Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация

Подъём и домкратные точки — общая информация

Пошаговое руководство по теме «Подъём и домкратные точки — общая информация» для автомобиля Chrysler Crossfire I final (2008–2008). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 9 иллюстраций ~12 минут чтения

# Общая информация

# Смазка и техническое обслуживание

Схема №1
Рис. 1: ОПИСАНИЕ - МЕЖДУНАРОДНЫЕ СИМВОЛЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 1: ОПИСАНИЕ - МЕЖДУНАРОДНЫЕ СИМВОЛЫ

DaimlerChrysler Corporation использует международные символы для идентификации смазки моторного отсека и мест проверки и заправки жидкости.

Схема №2
Рис. 2: СМАЗКА/КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 2: СМАЗКА/КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА

Смазка сертифицирована по качеству и использованию NLGI. Все одобренные продукты имеют символ NLGI на этикетке. Внизу символ NLGI - буквы, обозначающие использование и качество. Смазка подшипников колес идентифицируется буквой «Г». Смазка шасси идентифицируется последним «Л». Буква, следующая за буквой использования, указывает на качество смазки. Соответствующие символы указывают на наивысшее качество.

Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar®. Mopar предлагает лучшие технические решения для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.

Жидкость гидроусилителя руля

Услуги не требуются и не рекомендуются. Заполняется на заводе пентозином CHF 11S. Используйте пентозин CHF 11S, Mopar®, номер по каталогу 05127381AA. Шум рулевого управления и уменьшенный срок службы компонентов могут возникнуть, если используется неутвержденная жидкость.

Требования к топливу

Двигатели с перекрестным горением требуют использования неэтилированного топлива для уменьшения выбросов выхлопных газов. Используйте неэтилированный бензин премиум-класса с минимальным октановым числом 91 (R + M )/2. При желании можно использовать неэтилированный бензин высшего октанового числа.

Жидкость автоматической коробки передач

ПримечаниеОбратитесь к графикам технического обслуживания для рекомендуемых интервалов технического обслуживания (замена жидкости/фильтра) для этой передачи.

ПримечаниеПроцедуры проверки уровня жидкости см. в СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ.

Используйте одобренные ATF в соответствии с MB 236.10, MB 236.12, например, номер детали Mopar® 05127382AA. Синтетическая жидкость для автоматической коробки передач Dexron IIII ® может быть заменена.

Жидкие добавки

Daimler Chrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были подтверждены к удовлетворению Daimler Chrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

Жидкость для механической коробки передач

Обслуживание механической коробки передач не требуется и не рекомендуется. При необходимости используйте жидкость, одобренную MB 236.2. Вместо них могут использоваться 5W-20 SAE, соответствующие стандарту API SL, или GF-3 моторное масло, например, Mopar®, номер по каталогу 04761872AB.

Охлаждающая жидкость двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Антифриз является хладагентом на основе этиленгликоля и вреден при проглатывании или вдыхании. При проглатывании выпейте два стакана воды и вызовите рвоту. При вдыхании переместиться в зону свежего воздуха. Немедленно обратитесь к врачу. Не хранить в открытой или немаркированной таре. Тщательно промыть кожу и одежду после контакта с этиленгликолем. Хранить в недоступном для детей месте. Утилизируйте хладагент на основе гликоля должным образом, свяжитесь с вашим государственным учреждением для определения местоположения центра сбора в вашем районе. Не открывайте систему охлаждения, когда двигатель находится при рабочей температуре или в горячем состоянии под давлением, это может привести к травмам. Избегайте вентилятора охлаждения радиатора, когда выполняется обслуживание, связанное с моторным отсеком, это может привести к травмам.
Внимание:Использование хладагентов на основе пропиленгликоля не рекомендуется, так как они обеспечивают меньшую защиту от замерзания и меньшую защиту от кипения.

Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.

Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется Mopar® антифриз/хладагент, 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769) или эквивалентный хладагент на основе этиленгликоля с гибридными органическими ингибиторами коррозии (называемый HOAT для технологии гибридных органических добавок). Эта охлаждающая жидкость обеспечивает наилучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% этиленгликоля и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -37°C. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим правильно смешанным раствором хладагента.

Зеленый хладагент НЕ ДОЛЖЕН СМЕШИВАТЬСЯ с оранжевым или пурпурным хладагентами. При замене хладагента перед использованием сменного хладагента необходимо выполнить полную промывку системы.

