# Аксессуары и оборудование
# Нагретое стекло - электрическая диагностика
Индекс диагностического кода.
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Схема №1
Войти
При контроле и установке условий
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Установка состояния: Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает застревание заднего переключателя размагничивания или короткое замыкание на массу в цепи датчика заднего переключателя размагничивания.
| Возможные причины |
|---|
| Замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО РАЗМАГНИЧИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ |
Полную принципиальную схему нагреваемого стекла см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.
Схема №2
Войти
- 1) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Отсоедините разъем кабеля модуля управления нагревателем кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика заднего размагничивающего переключателя. Сопротивление ниже 100 кОм? Да Отремонтируйте цепь датчика переключения заднего обогрев стекла на короткое замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Замена выключателя обогрев стекла заднего окна. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Установка состояния: BCM (блок управления кузовом (BCM)) обнаруживает короткое замыкание на питание, землю или обрыв в цепи датчика переключения заднего обогрев стекла.
| Возможные причины |
|---|
| ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО РАЗМАГНИЧИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА B (+) |
| Замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО РАЗМАГНИЧИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМАГНИЧИВАНИЯ РАЗОМКНУТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА |
| Блок управления кузовом (BCM) |
Полную принципиальную схему нагреваемого стекла см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.
Схема №3
Войти
Схема №4
Схема №5
- 1) ЗАМЫКАНИЕ ЗАДНЕГО РАЗМАГНИЧИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА В (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи датчика заднего размагничивающего переключателя на кабельном разъеме BCM C3. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 5). Нет Перейти к 2).
- 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ С включенным зажиганием. Измерьте напряжение цепи датчика заднего размагничивающего переключателя на кабельном разъеме BCM C3. Нажмите и удерживайте переключатель заднего обогрев стекла. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Замените модуль управления корпусом. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 3).
- 3) обрыв задний обогрев стекла выключатель SENSE цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления обогревателем кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи датчика заднего размагничивающего переключателя от разъема кабеля BCM C3 до разъема кабеля модуля управления нагревателем кондиционера. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 1). No Repair the задний обогрев стекла выключатель Sense цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи датчика переключения заднего обогрев стекла при обрыве). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
- 4) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО РАЗМАГНИЧИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика заднего размагничивающего переключателя. Сопротивление ниже 100 кОм? Да Отремонтируйте цепь датчика переключения заднего обогрев стекла на короткое замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Заменить модуль управления нагревателем кондиционера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
- 5) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО РАЗМАГНИЧИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления обогревателем кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи датчика заднего размагничивающего переключателя на кабельном разъеме модуля управления нагревателем кондиционера. Напряжение выше 1,0 вольт? Да Восстановите цепь датчика переключения заднего обогрев стекла на короткое замыкание на B (+). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Заменить модуль управления нагревателем кондиционера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №6
Войти
| ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|
| ОБРЫВ ЦЕПИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+) |
| РЕШЕТКА обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА ОТКРЫТА |
| ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕШЕТКИ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА |
| НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/МОДУЛЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ |
Полную принципиальную схему нагреваемого стекла см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.
Схема №7
Войти
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- 1) ОСМОТРИТЕ ИНДИКАТОР обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА НА МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА Включите зажигание. Активируйте выключатель заднего окна. Мигает индикатор обогрев стекла заднего окна? Да Снизить электрическую нагрузку на автомобиль до тех пор, пока свет не перестанет мигать. Как только индикатор обогрев стекла заднего окна перестанет мигать, система возобновит нормальную работу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
- 2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА: Проверьте предохранитель 25, расположенный в блоке предохранителей подкапотного аксессуара. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля насоса центрального замка/модуля системы безопасности (CLP/SSM). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи B (+) с предохранителем на соединителе жгута CLP/SSM C2. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 3). No Repair the CLP/SSM Fused B (+) цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи CLP/SSM с предохранителями B (+)) для разомкнутой цепи. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
- 3) MEASURE обогрев заднего стекла GRID напряжение Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута CLP/SSM C2. Отсоедините клемму 1 разъема кабеля сетки обогрев стекла заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Активируйте выключатель заднего окна. Измерьте напряжение на клемме 1 разъема кабеля сетки обогрев стекла заднего окна. Напряжение выше 10 вольт? Да Отремонтируйте цепь заземления обогрев стекла заднего окна для открытого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 4).
