Подготовка нового автомобиля
ВниманиеПодготовка нового автомобиля
Рекомендации/меры предосторожности
ВниманиеПри выявлении любых неисправностей в секвентальной коробке передач с ручным управлением периодически проверяйте память компьютера системы впрыска
Рекомендации по безопасности
ВниманиеПеред тем как приступить к работам с секвентальной коробкой передач с ручным управлением, а также в ходе их выполнения соблюдайте специальные правила техники безопасности (см. раздел: РЕКОМЕНДАЦИИ - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ)
ВниманиеЗоны перемещения вилки сцепления и рычага переключения передач на коробке передач всегда должны быть свободны от каких-либо предметов во время фаз управления приводами (ни руками, ни с помощью инструмента)
Внимание(двигатель N) (кроме специального указания в технологических картах по ремонту)
ВниманиеПеред проведением любых работ с приводами отключите отрицательный вывод аккумуляторной батареи
ВниманиеПри каждом открытии двери водителя и при каждом включении зажигания компьютер коробки передач вызывает инициализацию приводов сцепления и коробки передач (перемещение вилки сцепления и рычага переключения передач)
ВниманиеНезависимо от того, включено зажигание или нет, одно воздействие на селектор переключения передач вызывает перемещение вилки сцепления и рычага переключения передач на коробке передач
Техническое обслуживание
Секвентальная коробка передач с ручным управлением типа MA не требует технического обслуживания
Буксировка
Выполняемые операции
- С помощью селектора передач включите передачу "N"
- Проверьте появление индикатора "N" на панели приборов
- При невозможности перемещения автомобиля: см. главу "Буксировка" в брошюре по механическим операциям
Повторное присоединение аккумуляторной батареи
При включении зажигания, при нажатии на педаль тормоза компьютер коробки передач выполняет
- Инициализацию положения вилки сцепления (перемещение вилки сцепления)
- Инициализацию положения рычага переключения передач (перемещение рычага передач)
(*) нажатие на педаль тормоза необходимо при запуске двигателя
ВниманиеВ течение операций инициализации положения приводов запуск двигателя невозможен
ПримечаниеВремя паузы, необходимой для инициализации положения приводов варьируется от 10 секунд до 1 минуты
ПримечаниеНастройки не произведены: операции инициализации выполняются при каждой попытке запуска двигателя
Описание настроек
Для действия компьютера коробки передач необходимо, чтобы в его память были внесены характеристики коробки передач (исполнительные механизмы, сцепление, коробка передач)
Ввод в память осуществляется после процедуры настройки, запускаемой с помощью диагностического прибора
Настройки позволяют компьютеру коробки передач
Необходимые настройки
- «обучение» исполнительному элементу сцепления
- «обучение» исполнительному элементу коробки передач
ПримечаниеПроцедуры настройки включаются с помощью диагностического прибора
ВниманиеНастройки не произведены: операции инициализации выполняются при каждой попытке запуска двигателя
Описание "обучения" привода сцепления
"обучение" привода сцепления позволяет компьютеру коробки передач занести в память
- Общий ход вилки сцепления (крайние положения)
- Точка пробуксовки сцепления
"обучение" конечных положений
"обучение" конечных положений привода сцепления позволяет компьютеру коробки передач запомнить общий ход вилки сцепления
Необходимые условия для настройки
- Остановка двигателя
- Неподвижный автомобиль расположен на горизонтальной поверхности
- Зажигание включено
По команде от диагностического прибора компьютер вызывает
- Выключение сцепления (размыкание сцепления)
- Замыкание сцепления концевой выключатель безопасности системы круиз-контроля
Длительность настройки: примерно 2 секунд
ПримечаниеПри неудачной настройке в память компьютера коробки передач заносятся данные о неисправности
Программирование точки скольжения сцепления
Точка пробуксовки сцепления соответствует положению вилки сцепления, вызывающему вращение первичного вала коробки передач
Необходимые условия для настройки
- При работающем двигателе на холостом ходу
- Неподвижный автомобиль расположен на горизонтальной поверхности
- Включена передача "N"
- Стояночный тормоз зажат
По команде диагностического прибора компьютер коробки передач
- Вызывает последовательность действий размыкания (выключения сцепления) и частичного замыкания сцепления (включение сцепления)
- Определяет, по сигналу от датчика входной скорости коробки передач, частоту вращения первичного вала (начало вращения первичного вала)
Длительность настройки: примерно 10 секунд
ПримечаниеПосле замены сцепления необходимо обновить "обучение" привода сцепления по результатам дорожных испытаний
Описание "обучения" привода коробки передач
Настройка привода коробки передач позволяет внести в память компьютера коробки передач
- Характеристики внутреннего управления коробки передач (положения коробки передач)
- Положение привода коробки передач на коробке передач
- Внутренние характеристики привода коробки передач
ВниманиеВсегда выполнять "обучение" привода сцепления перед "обучением" привода коробки передач
ПримечаниеВключение привода коробки передач с помощью диагностического прибора невозможно, если не были выполнены операции "обучения" (команды по управлению исполнительными механизмами с помощью диагностического прибора не принимаются в расчет)
Необходимые условия для настройки
- Остановка двигателя
- Стояночный тормоз отпущен
- Неподвижный автомобиль расположен на горизонтальной поверхности
- Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12,5 В
ВниманиеПадение напряжения аккумуляторной батареи ниже 10,5 В во время "обучения" приводит к ошибке "обучения"
ПримечаниеВ процессе "обучения" напряжение аккумуляторной батареи должно оставаться постоянным, в противном случае необходимо параллельно к аккумуляторной батарее подключить зарядное устройство
Компьютер коробки передач вызывает комплекс прерывистых движений, чтобы определить
- Положение каждой передачи
- Форму сетки коробки передач
Длительность настройки: максимум 8 минут
Для окончательного внесения в память настроек необходимо произвести следующие операции
- Выключить зажигание
- Дождитесь, когда выключится панель приборов
- Подождите 4 минут, прежде чем снова включить зажигание
ПримечаниеПри неудачной настройке в память компьютера коробки передач заносятся данные о неисправности
ПримечаниеВ случае неудачи можно возобновить настройку привода коробки передач независимо от его положения
Работа диагностических приборов
Неисправности, внесенные в память компьютера: дистанционные неисправности
(за исключением ошибок «изготовителя»)
- Неверная информация, передаваемая блоком управления двигателем
- Ошибка информации, посылаемой компьютером ABS
- Ошибка связи по сети CAN (Отсутствие/Помехи)
- Ошибка информации, посылаемой компьютером BSI
Неисправности, внесенные в память компьютера: местные неисправности
(за исключением ошибок «изготовителя»)
- Ошибка питания компьютера
- Дефект питания датчика положения - привод сцепления привод переключения передач
- Загорание сигнализатора неисправности автоматической коробки передач (контактор/CAN)
- Дефект питания датчика положения - исполнительный элемент выбора передач
- Неисправность сигнала о положении - привод сцепления
- Неисправность сигнала о положении - привод переключения передач
- Неисправность сигнала о положении - исполнительный элемент выбора передач
- Ошибка сигнала входной скорости
- Ошибка компьютера - Power latch
- Ошибка компьютера - каскад выхода
- Ошибка компьютера - RAM
- Ошибка компьютера - ROM
- Неисправность сигнала селектора передач
- Информация счетчика селектора передачи
- Неисправность сигнала от механизма переключения передач на рулевом колесе
- Информация счетчика управляющих команд переключения передач на рулевом колесе
- Неисправность сигнала двигателя привода сцепления
- Неисправность сигнала двигателя привода сцепления - сила тока неправильная
- Неисправность сигнала двигателя привода переключения передач
- Неисправность сигнала двигателя привода селектора
- Ошибка сцепления
- Информация счетчика управляющих команд исполнительного элемента сцепления
- Информация о передаче, включенной в коробке передач
- Информация счетчика коробки передач
- Ошибка сигнала реле запрета включения стартера
- Ошибка: незавершенное "обучение"
- Ошибка передачи кодов EOBD
- Дефект: изношен диск сцепления
Условия возникновения неисправности
Компьютер коробки передач запоминает следующие данные при записи неисправности
| информация | замечания |
|---|---|
| напряжение аккумуляторной батареи | напряжение аккумуляторной батареи (Вольт) |
| состояние сцепления | возможное состояние сцепления: пробуксовка/включено/выключено/синхронизовано |
| включенная передача | возможные передачи: нейтраль/1-я передача/2-я передача/3-я передача/4-я передача/5-я передача/ задний ход |
| Режим на входе коробки передач | частота вращения первичного вала коробки передач (об/мин) |
| скорость автомобиля | информация, идущая от компьютера ABS (км/ч) |
| положение ключа зажигания | возможное положение ключа зажигания: +APC запуск двигателя |
| происходит включение передачи: да/нет | |
| частота вращения двигателя | информация режима двигателя, передаваемая блоком управления двигателя (об/мин) |
| температура охлаждающей жидкости двигателя | температура охлаждающей жидкости двигателя |
Измерения параметров
Измерения параметров
| параметр | состояние параметров | комментарии |
|---|---|---|
| напряжение аккумуляторной батареи | - | измерение напряжения аккумуляторной батареи в вольтах |
| состояние сцепления | пробуксовка/включено/выключено/синхронизовано | характеризует текущее состояние сцепления |
| положение селектора коробки передач | положение центральное/задний ход/нейтраль/повышение/ понижение/недействительно | действительное положение рычага переключения передач |
| нажать на педаль до упора (функция kick-down) | да/нет | переменная, характеризующая состояние полной нагрузки |
| включенная передача | нейтраль/1-я передача/2-я передача/3-я передача/4-я передача/5-я передача/ задний ход | включенная передача |
| правая клавиша переключения передач на рулевом колесе (+) | да/нет | показывает, затребована ли повышенная передача (с помощью органов управления передачами на рулевом колесе) |
| левая клавиша переключения передач на рулевом колесе (-) | да/нет | (показывает, затребована ли пониженная передача) (с помощью органов управления передачами на рулевом колесе) |
| Режим на входе коробки передач | 0 - 7000 об/мин | скорость вращения первичного вала коробки передач (об/мин) |
| скорость автомобиля | от 0 до 200 км/ч | информация, идущая от компьютера ABS |
| частота вращения двигателя | 0 - 7000 об/мин | информация, исходящая из компьютера управления двигателем |
| действительный крутящий момент двигателя | от -10 до 40,8 дН.м | информация, исходящая из компьютера управления двигателем |
| РАССЧИТАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ | от -10 до 40,8 дН.м | требование момента, передаваемое компьютером автоматизированной коробки передач типа MA |
| положение педали акселератора | 0 % - 100 % | положение педали акселератора |
| температура охлаждающей жидкости двигателя | от -48 до 142,5 °C | температура охлаждающей жидкости двигателя |
| информация об открытии двери | да/нет | информация о состоянии двери (открыта или закрыта) |
| автоматический режим | ||
| секвентальный режим | ||
| режим "Снег" | ||
| информация о тормозной системе (основная) | да/нет | информация, характеризующая нажатие на педаль тормоза (основная информация) |
| информация о тормозной системе (вспомогательный) | да/нет | информация, характеризующая нажатие на педаль тормоза (вторичная информация) |
Другие данные, вводимые в память компьютера коробки передач
Счетчики использования
Компьютер коробки передач запоминает число движений следующих элементов
- Селектор коробки передач
- Механизм переключения передач на рулевом колесе
- Исполнительный элемент сцепления
- Исполнительный механизм коробки передач
Каждый раз при замене детали обновляйте показания счетчиков использования, с помощью диагностического прибора (см. параграф "Замена деталей")
Счетчик энергии сцепления
Каждый раз при размыкании и замыкании сцепления компьютер коробки передач запоминает затрачиваемую энергию
Проверка приводов
Диагностические приборы позволяют протестировать
- Исполнительный механизм коробки передач
- Исполнительный элемент сцепления
Рекомендации - меры предосторожности
ВниманиеДля управления коробкой передач необходимо создание значительного усилия при повышенной скорости
ВниманиеЗапрещено тестировать исполнительные механизмы в снятом состоянии (разрушение исполнительного механизма) (за исключением операции блокировки в монтажном положении)
В течение этих операций
- Запрещается перемещать вилку сцепления от руки или с помощью инструмента
- Запрещается перемещать рычаг переключения передач от руки или с помощью инструмента
- Всегда оставлять зону перемещения вилки сцепления или сдвинутого рычага переключения передач
Привод сцепления
Проверка привода сцепления
- Выключение сцепления (размыкание сцепления)
- Замыкание сцепления концевой выключатель безопасности системы круиз-контроля
- Перемещение вилки сцепления в промежуточное положение (между положением включения и выключения)
Исполнительный механизм остается в требуемом положении только, если диагностический прибор поддерживает диалог с компьютером коробки передач
ВниманиеПо окончании диалога между диагностическим прибором и компьютером коробки передач исполнительный механизм встает в положение, которое он занимал до начала тестирования
