ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Снятие-установка: уплотнитель передней двери
Частично снять обшивку с передней части пола
Отделить жгут проводов
Идентификация запасной части
(1) боковая панель салона, нижняя часть, собранная частично
Подготовка новой детали
Разметить, затем вырезать (окончательная резка)
Вырезание
Разметить, затем вырезать (предварительная резка - как показано в (A))
Срезать по точкам
- (B) 8 точек в зоне 3 толщиной: 0,72/1,17/1,17 (мм)
- (C) 8 точек в зоне 3 толщиной: 0,72/1,17/1,17 (мм)
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Наметить линии окончательных разрезов
Снять: боковая панель салона, нижняя часть, собранная частично
Замазать места разрезов антикоррозионным составом
Установите
- Боковая панель салона, нижняя часть, собранная частично
- Переднюю дверь
Проверьте зазоры и выравнивание
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять: переднюю дверь
Сварка
Произведите последовательную шовную MIG-сварку (как показано в (A))
Зашлифовать швы
Сварить точечной электросваркой
| метки | B (электроды: 120 мм) | C (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 8 | 8 |
| толщиной (мм) | 0,72 - 1,17 - 1,17 | 0,72 - 1,17 - 1,17 |
| нюансы | ES - E390D - DP600 | ES - E390D - DP600 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)
Нанесите слой антигравийного покрытия (C4)