Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация

Устройство и принцип работы системы контроля давления в шин

Этот автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPM). Он использует сигнальную лампочку в приборной панели для предупреждения водителя, когда давление воздуха в любой из 4 шин автомобиля падает ниже заданного порога.

Система TPM использует датчики, которые расположены в штоке клапана каждой шины, для передачи информации о состоянии давления в шине в модуль универсального гаражного дверного замка/монитора давления в шинах (TPM) (расположенный в верхней облицовке около внутреннего зеркала заднего вида). Этот модуль имеет микропроцессорный контроллер, который может контролировать передачи от датчиков давления в шинах каждый раз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Если у шины низкое давление воздуха, загорается индикаторная лампочка на комбинации приборов. Система TPM не определяет, какая шина имеет состояние низкого давления.

Система TPM работает путем мониторинга радиочастотной передачи от датчика/передатчиков давления в шинах, расположенных в каждом колесе (интегрирован со штоком клапана). Когда транспортное средство достигает скорости приблизительно 20 миль в час (32 км/ч), центробежная сила, создаваемая вращающимися колесами, замыкает переключатель поворота внутри каждого датчика, обеспечивая питание схемы. Для облегчения передачи радиосигнала в модуль TPM шток клапана действует как антенна для датчика/передатчика давления в шинах.

Следующие условия приведут к тому, что модуль TPM загорится индикаторной лампочкой «низкий TIRE» в комбинации приборов:

1. Если модуль TPM определяет, что передаваемое давление в шине ниже порога низкого давления, цепь индикатора низкого давления в шине заземляется, и модуль TPM включает индикатор давления «низкий TIRE».
2. При определенных условиях вождения датчики перейдут в «спящий» режим и прекратят штатные передачи. Это прерывание сигналов приведет к тому, что модуль TPM включит свет. Свет будет гореть до тех пор, пока автомобиль снова не начнет двигаться со штатной скоростью. В этот момент свет погаснет, и TPM возобновит нормальную работу.
3. Когда модуль TPM определяет наличие неисправности, цепь индикатора низкого давления в шине заземляется, и модуль TPM включает индикатор давления «низкий TIRE». расшифровка кодов ошибок будет сохранен в течение этого времени.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

Если сигнальная лампа горит постоянно из-за низкого давления в одной или нескольких шинах, отрегулируйте накачку шины в соответствии со спецификацией. Свет будет оставаться включенным до тех пор, пока давление в шинах не установится должным образом.

При определенных условиях вождения датчики перейдут в «спящий» режим и прекратят штатные передачи. Это прерывание сигналов приведет к тому, что модуль TPM включит свет. Свет будет гореть до тех пор, пока транспортное средство снова не начнет двигаться с обычной скоростью. В этот момент свет погаснет, и система TPM возобновит нормальную работу. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час (40 км/ч) в течение не менее 2 минут. Контроль датчиков давления в шинах и проверка работы всех 4-х датчиков шин.

Если сигнальная лампа горит постоянно, необходимо провести дополнительную диагностику системы TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Процедуры сброса сервисных интервалов

Если сигнальная лампа горит постоянно из-за низкого давления в одной или нескольких шинах, отрегулируйте накачку шины в соответствии со спецификацией. Свет будет оставаться включенным до тех пор, пока давление в шинах не установится должным образом.

Переобучение датчика давления в шинах.

