Коды неисправностей P1999 TO P2561, CHECKING топливо DELIVERY&HARD START, двигатель CRANKS BUT NOT START, POWERTAIN VERIFICATION тесты (контроль подачи топлива и жесткого запуска, прокрутки двигателя, но не запуск, проверочные испытания силового агрегата): Диагностика Chrysler Crossfire I final

Диагностический тест

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P2008-короткое замыкание ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ПИТАТЕЛЯ. Нет Переход к шагу 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P2008-короткое замыкание ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ПИТАТЕЛЯ. Нет Переход к шагу 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №6

Войти

1. При контроле: Зажигание включено.
2. Установленное условие: Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) периодически посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если блок управления силовым агрегатом не принимает сигнал от ORC, то блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Переход к шагу 2).
2. 2) проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования проверьте правильность связи и расшифровка кода ошибки в ORC. Если имеются какие-либо ДКН контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР), отремонтируйте их, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Несколько раз включите и выключите выключатель зажигания, выдерживая паузу не менее 10 секунд при каждом выключенном и включенном ключе. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Переход к шагу 3). Нет Переход к шагу 7).
3. 3) УЛУЧШЕННЫЙ ОТЧЕТ О ДТП ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАПРЯЖЕНИИ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ. ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ И ОТСОЕДИНИТЬ АККУМУЛЯТОР. Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля контроллера удерживающих устройств. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Отсоедините соединители жгута СПМ С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи Драйвера Расширенного Отчета о ДТП. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Переход к шагу 4). Отсутствие ремонта цепи драйвера расширенного отчета об аварии для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
4. 4) ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и схемой Enhanced Accident Report водитель. Сопротивление выше 100 кОм? Да Переход к шагу 5). Отсутствие ремонта цепи драйвера расширенного отчета об аварии на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
5. 5) ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель обрыв цепи с the зажигание off. Measure the resistance of the Enhanced Accident Report водитель цепь from the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём to the ORC жгут разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 6). Нет Ремонт цепи Драйвера Расширенного Отчета об Аварии на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6. 6) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ. ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ И ОТСОЕДИНИТЬ АККУМУЛЯТОР. Заменить регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Тест не завершен.
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P2513-ENHANCED АВАРИЙНОГО СООБЩЕНИЯ О ВЫСОКОМ УРОВНЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА. Нет Переход к шагу 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №10

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда CAN ID не получен в требуемое время от контроллера антиблокировочной системы (CAB).

Полную принципиальную схему электронного модуля управления см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КТС В КАБИНЕ Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочтите CAB расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки, связанные с производительностью или шиной? Да Перед продолжением восстановите все CAB расшифровка кода ошибки. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Переход к шагу 2).
2. 2) ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с включенным зажиганием. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем снова включить. Мониторинг средства сканирования для этого расшифровка кода ошибки. Выполнена ли повторная настройка расшифровка кода ошибки, (P2545) ESP момент затяжки MANAGEMENT REQUEST PERFORMANCE? Да Переход к шагу 3). Нет Переход к шагу 12).
3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SKREEM CAN C шина TERMINATION Выключите зажигание. Измерьте сопротивление концевой заделки шины блок управления силовым агрегатом CAN C путем создания обратной связи между цепью шины CAN C (+) и цепью шины CAN C (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление между 50 и 70 Ом? Да Переход к шагу 11). Нет Переход к шагу 4).
4. 4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CAN C шина TERMINATION С выключением зажигания. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление концевой заделки ШИНЫ CAN C SKREEM путем создания обратной связи между цепью ШИНЫ C CAN (+) и цепью ШИНЫ C CAN (-) на соединителе жгута C4 блок управления силовым агрегатом. Сопротивление выводов шины SKREEM CAN C составляет от 110 до 130 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Переход к шагу 5).
5. 5) SKREEM TERMINATION с the зажигание offs. measure the resistance of the SKREEM CAN C шина termination by backprobing between the CAN C шина (+) цепь и the CAN C шина (-) цепь at the SKREEM C2 жгут разъём. Сопротивление между 110 и 130 Ом? Да Переход к шагу 6). Нет Замена модуля дистанционного ввода ключа датчика. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6. 6) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута SKREEM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема жгута SKREEM C2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 7). Нет Ремонт цепи CAN C шина (-) на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7. 7) CAN C шина (+) обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута SKREEM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 8). Нет Ремонт цепи CAN C шина (+) на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8. 8) CAN C шина (+) цепь короткое замыкание TO напряжение Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи CAN C шина (+) на соединителе жгута СПМ С4. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Переход к шагу 9). Нет Ремонт цепи шины CAN C (+) при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9. 9) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи CAN C шина (-) на соединителе жгута СПМ С4. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Переход к шагу 10). Нет Ремонт цепи шины CAN C (-) при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10. 10) CAN C шина (-) цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью CAN C шина (-). Сопротивление выше 100 кОм? Да Восстановите цепь шины CAN C (+) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи CAN C шина (-) для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11. 11) CAN C шина (-) обрыв цепи FROM CAB TO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the зажигание off. Disconnect the CAB жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема кабельного жгута CAB до разъема кабельного жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь CAN C шина (+) на обрыв между кабелем C4 блок управления силовым агрегатом и разъемом кабеля CAB. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the CAN C шина (-) цепь for a обрыв between the блок управления силовым агрегатом C4 жгут и the CAB жгут разъём. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
12. 12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА. Это информационный расшифровка кода ошибки, сообщающий вам, что расшифровка кода ошибки хранится в модуле управления нагревателем кондиционера. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления кондиционер-нагревателем. Удалите этот расшифровка кода ошибки из модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после ремонта всех модулей управления кондиционер-нагревателем. Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом завершена. Продолжение теста завершено.