Привод коробки передач
Можно выполнить следующие тесты, при помощи диагностического прибора
- Включение каждой передачи по запросу от оператора
- Окончательное включение передачи "N"
Исполнительный механизм остается в требуемом положении только, если диагностический прибор поддерживает диалог с компьютером коробки передач
ВниманиеПо окончании диалога между диагностическим прибором и компьютером коробки передач исполнительный механизм встает в положение, которое он занимал до начала тестирования (за исключением положения "N")
Демонтаж исполнительного элемента коробки передач
Компьютер коробки передач вызывает перемещение рычага в положение демонтажа (см. соответствующую операцию)
Данное действие должно использоваться с приводом, смонтированным на коробке передач
ПримечаниеВ конце диалога между диагностическим прибором и компьютером коробки передач привод остается заблокированным в положении демонтажа
ВниманиеПеред каждым демонтажом проверить положение рычага переключения передач (см. соответствующую операцию)
ПримечаниеЕсли привод был снят без предварительной блокировки, заблокировать его в положении монтажа с помощью функции "Блокировка привода коробки передач в положении монтажа"
Регулировка положения монтажа привода коробки передач
ВниманиеДанная функция должна использоваться только при снятом приводе
Данная функция позволяет блокировать привод коробки передач в положении монтажа
Для выполнения операции блокировки в положении монтажа
- Привод должен быть снят
- Привод должен быть перевернут лапками крепления вверх
Смотреть соответствующую операцию
Применение настроек, с помощью диагностического прибора
A: «обучение» исполнительному элементу сцепления
B: «обучение» исполнительному элементу коробки передач
C: последовательность "обучения"
Диагностический прибор позволяет выполнить три последовательности "обучения"
- «обучение» исполнительному элементу сцепления
- «обучение» исполнительному элементу коробки передач
- Последовательность "обучения"
При неудачной настройке производится запись неисправности в память компьютера коробки передач
ПримечаниеВ случае неудачи процедура настройки может быть повторена
«обучение» исполнительному элементу сцепления
Данная последовательность настроек позволяет автоматически создать связь между следующими настройками
Необходимо выполнять это «обучение»
- При каждом снятии/установке привода сцепления
- При каждой установке нового сцепления после дорожных испытаний
- Каждый раз при замене компьютера коробки передач
Необходимые условия для настройки
- Остановка двигателя
- Неподвижный автомобиль расположен на горизонтальной поверхности
- Напряжение батареи выше 12 В
- Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля
- Включить зажигание
Операции, которые необходимо выполнить
- Из меню диагностического прибора выбрать
- Выберите автомобиль
- Выбрать автомобиль
- Выбрать № OPR автомобиля: "АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТИПА МА"
Операции, которые необходимо выполнить
- "ОБУЧЕНИЕ"
- "ОБУЧЕНИЕ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ"
ВниманиеСтрого следовать указаниям диагностического прибора
Диагностический прибор позволяет произвести
- Настройку конечных положений
- Настройка точки включения сцепления (при работающем двигателе)
В случае неудачной настройки, запишите информацию, передаваемую диагностическим прибором (окно отчета)
Для окончательного внесения в память настроек необходимо произвести следующие операции
- Выключить зажигание
- Дождитесь, когда выключится панель приборов
- Подождите 4 минут, прежде чем снова включить зажигание
«обучение» исполнительному элементу коробки передач
Необходимо выполнять это «обучение»
- При каждом снятии/установке привода коробки передач
- Каждый раз при замене коробки передач
- Каждый раз при замене компьютера коробки передач
Необходимые условия для настройки
- Остановка двигателя
- Зажигание включено
- Сцепление разомкнуто (положение выключенного сцепления)
- Стояночный тормоз отпущен
- Неподвижный автомобиль расположен на горизонтальной поверхности
- Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12,5 В
Операции, которые необходимо выполнить
- Из меню диагностического прибора выбрать
- Выберите автомобиль
- Выбрать автомобиль
- Выбрать № OPR автомобиля: "АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТИПА МА"
Операции, которые необходимо выполнить
- "ОБУЧЕНИЕ"
- "ОБУЧЕНИЕ" ПРИВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ"