1. Подключите сканирующий инструмент Chrysler DRB-III® к разъему диагностический разъём автомобиля, который расположен под приборной панелью, рядом с рулевой колонкой.
2. С помощью сканирующего устройства откройте «CHASSIS система».
3. В окне «CHASSIS система»(система шасси) выберите «MISCELLANEOUS FUNCTIONS»(различные функции).
4. Выберите «TRAIN ALL MODE» из меню выбора. Для продолжения нажмите «ДА».
5. Поместите магнит Relearn (8821) на шток клапана левого переднего колеса.
6. Каждый датчик/передатчик автоматически определит присутствие магнита и начнет передачу. Когда датчик давления в шинах на каждом колесе будет запрограммирован, DRB-III® автоматически подаст звуковой сигнал и направит вас к следующему программируемому колесу. Переместите магнит к каждому из оставшихся колес в соответствии с указаниями сканирующего устройства.
7. Снимите магнит с последней программируемой шины (левое заднее колесо).
8. После того, как отображается «TRAINING COMPLETED», выйдите из экрана функций программы и используйте следующее для проверки функциональности TPM: Убедитесь, что программирование модуля TPM завершено, просмотрев выбор «вход/выход DISPLAY» DRB-III® и подтвердив, что датчики давления в шинах обучены. Убедитесь, что программирование модуля TPM завершено, просмотрев параметр «датчик DISPLAY»(отображение сенсора) датчика DRB-III® и подтвердив точность показаний датчика давления в шинах.

Процедуры демонтажа/монтажа

Датчик давления в шинах.

Как снять систему контроля давления в шин

1. Снять шину и колесо в сборе с автомобиля. Снять балансировочные грузы с колеса. Снимите колпачок со штока клапана. Снять сердечник со штока клапана. Дайте шине полностью сдуться.
2. Отверните гайку крепления штока клапана датчика давления в шинах к колесу. Датчик падения в шину.
3. Используя процедуру производителя шиномонтажа, сначала сломайте верхний борт шины. Затем разбейте нижний бортик шины.
4. Демонтировать верхний борт шины с колеса. Верхний борт должен быть полностью демонтирован с колеса, чтобы снять датчик давления в шине с внутренней стороны шины. Нижний борт шины не нужно снимать с колеса. Потянуть вверх на шину. Дотянуться внутрь шины и снять датчик давления в шине.

Как установить систему контроля давления в шин

1. Протрите место, где уплотнительная втулка датчика соприкасается с колесом. Убедитесь, что поверхность колеса не повреждена.
2. Установите на колесо датчик давления в шинах. (Схема №1) и (Схема №2). Установите специальную гайку крепления датчика. При затяжке гайки датчика давления в шинах держите датчик так, чтобы он не вращался. ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки зазор между датчиком и колесом должен быть ровным с обеих сторон, как показано на рисунке. (Схема №3) Если датчик вращается (часы), то при монтаже шины может произойти повреждение датчика. Затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м).
3. Установите верхний борт шины на колесо. Накачать шину (шины) до надлежащей спецификации. Установите оригинальную или заменяемую OEM-производителем крышку штока клапана на шток клапана. Мыльным раствором проверьте отсутствие утечки воздуха в месте крепления штока клапана к колесу.
4. Сбалансируйте сборку шины/колеса, используя правильную процедуру для использования крепления гребня колеса и приклеенных колесных весов. Установите колесо и шину в сборе на автомобиль.
5. Зарегистрируйте идентификационный код нового датчика давления в шине в модуле TPM. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
6. Для проверки работоспособности системы TPM подключите к транспортному средству сканирующее устройство Chrysler DRB-III®. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час (40 км/ч) в течение не менее 2 минут. Имея помощника следить за сканирующим инструментом, проверить работу всех 4-х датчиков давления в шинах.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Компьютер технического обслуживания ASSYST

ASSYST техническое обслуживание COMPUTER RESET оглавление (ИНДЕКС ПЕРЕЗАПУСКА КОМПЬЮТЕРА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АССИСТ)

ASSYST техническое обслуживание COMPUTER RESET - процедура 1

Когда обслуживание выполнено, компьютер обслуживания ASSYST может быть сброшен следующим образом:

1. Поверните ключ в положение 2 в замке зажигания и сразу дважды нажмите кнопку «ми»(«км») и удерживайте. Удерживайте кнопку «mi»(«км») нажатой.
2. В течение 10 секунд верните ключ в положение 0 в замке зажигания.
3. Продолжайте нажимать и удерживать кнопку «mi»(«км»). Поверните ключ в положение 2 в замке зажигания. Удерживайте кнопку «mi»(«км») нажатой.
4. Отображается индикатор технического обслуживания с текущим оставшимся временем/расстоянием.
5. Примерно через 10 секунд прозвучит акустический сигнал, и индикатор технического обслуживания отобразится с новым оставшимся временем/расстоянием.
6. Отпустите кнопку «mi»(«км»).

