Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы

Внешние осветительные приборы

Пошаговое руководство по теме «Внешние осветительные приборы» для автомобиля Chrysler Crossfire I final (2008–2008). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 164 иллюстрации ~56 минут чтения

# Осветительные приборы

# Системы освещения - внешние - сервисная информация

Описание - наружные светильники/освещения

Система наружного освещения включает в себя следующие компоненты:

  1. Резервные лампы
  2. Тормозные лампы
  3. Центральный высоко установленный стоп-сигнал
  4. Дневные ходовые огни
  5. Передние противотуманные фары
  6. Передние габаритные огни
  7. Сигнальные лампы
  8. Фары
  9. Лампы номерного знака
  10. Маркерные лампы
  11. Парковые светильники
  12. Задние/стоп-сигналы
  13. Сигнальные лампы поворота

Другие компоненты системы наружного освещения для этой модели включают в себя:

  1. Выключатель резервной лампы
  2. Переключатель тормозной лампы
  3. Реле тормозной лампы
  4. Сигнализатор опасности
  5. Переключатель опасности
  6. Выключатель фар
  7. Модуль управления освещением
  8. Многофункциональный переключатель

Транспортные средства используют освещение как внутри, так и снаружи в целях освещения и индикации. Цепи освещения защищены предохранителями или автоматическими выключателями. Цепи освещения требуют для правильной работы защищенного от перегрузки источника питания, устройства включения/выключения, ламп и заземления кузова. Пластиковые ламповые розетки требуют провод в жгуте для подвода заземления тела к ламповой розетке. Ламповые розетки, которые подвергаются воздействию влаги, должны быть покрыты многоцелевой смазкой Mopar® или эквивалентной во избежание коррозии. Если гнездо стало корродированным, очистите гнездо и основание колбы абразивной волокнистой шлифовальной подушкой или металлической щетинной щеткой. Замените гнезда и лампочки, которые деформированы от коррозии, которая может предотвратить непрерывное заземление кузова.

Соединители проводов могут создавать прерывистый контакт или корродировать. Перед стыковкой разъемов проводов осмотрите клеммы внутри разъема. Штыревые выводы не должны быть отогнуты или отсоединены от изолятора. Охватывающие клеммы не должны быть разомкнуты или отсоединены от изолятора. Изогнутые и подрессоренные клеммы можно отремонтировать с помощью игольчатых носовых плоскогубцев и инструментов для захвата. Корродированные клеммы выглядят меловыми или зелеными. Корродированные клеммы следует заменить, чтобы избежать повторения прерывистых соединений или других симптомов проблемы. Клеммы соединителей проводов должны быть покрыты универсальной смазкой Mopar® или эквивалентной во избежание коррозии.

Начните диагностику неисправности электрической системы, проверив соответствующие предохранители и автоматические выключатели в блоке предохранителей и моторном отсеке. Проверьте исправность ламп и целостность заземления цепи.

Эксплуатация - наружные светильники/освещения

Лампы системы наружного освещения приводятся в действие через ряд органов управления, переключателей, реле и схем. Предохранитель 32 в блоке предохранителей под капотом обеспечивает питание системы. Все тормозные лампы, как фары дальнего, так и ближнего света, лампы сигналов поворота, противотуманные фары, резервные фонари, фонари-маркеры и фонари номерного знака индивидуально защищены предохранителями внутри модуля управления освещением. Выключатель фары является частью модуля управления освещением и расположен за крышкой в конце приборной панели со стороны водителя.

Наружные светильников

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СТЕКЛЯННЫХ КОМПОНЕНТОВ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ.
Внимание:Не прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, в результате уменьшится срок службы лампы. Не используйте лампочки, кроме тех, которые указаны в таблице «Применение лампочки». Это может привести к повреждению лампы и/или модуля управления освещением. Не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большую силу тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца.

Когда автомобиль испытывает проблемы с системой внешних огней, проверьте состояние соединений аккумулятора, предохранителей, системы зарядки, разъемов проводов, многофункционального переключателя и переключателя фар.

Каждое транспортное средство оснащено различными ламповыми узлами. Для правильной работы освещения необходимо хорошее заземление. Заземление обеспечивается ламповым гнездом при соприкосновении его с металлическим корпусом, либо через отдельный провод заземления.

При замене ламп проверьте гнездо на наличие ослабленных штыревых соединений и/или следов коррозии. Ремонт по мере необходимости.

Когда необходимо удалить компонент для обслуживания другого, не следует прикладывать чрезмерное усилие для изгиба компонента, чтобы удалить его. Перед повреждением компонента обрезки убедитесь, что скрытые крепежные элементы или захваченные кромки не удерживают компонент на месте.

