Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
- Клин для разборки
- Инструмент для разборки
- Осторожно вывернуть защитный колпачок [1] и уплотнительное кольцо с инструментом для разборки [2] из суппорта легкими движениями рычага, при этом не повредив канавку в суппорте под защитный колпак.
- Устройство сброса поршня
Расширение
- Вывинтите поршень как можно дальше от суппорта
- Выдавите поршень из корпуса суппорта сжатым воздухом
ПримечаниеОни должны быть в виде.
Инструмент для разборки
- Осторожно вывернуть защитный колпачок [1] и уплотнительное кольцо с инструментом для разборки [2] из суппорта легкими движениями рычага, при этом не повредив канавку в суппорте под защитный колпак.
Монтаж
ПримечаниеПоршневые литьевые цилиндры
- Поверхности поршня и уплотнительного кольца должны быть очищены исключительно спиртом или коммерчески доступным очистителем тормозов, а затем высушены.
- Установить новое уплотнительное кольцо в суппорт.
- Установить новый защитный колпачок на тормозной поршень, как показано на рисунке.
- Завинтите нажимную гайку до размера [a] 15 мм.
- Осторожно вставить поршень тормоза в суппорт, при этом переместить его. Тормозной поршень должен быть пропущен через нажимную гайку, это возможно только в четырех положениях.
- После направления поршня тормоза на нажимную гайку его вдавливают в суппорт до упора.
ПримечаниеУбедиться, что нажимная гайка не повреждена.
- Закрутить нажимную гайку по часовой стрелке до упора.
- Убедиться, что резина упирается в корпус суппорта [стрелки].
- Вставить поршень в суппорт вручную.
ПримечаниеЭто то, что нужно для того, чтобы быть с нами.