Сигнальная лампа рециркуляции отработавших газов/техническое обслуживание REQUIRED

ИНДЕКС СБРОСА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ рециркуляция отработавших газов/техническое обслуживание REQUIRED

Сброс сигнальной лампы рециркуляции отработавших газов/техническое обслуживание REQUIRED - процедура 1

1. На некоторых моделях сигнальный огонь рециркуляция отработавших газов или техническое обслуживание REQUIRED в приборной панели загорится в качестве напоминания о том, что система рециркуляция отработавших газов обслуживается (каждые 80 000 км), датчик кислорода заменен (каждые 128 000 км) или испарительная углеродная канистра заменена.
2. После обслуживания или замены комплектующих сбросить счетчик пробега. Переключатель сброса расположен на задней стороне комбинации приборов. (Схема №4), (Схема №5) и (Схема №6). Сдвиньте переключатель на противоположную сторону, чтобы сбросить индикатор.
3. Снять лампочку после 120000 миль службы на Ram-50.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Сброс пробега EMR

EMR ИНДЕКС СБРОСА ПРОБЕГА

Сброс пробега EMR - процедура 1

1. С помощью тестера DRB-II выберите EMR MEMORY проверить. DRB-II дисплей будет читать, EMR ПРОВЕРКА ПАМЯТИ ВЫ УВЕРЕНЫ? Нажмите кнопку YES (да).
2. Дисплей будет читать, ПИСАТЬ ТЕСТ. Дисплей будет читать, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРОБЕГ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МЕЖДУ XXXXXX И XXXXXX? Если пробег одометра на транспортном средстве соответствует спецификации, нажмите клавишу YES (ДА). DRB-II покажет EMR MEMORY проверить проверка COMPLETE. ПРИМЕЧАНИЕ: DRB-II может отображать EMR MEMORY WRITE отказ или EMR MEMORY проверить WRITE REFUSED, если есть проблема с SMEC/SBEC.
3. Если пробег одометра на транспортном средстве не соответствует спецификации, показанной на DRB-II, нажмите клавишу NO. DRB-II прочтет ХОТИТЕ ЛИ ВЫ ИСПРАВИТЬ EMR ПРОБЕГ? Нажмите клавишу YES на DRB-II. DRB-II покажет ENTER MILEAGE SHOWED ON приборная панель (ВВЕДИТЕ ПРОБЕГ, ПОКАЗАННЫЙ НА приборной панели).
4. Введите пробег, показанный на панели приборов. НЕ вводите десятые доли. Нажмите клавишу ВВОД на DRB-II. DRB-II запросит подтверждение входа. Если ввод пробега был правильным, DRB-II отобразит SETTING двигатель DATA и EMR MEMORY проверить проверка COMPLETE. Транспортное средство должно находиться в движении не менее 8 миль, чтобы можно было принять сброс пробега.

MAINT REQD OR проверить рециркуляцию отработавших газов INDICATOR фонарь (требуется техобслуживание или проверка индикатора ЭГР)

MAINT REQD OR проверить рециркуляция отработавших газов INDICATOR фонарь RESET оглавление (ТРЕБУЕТСЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ПРОВЕРКА ИНДЕКСА СБРОСА ИНДИКАТОРА рециркуляция отработавших газов)

MAINT REQD OR проверить рециркуляцию отработавших газов INDICATOR фонарь RESET - процедура 1

Модуль индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО) не является системой предупреждения о выбросах. Это только напоминание о выполнении обслуживания выбросов. К обслуживаемым компонентам относятся система рециркуляция отработавших газов, клапан принудительная вентиляция картера (PCV), кислородный датчик, клапаны задержки и двухуровневый продувочный клапан.

Модуль ИЗИ будет освещать свет MAINT REQD или проверить рециркуляция отработавших газов через заданное время. Индикатор будет гореть до тех пор, пока модуль индикатор напоминания о ТО не будет сброшен путем вставки маленькой отвертки в отверстие в модуле (только RWD) и/или нажатия переключателя сброса (FWD и RWD). Замените 9-вольтовую батарею (если она оборудована).

