Главная/Citroen/C2/Citroen C2 I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить степень сжатия двигателя (DV6TED4 FAP 1600 4 …
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить степень сжатия двигателя (DV6TED4 FAP 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Citroen C2 I

Механическая часть ~1 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Рекомендуемое оборудование

[1] компрессометр MULLER 203102-100

[2] имитатор свечи зажигания (-).0194-G

[3] контроллер герметичности FACOM 910.A

[4] адаптер для дизельного двигателя FACOM 910.A6

[5]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0194.C

Снятие

ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

Убедиться, что частота вращения двигателя при его прокручивании стартером соответствует норме (минимальная величина: 250 об/мин)

ПримечаниеКонтроль выполняется на прогретом двигателе

Снять

  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи
  • Свечи предпускового подогрева

Отключите

  • Аккумуляторная батарея
  • Компьютер управления двигателем

Изолировать провод питания свечей предподогрева

Измерение давлений конца сжатия

Установите приспособление [2]на цилиндр N° 1; затяните моментом 1 ± 0,1 дН.м

Подсоедините приспособление [1]к приспособлению [2]

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Включите стартер на 10 секунд (компьютер управления двигателем отключен)

Измерьте давление конца сжатия в требуемой последовательности, на цилиндрах n° 1, 2, 3 и 4: максимальное различие между 2 цилиндрами должно составлять 5 бар

ВниманиеЕсли величины давления малы, проверьте состояние воздушного фильтра и прокладки головки цилиндров, прежде чем планировать ревизию двигателя

Измерение потерь компрессии

ВниманиеКонтроль выполняется на прогретом двигателе

Установите автомобиль на подъемник

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять защиту двигателя

Установите в контрольную точку ремень привода механизма газораспределения (см. соответствующую операцию)

Определите цилиндр, в котором происходит конец сжатия; при помощи приспособлений [2], [3], [4]

Установить стопор маховика [5]

Считать потерю компрессии; при помощи приспособлений [2], [3], [4] (средняя величина = 20 %)

ПримечаниеБольшая утечка компрессии производит шум или вызывает появление пузырьков воздуха в системе охлаждения

В случае получения низкой компрессии неисправные детали можно определить по шуму просачивающегося воздуха

диагностикапроверьте состояние следующих деталей
утечка воздуха: распределитель впускного воздухаВпускные клапаны
утечка воздуха: выпускной коллектор / выпускная системаВыпускные клапаны
утечка воздуха: заправка масла / колодец масляного щупапоршни / поршневые кольца
пузырьки воздуха: система охлажденияпрокладка головки блока цилиндров / головка блока цилиндров

Повторить данную операцию для 3 других цилиндров, каждый раз поворачивая коленчатый вал на пол оборота с использованием меток шкив/картер

Установка

Снимите приспособления [1], [2], [3], [4], [5]

Подсоедините

  • Компьютер управления двигателем
  • Аккумуляторная батарея

Установите

  • Защитный щиток под двигателем
  • Свечи предпускового подогрева
  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи

ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи