Главная/Citroen/C2/Citroen C2 I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить головку блока цилиндров - на автомоб…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить головку блока цилиндров - на автомобиле (DV4TD 1398 4 цил. диз. турбо DIR) Citroen C2 I

Механическая часть ~4 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ (обратитесь к документу "РЕКОМЕНДАЦИИ - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ")

Рекомендуемое оборудование

[1] набор заглушек (-).0194.T

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0194.C

[3] приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня 6016-T в неподвижном состоянии

[4] калибровочный штифт распределительного вала (-).0194.B

[5] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0194.A

[6] адаптер для угловой затяжки 4069-T

[7] рычага для отделения головки блока цилиндров (-).0188.L

[8] тяга для сборки держателя распределительных валов (-).0194-N

Домкрат мастерской

Снятие

Слейте жидкость из контура системы охлаждения (см. соответствующую операцию)

Снять

  • Теплозащитный экран катализатора
  • Отрицательный кабель аккумуляторной батареи
  • Воздушный патрубок (5)
  • "грушу" для заполнения вручную топливной системы (1)
  • Верхняя интегрированная система впуска воздуха
  • Пробку залива масла

ПримечаниеУстановите заглушки [1] на входы воздуха воздушного коллектора

Отсоединить верхний коллектор турбокомпрессора (4)

Снять резонатор впускной системы (6)

Отсоедините

  • Быстросъемные соединения трубок подачи и возврата топлива (2) и (3)
  • Быстросъемные соединения трубок на фильтре для дизельного топлива (7) и (8) установить заглушки [1]

Отключить электрический разъем топливного фильтра

Снять фильтр дизельного топлива (11)

Отсоедините

  • Быстроразъемные соединительные элементы на топливном насосе высокогоа давления; установите заглушки [1]
  • Топливный контур (9)
  • Планку питания свечей предподогрева

Снять свечи подогрева

Отсоединить

  • Дизельные форсунки (13)
  • Разъем (10)
  • Электрический разъем топливной рампы высокого давления

Снять

  • Дизельные форсунки
  • Трубку системы EGR
  • Колено трубки системы EGR
  • Нижний коллектор (12)
  • Правый кронштейн подвески двигателя
  • Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
  • Ремень привода ГРМ (см. соответствующую операцию)

Установить правую опору двигателя

Снять

  • Кронштейн электромагнитного клапана (16)
  • Болт (14) (за кронштейном топливного насоса высокого давления)
  • 2 гайки шпильки кронштейна генератора

Отсоедините

  • Нижний и верхний шланги радиатора печки от выходного блока охлаждающей жидкости
  • Электрический разъем на выходном блоке охлаждающей жидкости
  • Шланг под турбокомпрессором
  • Соединение (15)
  • Хомут системы выпуска

Снять

  • Болты крепления корпуса крышки подшипника
  • Корпус крышки подшипника
  • Стопоры (отметить положение коромысел)
  • Фиксаторы, служащие упорами вилок крепления дизельных форсунок (отметить их положение)

Снять болты головки блока цилиндров (выполняйте указанную последовательность)

ПримечаниеНе снимать трубку подачи масла на турбокомпрессор

Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение, используйте инструмент [7]

Проверка

Проверить полоскостность головки блока цилиндров

Очистите поверхности, которые будут контролироваться

Максимально допустимая деформация = 0,05 мм

Проверка высоты выступания клапанов

Очистите поверхности, которые будут контролироваться

Проверить выступание клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (4 точки для контроля "a")

Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов

Выпускные клапаны (17) = 1,25 мм

Впускные клапаны (18) = 1,25 мм

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

Размер X должен быть меньше 149 мм

Выбор прокладка головки блока цилиндров

Очистите поверхности, которые будут контролироваться

Установите стрелочный индикатор и его опору

Снимите калибровочный штифт коленчатого вала

Установите щуп стрелочного индикатора на верхнюю плоскость блока цилиндров и установите индикатор на ноль

Установить щуп стрелочного индикатора в одну из контрольных точек (контрольная точка "c")

Повернуть коленчатый вал, чтобы установить поршень в верхнюю мертвую точку, не превышая ее

Запишите величину

Установить щуп стрелочного индикатора в одну из контрольных точек (контрольная точка "b")

Запишите величину

Подсчитать среднюю величину на основе полученных результатов

Выполните аналогичную операцию для других поршней

ВниманиеЕсли считанная величина не соответствует указанным значениям, ищите причину ошибки (ошибка считывания, механическая проблема)

ВниманиеСамое большое значение определяет толщину прокладки головки блока цилиндров, которую необходимо установить

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

(см. соответствующее описание работ)

Установка

Установите

  • Прокладку головки
  • Головку блока цилиндров
  • Болт головки блока цилиндров (19)

Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке (порядок от 1 до 10)

ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 10)

Прокладку головки блока цилиндров следует устанавливать на сухую поверхность

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYCOTE RAPID

Предварительно болты должны тщательно очищаться металлической щеткой

Очистка болтов головки, смазка и сушка

Очистка метчиком отверстий в блоке цилиндров

Метод затяжки болтов

  • От болта к болту в последовательности с 1 по 10
  • Предварительная затяжка моментом 2 дН.м
  • Затяжка моментом...4 ± 5 дН.м
  • Затяжка на угол: 230 ° ± 5 °
  • Длина без головки 149 мм

Установите

  • Фиксаторы, служащие упорами вилок крепления дизельных форсунок (20)
  • Коромысла на соответствующие клапаны

Снимите состав " E6 " по верхнему периметру головки цилиндров

Установите картер крышек опор распределительного вала

Поместить приспособление [8] в центровочные отверстия "d" для установки корпуса крышек опор распредвала

Метод затяжки от до 0,3 ± 0,06 дН.м

Затяжка моментом...1 ± 0,01 дН.м

Установить болты крепления подшипника распредвала (до касания)

ВниманиеСоблюдайте правильные моменты затяжки (см. соответствующую операцию)

Присоедините

  • Шланг под турбокомпрессором
  • Соединение (15)

Подсоедините разъем на корпусе выхода охлаждающей жидкости

Подсоединить шланги к блоку охлаждающей жидкости

Установите

  • 2 гайки шпильки кронштейна генератора
  • Болт (14) (за кронштейном топливного насоса высокого давления)
  • Кронштейн электромагнитного клапана (16)

Снимите правую опору двигателя

Установите

  • Ремень привода ГРМ (см. соответствующую операцию)
  • Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
  • Правый кронштейн подвески двигателя
  • Нижний коллектор (12)

Присоедините

  • Колено трубки системы EGR
  • Трубку системы EGR

Подключить держатели дизельных форсунок (13)

Установите

  • Свечи предпускового подогрева
  • Соединительную перемычку, связывающую свечи предпускового подогрева
  • Топливный контур (9)

Подсоединить быстросъемные соединения к насосу высокого давления

Установить топливный фильтр (11)

Подключить электрический разъем к топливному фильтру

Присоедините

  • Быстроразъемные соединения (2) и (3)
  • Быстросъемные соединения трубок подачи и возврата топлива (7) и (8)

Установите резонатор воздухозаборника (6)

Подсоединить верхний коллектор турбокомпрессора (4)

Установите

  • Верхняя интегрированная система впуска воздуха
  • "грушу" для заполнения вручную топливной системы (1)

Подсоединить муфту подачи воздуха (5)

Установить теплозащитный экран каталитического нейтрализатора

Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Заполните жидкостью систему охлаждения (см. соответствующую операцию)