ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замените
- Заднюю панель в сборе
- Крыша
Снятие - установка
- Уплотнитель двери
- Переднюю дверь
- Подушка заднего сиденья
- Спинка заднего сиденья
- Топливный бак (с правой стороны)
- Скоба дверного замка
- Заднее стекло
- Лючок заливной горловины топливного бака (с правой стороны)
Снять-уложить обшивку
- Заднюю часть пола, частично
- Накладка заднего крыла
- Заднюю полку
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) боковая панель салона, задняя часть в сборе
(2) пенистая вставка (задняя боковая панель - задняя)
(3) пенистая вставка (задняя боковая панель)
(4) пенистая вставка (боковина салона)
Состав детали для замены
(5) сторона салона, задняя часть
(6) центральное запирание (боковина салона)
(7) Задний замок (боковина салона)
(8) желоб заднего крыла
(9) крышка гнезда заднего фонаря
(10) гнездо заднего фонаря
(11) соединение (Запор на заднем крыле / гнездо заднего фонаря)
(12) нижняя крышка заднего крыла
Подготовка новой детали
Разметить, затем вырезать (окончательная резка)
Разметить и просверлить 2 отверстий Ø 6,5 мм в соответствии с размерами, указанными для последующей сварки пробочным швом
Вырезание
Разметить, затем вырезать в соответствии с (A) (предварительная резка)
Срезать по точкам
- (B) 24 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/1,47/1,17 (мм)
- (C) 5 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/1,47/0,97 (мм)
- (D) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/1,47 (мм)
- (E) 4 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/1,47/1,47 (мм)
Срезать по точкам
- (F) 17 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/1,47/1,47 (мм)
- (G) 8 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/1,47/1,47 (мм)
- (H) 23 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 (мм)
- (I) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,72/0,77 (мм)
- (J) 4 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/1,47/0,77 (мм)
- (K) 39 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/1,47/1,47 (мм)
- (L) 8 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/1,47 (мм)
Срезать по точкам
- (M) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,67 (мм)
- (N) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,67 (мм)
- (O) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,67/0,62 (мм)
- (P) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,62/0,72 (мм)
Срезать по точкам
- (Q) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,97/1,47 (мм)
- (R) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/1,47 (мм)
- (S) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/0,97/1,47 (мм)
- (T) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/1,47 (мм)
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- (2) пенистая вставка (задняя боковая панель - задняя)
- (3) пенистая вставка (задняя боковая панель)
- (4) пенистая вставка (боковина салона)
Наметить линии окончательных разрезов
Снять: боковая панель салона, задняя часть в сборе
Замазать места разрезов антикоррозионным составом
Установите
- Боковая панель салона, задняя часть в сборе
- Переднюю дверь
- Крышку багажника
- Крыша
Проверьте зазоры и выравнивание
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Снять
- Крыша
- Переднюю дверь
- Крышку багажника
- Боковая панель салона, задняя часть в сборе
Нанести структурный клей « » (B3)
Установите: боковая панель салона, задняя часть в сборе
Сварка
Произведите последовательную шовную MIG-сварку (как показано в (A))
Зашлифовать швы
Сварить точечной электросваркой
| метки | B (электроды: 120 мм) | C (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 24 | 5 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 1,47 - 1,17 | 0,77 - 1,47 - 0,97 |
| нюансы | ES - P260 -E390D | ES - P260 - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | D (электроды: 120 мм) | E (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 3 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 1,47 | 0,77 - 1,47 - 1,47 |
| нюансы | ES - P260 | ES - P260 - E390D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 450 |
| время (мс) | 450 | 800 |
Сварить точечной электросваркой
| метки | F (электроды: 330 мм) | G (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 17 | 8 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 1,47 - 1,47 | 0,77 - 1,47 - 1,47 |
| нюансы | ES - P260 - E390D | ES - P260 - E390D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 9500 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 164 | 450 |
| время (мс) | 850 | 800 |
| метки | H (электроды: 120 мм) | I (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 23 | 2 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 0,77 | 0,72 - 0,77 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | J (электроды: 120 мм) | K (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 39 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 1,47 - 0,77 | 0,77 - 1,47 - 1,47 |
| нюансы | ES - P260 - ES | ES - P260 - 22MNB5 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - без |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 450 |
| время (мс) | 450 | 800 |
Линия сварки (L) выполняется с: крыша
Сварить точечной электросваркой
| метки | M (электроды: 120 мм) | N (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 1 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 0,77 - 0,67 | 0,77 - 0,67 |
| нюансы | ES - ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | O (электроды: 120 мм) | P (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 1 | 7 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 0,67 - 0,62 | 0,62 - 0,72 |
| нюансы | ES - ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (Q) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,97/1,47 (мм)
- (S) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/0,97/1,47 (мм)
Зашлифовать точки сварки
Сварить точечной электросваркой
| метки | R (электроды: 330 мм) | T (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 2 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,97 - 1,47 | 0,97 - 1,47 |
| нюансы | ES - E275D | P220 - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 9600 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 164 | 350 |
| время (мс) | 700 | 450 |
Герметичность
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Защита
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)
Нанесите слой антигравийного покрытия (C4)