ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: Задний бампер
Снять: 1 задний фонарь
Снимите обшивку: арки заднего колеса
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) нижняя крышка заднего крыла
Подготовка новой детали
Разметить и просверлить 1 отверстий Ø 6,5 мм в соответствии с размерами, указанными для последующей сварки пробочным швом
Защитить кромки сварочной грунтовкой
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,62 мм
- (B) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,67/0,62 мм
- (C) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,67 мм
- (D) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,67 мм (просверлить: 3 величин толщины панели)
Срезать по точкам
- (E) 8 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 мм
- (F) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 мм
Срезать по точкам
- (G) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 мм
- (H) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,97 мм (изнутри)
Снять: нижняя крышка заднего крыла
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите: нижняя крышка заднего крыла
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять: нижняя крышка заднего крыла
Нанести структурный клей « » (B3)
Установите: нижняя крышка заднего крыла
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды: 120 мм) | C (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 7 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 0,62 | 0,77 - 0,67 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (B) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,67/0,62 мм
- (D) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,67 мм
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (E) 8 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 мм
- (F) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 мм
Сварить точечной сваркой способом MIG: (G) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 мм
| метки | H (электроды: 400 мм) |
|---|---|
| число точек | 3 |
| толщиной (мм) | 0,77 - 0,77 - 0,97 |
| нюансы | DP450 - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 135 |
| сила тока (А) | 9600 |
| время (мс) | 700 |
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)