ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Снятие - установка
- Переднего сиденья
- Центральная консоль
- Коврик переднего пола
- Механический узел (передний)
- Компьютер
- Выпускная система
Снять-уложить обшивку
- Коврик пола (частично)
- Отделка (передняя стойка)
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) усилитель туннеля
(2) связь лонжерона туннеля
Подготовка новых деталей
Наметьте, затем просверлите 12 отверстий диаметром 6,5 для последующей сварки методом «точка-пробка»
Наметьте, затем просверлите 7 отверстий диаметром 6,5 для последующей сварки методом «точка-пробка»
Наметьте, затем просверлите 27 отверстий диаметром 6,5 для последующей сварки методом «точка-пробка»
Наметьте, затем просверлите 35 отверстий диаметром 6,5 для последующей сварки методом «точка-пробка»
Вырезание
Вырежьте с помощью фрезы точки
- (A) 4 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,67 mm
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,67 mm
- (C) 6 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/1,47 mm
- (D) 4 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,67 mm
- (E) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,67 mm
Снять: усилитель туннеля
Вырежьте с помощью фрезы точки
- (F) 9 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,67 mm
- (G) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/0,97/0,67 mm
- (H) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/1,95 mm
- (I) 5 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (J) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/0,67/1,47 mm
- (K) 3 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/0,67/1,17 mm
- (L) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (M) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
- (N) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (O) 3 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
Вырежьте с помощью фрезы точки
- (H) 7 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/1,95 mm
- (L) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (M) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
- (N) 15 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (O) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
- (P) 8 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,67 mm
Снять: связь лонжерона туннеля
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Связь лонжерона туннеля
- Усилитель туннеля
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Снять: усилитель туннеля
Сварка
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (F) 9 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,67 mm
- (G) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/0,97/0,67 mm
- (H) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/1,95 mm
- (I) 5 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (J) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/0,67/1,47 mm
- (K) 3 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/0,67/1,17 mm
- (L) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (M) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
- (N) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (O) 3 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
Зашлифовать точки сварки
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (H) 7 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/1,95 mm
- (L) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (M) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
- (N) 15 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (O) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,97 mm
- (P) 8 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,67 mm
Зашлифовать точки сварки
Установите: усилитель туннеля
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (A) 4 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,67 mm
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,67 mm
- (C) 6 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/1,47 mm
- (D) 4 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/0,67 mm
- (E) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,67 mm
Зашлифовать точки сварки
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)
Нанесите слой антигравийного покрытия (C4)