ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: опора, к которой прижимается передняя панель блока
Идентификация запасной части
(1) наконечник нижнего лонжерона в сборе
Состав детали для замены
(2) опора передней панели
(3) наконечник внутреннего лонжерона
Подготовка новой детали
Наметьте, затем просверлите 2 отверстий диаметром 6,5 mm в соответствии с указанными размерами для последующей сварки методом "точка-пробка"
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 5 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,72
- (B) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/1,95
Срезать по точкам
- (C) 5 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,72
- (D) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/1,95
Срезать по точкам
- (E) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/1,95
- (F) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/0,77
Срезать по точкам: (G) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/1,95
Снимите деталь
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Прижимную опору передней панели блока
- Прижатие передней панели блока
- Кассета электровентилятора охлаждения двигателя
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять
- Кассета электровентилятора охлаждения двигателя
- Прижатие передней панели блока
- Прижимную опору передней панели блока
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды: 120 мм) | B (электроды: 200 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 5 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,92 - 0,72 | 0,97 - 1,95 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 | 10400 |
| усилие (дН.м) | 350 | 270 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Сварить точечной электросваркой
| метки | C (электроды: 120 мм) | D (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 5 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,97 - 0,72 | 0,97 - 1,95 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (E) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/1,95
- (F) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/0,77
Сварить точечной электросваркой
| метки | G (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 2 |
| толщиной (mm) | 0,77 - 1,95 |
| нюансы | ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)