Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Нажимная пластина
- Нажимная пластина
- Печатный штамп
- Печатный штамп
- Отрезок трубы
- Опорная втулка
- Многоцелевой инструмент
- Натяжное устройство
- Монтажное устройство
- Рабочий пресс, без рисунка
- Клещи стопорные, серийно выпускаемые
Разборка
- Это то, что вы можете сделать для того, чтобы иметь его.
ПримечаниеЭто все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
- Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
- Сдвинуть защитный кожух соединения назад.
ВниманиеВнимание! Риск шума при движении из-за изменения монтажного положения. Для повторной установки обозначить монтажное положение соединительной детали к соединительному валу, например, В. с помощью водостойкого валика.
- Вставить монтажное устройство за соединительный элемент.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Винт прокрутите (через болт крепления 2 к инструменту).
ПримечаниеШарнирный элемент должен быть закреплен в монтажном устройстве без зазора. Винты накатывания должны затягиваться только вручную.
- Винтите многоцелевой инструмент [поз. 3] в монтажное устройство [пос. 2].
- Это для того, что Вы можете Быть.
- Оставить шарнирный элемент в монтажном устройстве.
ВниманиеВнимание! Опасность шума при движении из-за изменения монтажного положения. Для повторной установки обозначить положение установки карданного вала [1] на триподестер [2], например, В. с помощью водостойкого фломастера [стрелка].
- Удалить смазку с неволокнистой тряпкой.
- Снять стопорное кольцо с зажимами [1].
- Расположить специальные инструменты, как показано на рисунке.
- Опорная втулка должна прилегать к стопорному кольцу [стрелка]. Стопорное кольцо снимается с вала шарнира вместе с триподестром.
- Нет
- Отжимают триподестеры от суставного вала.
- Снять защитную оболочку шарнира.
- Удалить смазку с зубьев вала.
- Проверить роликовый элемент и дорожку качения на износ.
- Очистить карданный вал и корпус.
Сборка
- Сдвинуть небольшой зажимной зажим с защитным кожухом для шарниров.
- Это было сделано для того, чтобы мы могли использовать его.
- Перед монтажом соединения или тройника необходимо тонко смазать шлицы [стрелка А] смазкой, используемой в соединении.
- Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Натяжное устройство должно входить в зацепление с карданным валом внизу борта [стрелка].
- Затянуть гайки [3] вручную.
- Вставить новое стопорное кольцо [1] до середины зубчатого зацепления.
- Трипридиполен-трет-трип-трипропил-три-,
- Расположить специальные инструменты, как показано на рисунке.
- Это для того, что Вы можете Быть!
- Натяжное устройство должно входить в зацепление с карданным валом внизу борта [стрелка].
- Натяжное устройство не должно стоять на роликах, при необходимости поворачивать ролики в сторону.
- Удар триподестера.
- Стопорное кольцо должно защелкиваться на слух, триподестер должен прилегать к стопорному кольцу без зазоров.
- Установить стопорное кольцо с зажимами стопорного кольца [1].
- Это был один из тех людей, которые были созданы для этого.
- Это то, что вы делаете.
- Кусок [2] с помощью кулачка, расположенного на нем.
- Ведите оставшееся количество смазки в защитную оболочку шарнира.
- Убедиться, что защитная оболочка шарнира правильно установлена на соединяемом элементе.
- Защитная оболочка для защиты от удара.
- Это для того, что Вы можете Быть!