Схема №20

Войти

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. 1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАБОТЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОГО ШЛАНГА, ФИТИНГА ИЛИ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите топливный насос. Прослушайте работу топливного насоса. Остановить все операции. Топливный насос работал? Да Переход к шагу 2). Нет Переход к шагу 4).
2. 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ ТОПЛИВА: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОГО ШЛАНГА, ФИТИНГА ИЛИ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Выключите зажигание, установите на двигатель манометр давления топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите топливный насос и наблюдайте за манометром топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация давления топлива составляет от 3,7 до 4,2 бар (от 54 до 61 фунт/кв. дюйм). Остановить все операции. Выберите заключение, которое лучше всего соответствует вашему показанию давления топлива. Ниже спецификации Перейдите к шагу 3). В рамках спецификации испытание завершено. Выше Спецификация Заменить топливный фильтр/регулятор давления топлива. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
3. 3) ПРОВЕРКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОГО ШЛАНГА, ФИТИНГА ИЛИ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Выключите зажигание, снимите и осмотрите сетчатый фильтр на входе топливного насоса. Топливный фильтр заглушен? Да Заменить сетчатый фильтр на входе топливного насоса. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Проверьте линию подачи топлива на наличие ограничения. Ремонт по мере необходимости. Если все в порядке, замените топливный насос. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
4. 4) ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите топливный насос. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте выходную цепь реле топливного насоса на соединителе жгута топливного насоса. Тестовый свет ярко освещает? Да Переход к шагу 8). Нет Переход к шагу 5).
5. 5) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 5 Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель топливного насоса 5 из модуля управления реле. Исправен ли предохранитель топливного насоса 5? Да Переход к шагу 6). Нет Переход к шагу 7).
6. 6) ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута модуля управления реле В. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи релейного выхода топливного насоса от соединителя жгута топливного насоса до соединителя жгута модуля B управления реле. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверьте входную цепь предохранителя 5 топливного насоса на наличие напряжения. Ремонт по мере необходимости. Если все в порядке, замените модуль управления реле. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Ремонт цепи выхода реле топливного насоса на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
7. 7) ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА замыкается на массу При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута модуля В управления реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью реле топливного насоса. Сопротивление выше 100 кОм? Да Замените топливный насос и предохранитель топливного насоса. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Ремонт цепи выхода реле топливного насоса на короткое замыкание на массу и замена предохранителя топливного насоса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
8. 8) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Крайне важно, чтобы разъем был свободен от каких-либо признаков коррозии или деформаций. Чистка/ремонт по мере необходимости. С включенным зажиганием. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной через разъем жгута топливного насоса. С помощью сканирующего инструмента включите топливный насос. Тестовый свет ярко освещает? Да Замените топливный насос. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Ремонт цепи массы топливного насоса на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.

