ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: передняя опора со стороны салона в сборе
Идентификация запасной части
(1) передняя накладка переднего крыла
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/0,67/0,87 mm
- (B) 10 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,87 mm
- (C) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,67 mm
Срезать по точкам
- (D) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/2,20 mm
- (E) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 mm
- (F) 4 точек в зоне 3 толщиной: 1,47/1,47/1,47 mm
- (E) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/2,20 mm
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Накладка переднего крыла
- Передняя опора со стороны салона в сборе
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять: передняя опора со стороны салона в сборе
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метка | A (электроды: 120 мм) | B (электроды: 120 мм) | C (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 2 | 10 | 2 |
| толщиной (мм) | 1,47/0,67/0,87 | 1,47/0,87 | 1,47/0,67 |
| нюансы | E275D - E - ES | E275D - ES | E275D - E |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 | 450 |
Сварить точечной электросваркой
| метка | E (электроды: 120 мм) | F (электроды: 120 мм) | G (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 4 | 4 | 2 |
| толщиной (мм) | 1,47/1,47 | 1,47/1,47/1,47 | 1,47/2,20 |
| нюансы | E275D - E275D | E275D - E275D - ES | E275D - HR45 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 450 | 450 | 450 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 800 | 800 | 800 |
Линию сварки (D) необходимо выполнить с предварительно собранным передним усилителем боковой панели салона
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)