ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
Приспособление для сжатия механизма сцепления (-).0217 (механизм сцепления с автоматический компенсацией износа)
- [1] Компрессор механизма сцепления (-).0217-A
- [2] удерживающая тяга (Ø 8 мм) (-).0217-B2
- [3] стержень для центрирования сцепления (-).0217-C1
Предварительная операция
Снимите коробку передач
Снятие
Механизм сцепления, не используемый повторно
Снять
- Болтов (1)
- Механизм сцепления (2)
- Диск сцепления (3)
Используемый повторно механизм сцепления с устройством для автоматической компенсации зазора
ПримечаниеОтметить положение механизма сцепления с устройством выбора зазора относительно сдвоенного маховика двигателя (DVA)
ВниманиеМеханизм и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности
Снять 3 болты крепления (1) (один болт из двух)
Установите на место приспособления [1], [2]
Сжать механизм с помощью центрального болта приспособления (в "a")
Снять: последний из болтов (1)
Освободите от сжатия механизм (2), вращая центральный болт приспособления (в "a")
Снимите приспособления [1], [2]
Повторно используйте
- Механизм сцепления (2)
- Диск сцепления (3)
Установка
Произведите визуальную проверку
- Отсутствие следов ударов и трещин на держателе маховика двигателя
- Износ маховика двигателя
- Состояние зубчатого венца стартера
- Механизм сцепления
В случае наличия масла в механизме сцепления
- Замените сальник коленчатого вала
- Замените направляющую упорного подшипника сцепления
ВниманиеНе используйте повторно диск сцепления, ступица которого имеет следы окисления
Устранить все следы окисления на первичном валу и направляющей с упором; с помощью металлической щетки
ВниманиеПолностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах
Распылить небольшое количество смазки MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в аэрозольной упаковке) на шлицы первичного вала и на направляющую втулку выжимного подшипника сцепления
ПримечаниеЗащитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки
Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала
Стандартный механизм сцепления
Установите
- Диск сцепления (3)
- Механизм сцепления (2)
Центрируйте диск сцепления [4] при помощи приспособления [4]
Затяните болта (1) моментом 2 ± 0,2 дН.м
Новый механизм сцепления с системой автоматической компенсации износа
ВниманиеМеханизм и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности
ПримечаниеПри установке сторона диска сцепления, на которой имеется № PSA 96 XXX XXX 80, должна смотреть в сторону коробки передач
Центрируйте диск сцепления [3] при помощи приспособления [4]
Установка механизма сцепления (2)
Установите приспособления [1]и [2]на механизме сцепления
Завинтите
- 3 удерживающие тяги [2] на место болтов (1)
- Болт "a" приспособления [1] для сжатия механизма сцепления (2)
Установите: 3 болт (1); затяните моментом 2 ± 0,2 дН.м (один болт из двух)
Отверните болт "a" приспособления [1]на несколько оборотов, чтобы ослабить сжатие механизма сцепления (2)
Снимите приспособления [1], [2], [3]
Установите: последний из болтов (1); затяните моментом 2 ± 0,2 дН.м
Используемый повторно механизм сцепления с устройством для автоматической компенсации зазора
Установка на ноль системы автоматического регулирования зазора в сцеплении
ВниманиеУстранение зазора производится без диска сцепления
Установите механизм сцепления (2) без диска сцепления (3)
Установите приспособления [1]и [2]на механизме сцепления
Завинтите
- 3 удерживающие тяги [2] на место болтов (1)
- Болт "a" приспособления [1] для сжатия механизма сцепления (2)
Сожмите 3 пружины компенсации зазора (4) с помощью щипцов для стопорных колец или отвертки (в соответствии со стрелкой)
ВниманиеУдерживать сжатые пружины выбора зазора и отвернуть болт a приспособления [1] на несколько оборотов, чтобы разгрузить механизм сцепления (2): пружины компенсации зазора (4) должны оставаться сжатыми
Отверните болт "a" приспособления [1]на несколько оборотов, чтобы ослабить сжатие механизма сцепления (2)
Снять
- Приспособление [1], [2]
- Механизм сцепления
Установить механизм и диск сцепления (следовать порядку процедуры "установка нового механизма сцепления с устройством автоматического выбора зазора")
Общие операции
Установите на место коробку передач