- 4) MEASURE обогрев заднего стекла SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините клемму 2 разъема кабеля решетки заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Активируйте выключатель заднего окна. Измерьте напряжение на клемме 2 разъема кабеля сетки обогрев стекла заднего окна. Напряжение выше 10 вольт? Да Ремонт или замена решетки обогрев стекла заднего окна. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 5).
- 5) MEASURE обогрев заднего стекла SUPPLY цепь RESISTANCE Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута CLP/SSM C2. Измерьте сопротивление цепи питания сетки обогрев стекла заднего окна от разъема кабеля CLP/SSM C2 до клеммы 2 разъема кабеля сетки обогрев стекла заднего окна. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить насос с центральным замком/модуль системы безопасности. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи питания сетки обогрев стекла заднего окна для открытого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
* Проверка кузова
Выключите зажигание.
Отсоедините все провода перемычки и снова подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
ПримечаниеЕсли SKREEM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были заменены, обратитесь к сервисной информации для получения соответствующих процедур программирования.
Если модуль управления кузовом был заменен, включите зажигание на 15 секунд (чтобы позволить новому BCM узнать VIN), иначе двигатель может не запуститься.
При необходимости запрограммируйте все измерительные преобразователи RKE и другие опции.
С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из ВСЕХ модулей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. Эксплуатация всех функций системы, вызвавших первоначальную жалобу.
Убедитесь, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен.
Выключите зажигание и подождите 5 секунд. Включите зажигание и с помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки из ВСЕХ модулей.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки или первоначальная жалоба все еще присутствует?
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?
YES
- Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.
NO
- Ремонт завершен.
Схема №11
Войти
Примечание
# Нагретое стекло - сервисная информация
Схема №12
Войти
Электрический обогрев стекла заднего окна является стандартным оборудованием. Выключатель заднего окна (2), расположенный на центральной консоли, активирует задний стеклопакет. Выключатель освещается подсветкой контрольно-измерительных приборов для удобства использования в ночное время. Светодиод (1) в кнопочном выключателе загорается, когда работает размагничиватель заднего окна. При подаче напряжения сетка на внутренней стороне окна нагревается, чтобы помочь очистить внешнюю поверхность от льда, снега или тумана. Зеркала бокового обзора также оснащены нагревательными элементами, которые работают совместно с размагничивателем заднего стекла. Для диагностики обогреваемых зеркал обратитесь к разделу ОБОГРЕВАЕМЫЕ ЗЕРКАЛА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.
Схема №13
Войти
Когда переключатель защиты от запотевания заднего окна (2) нажат, а переключатель зажигания установлен в положение ON/RUN, электрический ток от предохранителей 25 и 26 в блоке предохранителей под капотом подается на решетку защиты от запотевания заднего окна. Светодиод (1) в кнопочном выключателе загорается, когда активируется устройство для удаления запотевания заднего окна.
