ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: сторона салона, задняя часть
Идентификация запасной части
(1) накладка заднего крыла в сборе
Состав детали для замены
(2) упор спинки заднего сиденья
(3) задняя боковая полка
(4) арки заднего колеса (задняя часть (/))
(5) накладка боковины
(6) арки заднего колеса (передняя часть (/))
(7) арки заднего колеса
(8) нижняя опора коммутационного блока багажника
(9) верхняя опора коммутационного блока багажника
(10) петля задней спинки
Подготовка новой детали
Наметьте, затем просверлите 3 отверстий диаметром 6,5 mm в соответствии с указанными размерами для последующей сварки методом "точка-пробка"
Наметьте, затем просверлите 10 отверстий диаметром 6,5 mm в соответствии с указанными размерами для последующей сварки методом "точка-пробка"
Наметьте, затем просверлите 5 отверстий диаметром 6,5 mm в соответствии с указанными размерами для последующей сварки методом "точка-пробка"
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,92/0,97 (мм)
- (B) 5 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,76/1,47 (мм)
- (C) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,92/0,97 (мм)
- (D) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/0,97 (мм)
- (E) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/1,17 (мм)
Срезать по точкам
- (F) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,76/0,97 (мм)
- (G) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,76/1,47 (мм)
- (H) 5 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,47/0,97 (мм)
- (I) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,92/0,62 (мм)
(J) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,67/0,92/0,62 (мм)
Срезать по точкам
- (L) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,17/0,92 (мм)
- (M) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,92 (мм)
- (P) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/0,92 (мм)
- (Q) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,17/0,92 (мм)
Зашлифовать 3 швов медной пайки (как показано в (K - N - O))
Срезать по точкам: (R) 6 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,17 (мм)
Срезать по точкам
- (S) 5 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,67 (мм)
- (T) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,17/1,17/0,67 (мм)
Срезать по точкам: (U) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,17/0,67 (мм)
Срезать по точкам: (V) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/1,17 (мм)
Зашлифуйте медно-паяный шов (как показано в (W))
Снимите деталь
Разъединение
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Накладка заднего крыла в сборе
- Сторона салона, задняя часть
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять: сторона салона, задняя часть
Сварка
Линия сварки (A) выполняется с боковой панелью салона (задняя часть (/))
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (B) 5 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,76/1,47 (мм)
- (E) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/1,17 (мм)
Сварить точечной электросваркой
| метки | C (электроды 200 мм) | D (электроды 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 3 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,92 - 0,97 | 0,67 - 0,97 |
| нюансы | P220 - E275D | ES - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 10400 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 270 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (F) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,76/0,97 (мм)
- (G) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,76/1,47 (мм)
- (H) 5 точек в зоне 3 толщиной: 0,92/1,47/0,97 (мм)
Сварить точечной электросваркой
| метки | I (электроды 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 3 |
| толщиной (мм) | 0,92 - 0,62 |
| нюансы | P220 - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Сварить точечной электросваркой
| метки | J (электроды 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 1 |
| толщиной (мм) | 0,67 - 0,92 - 0,62 |
| нюансы | ES - P220 - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Приварить в соответствие с (K - N) швом медной пайки-сварки (длина: 30 mm)
Приварить в соответствие с (O) швом медной пайки-сварки (длина: 15 mm)
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (L) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,17/0,92 (мм)
- (M) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,92 (мм)
- (P) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,47/0,92 (мм)
- (Q) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,17/0,92 (мм)
Сварить точечной сваркой способом MIG: (R) 6 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,17 (мм)
Сварить точечной электросваркой
| метки | S (электроды 330 мм) | T (электроды 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 5 | 2 |
| толщиной (мм) | 1,17 - 0,67 | 1,17 - 1,17 - 0,67 |
| нюансы | E275D - ES | E275D - ES - ES |
| дорожное покрытие | без - без | без - без - без |
| сила тока (A) | 9600 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 700 | 350 |
| время (мс) | 164 | 450 |
Линия сварки (U) выполняется с боковой панелью салона (задняя часть (/))
Линия сварки (V) выполняется с боковой панелью салона (задняя часть (/))
Приварить в соответствие с (W) швом медной пайки-сварки (длина: 30 mm)
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)