ВниманиеСтрого следовать указаниям диагностического прибора
Диагностический прибор позволяет произвести
- Открывание муфты (размыкание сцепления)
- "обучение" привода коробки передач
Для окончательного внесения в память настроек необходимо произвести следующие операции
- Выключить зажигание
- Дождитесь, когда выключится панель приборов
- Подождите 4 минут, прежде чем снова включить зажигание
В случае неудачной настройки
- Запишите информацию, передаваемую диагностическим прибором (окно отчета)
- Компьютер коробки передач записывает неисправность
- Обработайте ошибку
- Возобновите процедуру
Последовательность настройки (приводы сцепления и коробки передач)
Данная последовательность "обучения" позволяет автоматически запустить "обучение" привода сцепления и привода коробки передач
Необходимые условия для настройки
- Остановка двигателя
- Неподвижный автомобиль расположен на горизонтальной поверхности
- Напряжение батареи выше 12,5 В
- Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля
- Включить зажигание
Операции, которые необходимо выполнить
- Из меню диагностического прибора выбрать
- Выберите автомобиль
- Выбрать автомобиль
- Выбрать № OPR автомобиля: "АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТИПА МА"
Операции, которые необходимо выполнить
- "ОБУЧЕНИЕ"
- "ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОБУЧЕНИЯ (ПРИВОДЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ)"
ВниманиеСтрого следовать указаниям диагностического прибора
Диагностический прибор автоматически запускает
- "обучение" конечных положений привода сцепления
- "обучение" точки пробуксовки
- Открывание муфты (размыкание сцепления)
- "обучение" привода коробки передач
Для окончательного внесения в память настроек необходимо произвести следующие операции
- Выключить зажигание
- Дождитесь, когда выключится панель приборов
- Подождите 4 минут, прежде чем снова включить зажигание
В случае неудачной настройки, запишите информацию, передаваемую диагностическим прибором (окно отчета)
В случае неудачной настройки, компьютер коробки передач записывает неисправность
Снятие - установка: наименование
| снятие/установка элемента | выполняемые операции | замечания |
|---|---|---|
| выключить зажигание | - | |
| дождитесь, когда выключится панель приборов | - | |
| отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи | - | |
| снятие привод сцепления | снять привод сцепления | - |
| Установка привод сцепления | после снятия привода: выполнить "обучение" привода сцепления | - |
| снятие привод коробки передач | перед снятием привода: выполнить "демонтаж привода коробки передач" | - |
| Установка привод коробки передач | после установки привода: выполнить "обучение" привода коробки передач" | длительность настройки: максимум 12 минут |
| перед установкой привода (привод снят) | продолжительность калибровки в снятом положении | |
| => выполнить "блокировку привода в положение монтажа" | - | |
| после установки привода | длительность настройки: максимум 12 минут | |
| => выполнить "обучение" привода коробки передач" | - | |
| данная операция требует предварительного снятия привода коробки передач, привода сцепления и компьютера коробки передач | ||
| выполнить снятие | ||
| - исполнительный механизм сцепления | ||
| - исполнительный механизм коробки передач | ||
| приводы должны быть установлены на коробку передач | "обучение" привода сцепления должно обязательно выполняться до "обучения" привода коробки передач | |
| => установите привод сцепления | - | |
| => установить привод коробки передач | длительность настройки: максимум 13 минут | |
| => выполнить последовательность операций "обучения" "последовательность обучений" (автоматическое включение "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ" и "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ") | - | |
| снятие - установка ручки переключения передач на рулевом колесе | никакой | - |
| снятие - установка рычаг выбора передачи | никакой | - |
Для следующих процедур требуется диагностический прибор
- «обучение» исполнительному элементу сцепления
- «обучение» исполнительному элементу коробки передач
- Считывание и запись показаний счетчиков использования
- Демонтаж исполнительного элемента коробки передач
- Регулировка положения монтажа привода коробки передач
См. параграф
Операции, которые необходимо выполнить заранее или дополнительно в случае замены деталей
| замененный элемент | выполняемые операции | замечания |
|---|---|---|
| датчик скорости входного вала | --- | --- |