Схема №14
На модели Coupe задняя размагничивающая сетка состоит из горизонтальных серебристо-керамических линий сетки (1) через две вертикальные шины (2) на внутренней поверхности стекла. При работе схемы линии сетки обеспечивают тепло в виде сопротивления. Тепло передается на внешнюю поверхность для очистки от тумана или снега. Линии сетки содержат параллельную электрическую цепь и постоянно соединены со стеклом. Как горизонтальные линии (1) сетки, так и вертикальные шины (2) обладают высокой стойкостью к истиранию. Однако возможно возникновение разомкнутой цепи в отдельной линии сетки, что приводит к отсутствию протекания тока. Следует соблюдать осторожность при очистке стекла или удалении посторонних материалов, наклеек или наклеек. Для очистки рекомендуется использовать обычные растворители для очистки стекла или горячую воду. Линии сетки и шины подлежат ремонту в случае их повреждения. Полные инструкции по ремонту обогреваемых линий сетки и шин см. в стандартной процедуре очистки заднего окна от запотевания сетки. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №15
На модели Roadster задняя сетка для предотвращения запотевания состоит из горизонтальных серебристо-керамических линий сетки (1) через две вертикальные шины (2) на внутренней поверхности стекла. При работе схемы линии сетки обеспечивают тепло в виде сопротивления. Тепло передается на внешнюю поверхность для очистки от тумана или снега. Линии сетки содержат параллельную электрическую цепь и постоянно соединены со стеклом. Как горизонтальные линии (1) сетки, так и вертикальные шины (2) обладают высокой стойкостью к истиранию. Однако возможно возникновение разомкнутой цепи в отдельной линии сетки, что приводит к отсутствию протекания тока. Следует соблюдать осторожность при очистке стекла или удалении посторонних материалов, наклеек или наклеек. Для очистки рекомендуется использовать обычные растворители для очистки стекла или горячую воду. Линии сетки и шины подлежат ремонту в случае их повреждения. Полные инструкции по ремонту обогреваемых линий сетки и шин см. в стандартной процедуре очистки заднего окна от запотевания сетки. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Испытание системы защиты заднего стекла от запотевания
Полную электрическую диагностику нагретого стекла со схемами и схемами см. в разделе НАГРЕТОЕ СТЕКЛО - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА. Полную электрическую диагностику обогреваемого зеркала со схемами и схемами см. в разделе ОБОГРЕВАЕМЫЕ ЗЕРКАЛА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.
Функционирование системы электрообогрева заднего стекла может быть подтверждено следующим образом:
- Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА).
- Нажмите выключатель обогрев стекла в положение ON (ВКЛ). Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить, ощупывая стекло заднего окна и зеркала бокового обзора. Отчетливая разница в температуре между линиями сетки и соседним прозрачным стеклом может быть обнаружена в течение трех-четырех минут работы.
- С помощью 12-вольтового вольтметра постоянного тока свяжитесь с клеммой сетки обогрева заднего стекла (правая сторона) отрицательным выводом и противоположной клеммой (левая сторона) положительным выводом. Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.
Вышеуказанные проверки подтвердят работу системы. Загорание индикаторной лампы выключателя обогрев стекла указывает на наличие электрического тока в модуле управления нагревателем кондиционера, но не подтверждает, что электрический ток достигает линий сетки обогрева заднего стекла и зеркал бокового обзора.
Если система предотвращения запотевания не работает, проблему следует локализовать следующим образом:
- Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА).
- Убедитесь, что питание сетки обогрева заднего стекла, и провода заземления подключены к стеклу.
- Убедитесь, что провод заземления заземлен.
- Убедитесь, что каждое из силовых зеркал полностью работоспособно.
- Проверьте предохранители 4, 25 и 26 в блоке предохранителей подкапотных аксессуаров. Предохранители должны быть плотно закреплены в своих гнездах, а все электрические соединения должны быть чистыми и надежными.
Когда вышеуказанные этапы завершены, а решетка обогрева заднего стекла/обогреваемые зеркала все еще не работают, неисправны одно или несколько из следующих устройств:
- Размагничивающий переключатель
- Схема модуля управления нагревателем переменного тока
- Линии сетки заднего окна (все линии сетки должны быть разорваны или один из питающих проводов отключен, чтобы вся система была неработоспособна)
Выключатель предохранителя заднего стекла от запотевания
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к разделу УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
Схема №16
Переключатель (2) размагничивания заднего окна является неотъемлемой частью модуля (3) управления обогревателем кондиционера. Полные процедуры снятия переключателя размагничивания заднего окна см. в разделе Снятие управления отопителем. См. ДЕМОНТАЖ.