Схема №23

Войти

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ ТОПЛИВА: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОГО ШЛАНГА, ФИТИНГА ИЛИ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Выключите зажигание, установите на двигатель манометр давления топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите топливный насос и наблюдайте за манометром топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация давления топлива составляет от 3,7 до 4,2 бар (от 54 до 61 фунт/кв. дюйм). Выберите заключение, которое лучше всего соответствует вашему показанию давления топлива. Ниже спецификации Перейдите к шагу 2). В рамках спецификации Перейдите к шагу 4).
2. 2) ОГРАНИЧЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА/РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОГО ШЛАНГА, ФИТИНГА ИЛИ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Выключите зажигание. Снимите топливный фильтр/регулятор давления топлива и проверьте, не засорился ли фильтр. См. ДЕМОНТАЖ. Топливный фильтр/регулятор давления топлива заглушен? Да Замена топливного фильтра/регулятора давления топлива. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1. Нет Переход к шагу 3).
3. 3) ПРОВЕРКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОГО ШЛАНГА, ФИТИНГА ИЛИ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. При выключенном зажигании снять и осмотреть сетчатый фильтр на входе топливного насоса. Засорен ли сетчатый фильтр на входе топливного насоса? Да Заменить сетчатый фильтр на входе топливного насоса. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1. Нет Проверьте линию подачи топлива на наличие ограничений. Ремонт по мере необходимости. Если все в порядке, замените топливный насос. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1.
4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОГО ШЛАНГА, ФИТИНГА ИЛИ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Запустите двигатель и дайте топливной системе достичь максимального давления. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление топлива составляет от 3,7 до 4,2 бар (от 54 до 61 фунт/кв. дюйм). Между манометром топлива и топливным насосом применить специальный инструмент № C-4390 «Щипцы для зажима шланга». Следите за манометром топлива минимум 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление не должно падать ниже 3,0 бар (44 фунт/кв. Давление топлива падает? Да Замените негерметичные топливные форсунки. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1. Нет Проверьте топливо на наличие загрязнений. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №24

Войти

1. 1) NO START PRE-проверка ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий список элементов должен быть проверен перед продолжением любых испытаний без запуска. Аккумулятор должен быть полностью заряжен и находиться в хорошем состоянии. Низкий заряд батареи может привести к неверным результатам теста. Если батарея разряжена, зарядите ее и затем попытайтесь запустить транспортное средство, проворачивая двигатель в течение 15 секунд, 3 раза подряд. Это позволит установить любые расшифровка кода ошибки, которые могли быть стерты из-за разряженной батареи. Попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Если не удается установить связь, проверьте предохранители. Убедитесь, что питание и масса на МУП исправны. Убедитесь, что МУП взаимодействует с сканирующим устройством и что в памяти МУП нет расшифровка кода ошибки. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сообщает об отсутствии ответа, обратитесь к разделу ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА для получения информации о соответствующих тестах. Считайте ИКМ расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, они должны быть восстановлены, прежде чем продолжить любые другие диагностические тесты No Start. Обратитесь к разделу ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА за списком соответствующих P-кодов, которые сообщаются блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что шина работает. Попытайтесь установить связь с модулем дистанционного ввода комбинации приборов и ключа часового (SKREEM). Если вы не можете установить связь, обратитесь к разделу ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА для получения информации о соответствующих симптомах. Система SKREEM должна работать нормально. Проверьте правильность связи с сканирующим устройством и проверьте наличие расшифровка кода ошибки, которые могут храниться в SKREEM. Перед продолжением восстановите расшифровка кода ошибки. Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Проверните двигатель несколько раз. С помощью средства сканирования прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. При наличии расшифровка кода ошибки перед продолжением выполните диагностику расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1. Нет Переход к шагу 2).
2. 2) ОТКРЫТЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите зажигание. Проверьте наличие открытых предохранителей. Есть ли открытые предохранители? Да Замените разомкнутый предохранитель и проверьте соответствующую цепь (цепи) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1. Нет Переход к шагу 3).
3. 3) ВОЗМОЖНЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий/механических проблем. СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах технических условий, проверка на наличие сломанных компонентов газораспределения СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах технических условий СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. Есть ли механические проблемы с двигателем? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1. Нет Переход к шагу 4).
4. 4) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Отсоедините соединители жгута топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Перед продолжением убедитесь, что реле топливного насоса получает напряжение на выходную цепь реле управления двигателем с плавким предохранителем и цепь B (+) с плавким предохранителем. Измерьте сопротивление цепи релейного выхода топливного насоса от соединителя жгута модуля В релейного управления до соединителя жгута топливного насоса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 5). Нет Ремонт цепи выхода реле топливного насоса на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1.
5. 5) ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА С выключенным зажиганием. Следуйте диагностике для проверки доставки топлива. См. * ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Было ли устранено условие «Нет запуска» после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на наличие загрязнений/воды в топливе. Убедитесь, что топливо, используемое в этом транспортном средстве, соответствует требованиям производителя к топливу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 1

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

Осмотрите моторное масло на предмет загрязнения топлива. При необходимости замените масло и фильтр.