Фары

Если на транспортном средстве возникают проблемы с системой фар, удостоверьтесь в том, что:

  1. Подключение аккумуляторов
  2. Система зарядки
  3. Лампы фар
  4. Переключатель светорегулятора дальнего света
  5. Выключатель фар
  6. Соединители жгута проводов

Для полной диагностики фар и внешнего освещения обратитесь к статье ЛАМПЫ/ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНЕЕ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ФАРЫ ТУСКЛЫЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ЗАЖИГАНИЕМ1. Незакрепленные или корродированные кабели батареи.1. Очистите и закрепите зажимы и стойки кабеля аккумулятора.
2. Ослабленный или изношенный ремень привода генератора.2. Отрегулируйте или замените ремень привода генератора.
3. Слишком низкий выход системы зарядки.3. Тестовая и ремонтная система зарядки.
4. Батарея имеет недостаточный заряд.4. Проверьте состояние заряда батареи.
5. Батарея сульфатирована или закорочена.5. Испытание батареи под нагрузкой.
6. Неисправны обе лампочки фар.6. Замените обе лампы фар.
ЛАМПЫ ФАР ЧАСТО ПЕРЕГОРАЮТ1. Слишком высокая выходная мощность системы зарядки.1. Тестовая и ремонтная система зарядки.
2. Незакрепленные или корродированные клеммы или соединения в цепи.2. Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и сращивания.
ФАРЫ ТУСКЛЫ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ ХОЛОСТОГО ХОДА1. Слишком низкий выход системы зарядки.1. Тестовая и ремонтная система зарядки.
2. Неисправны обе лампы фар.2. Замените обе лампы фар.
ФАРЫ МИГАЮТ СЛУЧАЙНЫМ ОБРАЗОМ1. Неисправен выключатель фары.1. Замените выключатель фары.
2. Незакрепленные или корродированные клеммы или соединения в цепи.2. Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и сращивания.
ФАРЫ НЕ ГОРЯТ1. Отсутствие напряжения на фарах.1. Проверьте предохранитель. Если хорошо, отремонтируйте разомкнутую цепь фар.
2. Нет земли у фар.2. Ремонт заземления цепи.
3. Неисправен выключатель фары.3. Замените выключатель фары.

ДИАГНОСТИКА ФАР

Технические условия - крутящий момент

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Гайка блока задней лампы2 Н.м (+/- 0,3N.m)-18
Блок фары Верхний удерживающий болт3,5 +/- 0,5-27-44
Блок фар Нижний фиксирующий болт4,0 +/- 0,4-35

Моменты затяжки

Технические условия - применение лампы

Внимание:Не используйте лампочки, кроме тех, которые перечислены в Таблице применения лампочек. Это может привести к повреждению лампы. Не прикасайтесь к галогенным лампочкам пальцами или другими масляными поверхностями. Срок службы лампочки сократится.
LAMPBULB
Резервная лампа21W
Передняя противотуманная фараHB4 55 Вт
Лампа переднего маркераW5W
Индикатор переднего положенияW5W
Передний поворотникY21W
Фара - дальний свет12V55W H7U
Фара - ближний свет12V55W H7U
Задний габаритный огоньW5W
Сигнальная лампа поворотаY21W
Концевой/стоп-сигнал21/5W

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Схема №1
Рис. 1: ДЕМОНТАЖ - РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 1: ДЕМОНТАЖ - РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель доступа на панели внутренней отделки.
  3. Поверните гнездо резервной лампы (1) против часовой стрелки и вытащите его из блока задних фонарей.
  4. Извлеките колбу из гнезда резервной лампы.
Схема №2
Рис. 2: УСТАНОВКА - РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 2: УСТАНОВКА - РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА
  1. Установите колбу (2) в гнездо резервной лампы (1).
  2. Вставьте гнездо резервной лампы (1) в блок задних ламп (4) и поверните по часовой стрелке для блокировки.
  3. Установите панель доступа на панель внутренней отделки.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №3
Рис. 3: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ (механическая коробка передач). Chrysler Crossfire I final
Рис. 3: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ (механическая коробка передач)

Выключатель резервной лампы (2) для моделей с ручной коробкой передач монтируется непосредственно на наружном заднем корпусе коробки передач рядом с выходным валом. Полные процедуры демонтажа переключателя резервных ламп приведены в разделе ДЕМОНТАЖ.

Схема №4
Рис. 4: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ (автоматическая коробка передач). Chrysler Crossfire I final
Рис. 4: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ (автоматическая коробка передач)

Выключатель резервной лампы для моделей с автоматической коробкой передач является интегрированным компонентом механизма переключения передач (4) и не может быть отрегулирован или отремонтирован. В случае неисправности, износа или повреждения необходимо заменить весь механизм переключения передач в сборе. Полные процедуры демонтажа переключателя резервных ламп приведены в разделе ДЕМОНТАЖ.

Описание - реле тормозной лампы

Реле тормозной лампы расположено в блоке предохранителей подкапотных аксессуаров в моторном отсеке. Реле тормозной лампы является микрореле и содержится внутри небольшого, прямоугольного, формованного пластикового корпуса. Все необходимые входы и выходы подключены к 9 лопастям, которые выступают из нижней части основания реле.

Работа - реле тормозной лампы

Реле тормозной лампы использует вход низкого тока от модуля управления освещением для управления выходом высокого тока к тормозным лампам. При возбуждении катушки реле обмотками катушки создается электромагнитное поле. Поле отводит точку контакта подвижного реле от его нормального положения покоя и удерживает его напротив точки контакта. Клеммы реле тормозной лампы подключаются к электрической системе транспортного средства через розетку разъема в блоке предохранителей вспомогательного оборудования под капотом.

