ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Передняя поперечина крыши
- Ребро жесткости (со стороны салона, в сборе)
Идентификация запасной части
(1) накладка стойки проема
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/1,47 (mm)
- (B) 8 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,77 (mm)
Вырезать: (C) 1 медно-паяный шов (длина (L) = 30 мм)
Снять: накладка стойки проема
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Накладка стойки проема
- Ребро жесткости (со стороны салона, в сборе)
- Боковину салона
- Переднюю поперечину крыши
- Крыша
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять
- Крыша
- Переднюю поперечину крыши
- Боковину салона
- Ребро жесткости (со стороны салона, в сборе)
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метка | A (электроды: 120 мм) | B (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 3 | 8 |
| толщиной (mm) | 1,47/1,47 | 1,47/0,77 |
| нюансы | 22Mnb5 - E390D | 22Mnb5 - E |
| дорожное покрытие | G10/10 - без | G10/10 - G10/10 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| время (мс) | 800 | 800 |
Сварка швом по технологии MIG: (C) 1 медно-паяный шов (длина (L) = 30 мм)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)