ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Угловой кронштейн арки переднего колеса
- Связующая пластина основания переднего лонжерона
- Передняя накладка переднего крыла
Идентификация запасной части
(1) подготовленная арка колеса
Состав детали для замены
(2) арка переднего колеса
(3) Усилитель полки аккумуляторной батареи
Подготовка новой детали
Наметьте, затем просверлите 2 отверстий диаметром 6,5 mm в соответствии с указанными размерами для последующей сварки методом "точка-пробка"
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 7 точек в зоне 3 толщиной: 0,87/1,95/1,95
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,87/1,95/2,44
- (C) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,87/1,47
- (D) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,87/1,47/2,20
- (E) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,87/2,20
- (F) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,87/1,47
Снимите деталь
Разъединение
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Передняя накладка переднего крыла
- Угловой кронштейн арки переднего колеса
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять
- Передняя накладка переднего крыла
- Арка переднего колеса
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды 400 mm) | C (электроды 330 mm) | D (электроды 260 mm) |
|---|---|---|---|
| число точек | 7 | 4 | 1 |
| толщиной (mm) | 0,87 - 1,95 - 1,95 | 0,87 - 1,47 | 0,87 - 1,47 - 2,20 |
| нюансы | ES - ES - ES | ES - ES | ES - ES - HR45 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 9500 | 9600 | 9500 |
| усилие (дН.м) | 135 | 164 | 208 |
| время (мс) | 850 | 700 | 850 |
| метки | E (электроды 200 mm) | F (электроды 260 mm) |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 1 |
| толщиной (mm) | 0,87 - 2,20 | 0,87 - 1,47 |
| нюансы | ES - HR45 | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (A) | 10400 | 9600 |
| усилие (дН.м) | 270 | 208 |
| время (мс) | 450 | 700 |
Сварить точечной сваркой способом MIG
(B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,87/1,95/2,44
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)