Главная/Citroen/C2/Citroen C2 I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить интегрированную систему подачи возду…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить интегрированную систему подачи воздуха (SAI) (DV6TED4 FAP 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Citroen C2 I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Рекомендуемое оборудование

[1]набор заглушек (-).0194-T

[2] защитная пластина (-).0194-T1

[3] комплект заглушек подачи воздуха (-).0194/2.F

[4] инструментальный ящик с комплектом приспособлений для затяжки с контролируемым моментом элементов магистрали высокого давления дизелей с системой непосредственного впрыска топлива (HDI) 4220.T

[5] детектор утечек ARDROX 9D1 BRENT

[6] регулировочная прокладка для трубок форсунок (-).0194-V1

[7] регулировочная прокладка для трубок форсунок (-).0194-V2

Снятие

ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

Снять

  • Декоративную крышку двигателя
  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи

Отсоединить аккумуляторную батарею

Верхняя интегрированная система подачи воздуха

Открепите и отодвиньте ручной подкачивающий топливный насос (2)

Снять

  • Воздушный патрубок (4)
  • Воздушный патрубок (5)
  • Воздушный патрубок (3)

Отсоедините разъем в " a "

Снять

  • 3 винта крепления крышки (1)
  • Крышку (1), оснащенную расходомером воздуха

Снять

  • Воздушный фильтр (6)
  • Опору (8)

Высвободить в местах "b" и "c"

Снять элементы (9) и (7) корпуса фильтра

Нижняя интегрированная система подачи воздуха

Снимите глушитель шума турбокомпрессора (13)

Отсоединить

  • Резъемы в "d"
  • Разъёмы дизельных форсунок (11)

Отодвинуть

  • Разъёмы дизельных форсунок (11)
  • Контур питания топливом

Снять

  • Винты крепления маслоотделителя (12)
  • 3 болтов (10)

Снять маслоотделитель (12)

Заглушить корпус крышек опор распредвалов; с помощью приспособления [2]

ВниманиеОчистите крепежные элементы трубок высокого давления, прежде чем отворачивать их (см. соответствующую операцию)

Отсоедините трубки подачи и возврата топлива (в "e")

Заглушите отверстия трубки подачи и трубки возврата топлива; с помощью приспособления [1]

Снять

  • Трубку рециркуляции отработавших газов (14)
  • Трубки возврата топлива от дизельных форсунок (15)

ВниманиеПри отворачивании гайки приложите удерживающий момент

Ослабить штуцеры (16) форсунок дизельного двигателя

ПримечаниеИспользуйте зеркало для выполнения перечисленных ниже операций (при необходимости)

Снять опору (17)

Ослабить соединительные элементы (18) на топливной рампе высокого давления топлива

ВниманиеЗаглушите соединительные элементы трубок на форсунках и на топливной рампе высокого давления; при помощи приспособлений [1]

Снять топливные трубки высокого давления

Снять

  • 2 болтов (19)
  • Впускной коллектор (20)

Заглушить корпус крышек опор распредвалов; при помощи приспособлений [3]

Установка

Нижняя интегрированная система подачи воздуха

ВниманиеПри установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые

ВниманиеЗамените одну или несколько снятых топливных трубок высокого давления

Снимите приспособления [1]

Проверить состояние прокладки (в "f") (при необходимости замените)

Замените уплотнения (21, слегка их смажьте (с помощью моторного масла)

Установите

  • 2 болтов (19) (не затягивая)
  • Впускной коллектор (20)

Установите новых топливных трубок высокого давления

Установить приспособления [6], [7]

ВниманиеДля предварительной затяжки соединительных элементов приложите удерживающий момент (в "g")

Предварительно затянуть соединения (18) на общей топливной рейке высокого давления топлива моментом 2 ± 0,5 дН.м; при помощи приспособлений [4]

Предварительно затянуть соединительные элементы трубок (16) на дизельных форсунках моментом 2 ± 0,5 дН.м; при помощи приспособлений [4]

Затяните соединительных элементов трубок (18) на топливной рампе высокого давления моментом 2,5 ± 0,3 дН.м; при помощи приспособлений [4]

Затяните соединений (16) на дизельных форсунках с моментом 2,5 ± 0,3 Нм; при помощи приспособлений [4]

Снимите приспособления [6], [7]

ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 9)

Снимите приспособления [3], [2]

Установите маслоотделитель (12)

Затяните болта моментом 1,3 ± 0,2 дН.м (порядок от 1 до 9)

Установите

  • 3 болтов (10); затяните моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
  • Опору (17)
  • Трубки возврата топлива от дизельных форсунок (15)
  • Трубку рециркуляции отработавших газов (14)

Снять приспособление [1]

Присоедините трубки возврата и подвода топлива (в "e")

Подсоединить

  • Разъёмы дизельных форсунок (11)
  • Резъемы в "d"

Установите: Глушитель шума турбокомпрессора (13)

Верхняя интегрированная система подачи воздуха

Установите: элементы (9), (7) фильтра

Снова закрепите в фиксаторе: в "b" и "c"

Установите

  • Опору (8)
  • Воздушный фильтр (6)

Установите

  • Крышку (1), оснащенную расходомером воздуха
  • 3 винта крепления крышки (1)

Подсоедините разъем (в "a")

Установите

  • Воздушный патрубок (3)
  • Воздушный патрубок (5)
  • Воздушный патрубок (4)
  • Ручной топливоподкачивающий насос (2)

Контроль герметичности

ВниманиеРаспылите состав [5] на соединительные элементы трубок топливных форсунок и на топливной рампе высокого давления

Дать материалу высохнуть

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Запустить двигатель

Проверьте отсутствие утечек

Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин

Проверьте отсутствие утечек

Провести дорожные испытания

Проверьте отсутствие утечек

Замените неисправные детали (при необходимости)

Установите

  • Декоративную крышку двигателя
  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи