ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Крыша
- Крышка багажного отделения
Идентификация запасной части
(1) желоб заднего крыла
Состав детали для замены
(2) желоб заднего крыла
(3) Усилитель кронштейна крепления амортизатора двери задка
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 7 точка в зоне 2 толщиной: 0,72/0,87 (mm)
- (B) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,87/0,97 (mm)
- (C) 4 точек в зоне 3 толщиной: 0,87/0,97/0,77 (mm)
- (D) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,87/0,77 (mm)
- (E) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,87/0,77/0,77 (mm)
- (F) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,87/0,77 (mm)
Снять: желоб заднего крыла
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Желоб заднего крыла
- Крыша
- Крышку багажника
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять
- Крышку багажника
- Крыша
Сварка
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (A) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,72/0,87 (mm)
- (F) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,87/0,77 (mm)
Зашлифовать точки сварки
Точки сварки (B) необходимо выполнить с: крыша
Сварить точечной электросваркой
| метки | C (электроды: 120 мм) | D (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 1 |
| толщиной (mm) | 0,87 - 0,97 - 0,77 | 0,87 - 0,77 |
| нюансы | ES - ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | E (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 1 |
| толщиной (mm) | 0,87 - 0,77 - 0,77 |
| нюансы | ES - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)