Модуль индикатор напоминания о ТО расположен на рулевой колонке, за приборной панелью на фургонах RWD и в приборной панели, под топливомером, на фургонах FWD. (Схема №7)or (Схема №8). На легких грузовиках, кроме Dakota, модуль индикатор напоминания о ТО расположен за крайней правой стороной приборной панели рядом с бардачком. (Схема №9) На моделях Dakota модуль расположен на кронштейне под выключателем фар, на задней панели приборной панели. (Схема №10)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

MAINT REQD OR проверить рециркуляцию отработавших газов INDICATOR фонарь RESET - процедура 2

Подсоедините к диагностическому соединителю прибор DRB-II. Включить зажигание, но не запускать двигатель. Доступ к функции «SELECT SYSTEMS» тестера DRB-II. Выберите подходящий двигатель. Выберите с кондиционер или без него. Выберите топливо&зажигание (Топливо и зажигание). Выберите НАСТРОЙКИ. Выберите RESET EMR фонарь. Сбросить индикатор EMR. Когда DRB-II закончит сброс света, дисплей DRB-II будет считывать EMR фонарь IS RESET.

Индикатор необходимости технического обслуживания или сервисного напоминания (индикатор напоминания о то)

Компоненты, подлежащие обслуживанию, включают систему рециркуляция отработавших газов, клапан принудительная вентиляция картера (PCV), датчик кислорода и некоторые компоненты с вакуумным приводом. ИСП будет подсвечиваться после заранее заданного пробега. Для сброса индикатор напоминания о ТО требуется тестер Chrysler Diagnostic Readout Box (DRB) или подходящий сканирующий инструмент.

ИНДЕКС СБРОСА MAINT REQD ИЛИ индикатор напоминания о ТО фонарь

MAINT REQD OR индикатор напоминания о то фонарь RESET - процедура 1

1. Подсоедините тестер DRB к диагностическому разъему. Включить зажигание, но не запускать двигатель. С помощью DRB выполните тест памяти индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО). Если DRB показывает WRITE отказ, замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
2. Если DRB отображает WRITE REFUSED, перейдите к шагу 4. Если DRB отображает индикатор напоминания о ТО MILEAGE INVALID, обновите пробег и повторите тестирование памяти индикатор напоминания о ТО. Если DRB не отображает индикатор напоминания о ТО MILEAGE INVALID, сравните индикатор напоминания о ТО mileage stored с приборная панель odometer.
3. Если пробег не изменился, повторите проверку памяти индикатор напоминания о ТО. Если пробег не совпадает, обновите пробег и повторите тестирование памяти индикатор напоминания о ТО.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) был занят. С помощью DRB выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. При необходимости повторите проверку памяти индикатор напоминания о ТО 2 или более раз. Если возвращается код отказа WRITE REFUSED, замените блок управления силовым агрегатом. Если WRITE REFUSED не возвращается, процедура завершается.

MAINT REQD OR индикатор напоминания о то фонарь RESET - процедура 2

Компоненты, подлежащие обслуживанию, включают систему рециркуляция отработавших газов, клапан принудительная вентиляция картера (PCV) и датчик кислорода. индикатор напоминания о ТО или техническое обслуживание Required загорится после заранее заданного пробега. Чтобы сбросить свет, требуется тестер Chrysler Diagnostic Readout Box (DRB) или подходящий сканирующий инструмент. Следуйте информации производителя сканирующего устройства для сброса индикатор напоминания о ТО.

Сообщение о необходимости замены масла

ИНДЕКС СБРОСА СООБЩЕНИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Сброс сообщения о необходимости замены масла - процедура 1

Для сброса индикатора замены масла после проведения регламентных работ:

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с бесключевым режимом START, не нажимая на педаль тормоза, нажмите кнопку двигатель START/STOP и переведите зажигание в положение ON/RUN (Не запускайте двигатель).
2. Полностью нажмите педаль акселератора медленно 3 раза в течение 10 секунд.
3. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с бесключевым режимом START, не нажимая на педаль тормоза, нажмите один раз кнопку двигатель START/STOP, чтобы вернуть зажигание в положение OFF/замок.
4. Запустите двигатель. Если при запуске двигателя высвечивается индикаторное сообщение, повторите процедуру сброса.

