ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: передняя часть боковины салона
Идентификация запасной части
(1) усилитель передней стойки в сборе
Состав детали для замены
(2) передний упор для домкрата
(3) нижняя проставка передней стойки
(4) ограничитель двери
(5) верхний усилитель шарнира передней стойки
(6) усилитель передней стойки
Необходимые для ремонта детали
(7) верхняя внутренняя расширяющаяся вставка усилителя передней стойки
(8) нижняя внутренняя расширяющаяся вставка усилителя передней стойки
Подготовка новой детали
Разметить и просверлить 2 X 2 отверстий Ø 6,5 мм в соответствии с размерами, указанными для последующей сварки пробочным швом
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 5 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (мм)
- (B) 7 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (мм)
- (C) 10 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (мм)
- (D) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,17 (мм)
- (F) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,17 (мм)
- (G) 3 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/2,50/1,47 (мм)
- (H) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (мм)
Зашлифовать 2 швов медной пайки (как показано в (E))
Срезать по точкам
- (I) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (мм)
- (J) 6 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (мм)
- (K) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,17 (мм)
- (M) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,17 (мм)
- (N) 9 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (мм)
Зашлифовать 2 швов медной пайки (как показано в (L))
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- (7) верхняя внутренняя расширяющаяся вставка усилителя передней стойки
- (8) нижняя внутренняя расширяющаяся вставка усилителя передней стойки
Установите
- Усилитель передней стойки в сборе
- Передняя часть боковины салона
Проверьте зазоры и выравнивание
Проверьте зазоры и выравнивание
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Снять
- Передняя часть боковины салона
- Усилитель передней стойки в сборе
Нанести структурный клей « » (B3)
Установите: усилитель передней стойки в сборе
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды: 120 мм) | G (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 5 | 3 |
| толщиной | 1,47 - 1,47 | 1,47 - 2,50 - 1,47 |
| нюансы | P220 - E275D | P220 - HE335D - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 450 | 450 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 800 | 800 |
Выполнить сварку (E), 2 в среде защитных газов (MIG) в местах расположения старых швов (длина 15 мм)
Необходимо выполнить линии сварки (B - C - D - F - H) с использованием боковой панели салона (передняя часть)
Сварить точечной электросваркой
| метки | I (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 4 |
| толщиной | 1,47 - 1,47 |
| нюансы | P220 - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 450 |
| сила тока (А) | 11300 |
| время (мс) | 800 |
Выполнить сварку (L), 2 в среде защитных газов (MIG) в местах расположения старых швов (длина 15 мм)
Необходимо выполнить линии сварки (J - K - M - N) с использованием боковой панели салона (передняя часть)
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)
Нанесите слой антигравийного покрытия (тип (C4))