ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: обивка задней панели
Снятие-установка
- Уплотнитель задней двери
- Стекло боковины (передний)
- Стекло боковины (задняя)
- Задняя дверь
- Заднее сиденье
- Скоба задней двери
- Заливной горловины топливного бака (с правой стороны)
Снять-уложить обшивку
- Задняя часть пола (частично)
- Облицовка внутреннего элемента крыла
- Облицовка боковины
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) сторона салона, задняя часть (В сборе)
(2) сторона салона, задняя часть
(3) желоб заднего крыла
(4) Усилитель кронштейна крепления амортизатора двери задка
(5) крышка гнезда заднего фонаря
(6) гнездо заднего фонаря
(7) нижняя крышка гнезда заднего фонаря
(8) нижняя накладка желоба двери багажного отделения
(9) нижняя крышка заднего крыла
Деталь, необходимая для ремонта
(10) боковая панель салона, задняя часть, собранная частично (В сборе)
Подготовка новой детали
Срезать по точкам (в A)
Разметить, затем вырезать (окончательная резка)
Подготовить места стыка и защитить их сварочной грунтовкой
Разметить, затем вырезать (окончательная резка)
Подготовить места стыка и защитить их сварочной грунтовкой
Наметить, затем просверлить отверстие 1 диаметром 6,5 mm в соответствии с указанными размерами для последующей сварки методом "точка-пробка"
Вырезание
Разметить, затем вырезать (предварительная резка)
Срезать по точкам
- (B) 5 точек в зоне 2 толщиной: 0,72/0,77 mm
- (C) 3 точек в зоне 3 толщиной: 1,95/0,77/0,77 mm
- (D) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 mm
- (E) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,72/0,77/0,72 mm
- (F) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,72/0,72/0,77 mm
- (G) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,72/0,77 mm
- (H) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,72/0,77/0,77 mm
Срезать по точкам
- (I) 11 точек в зоне 2 толщиной: 0,72/0,77 mm
- (J) 5 точек в зоне 3 толщиной: 0,72/0,97/0,77 mm
- (K) 6 точек в зоне 2 толщиной: 0,62/0,72 mm
- (L) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,72/0,97 mm
- (M) 6 точек в зоне 3 толщиной: 0,72/1,17/0,97 mm
- (N) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,72/2,00/1,17 mm
- (O) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0.72/1.17/1.17 mm
- (P) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,72/1,17/0,97 mm
- (Q) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,72/0,97 mm
- (R) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,72/0,92/0,97 mm
- (S) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,72/0,92 mm
- (T) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,72/1,95/0,77 mm
Срезать по точкам
- (U) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 mm
- (V) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/1,95/0,77 mm
- (W) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/0,77 mm
- (X) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/0,77 mm
- (Y) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,62/0,67 mm
Разметить, затем вырезать (предварительная резка)
Срезать по точкам
- (Z) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,87/0,77/0,77 mm
- (AA) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,87/0,77 mm
- (AB) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,72/0,87 mm
Срезать слой клея
Снять: боковая панель салона, задняя часть, собранная частично (В сборе)
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Сторона салона, задняя часть (В сборе)
- Заднюю дверь
- Накладка панели
- Заднюю панель
Закройте крышку багажника
Проверьте зазоры и выравнивание
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Наметить линии окончательных разрезов
Откройте дверь багажного отделения
Снять
- Заднюю дверь
- Заднюю панель
- Накладка панели
- Сторона салона, задняя часть (В сборе)
Замазать места разрезов антикоррозионным составом
Нанести структурную фиксирующую мастику (A3)
Установите
- Сторона салона, задняя часть (В сборе)
- Заднюю дверь
- Накладка панели
- Заднюю панель
Закройте крышку багажника
Снять
- Заднюю дверь
- Заднюю панель
- Накладка панели
Сварка
Произведите последовательную шовную MIG-сварку
Зашлифовать швы
Сварить точечной электросваркой
| метки | B (электроды: 120 мм) | C (электроды: 330 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 5 | 3 |
| толщиной (мм) | 0,72/0,77 | 1,95/0,77/0,77 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - без | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 164 |
| сила тока (A) | 11300 | 9600 |
| время (мс) | 450 | 700 |
| метки | D (электроды: 330 мм) | E (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 3 | 1 |
| толщиной (мм) | 0,77/0,77 | 0,72/0,77/0,72 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - без | G10/10 - без - без |
| усилие (дН.м) | 164 | 350 |
| сила тока (А) | 9600 | 11300 |
| время (мс) | 700 | 450 |
| метки | F (электроды: 120 мм) | G (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 2 | 3 |
| толщиной (мм) | 0,72/0,72/0,77 | 0,72/0,77 |
| нюансы | ES - E275D - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - без - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | H (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 1 |
| толщиной (мм) | 0,72/0,77/0,77 |
| нюансы | ES - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - без - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| сила тока (А) | 11300 |
| время (мс) | 450 |
Сварить точечной электросваркой
| метки | I (электроды: 120 мм) | J (электроды: 470 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 11 | 5 |
| толщиной (мм) | 0,72/0,77 | 0,72/0,97/0,77 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 115 |
| сила тока (А) | 11300 | 9600 |
| время (мс) | 450 | 700 |
| метки | K (электроды: 120 мм) | L (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 6 | 1 |
| толщиной (мм) | 0,62/0,72 | 0,72/0,97 |
| нюансы | ES - ES | ES - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | M - P (электроды: 120 мм) | N (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 6 + 2 | 2 |
| толщиной (мм) | 0,72/1,17/0,97 | 0,72/2,00/1,17 |
| нюансы | ES - DP600 - E275D | ES - HR45 - E390D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | O (электроды: 120 мм) | Q (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 3 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,72/1,17/1,17 | 0,72/0,97 |
| нюансы | ES - E390D - DP600 | ES - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | R (электроды: 120 мм) | S (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 1 | 2 |
| толщиной (мм) | 0,72/0,92/0,97 | 0,72/0,92 |
| нюансы | ES - P220 - E275D | ES - P220 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | T (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 1 |
| толщиной (мм) | 0,72/1,95/0,77 |
| нюансы | ES - E - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - без - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| сила тока (А) | 11300 |
| время (мс) | 450 |
Сварить точечной электросваркой
| метки | U (электроды: 120 мм) | V (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 1 |
| толщиной (мм) | 0,77/0,77 | 0,77/1,95/0,77 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | W (электроды: 120 мм) | Y (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 3 | 7 |
| толщиной (мм) | 1,95/0,77 | 0,62/0,67 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Сварить точечной сваркой способом MIG: (X) 3 точек в зоне 2 толщиной 1,95/0,77 mm
Зашлифовать точки сварки
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (Z) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,87/0,77/0,77 mm
- (AA) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,87/0,77 mm
- (AB) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,72/0,87 mm
Зашлифовать точки сварки
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Защита
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)
Нанесите слой антигравийного покрытия (C4)