ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ (обратитесь к документу "РЕКОМЕНДАЦИИ - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ")
Рекомендуемое оборудование
[1] узел для установки соединительных хомутов 2483-T
[2] съемник 2405-T/4108-T
[3] подкладка для снятия кардана 4183-T.E (комплект инструментов 4101-T.Bis)
[4] оправка для установки кардана 4101-T.C (комплект инструментов 4101-T.Bis)
[5]зажим для хомута CLIC 4178-T
[6] инерционный съёмник 1671-T
[7] резьбовая муфта для снятия цапфы 4083-T (комплект инструментов 4101-T.Bis)
[8] трубка для установки подшипника и втулки 4101-T.BZ (комплект инструментов 4101-T.Bis)
[9] защитный элемент кардана 4101-T..J1; J2; J3; J4 (комплект инструментов 4101-T.Bis)
[10] клещи для хомутов OETIKER (реферанс 1090 / 7-9)
[11] приспособление для установки карданного шарнира 4608 - T.G (дополнение к комплекту 4101-T)
Снятие - установка
ПримечаниеВозможна замена гофрированных защитных колпаков со стороны колеса и коробки передач по отдельности
Хомуты крепления гофрированных защитных колпаков заменены специальными кольцами
Зубчатые колеса для системы ABS больше не применяются (функция, выполняемая зубчатыми колесами, передана подшипникам передних колес)
Гофрированный защитный колпак со стороны колеса из термопластика
Снимите втулки (1) и (2), с помощью ножниц для металла
ПримечаниеОтметьте положение гофрированного защитного колпака приводных валов, не имеющих канавок для позиционирования в зоне "a"
Снять крышку (3) с помощью приспособлений [6]и [7]
Снять
- Стопорное кольцо (4)
- Защитный кожух со стороны приводного вала (5)
Удалить максимальное количество смазки из сальника приводного вала не используйте растворитель
Установите
- Новый чехол (5)
- Новое стопорное кольцо (4)
Установить хомут (6) на стопорное кольцо для облегчения запрессовки чашки
Установить крышку 3 на вал с помощью приспособлений [6]и [7]
Снять хомут (6)
Распределить 160 г смазки в кожухе
Установите защитный гофрированный колпак (5) на корпус
ВниманиеСледите за тем, чтобы гофрированный защитный колпак на валу был правильно расположен, так, чтобы буртик защитного колпака входил в канавку "a" вала, или совпадала метка, сделанная при разборке
Установите новых хомутов (1), (2) с помощью приспособления [5]
Гофрированный защитный колпак со стороны коробки передач, изготовленный из неопрена
Измерить размер A
Снимите втулки (7) и (8), с помощью ножниц для металла
Снять в вертикальном направлении
- Блок трипода (9)
- Пружина (10)
- Стопорные кольца (11)
ВниманиеРиск выпадания роликов и иголок
При необходимости, используйте защитный элемент [9]
Как можно лучше очистите уплотнитель приводного вала от смазки; не используйте растворитель
Снять трипод (12) с помощью приспособления [3] и пресса
Снять защитный кожух (13)
Установить новый гофрированный защитный колпак (13) на приводной вал
Установить на место трипод (12) с помощью приспособления [11] и молотка
Заложить 130 г смазки между чехлом и триподом
Установить стопорные кольца (11), пружину (10) и блок трипода (9) на приводной вал и установить в правильном положении гофрированный защитный колпак на блок трипода
Установите защитный гофрированный колпак (13), соблюдая размер A
Установите новые хомуты (7) и (8) с помощью приспособлений [1] и [10]
Подшипник на правый приводной вал
ПримечаниеОтносится только к автомобилям с двигателем DV4TED4 и коробкой передач типа BE4
С помощью приспособления [2] последовательно снимите кольцо (15) и подшипник (14)
Установите последовательно подшипник (14) и кольцо (15) с помощью приспособления [8]