ПримечаниеОба задней части шланга (в случае повреждения) будут заменены на задний.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
- Устьевой инструмент Sw 10
- Режущие клещи
- Комплект для ремонта воздуховода (электронный каталог деталей)
Вариант ремонта 1
- Поврежденное место воздуховода в колонне трубопроводов не больше самого соединительного элемента и не находится на изгибе трассы трубопровода.
- Освободить соответствующий воздушный трубопровод от колонны труб
- Вырезать поврежденное место.
- Нет
- После ремонта повторно обвязать канат.
Вариант ремонта 2
- Поврежденное место воздуховода в колонне труб больше, чем сам соединительный элемент.
- Открыть кабелепровод вокруг поврежденного участка.
- Снять неисправную часть воздуховода.
- Начиная с блока электромагнитных клапанов, стойки пружины или аккумулятора давления, проложите новый участок трубопровода параллельно оригинальной колонне труб.
- Соединить концы линий соединительной деталью из ремонтного комплекта.
ПримечаниеВо избежание утечек воздушный трубопровод должен быть прямым до и после соединительной детали на длину 100 мм.
Порядок работы
ПримечаниеНа каждой линии допускается не более двух мест ремонта. На присоединенных участках трубопровода разрешается только одно место ремонта на каждую линию. Расположение места ремонта должно быть задокументировано и прикреплено к автомобилю. Перед отсоединением соединения воздушного трубопровода очистить область точки отключения. Любые загрязнения, проникающие в трубопроводы, могут привести к неисправности или отказу системы соответственно.
- Очистить зоны на соединительной детали и в соответствующей точке разъема, обзор точек разъема (глава).
- Перерезать воздухопровод в месте разделения режущим клещом под прямым углом.
- Выкрутите штуцер и снять воздушный трубопровод.
- Межтрубная обвязка трубопроводной трубы подводного трубопровода с трубопроводным трубопроводом и трубопроводной трубными трубопроводами.
- Маркировка " 17 мм " или " 22 мм " используется для проверки того, что воздушный трубопровод вставлен в соединительный элемент достаточно далеко.
- Вставить резиновый мох на две линии.
- Установить новый Промежуточный разъём.
ПримечаниеСоединительные детали в соединениях уже соединены с соединительными деталями.
- Снять защитный колпачок автомобиля.
- Протолкните старый воздуховод через уплотнительные кольца [1.2].
- При некотором давлении протолкнуть воздуховод через кромки [3.4] режущего кольца в Промежуточный разъём до упора [5].
- Наденьте резину из мха на соединители.
- Повторить работу с новым воздуховодом.
- Заменить разъем (глава).
- Отсоединить оригинальный воздуховод [4] от колонны трубопроводов [1].
- Снова профессионально обшить кабелепровод.
- Установить воздушный трубопровод в стоячее положение якоря.
- Закрепить кабельный соединитель [3] в оболочке и новый воздушный трубопровод [2] на колонне проводов с помощью кабельных стяжек [стрелки].
- Установить воздушный трубопровод [1] в стоячее положение якоря.
- Закрепить кабельные стяжки [2] и новый воздушный трубопровод [3] на колонне трубопроводов.
- Установить воздушный трубопровод в стоячее положение якоря.
- Закрепить кабельный соединитель [2] в оболочке и новые воздушные трубопроводы [3] к держателю трубопровода с помощью кабельных стяжек [стрелок].
ПримечаниеПоказанный на случае ремонта с несколькими местами ремонта.
Моменты затяжки
- Поз.