Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
- Домкрат двигателя и коробки передач
- Захват редуктора
- Фиксирующее устройство, без рисунка, для задних резинометаллических подшипников
- Фиксирующее устройство, без рисунка, для передних резинометаллических подшипников
Порядок работы
- Демонтаж задних колес (глава).
- В этом случае вы можете сказать, что это правда.
- Links und rechts Unterbodenverkleidungen ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Unterbodenverkleidung; Unterbodenverkleidungen aus- und einbauen).
- Вариант оснащения пневмоподвеской: выполнить вентиляцию системы (гл.).
- Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
- Поддержите силовую опору с двигателем и рычагом коробки передач, а также приемником передачи на приводе оси сзади и на силовой опоре, как показано.
- Закрепить балку агрегата натяжным ремнем домкрата двигателя и коробки передач.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения резьбы болтового соединения опор агрегата с кузовом автомобиля. Болты для крепления опор агрегата к кузову не должны быть ослаблены и затянуты при помощи ударного гайковерта. Все винты всегда завинчивать вручную, закручивая первые витки резьбы.
- Поочередно вывернуть слева и справа винт [2] на задней опоре агрегата и закрутить фиксирующий болт устройства фиксации.
ПримечаниеЕсли крепежный болт не может быть вставлен, немного доработайте стопорный лист в агрегатном подшипнике в области удерживающих выступов с помощью напильника.
- Затянуть фиксирующий болт на 20 Нм.
- Положение носителя заполнителя теперь фиксировано.
- Это для того, что Вы можете Быть.
Снятие крепежного болта T40242 (xtagon x1) T40242
В.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения резьбы болтового соединения опор агрегата с кузовом автомобиля. Болты для крепления опор агрегата к кузову не должны быть ослаблены и затянуты при помощи ударного гайковерта. Все винты всегда завинчивать вручную, закручивая первые витки резьбы.
Внимание! Опасность аварии! На автомобилей, участвующих в дорожном движении общего пользования, все болты и гайки должны быть затянуты в установленном порядке!
- Установка пружин (глава).
- После окончания ремонта необходимо провести тест-драйв. Если при этом руль стоит неправильно, то автомобиль должен быть обследован (глава № 1).
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборок - агрегатные носители ")
- (●. разд. 26 Выхлопные трубы/глушители; обзор сборки - глушитель)
- (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Unterbodenverkleidung; Montageübersicht - Unterbodenverkleidungen)
- (глава " Колеса, шины ")