| после установки коробки передач и приводов | ||
| => выполнить последовательность операций "обучения" "последовательность обучений" (автоматическое включение "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ" и "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ") | ||
| => выполнить сброс на ноль счетчика сцепления с помощью диагностического прибора | ||
| => провести ходовое испытание | ||
| => выполнить "обучение" привода сцепления | ||
| после установки привода | ||
| => выполнить "обучение" привода сцепления | ||
| => выполнить сброс на ноль счетчика использования | ||
| => провести ходовое испытание | ||
| => выполнить "обучение" привода сцепления | ||
| после установки привода | ||
| => выполнить "обучение" привода коробки передач" | ||
| => выполнить сброс на ноль счетчиков использования | ||
| => провести ходовое испытание | ||
| => выполнить считывание показаний счетчиков, сохраненных в прежнем компьютере (записать) | - | |
| => установить новый компьютер | - | |
| => записать значения счетчиков (предварительно выписанные) | - | |
| => выполнить последовательность операций "обучения" "последовательность обучений" (автоматическое включение "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ" и "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ") | - | |
| обратиться к операциям снятия/установки коробки передач | - | |
| => выполнить сброс на ноль счетчиков использования | - | |
| рычаг выбора передачи | => выполнить сброс на ноль счетчиков использования селектора передач | - |
| ручки переключения передач на рулевом колесе | => выполнить сброс на ноль счетчиков использования клавиш управления на рулевом колесе | - |
Для следующих процедур требуется диагностический прибор
- «обучение» исполнительному элементу сцепления
- «обучение» исполнительному элементу коробки передач
- Считывание и запись показаний счетчиков использования
- Демонтаж исполнительного элемента коробки передач
- Регулировка положения монтажа привода коробки передач
Сцепление - механизм сцепления
Секвентальная коробка передач отрегулирована для работы с штатным механизмом сцепления
Установка сцепления иной марки или имеющего другие характеристики может привести к неполадкам в эксплуатации
Телезагрузка программного обеспечения в компьютер
Обновление программного обеспечения компьютера производится посредством телезагрузки. (компьютер оснащен памятью типа EPROM)
Данная операция выполняется с помощью диагностических приспособлений
ВниманиеКаждое обновление программного обеспечения программированием компьютера автоматизированной коробки передач должно сопровождаться обновлением программного обеспечения компьютера системы впрыска (и наоборот)
Операции, которые следует выполнить
- Перед программированием выполнить считывание значений счетчиков использования и счетчиков сцепления
- Запишите показания счетчиков
- Перейти к загрузке программ
По окончании этой процедуры необходимо выполнить
- Запись показаний счетчиков эксплуатации
- Выполните «обучение» исполнительного элемента сцепления (*)
- Выполните «обучение» исполнительному элементу коробки передач (*)
- Дорожную проверку
ПримечаниеДанные "обучения" могут быть заменены процедурой "ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОБУЧЕНИЙ" (автоматическое включение "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ" и "ОБУЧЕНИЙ ПРИВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ")
Замена компьютера системы впрыска
ВниманиеЗапрещено менять местами два компьютера коробок передач между двумя автомобилями. при необходимости произведите полную настройку каждого компьютера (настройка привода сцепления и настройка привода коробки передач) для каждого автомобиля
ПримечаниеНесоблюдение данных правил может привести к нарушению в работе коробки передач и даже разрушению приводов
Программирование нового компьютера
Нет необходимости в программировании
Тест-драйв
Выполнить дорожную проверку для подтверждения выполненного ремонта и, в случае успеха, адаптировать параметры блока управления коробки передач
Во время дорожной проверки
- Попробуйте включить все передачи
- Протестируйте все программы ("автоматическая" и "импульсная" программы)
Процедура возврата по гарантии
Перед возвращением в центр осмотра поместите следующие элементы в пластиковый пакет и в свою штатную упаковку
- Привод сцепления
- Привод коробки передач
- Компьютер коробки передач
По каждой неисправности, связанной с секвентальной коробкой передач с ручным управлением типа MA, необходимо безотлагательно составить отчет о неисправности (CRI) в рамках AGIR