ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ (обратитесь к документу "РЕКОМЕНДАЦИИ - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ")
Рекомендуемое оборудование
[1] калибр блокировки маховика двигателя (-).C0194.C
[2] рычаг для ослабления натяжения ролика динамического натяжителя (-).0194.E
[3] штифт для динамического натяжного ролика (-).0194.F
[5] калибровочный штифт коленчатого вала N° (-).0194.A
[4]калибровочный штифт для распределительного вала N° (-).0194.B
[6a] установочная оправка сальника распределительного вала (-).0194.K1
[6b] конус для монтажа сальника (-).0194.K2
[7] набор заглушек (-).0194.T
[8] приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня (6016-T) в неподвижном состоянии
[9] приспособление для снятия сальника 4507-T.D
Снятие
Снять
- Отрицательный кабель аккумуляторной батареи
- Воздушный патрубок (5)
- "грушу" для заполнения вручную топливной системы (1)
- Верхняя интегрированная система впуска воздуха
- Пробку залива масла
ПримечаниеУстановите заглушки [7] на входы воздуха воздушного коллектора
Отсоединить верхний коллектор турбокомпрессора (4)
Снять резонатор впускной системы (6)
Отсоедините
- Быстросъемные соединения трубок подачи и возврата топлива (7) и (8)
- Быстросъемные соединения трубок на фильтре для дизельного топлива (3) и (2) установить заглушки [7]
Отключить электрические разъемы фильтра для дизельного топлива
Снять фильтр дизельного топлива (11)
Отсоедините
- Быстроразъемные соединительные элементы на топливном насосе высокогоа давления; установите заглушки [7]
- Топливный контур (9)
Отсоединить
- Держатели дизельных форсунок (13)
- Разъем (10)
- Топливная рампа под высоким давлением
Снять
- Электрический жгут системы впрыска (14)
- Трубку системы EGR
- Колено трубки системы EGR
- Нижний коллектор (12)
Снять
- Верхний картер газораспределительного механизма (15)
- Освободить динамический натяжитель приводного ремня навесного оборудования с помощью приспособлений [2]и [3]
- Ремень привода дополнительного оборудования (16)
Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [1]
Снять
- Болт (17)
- Шкив (18)
- Нижний кожух (19) газораспределительного механизма
Установите болт (17)
Снимите штифт [1] маховика двигателя
Выполните калибровку привода ГРМ (см. соответствующую операцию) используйте приспособления [4]и [5]
Установите пластиковые хомуты на шкивы распределительных валов (20) и топливный насос высокого давления (21)
Снять
- Болт шкива распределительного вала с помощью приспособления [8]
- Шкив распределительного вала (20)
ВниманиеНе упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением [8]
Снимите хомут крепления выпускной системы на уровне гибкого элемента
Приподнимите двигатель с помощью подкатного домкрата, имеющего прокладку
Снимите правую опору двигателя
Немного приподнимите двигатель
Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике
Вверните болт приспособления [9] в отверстие диаметром 3,5 мм
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеЗапрещено смазывать снаружи сальник
Установите сальник распределительного вала с помощью приспособления [6]
Регулировка датчика положения распределительного вала
Ослабить болт (22)
Сдвиньте датчик положения распределительного вала (23) в глубину прорезей
Установите шкив распределительного вала)20)
- Предварительно затяните моментом 2 ± 0,5 дН.м
- Угловая затяжка 55 ± 5
С помощью приспособления [3]
ВниманиеНе упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала
Отрегулируйте воздушный зазор датчика положения распределительного вала (23) 1,2 мм
Затянуть болт (22)
Установка (продолжение)
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Моменты затяжки
- Вилки для прижима форсунок: 2,5 ± 0,2 дН.м
- Нижняя интегрированная система впуска: 1 ± 0,1 дН.м