Схема №5
Рис. 5: ДЕМОНТАЖ - РЕЛЕ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 5: ДЕМОНТАЖ - РЕЛЕ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку блока предохранителей подкапотного приспособления и панель крышки реле.
  3. Потяните вверх на реле тормозной лампы (1) и извлеките реле из блока предохранителей подкапотного приспособления.

Как установить реле тормозной лампы

  1. Вставьте реле тормозной лампы в блок предохранителей подкапотного приспособления.
  2. Установите панель крышки реле и крышку блока предохранителей подкапотного приспособления.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №6
Рис. 6: ОПИСАНИЕ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 6: ОПИСАНИЕ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ

Тормозной переключатель встроен в электромагнитный клапан BAS (2). Обслуживание электромагнитного клапана (2) тормозного переключателя/BAS невозможно. Силовой усилитель тормозов должен быть заменен в случае отказа тормозного переключателя/электромагнитного клапана BAS.

Работа - выключатель тормозной лампы

Переключатель тормозных ламп интегрирован с электромагнитным клапаном BAS. При нажатии на педаль тормоза срабатывает тормозной переключатель и подается сигнал на модуль CAB. Затем CAB заземляет сторону катушки реле тормозной лампы. Это действие завершает цепь тормозной лампы, и позволяет загореться тормозным лампам и центральной высоко установленной лампе остановки. При отпускании педали тормоза плунжер возвращается в исходное положение, и реле тормозной лампы обесточивается. По мере обесточивания реле тормозные лампы вновь возвращаются в выключенное состояние.

Как снять выключатель тормозной лампу

Тормозной переключатель/электромагнитный клапан BAS является частью узла усилителя тормозов. См. раздел ДЕМОНТАЖ.

Как установить выключатель тормозной лампу

Тормозной переключатель/электромагнитный клапан BAS является частью узла усилителя тормозов. См. УСТАНОВКА.

Описание - центральный высоко установленный Стоп-Сигнал

Центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) использует светодиоды для освещения, они не могут быть отрегулированы или отремонтированы. В случае неисправности или повреждения вся сборка CHMSL должна быть заменена. Полные процедуры демонтажа CHMSL приведены в разделе ДЕМОНТАЖ. Полную информацию о проводке и диагностике системы CHMSL см. в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Схема №7
Рис. 7: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 7: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель внутренней отделки дверь багажника. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Снимите стопорные винты (2) с дверь багажника.
  4. Отсоедините разъем (3) центрального сигнального индикатора (CHMSL).
  5. Сдвиньте узел CHMSL (1) наружу и извлеките его из дверь багажника.
Схема №8
Рис. 8: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 8: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ
Схема №9
Схема №10
  1. Включите зажигание.
  2. Поднимите спойлер (1) в полностью выдвинутое положение.
  3. Выключите зажигание.
  4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Снимите панель внутренней отделки декклида. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  6. Снимите крепежные винты (2) для центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) с платформы (1).
  7. Поднимите центральную сигнальную лампу высокого уровня (CHMSL) вверх от платформы (2), затем отсоедините разъем жгута центральной сигнальной лампы высокого уровня (CHMSL) (1).
  8. Снимите с транспортного средства центральный высокий стоп-сигнал (CHMSL).
Схема №11
Рис. 11: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 11: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ
  1. Вставьте центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) в сборе в дверь багажника, установите стопорные винты и затяните.
  2. Подключите разъем кабеля CHMSL.
  3. Установите панель внутренней отделки затвора лифта. См. УСТАНОВКА.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №12
Рис. 12: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 12: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ
  1. Подключите разъем (1) жгута центральной лампы стоп-сигнала высокого монтажа (CHMSL), затем вставьте узел центральной лампы стоп-сигнала высокого монтажа (CHMSL) в декклид (2).
  2. Установите стопорные винты (2) и затяните.
  3. Установите панель внутренней отделки декклида. См. УСТАНОВКА.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №13
Рис. 13: ДЕМОНТАЖ - ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 13: ДЕМОНТАЖ - ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
Схема №14
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Полностью поверните рулевое колесо в одном направлении и откройте люк (1) в облицовке переднего внутреннего крыла.
  4. Снимите разъем жгута противотуманной фары (1) с колбы противотуманной фары (2).
  5. Поверните колбу противотуманной фары (2) против часовой стрелки и извлеките ее из блока противотуманных фар (3).
Схема №15
Рис. 15: УСТАНОВКА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 15: УСТАНОВКА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
Схема №16
  1. Вставьте колбу противотуманной фары (2) в блок противотуманных фар (3) и поверните ее по часовой стрелке.
  2. Подсоедините разъем жгута противотуманной фары (1) к колбе противотуманной фары (2).
  3. Закройте люк 1 в облицовке переднего внутреннего крыла.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №17
Рис. 17: ДЕМОНТАЖ - БЛОК ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. Chrysler Crossfire I final
Рис. 17: ДЕМОНТАЖ - БЛОК ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Схема №18
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите нижние гайки крепления брызгозащитного экрана двигателя (1) и снимите брызгозащитный экран.
  4. Отсоедините разъем жгута противотуманной фары (2) от колбы противотуманной фары (1).
  5. Отверните болты крепления блока противотуманных фар (3) и снимите блок противотуманных фар с передней панели приборной панели.
Схема №19
Рис. 19: УСТАНОВКА БЛОКА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. Chrysler Crossfire I final
Рис. 19: УСТАНОВКА БЛОКА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
  1. Установите блок противотуманных фар на переднюю панель приборной панели.
  2. Вставьте болты крепления блока противотуманных фар (1) и закрепите.
  3. Подсоедините разъем жгута противотуманной фары к колбе противотуманной фары (2).
  4. Установите нижний брызговик двигателя.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №20
Рис. 20: ОПИСАНИЕ - ПЕРЕДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ ОГОНЬ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 20: ОПИСАНИЕ - ПЕРЕДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ ОГОНЬ