Внимание:Mopar® Антифриз/охлаждающая жидкость, 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769) не должна смешиваться с любым другим типом антифриза. Это приведет к снижению защиты от коррозии и может привести к преждевременному разрушению уплотнения водяного насоса. Если в систему охлаждения в аварийной ситуации вводится хладагент, не относящийся к ХОАТ, его следует как можно скорее заменить указанным хладагентом.

Дифференциальная смазка

ПримечаниеРекомендуемые интервалы замены дифференциальной смазки для этой оси см. в Руководстве владельца.

Используйте синтетическую смазку для осей SAE 75W-85, соответствующую MB 231.1, например, Mopar® 05126035AA. Можно заменить синтетическую смазку для мостов SAE 80W-90 GL-5/контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-2105-E. Использование неутвержденного продукта может привести к снижению долговечности оси.

Тормозная жидкость

Использовать тормозную жидкость, утвержденную в соответствии с MB 331.0, такую как Mopar®, номер детали 0454925AC, или тормозную жидкость DOT 4 с минимальной температурой кипения в сухом состоянии (ERBP) 260°C, минимальной температурой кипения во влажном состоянии (WERBP) 180°C, максимальной вязкостью 1500 мм 2/с, соответствующую стандартам FMVSS 116 и ISO 4925.

Моторное масло и смазка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Новое или использованное моторное масло может раздражать кожу. Избегайте длительного или повторного контакта кожи с моторным маслом. Загрязняющие вещества в отработанном моторном масле, вызванные внутренним сгоранием, могут быть опасны для вашего здоровья. Тщательно промыть незащищенную кожу водой с мылом. Не мойте кожу бензином, дизельным топливом, разбавителем или растворителями, это может привести к проблемам со здоровьем. Не загрязнять, утилизировать отработанное моторное масло надлежащим образом. Свяжитесь с вашим дилером или государственным учреждением для определения местоположения центра сбора в вашем районе.

Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar®. Mopar® предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.

Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией.

  1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
  2. Американский нефтяной институт (API)
  3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
Схема №3

Использовать синтетические моторные масла, утвержденные в соответствии с MB 229.3 или MB 229.5, например, Mopar, номер детали 05127394AA. Синтетические моторные масла SAE 0W-40 или SAE 5W-40, одобренные API SL и/или GF-3, могут быть заменены. FSS мат не предупреждает о смене масла в надлежащем интервале, если используется неутвержденный продукт; это может привести к повреждению двигателя и сокращению срока его службы.

Энергосберегающая нефть

Масло энергосберегающего типа рекомендуется для бензиновых двигателей. Обозначение ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ расположено на этикетке контейнера с моторным маслом.

Смазочные материалы и смазки

Смазка сертифицирована по качеству и использованию NLGI. Все одобренные продукты имеют символ NLGI на этикетке. Внизу символа NLGI - буквы, обозначающие использование и качество. Смазка подшипников колес идентифицируется буквой «Г». Смазка шасси обозначается буквой «Л». Буква, следующая за буквой использования, указывает на качество смазки.

Специализированные смазочные материалы и масла

Некоторые процедуры технического обслуживания или ремонта могут потребовать применения специализированных смазок или масел. Обратитесь к соответствующим статьям СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для правильного применения этих смазок.

Технические характеристики смазки и технического обслуживания

ОписаниеХарактеристика
Автоматическая коробка передач8,0 л (8,5 qts.)
Тормозной резервуар0,5 л (0,5 qts.)
Моторное масло с фильтром8,0 л (8,5 qts.)
Топливо60,0 л (15,8 галл.)
Запас топлива в баке7,5 л (2 галл.)
Механическая коробка передач1,8 л (1,9 qts.)
Резервуар усилителя рулевого управления1,0 л (1,1 qts.)
Задняя ось1,3 л (1,4 qts.)
Резервуар омывателя ветрового стекла7,0 л (7,4 qts.)
Система охлаждения *
3.2L11,2 л (11,8 qts.)
* Включает нагреватель и баллон для восстановления охлаждающей жидкости, заполненный до максимального уровня.

Описание - места заполнения/проверки жидкости

Места заполнения/проверки жидкости отмечены и расположены в каждой из применимых статей служебной информации.

Описание - точки смазки

Точки смазки отмечены и расположены в каждой из соответствующих статей служебной информации.