Выполнить служебное сообщение

ВЫПОЛНИТЬ ИНДЕКС СБРОСА СЛУЖЕБНОГО СООБЩЕНИЯ

Сброс служебного сообщения - процедура 1

Сообщение PERFORM обслуживание является предупреждающим сообщением, доставленным из Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC). Это указывает на необходимость регулярного технического обслуживания. После выполнения регулярного необходимого технического обслуживания счетчик сбрасывается нажатием и удержанием кнопки сброса в течение 3 секунд.

Сброс служебного сообщения - процедура 2

1. Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) отображает сообщение PERFORM обслуживание, когда достигнуто расстояние до интервала обслуживания, указывая, что необходимо регулярное обслуживание и техническое обслуживание. После выполнения необходимых услуг сбросьте расстояние обслуживания, выбрав расстояние до интервала обслуживания.
2. Для программирования ИВК поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажимайте и отпускайте кнопку MENU (меню) до тех пор, пока на дисплее не появится надпись обслуживание INTV. =. Нажмите и отпустите кнопку STEP (шаг), чтобы просмотреть доступные опции. Последняя отображаемая опция выбранного расстояния становится интервалом обслуживания, через который будет отображаться сообщение PERFORM обслуживание.
3. Если выбран новый интервал, RESET обслуживание DISTANCE? с опцией «да» или «нет». Если выбрано значение YES, то накопленное расстояние с момента последнего предыдущего сообщения PERFORM обслуживание будет обнулено, поскольку сервисный интервал был изменен. Когда выбрано НЕТ, расстояние до следующего сообщения PERFORM обслуживание уменьшается на накопленное расстояние с момента последнего предыдущего сообщения.
4. EVIC выходит из режима программирования и возвращается в нормальный режим работы при нажатии кнопки C/T или при достижении конца списка меню программируемых функций, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Выполнение сброса служебного сообщения - процедура 3

Информационный центр транспортного средства (VIC) отображает сообщение PERFORM обслуживание. Сообщение PERFORM обслуживание отображается, когда «miles/kms» для обслуживания равно нулю, указывая, что необходимо регулярное обслуживание и техническое обслуживание. После выполнения необходимых услуг сбросьте расстояние обслуживания, нажав кнопку STEP, когда на этом дисплее будет выбрано «Да» или «Нет».

Выполнение сброса служебного сообщения - процедура 4

1. Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) отображает сообщение PERFORM обслуживание, когда достигнуто расстояние до интервала обслуживания, указывая, что необходимо регулярное обслуживание и техническое обслуживание. После выполнения необходимых услуг сбросьте расстояние обслуживания, выбрав расстояние до интервала обслуживания.
2. Для программирования ИВК поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажимайте и отпускайте кнопку MENU (меню) до тех пор, пока на дисплее не появится надпись обслуживание INTV. =. Нажмите и отпустите кнопку STEP (шаг), чтобы просмотреть доступные опции. Последняя отображаемая опция выбранного расстояния становится интервалом обслуживания, через который будет отображаться сообщение PERFORM обслуживание.
3. Если выбран новый интервал, RESET обслуживание DISTANCE? с опцией «да» или «нет». Если выбрано значение YES, то накопленное расстояние с момента последнего предыдущего сообщения PERFORM обслуживание будет обнулено, поскольку сервисный интервал был изменен. Когда выбрано НЕТ, расстояние до следующего сообщения PERFORM обслуживание уменьшается на накопленное расстояние с момента последнего предыдущего сообщения.
4. EVIC выходит из режима программирования и возвращается в нормальный режим работы при нажатии кнопки C/T или при достижении конца списка меню программируемых функций, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Индикатор сервисного напоминания

УКАЗАТЕЛЬ СБРОСА ИНДИКАТОРА НАПОМИНАНИЯ ОБ УСЛУГЕ

Сброс индикатора сервисного напоминания - процедура 1

Счетчик пробега активирует индикатор сервисного напоминания между интервалами 12 000 и 48 000 км, в зависимости от того, используется ли механический или электронный тип. На моделях Dakota 1987 года счетчик пробега в одометре будет освещать свет напоминания на 52 500, 82 500 и 105 000 миль.