Все транспортные средства оснащены передними габаритными огнями (1). Один передний габаритный фонарь встроен в каждый из блоков фар. Эти лампы используют прозрачную линзу и прозрачную колбу и функционируют так же, как и стояночные огни. Передний габаритный фонарь встроен в фару, а потому не требует собственного корпуса лампы.

Работа - передний габаритный огонь

Передние габаритные огни включаются или выключаются выключателем фар. Эти лампы функционируют так же, как и стояночные. Лампы передних габаритных огней исправны при снятом блоке фар, однако их нельзя отрегулировать. Если корпус неисправен, изношен или поврежден, необходимо заменить весь блок фар.

Схема №21
Рис. 21: ДЕМОНТАЖ - ПЕРЕДНЯЯ ГАБАРИТНАЯ ЛАМПА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 21: ДЕМОНТАЖ - ПЕРЕДНЯЯ ГАБАРИТНАЯ ЛАМПА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Поверните гнездо лампы переднего положения (1) против часовой стрелки и вытащите колбу из гнезда.
Схема №22
Рис. 22: УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ГАБАРИТНОЙ ЛАМПЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 22: УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ГАБАРИТНОЙ ЛАМПЫ
  1. Нажмите на колбу лампы переднего положения в гнездо и вставьте ее в блок фар (1), вращая по часовой стрелке для блокировки.
  2. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №23
Рис. 23: ДЕМОНТАЖ - ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 23: ДЕМОНТАЖ - ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Поверните корпус колбы сигнала поворота (1) против часовой стрелки и снимите с блока фар (2).
  4. Извлеките колбу из корпуса колбы.
Схема №24
Рис. 24: УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОВОРОТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 24: УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОВОРОТА
  1. Вставить колбу сигнала поворота (2) в корпус колбы (1) и установить в блок фар (3) вращением по часовой стрелке.
  2. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №25
Рис. 25: ОПИСАНИЕ - СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 25: ОПИСАНИЕ - СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ

Сигнализатор опасности (1) встроен в блок сигнализатора опасности (2) и не подлежит регулировке или ремонту. При неисправности, износе или повреждении необходимо заменить весь узел переключателя опасных факторов. Полные процедуры демонтажа сигнализатора опасности приведены в разделе ДЕМОНТАЖ.

Схема №26
Рис. 26: ОПИСАНИЕ - СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 26: ОПИСАНИЕ - СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ

Выключатель опасности (1) приводится в действие кнопкой, расположенной в центре приборной панели непосредственно под радиоприемником. Переключатель опасности имеет треугольную форму и красный цвет. Нажмите и отпустите кнопку (1), чтобы включить или выключить аварийную функцию. При нажатии кнопка выдвигается из панели в положение ON (ВКЛ) и остается в положении OFF (ВЫКЛ).

OPERATION - HAZARD выключатель (работа - сигнализатор опасности)

Нажмите и отпустите переключатель опасности, чтобы включить или выключить функцию опасности. Кнопка выдвигается из центральной консольной панели в положении ON (ВКЛ) и остается в направлении центральной консольной панели в положении OFF (ВЫКЛ).

Как снять сигнализатор опасность

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:На автомобилях, оборудованных подушками безопасности, отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку центральной консоли. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Отсоедините разъемы жгута центрального консольного выключателя (1) и нажмите на фиксирующие язычки, чтобы снять внешнюю группу выключателей.
  4. Нажмите на фиксирующие язычки выключателя опасности и снимите выключатель опасности (2) с крышки центральной консоли (1).
Схема №29
Рис. 29: УСТАНОВКА - СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 29: УСТАНОВКА - СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ
Схема №30
  1. Вставьте аварийный выключатель (1) в крышку центральной консоли (2) и нажмите, чтобы зацепить фиксирующие язычки.
  2. Установите внешний комплект переключателей в крышку центральной консоли и нажмите для зацепления фиксирующих язычков.
  3. Подсоедините разъемы жгута центрального консольного выключателя.
  4. Установите крышку центральной консоли. См. УСТАНОВКА.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Описание - фара

Блоки фар уникальны и модульны по конструкции. Блок фар содержит четыре отдельные лампы:

  1. Лампа ближнего света
  2. Лампа дальнего света
  3. Индикатор переднего положения
  4. Передняя сигнальная лампа поворота

Работа - фара

Управление фарами и передними габаритными огнями осуществляется с помощью модуля управления освещением (Illumination управление модуль), который содержит специальный выключатель фар. Управление лампами сигнала поворота осуществляется Многофункциональным переключателем и Мигалкой опасности. Фары обслуживаются отдельно. Для получения полной информации о процедурах замены внешних ламп см. процедуры УДАЛЕНИЕ внешних ламп/освещения.

Схема №31
Рис. 31: ДЕМОНТАЖ - ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 31: ДЕМОНТАЖ - ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Снимите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Отсоедините разъем жгута ламп фары (1).
  5. Отсоедините фиксирующий зажим колбы (2) и снимите колбу (3) с блока фары.
Схема №32
Рис. 32: ДЕМОНТАЖ - ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 32: ДЕМОНТАЖ - ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Снимите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Отсоедините разъем жгута ламп фары (2).
  5. Отсоедините фиксирующий зажим колбы (1) и извлеките колбу из блока фары.
Схема №33
Рис. 33: УСТАНОВКА ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 33: УСТАНОВКА ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА
Внимание:Не прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, в результате уменьшится срок службы лампы. Не используйте лампочки, кроме тех, которые указаны в таблице «Применение лампочки». Это может привести к повреждению лампы и/или модуля управления освещением. Не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большую силу тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца.
  1. Установите колбу фары (1) в блок фары (2) и зацепите удерживающий зажим (3).
  2. Подсоедините разъем жгута ламп фар.
  3. Установите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №34
Рис. 34: УСТАНОВКА ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 34: УСТАНОВКА ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Внимание:Не прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, в результате уменьшится срок службы лампы. Не используйте лампочки, кроме тех, которые указаны в таблице «Применение лампочки». Это может привести к повреждению лампы и/или модуля управления освещением. Не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большую силу тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца.
  1. Установите колбу фары (3) в блок фар и зацепите удерживающий зажим (2).
  2. Подсоедините разъем жгута ламп фар (1).
  3. Установите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Система выравнивания фар.

Система дистанционного выравнивания фар позволяет водителю регулировать диаграмму направленности фар из салона автомобиля для компенсации пассажирской или грузовой нагрузки. Регулировать можно только вертикальную ось луча фары.

Переключатель регулировки фар расположен на приборной панели и управляет двигателями/модулями регулировки фар, расположенными на модулях фар. Переключатель выравнивания имеет две настройки 0-1, 0 - самая низкая, 1 - самая высокая вертикальная настройка луча фар.

ПримечаниеПри выполнении регулировки диаграммы направленности фар на транспортном средстве, оснащенном системой регулировки фар, перед запуском убедитесь, что переключатель регулировки фар находится в положении «0». Невыполнение этого требования приведет к неправильному выравниванию фар.

Двигатель для выравнивания фар.

На транспортных средствах, оснащенных системой дистанционного выравнивания фар, используются двигатели для выравнивания фар. На одно транспортное средство используются два выравнивающих мотора, по одному на каждую фару. Эти выравнивающие моторы крепятся к задней части модулей фар. Их можно описать как небольшой модуль полуквадратной формы с электрическим разъемом, прикрепленным к одной из сторон. Из-за конструкции транспортного средства эти двигатели можно обслуживать или получать доступ только путем снятия фары с транспортного средства.

Перемещение ручки управления Переключателя выравнивания фар позволит отрегулировать напряжение, подаваемое на двигатели выравнивания фар. Это сигнализирует двигателям выравнивания фар о необходимости перемещения и соответствующей регулировки диаграммы направленности вертикальных фар. Выключатель фар должен быть «ВКЛ» для того, чтобы система нивелирования функционировала. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и заземления.

Двигатели регулировки фар перемещают фару и диаграмму направленности в соответствии с сигналом, полученным от переключателя регулировки фар. При включенных фарах транспортных средств сигнальное напряжение подается от переключателя регулировки фар и принимается каждым из двигателей регулировки фар. Это напряжение сигнала (как правило, 2-5 вольт) говорит двигателям выравнивания фар, где расположить фары. Двигатели выравнивания фар крепятся к фарам с помощью толкателя, защелкнутого в задней части механизма отражателя фар.

ПримечаниеБатарея должна быть полностью заряжена (12 В) до начала тестирования. При проведении этого испытания может также потребоваться установка зарядного устройства на электрическую систему транспортных средств. Подробную информацию см. в статье СИСТЕМА АККУМУЛЯТОРОВ.

  1. Поверните переключатель фар (ближний свет) во включенное положение.
  2. Отсоедините разъем электрожгута выравнивания фар.
  3. Проверьте контакт # 3 на наличие напряжения батареи. При его отсутствии выполните трассировку цепи до тех пор, пока не будет обнаружено обрыв или короткое замыкание.
  4. Проверить контакт # 1 на наличие заземления. При его отсутствии выполните трассировку цепи до тех пор, пока не будет обнаружено обрыв или короткое замыкание.
  5. Проверьте контакт # 2 на наличие напряжения (2,83-5,00 В), определяющего выравнивание фары. Если нет, трассировка цепи до тех пор, пока не будет обнаружено обрыв или короткое замыкание.
  6. Если открытого или короткого замыкания не обнаружено, а система выравнивания фар все еще не работает, замените двигатель выравнивания фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  7. Если тестирование все еще неубедительно, см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ для дальнейших тестов.
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОДИН ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ.1. Плохое электрическое соединение на двигателе.1. Проверьте правильность электрического соединения двигателя.
-2. Отсутствие напряжения на двигателе.2. Устраните отсутствие напряжения. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ.
-3. Нет заземления двигателя.3. Ремонт без заземления. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ.
-4. Неисправен двигатель.4. Замените двигатель выравнивания.
ОБА ДВИГАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЮТ.1. Отсутствие напряжения у переключателя выравнивания фар или от него.1. Устраните отсутствие напряжения. Проверьте правильность работы переключателя выравнивания фар.
-2. Отсутствие напряжения на двигателях выравнивания.2. Устраните отсутствие напряжения. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ.
-3. Отсутствие земли у двигателей нивелирования.3. Ремонт без заземления. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ.
-4. Неисправны оба двигателя.4. Замените оба двигателя.
  1. Снимите блок фар с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. Отсоедините разъем электрожгута выравнивания фар.
  3. Поместите блок фар на скамью с защитной поверхностью под линзой для предотвращения повреждений.
  4. Возьмите выравнивающий двигатель и поверните его приблизительно на 45 градусов, чтобы отсоединить его от корпуса лампы.
  5. С помощью соответствующего приспособления для притирки поместите край инструмента между прокладкой выравнивающего двигателя и блоком фар. Поднимите и выньте выравнивающий двигатель.

ПримечаниеДля отсоединения толкателя выравнивающего двигателя от механизма отражателя фары потребуется значительное усилие.

Внимание:Следите за тем, чтобы не повредить уплотнительную поверхность корпуса лампы.
  1. Убедитесь, что сменный двигатель соответствует конфигурации снятого двигателя.
  2. Совместите наконечники на новом двигателе с соответствующими отверстиями на корпусе фары, убедившись, что шаровая шпилька на двигателе совмещена с гнездом шаровой шпильки на лампе в сборе. Емкость можно перемещать, взявшись за резиновый колпак забортного огня и перемещая его вручную. Поверните двигатель обратно в нужное положение, чтобы закрепить на месте.
  3. Нажмите на забортную лампу, пока шаровая шпилька выравнивающего двигателя не защелкнется на месте. Убедитесь, что шаровая шпилька полностью посажена.
  4. Подсоедините разъем электрожгута выравнивания фар.
  5. Установите блок фар на автомобиль. См. УСТАНОВКА.
  6. Проверка работы электродвигателя выравнивания фар.
  7. Проверьте фары на правильность выравнивания. При необходимости выровняйте фары.

ПримечаниеФары должны быть совмещены с переключателем регулировки фар в положении «0»

Схема №35
Рис. 35: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ФАРЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 35: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ФАРЫ

Переключатель регулировки фар (1) расположен рядом с переключателем фар (2) и является основным контроллером системы регулировки фар. Переключатель выравнивания имеет две настройки 0-1, «0» - самая низкая, «1» - самая высокая вертикальная настройка луча фар.

Переключатель регулировки фары.

При вращении ручки управления Переключателя регулировки фар регулируется напряжение на Переключателе регулировки фар. Это сигнализирует двигателям выравнивания фар о необходимости соответствующей регулировки диаграммы направленности вертикальных фар. Для функционирования системы выравнивания фары должны находиться во включенном состоянии. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и заземления.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите переключатель выравнивания фар с панели приборов. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Используя омметр и приведенную ниже таблицу, проверьте сопротивление между контактами 5 и 9 разъема переключателя.
  4. Если результаты испытания НЕ соответствуют указанным в таблице непрерывности переключателя регулировки фары, приведенной ниже, замените переключатель. Если результаты испытания соответствуют указанному ниже графику непрерывности переключателя регулировки фары, то в настоящее время переключатель исправен.
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯСОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КОНТАКТАМИ 5 И 9
00.752Ω
10.564Ω
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите выключатель фары. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Выньте переключатель выравнивания фар из узла переключателя фар.
  1. Установите переключатель выравнивания фар в узел переключателя фар.
  2. Установите выключатель фар. См. УСТАНОВКА.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Описание - выключатель фары

Выключатель фар является частью модуля управления освещением. Ручка на лицевой стороне модуля управляет функциями внешнего освещения. Компоненты внешнего освещения и переключателя фар модуля управления освещением не могут быть отрегулированы или отремонтированы. В случае неисправности или повреждения весь модуль в сборе должен быть заменен как единое целое.

Работа - выключатель фар

Выключатель фар имеет выключенную, стояночную лампу, противотуманную фару и включенную фару. Фары дальнего света управляются движением вперед/назад стебля Многофункционального переключателя. Противотуманные фары включаются путем вытягивания назад ручки переключателя фар.

Как снять выключатель фары

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ КАКУЮ-ЛИБО ДЕТАЛЬ ДВЕРИ, СИДЕНЬЯ, РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
Схема №36
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель приборов. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Расконтрите и отсоедините разъемы жгута (4) на задней части переключателя фар.
  4. Снимите панель внутренней отделки переключателя фар (2).
  5. Отверните винты 3 и 5 крепления переключателя фар.
  6. Снимите выключатель фар с задней части нижней панели приборов.