Графики технического обслуживания - все

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

График «A» обычно вращается с графиком «B». Следуйте графику «A» после первого сервисного интервала, графику «B» после второго сервисного интервала и так далее. В некоторых случаях, когда сервисный интервал был продлен из-за очень легкого режима вождения, услуга Расписания «В» может быть указана после предыдущей услуги Расписания «В». Существуют дополнительные сервисные задачи, необходимые в соответствии с Приложением «В».

Ваша гибкая система обслуживания (FSS) - см. раздел «Понимание вашей приборной панели» Руководства владельца - должна дать вам точное указание о том, когда ваше транспортное средство должно быть запланировано для обслуживания и какое расписание должно соблюдаться.

Для обеспечения оптимальной работы Crossfire необходимо выполнять дополнительное периодическое техническое обслуживание помимо перечисленных в следующих таблицах.

Система ПМТ

Гибкая система обслуживания (FSS) обеспечивает гибкий график обслуживания, который непосредственно связан с условиями эксплуатации транспортного средства. См. раздел «Общие сведения о приборной панели» в Руководстве владельца для получения подробной информации об использовании FSS.

Интервал замены масла для вашего Crossfire изначально установлен в 7000 миль (11 000 км). Очень легкие ездовые циклы (большинство поездок более 10 миль [16 км] на умеренных скоростях в условиях умеренной температуры) могут продлить сервисный интервал свыше 7 000 миль (11 000 км). Если ЛЮБОЕ из следующего относится к вашему вождению, интервал замены масла может быть значительно сокращен:

  1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
  2. Остановись и иди за рулем.
  3. Обширный холостой ход двигателя.
  4. Вождение в пыльных условиях.
  5. Короткие поездки менее 16 км.
  6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.

Есть два символа, которые появятся в основном поле дисплея одометра перед следующей предложенной услугой.

Схема №4

Этот символ представляет услугу A.

Схема №5

Этот второй символ представляет услугу В. Услуга В вращается вместе с услугой А и включает в себя дополнительные сервисные задачи.

Следующая услуга обычно вычисляется и отображается рядом с символом услуги A или услуги B как расстояние, оставшееся до того, как потребуется следующая услуга.

Схема №6

В зависимости от условий эксплуатации в течение всего года рядом с сервисным символом может появиться символ часов. Когда это происходит, рассчитывается следующая услуга и отображается в днях, оставшихся до того, как потребуется следующая услуга.

Техническое обслуживание должно выполняться в течение указанного периода времени или расстояния.

После завершения обслуживания A или B ваш официальный дилер устанавливает счетчик на 7000 миль (11 000 км).

ПримечаниеПри отключении автомобильного аккумулятора на один или несколько дней за раз такие дни засчитываться не будут. Любые такие дни, не учтенные FSS, могут быть добавлены вашим официальным дилером.

Интервал между услугами определяется типом эксплуатации транспортного средства. Езда на экстремальных скоростях, а холодные старты в сочетании с ездой на короткие расстояния, при которой двигатель не достигает нормальной рабочей температуры, сокращают интервал между обслуживаниями.

Независимо от интервала обслуживания, определенного вашим FSS, для надлежащего ухода за вашим транспортным средством необходимо соблюдать запланированные услуги.

Объем работ по обслуживанию графики «а»

Смена масла

  1. Замена масла и фильтра

Техническое обслуживание

  1. Смазка петель капота, защелки и вторичной защелки
  2. Сброс дисплея FSS

Функциональная проверка

  1. Сирена, сигнальные огни, указатели поворота и сигнальные лампы
  2. Фары и внешнее освещение
  3. Стеклоочистители и система омывателей

Проверка

  1. Проверить передние и задние тормозные колодки на толщину накладки
  2. Проверьте шины на предмет повреждений и общего состояния
  3. Проверьте давление в шинах и при необходимости исправьте

Уровни жидкости

Проверьте уровни жидкости для следующих систем и при необходимости исправьте. В случае потери жидкости, которая не может быть объяснена регулярным использованием, отследите и устраните причину.

