ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Переднее крыло
- Капот
- Бампер
Снятие - установка
- Передняя дверь
- Решетка воздухозаборника
- Компьютер двигателя
- Бачок стеклоомывателя (с правой стороны)
Снять-уложить обшивку: арка переднего колеса
Идентификация запасной части
(1) передняя опора со стороны салона в сборе
Состав детали для замены
(2) передний элемент усиления со стороны салона
(3) крышка усилителя внутренней панели переднего крыла
(4) опора переднего бампера
(5) кронштейн упора капота
(6) опора переднего крыла
Снять: передний элемент усиления со стороны салона
Вырезание
Разрезать отрезным кругом швы
- (A) 4 медно-паяные швы (длиной 10 mm)
- (B) 1 медно-паяный шов (длиной 10 mm - 2 величин толщины панели)
Вырежьте с помощью фрезы точки
- (C) 23 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,97 mm
- (D) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/0,97/0,97 mm
- (E) 4 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/0,97/2,00 mm
- (F) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/0,97/1,47 mm
Разъединение
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Передний элемент усиления со стороны салона
- Переднюю дверь
- Переднее крыло
- Капот
- Передний бампер (/)
Проверьте зазоры и выравнивание
Проверьте зазоры и выравнивание
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Снять
- Передний бампер (/)
- Капот
- Переднее крыло
- Переднюю дверь
Сварка
(A) 4 медно-паяные швы (длиной 10 mm)
(B) 1 медно-паяный шов (длиной 10 mm - 2 величин толщины панели)
Сварить точечной электросваркой
| метки | C (электроды - 120 mm) | D (электроды - 120 mm) |
|---|---|---|
| число точек | 12 | 1 |
| толщиной (mm) | 0,97 - 0,97 | 0,97 - 0,97 - 0,97 |
| нюансы | P260 - E275D | P260 - E275D - E |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | E (электроды - 120 mm) | F (электроды - 120 mm) |
|---|---|---|
| число точек | 11 | 4 |
| толщиной (mm) | 0,97 - 0,97 | 0,97 - 0,97 - 2,00 |
| нюансы | E275D | P260 - E275D - HR45 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | G (электроды - 120 mm) |
|---|---|
| число точек | 1 |
| толщиной (mm) | 0,97 - 0,97 - 1,47 |
| нюансы | P260 - E275D - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)