Как установить выключатель фары

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ КАКУЮ-ЛИБО ДЕТАЛЬ ДВЕРИ, СИДЕНЬЯ, РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
Схема №37
Схема №38
  1. Установите переключатель фар на нижнюю панель приборов (1).
  2. Установите винты крепления выключателя фар (1) и (2), и закрепите.
  3. Установите панель внутренней отделки переключателя фар.
  4. Подсоедините разъемы жгута сзади переключателя фар и зафиксируйте для закрепления.
  5. Установите нижнюю панель приборов. См. УСТАНОВКА.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №39
Рис. 39: ОПИСАНИЕ - БЛОК ФАРЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 39: ОПИСАНИЕ - БЛОК ФАРЫ

Блок фар представляет собой корпус, в который интегрированы отдельные лампочки для фар ближнего (1) и дальнего (3) света. Он также включает в себя лампочки (2) сигнала поворота и передние лампочки (6) положения. Лампочки ближнего света, дальнего света и сигнала поворота ограждены крышками доступа для защиты. Один разъем жгута (5) обеспечивает питание от предохранителей в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP и заземления.

Весь блок фар монтируется на передней части основной опорной конструкции и нацеливается с помощью встроенных регулировочных винтов (4).

Подготовка транспортного средства к юстировке огней

  1. Проверьте и исправьте перегоревшие лампы.
  2. Отремонтируйте или замените любой неисправный, изношенный или поврежденный кузов или компоненты подвески, которые могут помешать правильному выравниванию лампы.
  3. Проверить надлежащее давление в шинах.
  4. Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистите линзы передних фонарей.
  5. Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве.
  6. Топливный бак должен быть заполнен. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
  7. Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №40
Рис. 40: ПОДГОТОВКА ЭКРАНА ВЫРАВНИВАНИЯ ЛАМП. Chrysler Crossfire I final
Рис. 40: ПОДГОТОВКА ЭКРАНА ВЫРАВНИВАНИЯ ЛАМП

Следующая процедура подготовит подходящий экран выравнивания передней лампы.

  1. Закрепите лентой линию на ровном полу на расстоянии 7,62 метра (25 футов) (линия 1) от плоской стены, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания ламп, и параллельно ей. Пол уровня будет использоваться как горизонтальная нулевая привязка.
  2. Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, перпендикулярного экрану, приклейте вторую линию (линию 2) на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
  3. Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой точке отсчета и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от экрана.
  4. Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
  5. Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
  6. Измерить расстояние между оптическим центром одной из наводимых фар и полом (горизонтальная нулевая привязка) (линия 6). Перенесите это измерение на экран выравнивания куском ленты, расположенным горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
  7. Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром наводимой фары (линия 7). Перенесите это измерение на экран регулировки с помощью отрезка ленты, расположенного вертикально поперек горизонтальной привязки фары. Это опорная осевая линия для первой лампы.
  8. Измерить расстояние по центру между первой и второй направленными фарами (линия 8). Перенести это измерение на экран регулировки с помощью второго куска ленты, расположенного вертикально поперек горизонтальной контрольной точки фары. Это опорная осевая линия для второй лампы.
Схема №41
Рис. 41: ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР. Chrysler Crossfire I final
Рис. 41: ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР

Когда горизонтальная осевая линия фары (линия 2) перенесена на стену, измерьте расстояние в 53 мм (2,1 дюйма). Эта новая линия (линия 1) будет вертикальной прицельной маркой. С помощью левой стороны вертикальной осевой линии фары (линия 3 для левой фары и линия 4 для правой фары) отрегулировать блок фары таким образом, чтобы остаточный свет от фары, а не от места перегрева, совпадал с линией (линия 1), которая была ранее обозначена на 53 мм (2,1 дюйма) ниже горизонтальной осевой линии (линия 2). Идеальное выравнивание должно быть (строка 5).

  1. Включите фары и выберите Ближний свет.
  2. Заблокируйте одну фару и отрегулируйте другую.
  3. Поверните центральный винт вертикальной регулировки фары на каждой лампе, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.

Боковая регулировка фар

Боковое выравнивание (слева направо) не рекомендуется.

Две небольшие пластиковые заглушки вставляются в два боковых регулировочных винта, чтобы предотвратить эту процедуру.