  1. Система охлаждения двигателя (проверить ингибитор коррозии/антифриз)
  2. Гидравлическая тормозная система
  3. Система рулевого управления с усилителем
  4. Система омывателя ветрового стекла

Объем работ по обслуживанию графики «в»

Смена масла

  1. Замена масла и фильтра

Техническое обслуживание

  1. Вращать шины
  2. Заменить пылевой фильтр (если имеется)
  3. Смазка петель капота, защелки и вторичной защелки
  4. Сброс дисплея FSS

Функциональная проверка

  1. Сирена, сигнальные огни, указатели поворота и сигнальные лампы
  2. Фары и внешнее освещение
  3. Стеклоочистители и система омывателей
  4. Проверьте ремни безопасности на наличие повреждений и исправность
  5. Испытание гидравлических тормозов и проверка функционирования стояночного тормоза

Проверка

  1. Проверить передние и задние тормозные колодки на толщину накладки
  2. Проверить состояние переднего и заднего тормозных дисков
  3. Проверьте шины на предмет повреждений и общего состояния
  4. Проверьте давление в шинах и при необходимости исправьте
  5. Проверьте основные компоненты нижней части кузова на предмет утечки или повреждения (если есть признаки утечки, определите причину и отремонтируйте)
  6. Проверить состояние шаровых шарниров передней оси и резиновых сапог
  7. Проверьте состояние компонентов рулевого управления и резиновых сапог
  8. Проверьте компоненты под капотом на предмет утечки или повреждения (если есть признаки утечки, определите причину и отремонтируйте)
  9. Проверить состояние ремня привода приспособления
  10. Проверить наведение фар, при необходимости отрегулировать
  11. Проверить щетки стеклоочистителя, при необходимости заменить

Уровни жидкости

Проверьте уровни жидкости для следующих систем и при необходимости исправьте. В случае потери жидкости, которая не может быть объяснена регулярным использованием, отследите и устраните причину.

  1. Система охлаждения двигателя (проверить ингибитор коррозии/антифриз)
  2. Гидравлическая тормозная система
  3. Система рулевого управления с усилителем
  4. Система омывателя ветрового стекла
Внимание:Невыполнение необходимых пунктов технического обслуживания может привести к повреждению автомобиля.

Регулярные проверки ИБП

Для поддержания безопасной эксплуатации вашего транспортного средства рекомендуется выполнять следующие задачи на регулярной основе (т.е. еженедельно или при каждой заправке автомобиля).

Внимание:Невыполнение необходимых пунктов технического обслуживания может привести к повреждению автомобиля.

При каждой остановке для топлива

  1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. См. процедуру, описанную в разделе «Проверка моторного масла» в разделе «Понимание приборной панели» или в разделе «Моторное масло» в разделе «Техническое обслуживание автомобиля» Руководства владельца. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
  2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.
  3. Проверьте состояние щетки стеклоочистителя.
  4. Проверить работу систем освещения.
  5. Осмотрите шины на предмет необычного износа, повреждений и давления (не реже одного раза в 14 дней).
  6. Механические узлы (например, двигатель, трансмиссия и т.д.) - проверка на наличие утечек.

Один раз в месяц

  1. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
  2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и рулевом управлении с усилителем и добавьте по мере необходимости.
  3. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

Дополнительное периодическое техническое обслуживание

Следующие пункты технического обслуживания должны выполняться во время планового технического обслуживания, ближайшего к прошедшему времени и/или указанному расстоянию. Следуйте интервалу, который возникает первым.

Каждые 2 года:

  1. Осмотрите кузов на предмет повреждений краски.
  2. Проверьте шасси и опорные части кузова на наличие повреждений и коррозии.

Приблизительно каждые 80 000 км (80 000 км) или 4 года:

  1. Проверьте состояние гибких дисков карданного вала.
  2. Затянуть стопорные болты рулевого управления (контролировать крутящий момент).

Приблизительно каждые 96 000 км (96 000 км) или 4 года:

  1. Замените топливный фильтр.
  2. Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя.

Приблизительно 128 000 км (128 000 км):

  1. Смените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. Используйте рекомендованную жидкость автоматической коробки передач. После этого изменения он заполняется на всю жизнь. Механическая коробка передач поставляется заправленной на всю жизнь с завода.

Приблизительно каждые 160 000 км (160 000 км) или 5 лет:

  1. Замените свечи зажигания.

Каждые 160 000 км (160 000 км) или 5 лет:

  1. Заменить охлаждающую жидкость двигателя охлаждающей жидкостью, одобренной для MB 325.0, такой как Valvoline GO5, или эквивалентной охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Вы можете быть тяжело ранены, работая на или вокруг автомобиля. Выполняйте только те сервисные работы, для которых у вас есть знания и нужное оборудование. Если у вас есть какие-либо сомнения в вашей способности выполнить техническое обслуживание, отведите ваш автомобиль к компетентному специалисту.

