ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: основание стойки проема ветрового стекла
Идентификация запасной части
(1) накладка стойки проема
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 12 точек в зоне 2 толщиной 1,17/1,17 (мм)
- (B) 3 точек в зоне 2 толщиной 1,17/1,47 (мм)
Зашлифовать швов медной пайки (в (C))
Снять: накладка стойки проема
Разъединение
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Накладка стойки проема
- Основание стойки проема ветрового стекла
- Усилитель центральной стойки
- Накладка центральной стойки
- Боковина салона
- Переднюю поперечину крыши
- Крыша
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять
- Крыша
- Переднюю поперечину крыши
- Боковина салона
- Накладка центральной стойки
- Усилитель центральной стойки
- Основание стойки проема ветрового стекла
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 12 |
| толщиной | 1,17/1,17 |
| нюансы | 22MNB5 - E275D |
| дорожное покрытие | без - без |
| усилие (дН.м) | 350 |
| Номинальный ток (A) | 11300 |
| время (мс) | 450 |
Сварить точечной сваркой способом MIG (в (C))
- 1 медно-паяный шов (длина (L) = 30 мм)
- 1 медно-паяный шов (длина (L) = 15 мм)
Точки сварки (B) необходимо выполнить со стороны передней части салона