Как установить выключатель размагничивание заднего окна
Переключатель защиты от запотевания заднего стекла является неотъемлемой частью модуля управления обогревателем кондиционера. Полные процедуры установки переключателя размагничивания заднего окна см. в разделе «Установка управления отопителем». См. УСТАНОВКА.
Испытание решетки предохранителя от запотевания заднего стекла
Полную электрическую диагностику сетки обогрев стекла заднего окна со схемами и схемами см. в электрической диагностике нагретого стекла. См. СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.
Для обнаружения разрывов в линиях сетки требуется следующая процедура:
Схема №17
Войти
- Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА). Нажмите выключатель размагничивания в положение ON (ВКЛ). Должна загореться индикаторная лампа в выключателе обогрев стекла. Если OK, перейдите к шагу 2. Если нет, см. раздел НАГРЕТОЕ СТЕКЛО - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.
- Используя 12-вольтовый вольтметр постоянного тока, свяжитесь с точкой заземления корпуса с отрицательным выводом. При положительном выводе обратитесь к вертикальной шине (1) с левой стороны автомобиля. Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. Если OK, перейдите к шагу 2. Если не в порядке, восстановите цепь модуля управления кондиционер-нагревателем (6) на обрыв по мере необходимости.
- Отрицательным выводом вольтметра прикоснитесь к вертикальной шине (2) с правой стороны автомобиля. Показание напряжения не должно меняться. Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет, восстановите цепь заземления (3) на обрыв, как требуется.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к правой боковой шине (2) и коснитесь каждой линии сетки (5) в ее средней точке (4) положительным выводом. Показание приблизительно в шесть вольт указывает на то, что линия исправна. Показание нулевого напряжения указывает разрыв в линии (5) сетки между средней точкой (4) линии сетки и левой боковой электрической шиной (1). Показание от десяти до четырнадцати вольт указывает на разрыв между средней точкой (4) линии сетки и правой боковой шиной (2). Переместите положительный вывод на линии сетки (5) к разрыву, и показание напряжения изменится, как только будет пересечен разрыв.
Процедура ремонта решетки обогрева заднего стекла.
Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла, шинопроводов, клеммных колодок или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar® обогрев заднего стекла (номер детали 4267922) или его эквивалента.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Материалы, содержащиеся в ремонтном комплекте, могут вызвать раздражение кожи или глаз. Комплект содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа, которые вредны при проглатывании. Избегайте контакта с кожей и глазами. Для контакта с кожей промойте пораженные участки водой с мылом. Для контакта с глазами промойте большим количеством воды. Не принимать внутрь. При приеме внутрь вызвать рвоту и немедленно вызвать врача. Используйте с адекватной вентиляцией. Не используйте вблизи огня или пламени. Содержит легковоспламеняющиеся растворители. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
Схема №18
- Замаскируйте место ремонта (3), чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанесите эпоксидную смолу на линию сетки (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
- Следуйте инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
- Снимите зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте два проводящих эпоксидных компонента внутри упаковки. Сложите упаковку пополам и вырежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
- Для ремонта линий сетки замаскируйте ремонтируемую область маскирующей лентой или шаблоном.
- Нанесите эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекройте оба конца разрыва не менее чем на 19 миллиметров (0,75 дюйма).
- Для замены клеммы или гибкого провода замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю линию сетки, а также на шину. Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на участок, где была закреплена клемма или проволока с косичкой, и на соседнюю линию сетки.
- Нанесите тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на клемму или оголенный конец провода пигтейла и поместите его в правильное место на шине. Чтобы предотвратить перемещение клеммы или провода во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
- Осторожно удалите маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Дайте эпоксидной смоле отвердеть 24 часа при комнатной температуре или используйте тепловую пушку, которая не будет перегревать стекло. Держите тепловую пушку примерно в 25 сантиметрах (10 дюймах) от ремонта.
