Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Порядок работы
ПримечаниеУстановить все кабельные стяжки на то же место при монтаже.
Перед началом работ:
- Вариант оснащения винтовыми пружинами: определить положение порожнего груза (глава).
- Нет, что
- Фиксация носителей агрегатов (глава № 1)
- Слева направо и снизу (справа).
- Снять и отсоединить электроразъем [3] с держателя.
- Ослабить гайку [стрелка] на несколько оборотов, освободить электроразъем [2] и отсоединить его.
- Отвернуть гайку [1] и освободить заземляющий вывод.
- Освободить электрические провода к держателю агрегата.
- Вариант оснащения электрогидравлическим креплением двигателя: отсоединить слева и справа электрическую штепсельную вилку [2] для электромагнитных клапанов крепления электродвигателя.
- Вариант оснащения опорным подшипником: вывинтить левый и правый винт [1] под опорный подшипник.
ПримечаниеВ качестве примера можно привести положение установки на автомобиле с двигателем 2.0 л TFSI.
- Отвернуть гайку [стрелка], освободить фиксатор [1] с цепью электропроводки.
- Слева и справа (слева направо).
- Слева направо и справа [1] (слева).
- Демонтировать промежуточный рулевой вал с рулевого механизма и сдвинуть его вместе (см. главу).
- Открутить левый и правый карданные валы от коробки передач (глава №)
- Вариант оснащения с электронно-регулируемым демпфированием: отсоединить левый и правый электрические разъемы [3] для датчиков уровня автомобиля и освободить электропроводку.
Примечание[Пункт 1.2] не учитывать.
- Вариант оснащения системой SCR: освободить конвейер [1] на опоре агрегата.
- Слева направо и справа на левой стороне (2), а также на правой стороне (3).
ПримечаниеПри разгрузке электрооборудования на ходовой части необходимо выполнить дополнительные работы по монтажу тягово-сцепных устройств. T10038 T10038
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Демонтировать фиксирующий болт T40327 (xtagon x1) (см. главу). T40327
- В общем, это все для того, чтобы быть с нами.
ПримечаниеРезинометаллические подшипники имеют ограниченную площадь скручивания. Поэтому затянуть болтовые соединения подвески колеса можно только тогда, когда автомобиль находится в снаряженном состоянии или на нормальном уровне.
- Во-первых, это то, что у вас есть.
Внимание! Опасность аварии! На автомобилей, участвующих в дорожном движении общего пользования, все болты и гайки должны быть затянуты в установленном порядке!
- Для этого он был выбран.
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборок - агрегатные носители ")
- (Глава " Обзор сборки - карданный вал ")
- (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 63 Stoßfänger vorn; Montageübersicht - Aufprallträger)
- (глава " Колеса, шины ")