Особые требования к техническому обслуживанию

Хладагент

Проверить концентрацию ингибитора коррозии/антифриза в охлаждающей жидкости до наступления зимы (один раз в год в странах с высокими преобладающими температурами). Заменяйте хладагент каждые пять лет или 160 000 км (160 000 км).

Пылевой фильтр для замены отопления/вентиляции (если оборудован)

Пылевой фильтр заменяется во время планового технического обслуживания. Фильтрующий элемент должен быть заменен на «B» регламент обслуживания обслуживание или каждые 18 500 миль (30 000 км) для поддержания эффективности. Однако, если условия эксплуатации пыльные, эти фильтры следует заменять чаще. Крышка в блоке НВВК, которую можно достать из ниши для ног пассажира, обеспечивает доступ к фильтрующему элементу.

ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАМЕНА ФИЛЬТРА

Рекомендуемый интервал замены масла и фильтра основан на FSS или 1 год. Полное описание использования и интерпретации символов в системе FSS см. в разделе «Система FSS». Используйте только синтетические моторные масла, допущенные к MB229.3 или MB229.5, например Mobil1 0W-40 SAE. FSS может не предупреждать о смене масла с надлежащим интервалом, если используется неутвержденное моторное масло; это может привести к повреждению двигателя и сокращению срока его службы. Информацию можно получить у вашего официального дилера. Масляный фильтр всегда следует менять при смене масла.

Схема №7
Рис. 7: СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 7: СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Точки подъема и подъема домкрата предусмотрены для комплектного транспортного средства. Когда двигатель, трансмиссия или задняя подвеска сняты с транспортного средства, центр тяжести изменяется, делая некоторые условия подъема нестабильными. При наличии таких условий надлежащим образом поддерживайте или закрепляйте транспортное средство на подъемном устройстве.
Внимание:Не располагайте подъемное устройство на элементах подвески, это может привести к повреждению транспортного средства.

Транспортное средство может быть поднято с помощью:

  1. Двухстоечный, подъемник шасси.
  2. Приводной подъемник рампового типа.

Домкрат напольный

При правильном расположении для подъема автомобиля можно использовать напольный домкрат. Поддержите автомобиль в поднятом положении с помощью домкратных стоек на переднем и заднем концах рамных рельсов.

Внимание:Запрещается поднимать транспортное средство с помощью напольного домкрата, расположенного под: Полуосью. Подоконник со стороны тела. Компонент рулевого привода. Приводной вал. Масляный поддон двигателя или трансмиссии. Рычаг передней подвески.

Стандартная процедура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не прыгайте начать замороженную батарею, травмы могут привести.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При использовании усилительного устройства с высоким выходом не допускайте, чтобы напряжение батареи превышало 16 вольт. Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к используемому устройству.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не начинайте работу, если индикатор батареи, не требующий технического обслуживания, имеет желтый или яркий цвет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не запускайте автомобиль, когда жидкость аккумулятора находится ниже верхней части свинцовых пластин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не допускайте прикосновения зажимов кабеля-перемычки друг к другу при подключении к источнику бустера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не используйте открытое пламя вблизи батареи. Удалите металлические украшения, надетые на руки или запястья, чтобы избежать травм от случайного дугового разряда тока батареи.
Внимание:При использовании другого транспортного средства в качестве усилителя не допускайте трогания транспортных средств. Электрические системы могут быть повреждены на любом транспортном средстве.