Электронный тип использует 9-вольтовую батарею, которая подает питание на электронный счетчик, предотвращая потерю памяти при отключении аккумулятора автомобиля.

Чтобы сбросить электронный тип, найдите зеленый, красный, белый или Tan пластиковый корпус за приборной панелью в нижней левой области кластера. Сдвиньте корпус из кронштейна и откройте крышку. Извлеките 9-вольтовую батарею, и вставьте небольшой стержень или отвертку в отверстие в выключателе, замыкая контакты. Замените аккумулятор на новый 9-вольтовый щелочного типа. Закрыть дело. Сдвиньте корпус обратно в кронштейн. (Схема №11)

Схема №11

Войти

Сброс индикатора сервисного напоминания - процедура 2

Каждые 7500 миль монитор технического обслуживания транспортного средства (VMM) будет освещать индикатор напоминания интервала ОБСЛУЖИВАНИЯ. Это указывает на необходимость регулярного технического обслуживания. После выполнения необходимого обслуживания нажмите кнопку RESET (СБРОС) на приборной панели под дисплеем VMM. Удерживайте кнопку, пока не раздастся звуковой сигнал. Теперь дисплей VMM будет чистым.

Сообщение сервисного напоминания.

ИНДЕКС СБРОСА СООБЩЕНИЯ НАПОМИНАНИЯ ОБ УСЛУГЕ.

Сброс сообщения сервисного напоминания - процедура 1

Каждые 7500 миль или 12 месяцев, которые когда-либо наступают первыми, на дисплее Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) будет светиться сообщение с напоминанием о необходимости замены масла. EVIC - это дополнительный аксессуар, расположенный в верхней консоли.

При нажатии кнопки INFO (ИНФОРМАЦИЯ) с включенным зажиганием на дисплее появится сообщение MONITORED SYSTEMS OK (КОНТРОЛИРУЕМЫЕ СИСТЕМЫ ИСПРАВНЫ), если все системы работают нормально. При необходимости обслуживания появится сообщение обслуживание REMINDER (НАПОМИНАНИЕ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ). Нажатие кнопки RESET после отображения сообщения приведет к сбросу сообщения.

Сброс сообщения напоминания об услуге - процедура 2

Каждые 7500 миль или 12 месяцев, которые когда-либо наступают первыми, на дисплее Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) будет светиться сообщение с напоминанием о необходимости замены масла. EVIC - это дополнительный аксессуар, расположенный в верхней консоли.

При нажатии кнопки INFO (ИНФОРМАЦИЯ) с включенным зажиганием на дисплее появится сообщение MONITORED SYSTEMS OK (КОНТРОЛИРУЕМЫЕ СИСТЕМЫ ИСПРАВНЫ), если все системы работают нормально. При необходимости обслуживания появится сообщение обслуживание REMINDER (НАПОМИНАНИЕ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ). Для сброса сообщения нажмите кнопку INFO и в течение 5 секунд нажмите кнопку SET.

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

TPMS RESET оглавление (ИНДЕКС СБРОСА TPMS)

TPMS RESET - процедура 1

После замены датчика и после того, как транспортное средство остается неподвижным более 20 минут, управлять транспортным средством в течение минимум 20 минут, поддерживая при этом непрерывную скорость выше 20 миль/ч (32 км/ч). В течение этого времени система узнает новый код идентификации датчика и автоматически очистит все расшифровка кода ошибки. Если сенсор не может быть обучен, см. соответствующую сервисную информацию производителя.