- После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердела, снимите клин или зажим с клеммы или провода пигтейла. Не прикреплять соединители жгута проводов до завершения процесса отверждения.
- Проверьте работу решетки обогрева стекла заднего стеклопакета.
Схема №19
Войти
Если задняя клемма размораживателя отсоединилась от нагреваемой задней подсветки, ее можно отремонтировать, используя номер детали 05191969AA. В комплект входят две предварительно припаянные клеммы и пакет электропроводящего клея для выполнения следующего ремонта.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Открывайте верх до тех пор, пока подсветка не окажется в вертикальном положении и к ней не будет обеспечен легкий доступ.
- Закройте крышку отсека, чтобы избежать каких-либо повреждений краски, и закрепите заднюю дужку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте электрический пистолет, который оценивается выше, чем 500 Вт, так как может произойти повреждение подсветки.
- С помощью паяльного пистолета снимите клеммный мост с подсветки.
- Покройте соседние области лентой, чтобы избежать повреждения верхней части или подсветки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стальную вату для очистки поверхности пайки.
- Прикладывая легкое давление, зачистите место пайки с помощью ручной накладки общего назначения.
- Очистите место пайки изопропиловым спиртом.
- С помощью пары плоскогубцев с игольчатым наконечником или эквивалентного приспособления поместите новый наконечник на стекло приблизительно на 5-10 мм (.2-.4 дюйма) ниже существующего места.
- С помощью паяльного пистолета нагрейте один конец клеммы до тех пор, пока по ее краям не будет виден красный поток. Дайте области остыть и повторите с противоположной стороны.
- Извлеките паяльный пистолет и удерживайте клемму на месте, пока она не будет прочно прикреплена к подсветке.
- После охлаждения клеммы (приблизительно 5 минут) оборванную шину покрыть электропроводящим клеем до толщины 0,1--,2 мм (0 004--,008 дюйма).
- Дайте клею затвердеть в течение 24 часов. Снова подсоедините разъем жгута проводов и проверьте работу заднего стеклоподъемника.
# Обогреваемые зеркала - электрическая диагностика
Схема №23
Войти
| ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗЕРКАЛА С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ И ПОДОГРЕВОМ ЗЕРКАЛА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ЛЕВОГО ЗЕРКАЛА РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ЗЕРКАЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ. |
Полную принципиальную схему обогреваемых зеркал см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.
Схема №24
Войти
Схема №25
- 1) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗЕРКАЛА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ОБОГРЕВАЕМОГО ЗЕРКАЛА Выключите зажигание.Отсоедините разъем жгута «Левое силовое зеркало». ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Активируйте задний стеклоподъемник. Измерьте напряжение цепи питания нагреваемого зеркала с предохранителем на разъеме жгута левого силового зеркала. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 2). Нет Ремонт цепи питания зеркала с плавким предохранителем на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
- 2) MEASURE левый зеркало отопитель ELEMENT масса цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления элемента нагревателя левого зеркала. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замена левого силового зеркала. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи заземления нагревательного элемента левого зеркала на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №26
Войти
| ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ПРАВОГО ЗЕРКАЛА С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ И ПОДОГРЕВОМ ЗЕРКАЛА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПРАВОГО ЗЕРКАЛА РАЗОМКНУТА |
| НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПРАВОГО ЗЕРКАЛА |
Полную принципиальную схему обогреваемых зеркал см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.
