ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ (обратитесь к брошюре: РЕКОМЕНДАЦИИ - ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ)
Рекомендуемое оборудование
[1] ключ для шаровой опоры 80707-T
[2] приспособление для блокировки от прокручивания рулевой рейки (-).0721.B
/3/ съемник для быстросъемных хомутов (-).0172.Z
Снятие
ПримечаниеПриспособление [2] предотвращает повреждение рулевого механизма при операции снятия-установки рулевой тяги
Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике
Снять
- Передние колеса
- Подкрылок
Освободить гайку (3)
Снять
- Гайку (1)
- Шаровой палец (2)
- Гайку (3)
Снять
- Хомут (4)
- Хомут (6)
- Чехол рулевого механизма (5)
ВниманиеОбратите внимание, чтобы грязь не попадала на рейку рулевого механизма
ПримечаниеС правым расположением рулевого колеса: поверните рулевое колесо влево до упора и вернитесь на 1/4 оборота
ПримечаниеС левым расположением рулевого колеса: поверните рулевое колесо вправо до упора и вернитесь на 1/4 оборота
Установить приспособление [2] на зубья рулевой рейки, чтобы его вращающиеся упоры уперлись в подрамник
Затянуть болты в "a"
Подведите упоров "b" до контакта с подмоторной рамой
Снимите шаровую опору (7) с помощью приспособления [1]
Установка
ВниманиеНе смазывать резьбовую часть рулевой тяги
Снять рулевую тягу (7) с помощью приспособления [1]: затяните моментом 5 ± 0,5 дН.м
Снять приспособление [2]
Смажьте смазкой TOTAL N3924/N3945
- Внутренние поверхности чехла рейки (в "c")
- Реечный рулевой редуктор
Установите
- Новый чехол рейки
- Хомут (6) с помощью приспособления [2]
- Хомут (4)
- Гайку (3)
- Шаровой палец (2)
- Гайку (3) затяните моментом 3,5 ± 0,3 дН.м
ВниманиеНе наносить смазку на резьбу рулевой тяги со стороны колеса
Отрегулировать параллельность колес (см. соответствующую операцию)
Затянуть гайку (3) моментом 5 ± 0,5 дН.м
Установите
- Подкрылок
- Передние колеса
Выполнить проверку нулевого положения датчика момента (см. соответствующую операцию)