Сброс индикатора TPMS

После замены датчика и после того, как транспортное средство остается неподвижным более 20 минут, управлять транспортным средством в течение минимум 10 минут, поддерживая при этом непрерывную скорость выше 20 миль/ч (32 км/ч). В течение этого времени система узнает новый код идентификации датчика и автоматически очистит все расшифровка кода ошибки. Если сенсор не может быть обучен, см. соответствующую сервисную информацию производителя.

Программирование датчиков шин

1. Подключите сканирующий инструмент Chrysler DRB-III® к разъему диагностический разъём автомобиля, который расположен под приборной панелью, рядом с рулевой колонкой.
2. С помощью сканирующего устройства откройте «CHASSIS система».
3. В окне «CHASSIS система»(система шасси) выберите «MISCELLANEOUS FUNCTIONS»(различные функции).
4. Выберите «TRAIN ALL MODE» из меню выбора. Для продолжения нажмите «ДА».
5. Поместите магнит Relearn (8821) на шток клапана левого переднего колеса.
6. Каждый датчик/передатчик автоматически определит присутствие магнита и начнет передачу. Когда датчик давления в шинах на каждом колесе будет запрограммирован, DRB-III® автоматически подаст звуковой сигнал и направит вас к следующему программируемому колесу. Переместите магнит к каждому из оставшихся колес в соответствии с указаниями сканирующего устройства.
7. Снимите магнит с последней программируемой шины (левое заднее колесо).
8. После того, как отображается «TRAINING COMPLETED», выйдите из экрана функций программы и используйте следующее для проверки функциональности TPM: Убедитесь, что программирование модуля TPM завершено, просмотрев выбор «вход/выход DISPLAY» DRB-III® и подтвердив, что датчики давления в шинах обучены. Убедитесь, что программирование модуля TPM завершено, просмотрев параметр «датчик DISPLAY»(отображение сенсора) датчика DRB-III® и подтвердив точность показаний датчика давления в шинах.

TPMS RESET - процедура 3

Когда давление в шине низкое, сигнальная цепь индикатора давления «Низкая шина» будет пульсировать на землю модулем TPM в течение двух секунд, а затем две секунды, снова и снова. Затем BCM будет освещать индикаторную лампу давления «низкий Tire» с той же скоростью и подавать звуковой сигнал в виде одного единственного длинного тона.

Когда давление в шине является критическим, сигнальная цепь лампы предупреждения о низком давлении в шине будет пульсировать на землю модулем предупреждения о низком давлении в течение одной секунды, а затем одна секунда выключается, снова и снова. Затем BCM включит лампу индикатора давления «низкий Tire» и подаст звуковой сигнал со скоростью одна секунда и одна секунда.

В любом случае модуль TPM будет продолжать подавать импульсы для заземления сигнальной цепи индикатора давления «низкий Tire» до тех пор, пока датчик/передатчик(s) передает давление выше калиброванных порогов (и автомобиль затем движется выше 20 миль в час (32 км/ч)) или зажигание выключено. Если условия не были исправлены при выключении зажигания, индикаторная лампа останется выключенной при повторном включении зажигания до тех пор, пока автомобиль не достигнет скорости примерно 20 миль в час (32 км/ч).

TPMS RESET - процедура 4

TPMS не выключает индикаторную лампу до тех пор, пока давление в шине не станет равным или выше порога низкий давление (лампа) OFF. Система автоматически обновится, и индикаторная лампа TPM погаснет, как только будут получены обновленные значения давления в шинах.

Беспроводной модуль управления (WCM): WCM автоматически изучает и сохраняет новые идентификаторы датчиков во время движения «в течение 10-20 минут непрерывно выше 15 миль в час (24 км/ч)» после замены датчика. Последовательность обучения начнется, когда транспортное средство будет остановлено более чем на 20 минут.

Новый идентификатор датчика также можно запрограммировать непосредственно в WCM с помощью анализатора RKE-TPM в сочетании с инструментом сканирования. Просканируйте каждый датчик TPM на каждом опорном колесе и сохраните идентификатор датчика в правильном месте. (Левая передняя панель, левая задняя панель, правая передняя панель и правая задняя панель) Подключите анализатор TPM-RKE к сканеру. Затем выполните шаги программирования, описанные в диагностическом сканирующем инструменте для «Program Tire датчик давления ID w/TPM Tool»

Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца или Соответствующую диагностическую информацию.

