Функции компьютера системы впрыска дизельного топлива
- Управление запуском и остановкой электровентилятора(ов) (охлаждение конденсатора кондиционера воздуха)
- Получение давления контура охлаждения
- Управление аварийными режимами работы
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | BSI |
| приборная панель | 0004 |
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | 1220 |
| компьютер управления впрыскиванием дизельного топлива | 1320 |
| электровентилятор | 1513 |
| датчик линейного давления жидкого хладагента | 8009 |
| компрессор кондиционера воздуха | 8020 |
| компьютер управления системой кондиционирования | 8080 |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | информация о давлении жидкого хладагента | аналоговый |
| 2 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | аналоговый |
| 3 | управление блоком электровентиляторов охлаждения двигателя | аналоговый |
| 4 | управление компрессором системы кондиционирования | всё или ничего |
| управление загоранием предупредительного сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | VAN | |
| индикатор температуры охлаждающей жидкости | VAN | |
| состояние управления кондиционером воздуха | VAN Комфорта | |
| состояние компрессора климатической установки | VAN Комфорта | |
| управление ACON | VAN Комфорта | |
| информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | VAN Комфорта | |
| 7 | команда на включение кондиционера воздуха | VAN Комфорта |
| 8 | команда на разрешение включения компрессора кондиционера воздуха (AC\TH) | CAN |
| разрешение на включение компрессора системы кондиционирования (AC\OUT) | CAN | |
| команда на включение сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | CAN | |
| информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | CAN |
Датчик линейного давления жидкого хладагента (8009)
Назначение
Датчик измеряет величину давления в контуре кондиционера воздуха
Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации
- Разрешает включение блока электровентиляторов охлаждения двигателя (охлаждение конденсатора кондиционера воздуха)
- Разрешает включение кондиционера воздуха
Описание
Датчик относится к пьезоэлектрическому типу
Датчик состоит из тензометров
Линейный датчик поставляет напряжение, пропорциональное давлению в контуре жидкого хладагента
Идентификация: черный разъем
ПримечаниеЭлектрическая информация, передаваемая датчиком, передается по проводной связи в компьютер системы впрыска дизельного топлива и затем посылается в «интеллектуальный» коммутационный блок по мультиплексной сети
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание 5 В
- Выход 2: информация о давлении (0 - 5 Вольт)
- Выход 3: масса
Напряжение, поставляемое для давления в 1 бар: + 0,5 Вольт
Напряжение, поставляемое для давления в 31 бар: + 4,5 Вольт
Группа электровентиляторов, управляемая электронным прерывателем тока
Касается автомобиля: CITROËN C3
Заданная скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя в зависимости от давления в контуре системы кондиционирования
Обозначения
- (A) циклическая степень открытия (%)
- (B) скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя (%)
- (C) давление жидкого хладагента (бар)
- (GV) большая скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя
- (MV) средняя скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя
- (PV) малая скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя
Электровентилятор (1510)
Компьютер подает команду работать на малых скоростях, если давление выше 10 бар (остановка движения при давлении ниже 7 бара)
Компьютер подает команду работать на больших скоростях, если давление выше 22 бар (остановка движения при давлении ниже 19 бара)
ПримечаниеBSI отправляет команду на включение средней скорости, если давление превышает 17 бар (остановка движения при давлении ниже 14 бара)
Аварийный режим работы
Роль компьютера системы впрыска дизельного топлива в случае неисправности реле давления (прессостата)
- Запрещает управление компрессором кондиционера воздуха (AC/OUT)
- Запись ошибки в компьютер системы впрыска дизельного топлива
Блок электровентиляторов не может больше удовлетворять потребности системы кондиционирования в охлаждении