Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностический тестер автомобиля
- Динамометрический ключ
Расширение
- Ослабить стояночный тормоз.
- Выключить зажигание.
- Нет;
- Отсоединить электрический разъем [3] для стояночного двигателя.
- Открыть [2] электромонтажную линию и подать на нее напряжение.
ВниманиеОсторожно! Удерживайте стояночный двигатель при отпускании винтов [стрелки]. При отпускании болтов [стрелы] мотор может самостоятельно вращаться на своем приводном валу.
- Отвернуть винты [стрелки].
- Снять стояночный двигатель [1] с суппорта.
- Снять уплотнительное кольцо
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
ПримечаниеЭто то, что вы делаете.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы уплотнительное кольцо не выворачивалось при сборке стояночного двигателя.
- Установить стояночный двигатель [1] в установочное положение, немного повернув его назад и вперед.
- Затянуть винты [стрелки].
- Это важно для вас.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения резьбы. Затянуть болты вручную и закрутить их на несколько оборотов. Если резьба повреждена, необходимо заменить весь суппорт.
- После установки необходимо произвести базовую регулировку:
- Нет, это для того, что Вы Не Будете!
- Включить зажигание.
- Выбираем и запускаем диагностику
- Закладка " Выбор плана контроля
- Нажать кнопку Выбрать собственную проверку... и последовательно выбрать следующую древовидную структуру:
- Ходовая часть
- Тормозная система
- 01 - Самодиагностические системы
- 03 - блок управления для ABS J104 интегрированный стояночный тормоз
- 03 - Функции электрического стояночного тормоза
- 03 - Базовая настройка
- Для того, что Вы, Это
Внимание! Опасность аварии! Перед первой поездкой убедиться в исправности тормоза.