ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
Инструменты
Презентация: рекомендуемое оборудование
Первичный и вторичный валы, а также дифференциал
ВниманиеПрочистить метчиком резьбу отверстий картера сцепления и плашкой повторно используемые болты
Установите
- Дифференциал (3)
- Пружина (2)
- Палец крепления (1) вилки передачи заднего хода
Смазать поверхности стыка промежуточной пластины (4) и картера сцепления E12
Вставьте вилку селектора в проход (A) промежуточной пластины
Установить промежуточную пластину
ВниманиеНе усиленные коробки передач, в которых промежуточная пластина стандартно крепится 9 болтами, при послепродажном обслуживании должны устанавливаться с 11 болтами
Установить и зажать болт
ВниманиеУдалить избыток клея в гнездах подшипников и из гнезд оси вилки после затяжки болтов промежуточной пластины
Соединить вилки с муфтами синхронизаторов
Присоединить вторичный вал к первичному валу
Установить сборку валов в картер
Вставить палец переключения (5) в ключ взаимоблокировки (6)
1-я установка: установить узел, одновременно введя палец в паз оси вилок "B" и оправу "D" в вильчатый захват "C" оси выбора
2-я установка: установить узел, одновременно введя палец в паз оси вилок "E"
Установите
- Пружина (8) и ее две опорные чашки (7) (в зависимости от установки)
- Новое уплотнение оси (10), предварительно заложив в него смазку
- Ось включения передач (9)
ВниманиеПалец прохода и ось совместно просверлены, поэтому следует соблюдать их парность
Закрепить палец новым шлицевым штифтом (11)
Вставить вилку включения заднего хода (12) в колпак
Слегка нажать на вилку заднего хода (12), вставив ее ось (13) до упора
Установите
- Скользящую шестерню передачи заднего хода (17)
- Ось коромысла (16)
- Пластиковая проставка (15)
ВниманиеПоворачивать ось вокруг её собственной геометрической оси пока выступ "F" не попадёт в своё гнездо
ВниманиеЕсли коробка передач оснащена тормозом заднего хода, проверьте наличие пружинного стопорного кольца (18) и пружины (14) тормоза заднего хода
Установка деталей на картер коробки передач
ВниманиеНа коробках передач, имеющих тормоз включения заднего хода, проверить наличие стопорных колец и пружины тормоза включения заднего хода на оси вилки 1-й/2-й передач
Аккуратно нанести на плоскость стыка картера коробки передач тонкий слой E10
ВниманиеУстановить на место уплотнитель (19) оси переключения и поставить в правильное положение выжимной рычаг сцепления (20)
Установить картер коробки передач
ПримечаниеРасположить шпильки в соответствии с отметками
Установите - затянуть болты
Очистить резьбовые отверстия в картере с помощью метчика (21)
Установите на картер стопорные полукольца подшипников, фаска ориентирована вверх
Установить новые болты (22), предварительно смазав их
Проверить работу механизма выбора передач
Упереть конец "G" первичного вала в верстак пресса
Установите шестерню 5-й передачи (23); с помощью приспособления [0317-F]
Установите новую упругую шайбу (25)
Установить на конец вала новое стопорное кольцо (24)
Установить на место стопорное кольцо (24); с помощью приспособления [0317-AK]
Сжать стопорное кольцо в его проточке
Установка: шестерня 5-й передачи (MA5): монтаж на роликовых подшипниках (до 01/2003)
Установите
- Распорную шайбу (30)
- Втулка-проставка (29)
- Обойма игольчатого подшипника (28)
- Ведомую шестерню 5-й передачи (27)
- Втулка синхронизатора (26)
ВниманиеСовместить выступы "M" кольца с пальцами "L" синхронизатора
Собрать вилку и синхронизатор (34), (33)
Установить в сборе
ВниманиеЗамените гайку вторичного вала на шайбу и круглую гайку, которые поставляются как запчасти; кроме того, заменить упорную шайбу (32), если она не имеет прорези (K)
ВниманиеСовместить стопорную лапку "J" шайбы с прорезью "F" упорной шайбы; установить фигурную гайку (35) фаской "H" к стопорной шайбе (33)
Установите
- Опорная шайба (32)
- Стопорная шайба (31)
- Гайка с вырезами (35)
Зафиксировать в неподвижном положении вторичный вал, включив две передачи
- "Q" выбрать
- "P" включить передачу заднего хода
- "N" включить 5-ю передачу, нажав на вилку 5-й передачи
Затянуть гайку (36); с помощью приспособления [0317-Z / 4526-T]
При необходимости слегка отверните гайку для совпадения лапки шайбы с вырезом гайки
Перевести управление в мертвую точку
Застопорить гайку (36), загнув вверх лапку "S" стопорной шайбы (37) в прорезь "R" гайки
Закрепить вилку 5-й передачи новым эластичным штифтом
Установка: шестерня 5-й передачи (MA5): монтаж не на роликовых подшипниках (начиная с 01/2003)
Установить в сборе
- Стопорное кольцо первичного вала
- Шестерня 5-й передачи (44) - ступицу синхронизатора (41)
- Муфта синхронизатора (43) - вилка (39)
- Пластина для установки в исходное положение (40)
- Стопорное кольцо подшипника (42)
Закрепить вилку 5-й передачи новым эластичным штифтом (38)
Установка: стальной штампованный поддон
Установить новую прокладку (46) на штампованный картер (45)
ВниманиеНе смазывать прокладку (46) крышки (45)
Установите
- Крышку (45) с прокладкой (46)
- Болты крепления
Дополнительные операции
ВниманиеВыполнять условия очистки и обратной установки
Сборка: коробка передач