ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Снятие - установка: задний мост
Идентификация запасной части
(1) передняя опора заднего моста (В сборе)
Состав детали для замены
(2) передняя опора заднего моста
(3) Кронштейн жгута проводки АБС (задняя)
(4) Кронштейн тормозного шланга
Подготовка новой детали
Наметить, затем просверлить для последующей сварки методом "точка-пробка" (36 отверстий диаметром 6,5 мм)
Наметить, затем просверлить для последующей сварки методом "точка-пробка" (6 отверстий диаметром 6,5 мм)
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
- (B) 3 точек в зоне 2 толщиной: 3,00/1,95 (mm)
- (C) 11 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
- (D) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/0,67 (mm)
- (E) 10 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,17 (mm)
Срезать по точкам: (F) 6 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
Срезать по точкам
- (G) 5 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,17 (mm)
- (H) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/0,67 (mm)
- (I) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
Снимите деталь
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите: переднюю опору заднего моста (В сборе)
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (A) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
- (B) 3 точек в зоне 2 толщиной: 3,00/1,95 (mm)
- (C) 11 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
- (D) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/0,67 (mm)
- (E) 10 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,17 (mm)
Сварить точечной сваркой способом MIG: (F) 6 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (G) 5 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,17 (mm)
- (H) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/0,67 (mm)
- (I) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,95/1,76 (mm)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)