Для запуска транспортного средства с ограниченными возможностями:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Защитите глаза и лицо от батарей в любое время.
Внимание:Если причина проблемы запуска на выведенном из строя транспортном средстве серьезная, это может привести к повреждению системы зарядки усилителя транспортного средства.
Схема №8
  1. Поднять капот на выведенном из строя автомобиле и визуально осмотреть моторный отсек на предмет: Состояния зажима кабеля аккумулятора, при необходимости очистить. Замороженный аккумулятор. Тестовый индикатор желтого или яркого цвета, если он оборудован. Низкий уровень жидкости в аккумуляторе. Состояние и натяжение ремня привода генератора. Пары топлива или утечка, исправить при необходимости.
  2. При использовании другого транспортного средства в качестве дополнительного источника запарковать дополнительное транспортное средство в пределах досягаемости кабеля. Выключите все аксессуары, установите стояночный тормоз, переведите автоматическую коробку передач в положение PARK или ручную коробку передач в положение NEUTRAL и выключите зажигание.
  3. На выведенном из строя автомобиле установите переключатель передач в стояночное или нейтральное положение и установите стояночный тормоз. Выключите все аксессуары.
  4. Подключите кабель положительной перемычки (4) к положительной (+) клемме (5) отключенного аккумулятора.
  5. Подключите другой конец кабеля положительной перемычки (7) к положительной клемме (+) бустерной батареи.
  6. Подключите кабель отрицательной перемычки к отрицательной (-) клемме бустерной батареи.
  7. Окончательно подсоедините отрицательный (-) соединительный кабель (2) к ЗАЗЕМЛЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ (1) выведенного из строя транспортного средства, вдали от батареи. ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте двигатель стартера на отключенном автомобиле более 15 секунд, стартер будет перегреваться и может выйти из строя.
  8. Запустите двигатель в автомобиле, который имеет бустерную батарею, дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут.
  9. Позвольте батарее в отключенном автомобиле зарядиться как минимум до 12,4 вольт (75% заряда), прежде чем пытаться запустить двигатель. Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, выключите двигатель для прокрутки и дайте стартеру остыть (15 минут) перед повторной прокруткой.

Отсоедините Кабели-Перемычки следующим образом:

  1. Отсоедините кабель отрицательной (-) перемычки от земли двигателя на выведенном из строя автомобиле.
  2. Отсоедините кабель отрицательной (-) перемычки от разгонного транспортного средства.
  3. Отсоедините положительный (+) соединительный кабель от положительной (+) клеммы аккумулятора на отключенном автомобиле.
  4. Отсоедините положительный (+) соединительный кабель от положительной (+) клеммы аккумуляторной батареи на бустерном транспортном средстве.

Описание смазки и технического обслуживания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Находиться на безопасном расстоянии от транспортного средства, буксируемого буксировочными крюками. Буксирные ремни/цепи могут сломаться и привести к серьезным травмам.

Буксирные крюки должны использоваться только в ЭКСТРЕННЫХ случаях.

Внимание:Не используйте аварийные буксирные крюки для подключения эвакуатора или буксировки по шоссе.

Предупреждения и меры предосторожности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не допускайте соприкосновения устройств крепления буксировки с топливным баком или магистралями, это может привести к утечке топлива. Не спускайтесь под поднятый автомобиль, если он не поддерживается должным образом на безопасных стендах. Не разрешать пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве. Используйте страховочную цепь, независимую от устройства буксировочного крепления.
Внимание:При креплении буксировочного устройства к транспортному средству не допускается повреждение тормозных магистралей, выхлопной системы, амортизаторов, качающихся рычагов или любых других элементов, находящихся под компонентами транспортного средства. Удалите или закрепите незакрепленные или выступающие предметы с поврежденного транспортного средства перед буксировкой. Перед буксировкой транспортного средства следует руководствоваться государственными и местными нормами и правилами. Не допускайте, чтобы вес буксируемого транспортного средства опирался на нижнюю бордюрную рейку, решетку или переднюю конструкцию.
Внимание:Во избежание повреждения передней бордюрной рейки и решетки рекомендуется использовать устройство для буксировки с плоской кроватью. НЕ пытайтесь буксировать автомобиль спереди или сзади. Буксировка спереди невозможна без повреждения носовой/передней приборной панели из-за увеличенного расстояния между колесами и заостренной носовой/передней приборной доской. Буксировка сзади невозможна без получения повреждений задней приборной панели и выхлопной системы.
Схема №9
Рис. 9: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 9: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ

Буксировка на ровном основании должна быть единственным методом, используемым для Chrysler Crossfire. Плоская кровать должна иметь угол подхода менее 13,3 ° или что-то должно быть использовано (например, деревянные планки), чтобы поднять общую высоту автомобиля во время погрузки.

Дорожный просвет

Внимание:Если автомобиль буксируется со снятыми колесами, установите ушковые гайки для удержания тормозных роторов.

Буксируемое транспортное средство следует поднимать до тех пор, пока поднятые колеса не окажутся на расстоянии не менее 100 мм (4 дюйма) от земли. Убедитесь, что между хвостовой трубой и землей имеется зазор не менее 100 мм (4 дюйма). При необходимости снимите колеса с поднятого конца автомобиля и опустите автомобиль ближе к земле, для увеличения дорожного просвета в задней части автомобиля. Для удержания тормозных роторов на шпильки крепления колес установите ушковые гайки.

Примечание