Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду. 1LL 1ZA 1ZC…
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду. 1LL 1ZA 1ZC 1ZK Audi Q5 II

Ходовая часть 2 иллюстрации ~3 мин чтения

ПримечаниеОчистить винты перед повторным использованием, заменить поврежденные болты, всегда заменять самоблокирующиеся винты. Смазывайте направляющие тормозных колодок в суппорте литиевой смазкой. Не смазать уплотнения для тормозных поршней и резиновых деталей.

ПримечаниеВ следующем описании суппорт снимается и отсоединяется от гидравлической системы. Тормозной шланг отвинчивается.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Динамометрический ключ
  • Динамометрический ключ
  • Балластер педали тормоза
  • Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.
  • Заглушка M10 [поз. 1] или M12 [поп. 2] из комплекта монтажных деталей

Расширение

  1. Педаль тормоза тормозной колодки педали тормозного тормоза тормозов педали тормоза.

ПримечаниеЭто приводит к тому, что клапаны в главном тормозном цилиндре закрываются и резервуар для тормозной жидкости не опорожняется.

  1. Демонтаж переднего колеса (шасси, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).

Внимание! Риск раздражения кожи. Чтобы избежать контакта кожи с тормозной жидкостью, носите химически стойкие защитные перчатки.

  1. Снять защитный колпачок [3] с винта стравливания воздуха [1].
  1. Подсоединить шланг деаэратора [2] баллона деаэрации к вентиляционному винту.
  2. Это будет означать, что вы будете иметь дело с этим человеком.
  3. Это - то, что нужно для того, чтобы сделать.

ПримечаниеУ нас есть все, что нужно для этого.

  1. Это то, что вы делаете для того, чтобы быть в курсе.

Внимание! Неисправности, вызванные контактом тормозной жидкости с минеральными маслосодержащими жидкостями. Ни в коем случае не связывайте тормозную жидкость с содержащими минеральные масла жидкостями (масло, бензин, моющие средства). Защитные перчатки должны быть свободны от масла и жира. Риск повреждения окрашенных поверхностей. Из-за их коррозионного действия тормозная жидкость не должна контактировать с лаком. Любую вытекшую тормозную текучую среду немедленно промыть большим количеством воды.

Автомобиль, оборудованное тормозным шлангом с надрезным винтом:

  1. Отвернуть винт [стрелка], снять тормозной шланг с суппорта.

Автомобиль с тормозным шлангом без надрезного винта:

  1. Отвернуть винт [2] крепления тормозной магистрали.
  2. Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.
  3. Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Немедленно закрыть открытые места соединения чистыми заглушками из комплекта монтажных деталей.
  2. Снятие тормозных колодок

Монтаж

Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

ПримечаниеОчистить винты перед повторным использованием, заменить поврежденные болты, всегда заменять самоблокирующиеся винты. Смазывайте направляющие тормозных колодок в суппорте литиевой смазкой. Не смазать уплотнения для тормозных поршней и резиновых деталей.

  1. Установить тормозные колодки
  1. Затянуть винты [2].

Автомобиль, оборудованное тормозным шлангом с надрезным винтом:

  1. Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ним.

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения тормозного шланга. Не допускайте подвешивания суппорта на тормозном шланге. Вес не должен нагружать тормозной шланг. Поврежденный тормозной рукав необходимо заменить. Тормозная трубка не должна изгибаться. ПОВРЕЖДЕННАЯ тормозная строка должна быть заменена. При снятом суппорте тормоз нельзя приводить в действие, иначе будут повреждены тормозные поршни.

Автомобиль с тормозным шлангом без надрезного винта:

  1. Это все, что нужно для того, чтобы быть с нами.
  2. Затянуть тормозной шланг [1].
  3. При необходимости проверить пружину крепления [3] на наличие повреждений.
  4. Вставить кронштейн в хомут и соединить его с кронштейном, чтобы подключить его к скобу.

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Установить электроразъем [5] в установочное положение и поворачивайте его в направлении, указанном стрелкой, до тех пор, пока язычок [2] не защелкнется на держателе в отверстии [1].
  1. Подсоединить электроразъем [4].

ПримечаниеСледить за тем, чтобы электропроводка была проложена правильно. Ни в коем случае не допускайте ее защемления или перегиба на автомобиле.

  1. Это было сделано для того, чтобы сделать то же самое.
  2. Только на колесе тормозного колеса, приведенном в действие.
  3. (раздел " Вентиляция гидравлической системы ").

ПримечаниеЕсли педаль тормоза все еще чувствует себя " мягкой " после этого, полностью стравите тормоз. (​ ​ Глава " Стравить гидравлическую систему ").

  1. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить ее.

Внимание! Опасность аварии! Несколько раз энергично протолкнуть педаль тормоза в стойке, чтобы тормозные колодки заняли свое место, соответствующее рабочему состоянию. Перед первой поездкой убедиться, что тормоз работает правильно.