Попытайтесь запустить двигатель.

Если состояние «Нет запуска» все еще присутствует, обратитесь к списку симптомов и выполните диагностическое тестирование по мере необходимости. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться.

Запустите двигатель на один цикл прогрева для проверки работы.

С помощью средства сканирования убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки и в том, что все компоненты функционируют правильно.

Если присутствует расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей категории и выберите соответствующий симптом.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 2

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.

Убедитесь, что топливный бак имеет не менее четверти бака топлива. Выключите все аксессуары.

Если восстановленный расшифровка кода ошибки был сброшен, восстановление не будет завершено. Проверьте наличие связанных TSB и вернитесь к списку симптомов.

Если установлен другой расшифровка кода ошибки, вернитесь к списку симптомов и следуйте пути, указанному для этого расшифровка кода ошибки.

С помощью сканирующего устройства контролируйте соответствующие условия перед тестированием до тех пор, пока все условия не будут выполнены. После выполнения условий переключите экран на соответствующий монитор БД II.

ЕСЛИ монитор работал, а счетчик Good Trip изменился на один или несколько, ремонт прошел успешно и теперь завершен.

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и все компоненты функционируют нормально, ремонт завершается.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 3

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки и сбросьте память для всех значений двигателя.

Запустите двигатель на один цикл прогрева для проверки работы.

Дорожные испытания транспортного средства. Используйте все аксессуары, которые могут быть связаны с этим ремонтом.

С помощью средства сканирования убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки и в том, что все компоненты функционируют правильно.

Если этот тест выполняется после теста No Trouble Code, убедитесь, что симптом больше не присутствует.

Если симптом все еще присутствует или присутствует любой другой симптом или расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей категории и выполните соответствующий симптом.

См. любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться.

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и все компоненты функционируют нормально, ремонт завершается.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 4

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.

Выполните проверку выходного сигнала генератора. При необходимости см. соответствующую служебную информацию.

Запустите двигатель и установите обороты двигателя 2000 об/мин на время не менее тридцати секунд.

Выключите и включите ключ.

С помощью средства сканирования убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки и в том, что все компоненты функционируют правильно.

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и все компоненты функционируют нормально, ремонт завершается.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 5

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных и удалите все коды.

Включите регулятор скорости.

Нажмите и отпустите переключатель ACCEL/SET. Если регулятор скорости не включился, ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Немедленно нажмите переключатель ACCEL/SET. Если скорость транспортного средства не увеличилась, по крайней мере, на 2 миль в час, ремонт не является полным. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Нажмите и удерживайте переключатель DECEL/SET (СБРОС/УСТАНОВКА). Скорость транспортного средства должна снижаться. Если она не уменьшилась, то ремонт не полный. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Нажмите кнопку DECEL/SET (сброс/установка). Если скорость транспортного средства не снизилась хотя бы на 1 миль в час, ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Соблюдая осторожность, нажмите и отпустите педаль тормоза. Если регулятор скорости не отключился, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Верните скорость автомобиля обратно до 35 миль в час

Нажмите кнопку RESUME (возобновить). Если контроль скорости не возобновил ранее установленную скорость, ремонт не завершается. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Убедитесь, что скорость транспортного средства превышает 35 миль/ч, и отпустите переключатель SET. Если транспортное средство не отрегулировало и не установило новую скорость, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Верните скорость автомобиля выше 35 миль в час и включите контроль скорости.

Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ), чтобы выключить, (круиз-фара будет выключена). Если регулятор скорости не отключился, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Если транспортное средство успешно прошло все предыдущие испытания, система контроля скорости теперь функционирует в соответствии с проектом. Теперь ремонт завершен.

Прошел ли контроль скорости вышеуказанный тест?

YES

1. Ремонт завершен.

NO

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.