TPMS RESET - процедура 5

В наличии две системы контроля давления в шинах, базовая система и система премиум-класса. В базовой системе не указано, сколько шин находится низко или где они расположены. Премиальная система действительно указывает, какая шина находится на низком уровне. Типы датчиков - модуль контроля давления в шинах (TPM) для серии 2500/3500 или беспроводной узел зажигания (WIN) для серии 1500.

Система контроля давления в основной шине:

TPMS не выключает индикаторную лампу до тех пор, пока давление в шине не станет равным или выше указанного давления в шине. Система автоматически обновится, и индикаторная лампа TPM погаснет, как только будут получены обновленные значения давления в шинах.

Система контроля давления в шинах премиум-класса:

Если TPMS обнаружит, что давление в любой дорожной шине снижается, прозвучит звуковой сигнал и загорится индикаторная лампа. В дополнение к утору и лампе в Электронном информационном центре транспортного средства (ЭВИК) будет мигать графическое отображение значения (значений) давления и положения шины (шин) с низким уровнем. Как только давление в подозрительной шине (шинах) поднимется выше заданного давления в шине, и модуль TPM получит действительную передачу от датчика, лампа погаснет. При обнаружении неисправности системы из-за отсутствия сигнала датчика, помимо мигания утора и индикаторной лампы, в комбинации приборов будет выведено текстовое сообщение «проверить TPM система», а на графическом дисплее давления в шинах вместо значения давления отобразится «- -». После последовательности вспышек индикаторная лампа TPM будет гореть. Система вернется в нормальное состояние, как только модуль TPM получит действительную передачу от этого местоположения датчика. Если обнаружена неисправность системы, индикаторная лампа будет мигать в течение 75 секунд, а затем оставаться включенной.

Базовые и премиальные системы:

WIN или TPM автоматически запоминает и сохраняет идентификаторы датчиков во время движения «в течение 10-20 минут непрерывно выше 15 миль в час (24 км/ч)» после замены датчика. Последовательность обучения начнется после остановки автомобиля более чем на 20 минут.

Новый идентификатор датчика также можно запрограммировать непосредственно в модуле WIN или TPM с помощью анализатора RKE-TPM в сочетании с инструментом сканирования. После того, как новый идентификатор датчика запрограммирован, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 15 миль в час, пока неисправность не перестанет быть активной (лампа гаснет), и дисплей не будет обновлен (до 20 минут).

TPMS RESET - процедура 6

1. Подключите сканирующее устройство DRBII® к диагностическому разъему транспортного средства под приборной панелью справа от рулевой колонки.
2. Получите доступ к системе шасси с помощью DRBIII.
3. В окне Chassis система (Система подвески) выберите Tire давление контроль (Контроль давления в шинах), а затем Miscellaneous (Разное).
4. Выберите соответствующую функцию на следующем экране, отображающем следующие опции: Program LF датчик давления Program RF датчик давления Program RR датчик давления Program LR датчик давления Program модуль (4 Sensors) контроль
5. Поместите магнит (или специальный инструмент 8821) на шток клапана для этого колеса в соответствии с указаниями DRBIII. Если выбрана функция программного модуля, DRBIII сначала направит вас к датчику/преобразователю давления левого переднего колеса.
6. После программирования датчика/преобразователя давления на колесах DRBIII отобразит Program Transmitter Complete (Программный преобразователь завершен) или автоматически направит вас к следующему программируемому датчику/преобразователю давления на колесах.
7. Снимите магнит и, если программируется весь модуль, переместите магнит на каждое из оставшихся колес в соответствии с указаниями DRBIII. Каждый датчик/трансмиттер автоматически определит присутствие магнита и начнет программирование.
8. Как только отобразится сообщение Program Transmitter Complete, выйдите из экрана функций программы.
9. Убедитесь, что программирование модуля завершено, просмотрев идентификаторы датчиков давления в шинах на дисплее датчика с помощью DRBIII.