Схема №27
Войти
Схема №28
- 1) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ПРАВОГО ЗЕРКАЛА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ОБОГРЕВАЕМОГО ЗЕРКАЛА Выключите зажигание.Отсоедините разъем жгута Правого силового зеркала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Активируйте задний стеклоподъемник. Измерьте напряжение цепи питания нагреваемого зеркала с предохранителем на правом разъеме кабеля силового зеркала. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 2). Нет Ремонт цепи питания зеркала с плавким предохранителем на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
- 2) MEASURE правый зеркало отопитель ELEMENT масса цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления элемента нагревателя правого зеркала. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените правильное силовое зеркало. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт правого зеркала Нагревательный элемент Заземление цепи на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
* Проверка кузова
Выключите зажигание.
Отсоедините все провода перемычки и снова подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
ПримечаниеЕсли SKREEM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были заменены, обратитесь к сервисной информации для получения соответствующих процедур программирования.
Если модуль управления кузовом был заменен, включите зажигание на 15 секунд (чтобы позволить новому BCM узнать VIN), иначе двигатель может не запуститься.
При необходимости запрограммируйте все измерительные преобразователи RKE и другие опции.
С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из ВСЕХ модулей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. Эксплуатация всех функций системы, вызвавших первоначальную жалобу.
Убедитесь, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен.
Выключите зажигание и подождите 5 секунд. Включите зажигание и с помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки из ВСЕХ модулей.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки или первоначальная жалоба все еще присутствует?
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?
YES
- Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.
NO
- Ремонт завершен.
Схема №29
Войти
Примечание
- См. также:
- Снятие
- СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ
- * ПРОВЕРКА КУЗОВА
# Обогреваемые зеркала - сервисная информация
Схема №30
Войти
Внешние зеркала Sideview оснащены нагревательными элементами, расположенными за зеркальным стеклом (1) на каждом зеркале бокового обзора. Они работают совместно с обогрев заднего стекла. При срабатывании обогрев стекла включаются нагревательные элементы зеркала бокового обзора. Нагревательные элементы за каждым зеркалом бокового обзора ремонту не подлежат. При неисправности или повреждении необходимо заменить весь узел зеркала бокового обзора. Полные процедуры удаления зеркала бокового обзора см. в разделе Удаление зеркала бокового обзора. См. ДЕМОНТАЖ.
Эксплуатация - обогреваемые зеркала
Когда переключатель защиты от запотевания заднего окна нажимается с переключателем зажигания, повернутым в положение ON/RUN, нагревательные элементы внешнего зеркала получают питание через предохранитель 4 в блоке предохранителей под капотом.
Испытание зеркал с подогревом
Работа системы обогреваемых зеркал аналогична работе устройства для удаления запотевания заднего стекла и может быть подтверждена следующим образом:
Схема №31
Войти
- Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN (ВКЛ./ВКЛ.) и включите задний стеклоподъемник. Работу обогреваемого зеркала можно проверить, ощупывая внешнее стекло Sideview зеркало. Отчетливая разница в температуре между ненагретым и нагретым зеркальным стеклом может быть обнаружена в течение трех-четырех минут после активации системы.
Если разница температур на поверхности стекла зеркала бокового обзора отсутствует, обратитесь к разделу ОБОГРЕВАЕМЫЕ ЗЕРКАЛА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.
ПримечаниеЕсли внутренняя купольная лампа тускнеет или мерцает при открывании двери и активируется устройство для предотвращения запотевания, проверьте секцию дверного жгута, которая изгибается рядом с дверной петлей. Возможно наличие прерывистого открытого или короткого замыкания в цепях питания или заземления плавкого обогреваемого зеркала, когда дверь не находится в стационарном положении.
Описание - решетка зеркала с подогревом
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ КАКУЮ-ЛИБО ДЕТАЛЬ ДВЕРИ, СИДЕНЬЯ, РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА. |
|---|
Схема №32
Решетка зеркала с подогревом крепится к задней стороне зеркального стекла бокового обзора и не подлежит регулировке или ремонту. В случае неисправности или повреждения весь узел зеркала бокового обзора должен быть заменен как единое целое. Полные процедуры удаления зеркала бокового обзора см. в разделе Удаление зеркала бокового обзора. См. ДЕМОНТАЖ.