Введение
Единицы давления
1/ единицы давления в бар
ПримечаниеБар представляет собой сравнение со средним атмосферным давлением на уровне моря
2/ Единица измерения давления в миллиметрах ртутного столба (мм.рт.ст) или в торр (Торр)
За единицу измерения давления сначала приняли давление ртутного столба в 1 мм при 0°C, а позже приняли атмосферное давление
Значения давления, указанные в следующих таблицах, являются значениями, считываемыми с манометра (относительное давление)
ПримечаниеОтносительное давление равно абсолютному давлению минус атмосферное давление
Единицы напряжения
Общая информация по двигателю
| тип двигателя | TU1JP | TU1JP | TU1JP - TU1A | TU1A |
|---|
| разрешенный тип двигателя | HFY | |
| Рабочий объем цилиндров | 1234 см3 | |
| топливо | ES RON95 | |
| максимальная мощность | 40 кВт | |
| режим максимальной мощности | 5600 об/мин | |
| максимальный момент | 91 дН.м | |
| режим максимального момента | 2600 об/мин | 3500 об/мин | 3300 об/мин | 2700 об/мин |
| тип двигателя | TU1JP | TU1A | TU1M + | TU1M + |
|---|
| разрешенный тип двигателя | HFV | HFV | HDZ | HDY |
| Рабочий объем цилиндров | |
| топливо | |
| максимальная мощность | 44,1 кВт | 44,1 кВт | 44,1 кВт | 40 кВт |
| режим максимальной мощности | 5600 об/мин | 5500 об/мин | 6200 об/мин | 6200 об/мин |
| максимальный момент | 91 дН.м | 94 дН.м | 87,5 дН.м | 87,5 дН.м |
| режим максимального момента | 2600 об/мин | 3300 об/мин | 3800 об/мин | 3800 об/мин |
Зазоры в клапанах
ПримечаниеРегулировка на холодную
| впускные клапаны | 0,20 ± 0.05 mm |
|---|
| выпускные клапаны | 0,40 ± 0.05 mm |
Свечи зажигания
| обозначение | зазор электродов |
|---|
| электроды (все марки) | 0,9 ± 0,05 mm |
Заправочная емкость масла
| после замены масла без замены масляного фильтра | 2,75 литров |
|---|
| после замены масла с заменой масляного фильтра | 3 литров |
| разница между минимумом и максимумом на щупе | 1,5 литров |
Периодичность замены масла: смотреть Ноты по техническому обслуживанию
ВниманиеПроверяйте систематически уровень масла с помощью ручного щупа
Давление масла
ПримечаниеПроверить уровень моторного масла на холодном двигателе
ВниманиеПроверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла (80 °C)
| частота вращения двигателя | минимальное давление масла |
|---|
| 1000 об/мин | 2 - 0,3 бар |
| 2000 об/мин | 3 - 0,3 бар |
| 4000 об/мин | 4 - 0,3 бар |
ВниманиеРаботы с двигателем необходимы, если давление масла ниже указанного в таблице
Ремень привода навесного оборудования
| оборудование | ремень | натяжение ремня |
|---|
| с кондиционером или без него | новый | 120 ± 3 единицы SEEM |
| оборудование | ремень | натяжение ремня |
|---|
| без кондиционера воздуха | | 55 ± 3 единицы SEEM |
| с кондиционером | 120 ± 3 единицы SEEM |
| оборудование | ремень | | натяжение ремня |
|---|
| без кондиционера воздуха (от генератора) | трапецоидальный | новый | 81 единиц seem |
| без кондиционера воздуха (от генератора) | трапецоидальный | приводной ремень, который уже использовался | 67 единиц seem |
| оборудование | ремень | | натяжение ремня |
|---|
| без кондиционера воздуха (от генератора) | многоручьевый | новый | 120 единиц seem |
| без кондиционера воздуха (от генератора) | многоручьевый | приводной ремень, который уже использовался | 90 единиц seem |
| оборудование | ремень | натяжение ремня |
|---|
| новый | 138 единиц seem |
| приводной ремень, который уже использовался | 103 единиц seem |
| оборудование | натяжение ремня |
|---|
| с кондиционером + усилитель рулевого управления | с роликом динамического натяжителя |
| оборудование | ремень | натяжение ремня |
|---|
| новый | 120 единиц seem |
| приводной ремень, который уже использовался | 90 единиц seem |
| оборудование | натяжение ремня |
|---|
| с кондиционером + усилитель рулевого управления | динамический натяжной ролик |
| Оборудование | ремень | натяжение ремня |
|---|
| без кондиционера воздуха | новый | 75 ± 5 единицы SEEM |
| Оборудование | натяжение ремня |
|---|
| с кондиционером | с роликом динамического натяжителя |
Ремень ГРМ
| натяжение ремня | с роликом динамического натяжителя |
|---|
| натяжение ремня |
|---|
| динамический натяжной ролик | 44 единиц seem |
| предварительное натяжение ремня | 45 ± 3 единицы SEEM |
|---|
| регулировка натяжения ремня ГРМ |
|---|
| новый приводной ремень | 41 ± 3 единицы SEEM |
| приводной ремень, который уже использовался | 35 ± 3 единицы SEEM |
| Проверка натяжения ремня привода |
|---|
| новый приводной ремень | 51 ± 3 единицы SEEM |
| приводной ремень, который уже использовался | 45 ± 3 единицы SEEM |
Болт крепления головки блока цилиндров
ВниманиеЗаменяйте при каждой разборке болты головки блока цилиндров
Давление, конец такта сжатия
Измерьте давление конца сжатия в требуемой последовательности, на цилиндрах n° 1, 2,3 и 4
ПримечаниеРазброс давления между 2 цилиндрами не должен превышать 5 бар
ВниманиеВ случае существенного расхождения между измеренными значениями искать причину неисправности
Давление топлива
| обозначение | давление |
|---|
| Давление в контуре возврата топлива | 3,5 бар |
