ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Балка бампера
- Задний бампер
Снятие-установка
- Уплотнение проема багажника
- Задние фонари
Снимите обшивку
- Заднюю панель
- Заднюю часть пола, частично
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) задняя панель
Вырезание
Срезать по точкам (крепления)
- (A) 10 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,77 мм
- (B) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/1,47/0,77 мм
- (C) 4 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/0,77/0,77 мм
- (D) 10 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/0,77/0,77 мм
- (E) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,77 мм
- (F) 6 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/0,77/0,72 мм
- (G) 16 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,77 мм
- (H) 10 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,77 мм
- (I) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/1,47/0,77 мм
Снять заднюю панель
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установить задний фартук
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды: 120 мм) | B (электроды: 120 мм) | C (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 10 | 3 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,97 - 0,77 | 0,97 - 1,47 - 0,77 | 0,97 - 0,77 - 0,77 |
| нюансы | DP450 - ES | DP450 - ES - ES | DP450 - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 | 450 |
| метки | D (электроды: 400 мм) | E (электроды: 400 мм) | F (электроды: 400 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 10 | 4 | 6 |
| толщиной (мм) | 0,97 - 0,77 - 0,77 | 0,97 - 0,77 | 0,97 - 0,77 - 0,72 |
| нюансы | DP450 - ES - ES | DP450 - ES | DP450 - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 135 | 135 | 135 |
| сила тока (А) | 9600 | 9600 | 9600 |
| время (мс) | 700 | 700 | 700 |
| метки | G (электроды: 400 мм) | H (электроды: 200 мм) | I (электроды: 200 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 16 | 10 | 3 |
| толщиной (мм) | 0,97 - 0,77 | 0,97 - 0,77 | 0,97 - 1,47 - 0,77 |
| нюансы | DP450 - ES | DP450 - ES | DP450 - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 135 | 270 | 270 |
| сила тока (А) | 9600 | 10400 | 10400 |
| время (мс) | 450 | 450 | 450 |
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Симметричная (-ые) операция (-ии)
Защита
Нанесите слой антигравийного покрытия (C4)
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)