухом для шарниров.
7. Поместить защитный кожух шарнира в наружную канавку [стрелка B].

• Внутренняя канавка [стрелка А] остается видимой, " " паз распознавания " " (для правильной установки защитного кожуха соединения).

8. Ведите указанное количество смазки во внутреннюю часть соединительной детали анкера.
9. Перед установкой соединительной детали зубья [стрелка А] должны быть тонко смазаны консистентной смазкой, используемой в соединении.

Войти

10. Вставить стопорное кольцо в канавку вала.
11. Сдвинуть шлицевое соединение до стопорного кольца.

Войти

12. Совместите стопорное кольцо с отверстием по центру [стрелки].
13. Винтите старый винт карданного вала в деталь шарнира.

Войти

14. Наденьте пластмассовый молоток на карданный вал до тех пор, пока стопорное кольцо не защелкнется.
15. Ведите указанное количество смазки в стык со стороны защитного кожуха стыка.
16. Наденьте защитный кожух на соединительный элемент.
17. Стравите защитный кожух стыка.
18. Убедиться, что защитная оболочка шарнира правильно установлена на соединяемом элементе.

• Это для того, что Вы можете Быть!

19. Зажимные зажимы на наружном соединении (глава).