Схема №42
Рис. 42: ДЕМОНТАЖ - БЛОК ФАР. Chrysler Crossfire I final
Рис. 42: ДЕМОНТАЖ - БЛОК ФАР
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите верхние крепежные болты (1) блока фар.
  3. Откройте люк доступа в колодце внутреннего крыла.
  4. Снимите крепежные болты (2) нижнего блока фар.
  5. Поднимите блок фар с передней панели и отсоедините разъем жгута и гнездо лампы переднего положения.
Схема №43
Рис. 43: УСТАНОВКА - БЛОК ФАРЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 43: УСТАНОВКА - БЛОК ФАРЫ
  1. Установите гнездо переднего габаритного фонаря и разъем жгута блока фар.
  2. Поместите блок фар в область приборной панели.
  3. Установите верхние стопорные болты (1) плотно.
  4. Плотно установите нижние стопорные болты.
  5. Затянуть верхние стопорные болты на 3-5 +/- 0,5 Н.м (27-44 дюйма фунтов.).
  6. Затяните нижние крепежные болты на 4 +/- 0,4 Н· м (35 дюймов фунтов.).
  7. Закройте люк доступа в колодце внутреннего крыла.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №44
Рис. 44: ДЕМОНТАЖ - ЛАМПА НОМЕРНОГО ЗНАКА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 44: ДЕМОНТАЖ - ЛАМПА НОМЕРНОГО ЗНАКА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Откройте затвор и снимите винты крепления объектива лампы номерного знака (3).
  3. Снимите линзу лампы номерного знака (2) и вытащите колбу (1) наружу из гнезда лампы.
Схема №45
Рис. 45: УСТАНОВКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 45: УСТАНОВКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА
  1. Вставьте колбу в гнездо лампы и установите объектив лампы номерного знака (2) на место.
  2. Вверните винты крепления и закрепите. Закройте затвор подъемника.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №46
Рис. 46: ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ГАБАРИТНОЙ ЛАМПЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 46: ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ГАБАРИТНОЙ ЛАМПЫ
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте обрезной стержень (2) на задний край линзы переднего габаритного фонаря (1), осторожно надавите вперед и извлеките его из приборной панели.
  3. Поверните розетку против часовой стрелки и выньте из розетки колбу лампы переднего маркера.
Схема №47
Рис. 47: ДЕМОНТАЖ - ЗАДНЯЯ ГАБАРИТНАЯ ЛАМПА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 47: ДЕМОНТАЖ - ЗАДНЯЯ ГАБАРИТНАЯ ЛАМПА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте обрезной стержень (2) на передний край линзы заднего габаритного фонаря (1), слегка отожмите его назад и поднимите из приборной панели.
  3. Поверните розетку против часовой стрелки и выньте из розетки лампу заднего габарита.
Схема №48
Рис. 48: УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ГАБАРИТНОГО ФОНАРЯ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 48: УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ГАБАРИТНОГО ФОНАРЯ
  1. Вставьте заднюю колбу маркера в гнездо (1) и поверните по часовой стрелке в объектив заднего фонаря маркера (2).
  2. Установите задний край линзы заднего габаритного фонаря сначала в приборную панель (3), затем нажмите на передний край спереди.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №49
Рис. 49: УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ГАБАРИТНОЙ ЛАМПЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 49: УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ГАБАРИТНОЙ ЛАМПЫ
  1. Вставьте переднюю колбу маркера в гнездо (1) и поверните по часовой стрелке в линзу передней лампы маркера (3).
  2. Установите передний край передней линзы лампы маркера сначала в приборную панель (2), затем нажмите на задний край сзади.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять многофункциональный выключатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ КАКУЮ-ЛИБО ДЕТАЛЬ ДВЕРИ, СИДЕНЬЯ, РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
Схема №50
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите рулевое колесо. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Снимите часовую пружину. См. ДЕМОНТАЖ.
  4. Снимите нижнюю панель приборов. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  5. Отверните винт (1) крепления переключателя скоростей к многофункциональному выключателю.
  6. Снимите кронштейн под выключателем контроля скорости.
  7. Отверните винты (2) крепления многофункционального переключателя к рулевой колонке.
  8. Отстыкуйте соединители жгута МФК.
  9. Снимите жгут проводов с рулевой колонки.
  10. Снимите многофункциональный переключатель с рулевой колонки.

Как установить многофункциональный переключатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ КАКУЮ-ЛИБО ДЕТАЛЬ ДВЕРИ, СИДЕНЬЯ, РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
  1. Установите многофункциональный переключатель на рулевую колонку.
  2. Установите жгут проводов на рулевую колонку.
  3. Состыкуйте соединители жгута МФК.
  4. Установите винты (2) крепления многофункционального переключателя к рулевой колонке.
  5. Установите кронштейн на верхнюю часть многофункционального переключателя.
  6. Установите винт (1) крепления выключателя управления скоростью к многофункциональному выключателю.
  7. Установите нижнюю панель приборов. См. УСТАНОВКА.
  8. Установите часовую пружину. См. УСТАНОВКА.
  9. Установите рулевое колесо. См. УСТАНОВКА.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №51
Рис. 51: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 51: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите люк с панели внутренней отделки грузового пространства.
  3. Поверните гнездо (2) лампы сигнала поворота против часовой стрелки и вытащите его из блока (1) задней лампы.
  4. Извлеките колбу из гнезда лампы сигнала поворота 2.
Схема №52
Рис. 52: ХВОСТОВОЙ/СТОП-СИГНАЛ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 52: ХВОСТОВОЙ/СТОП-СИГНАЛ
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите люк с панели внутренней отделки грузового пространства.
  3. Поверните гнездо хвостового огня/стоп-сигнала (2) против часовой стрелки и вытащите его из блока хвостовых огней (1).
  4. Извлеките колбу из гнезда (2) хвостовой/стоп-сигнала.
Схема №53
Рис. 53: БЛОК ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 53: БЛОК ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите люк с панели внутренней отделки грузового пространства.
  3. Отсоедините разъем 2 жгута блока концевых фонарей и отверните стопорные гайки 1.
Схема №54
Рис. 54: БЛОК ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 54: БЛОК ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ
  1. Вставьте блок задних фонарей в заднюю панель корпуса (1) и установите стопорные гайки. Затянуть до 2 Н.м (+/- 0,3N.m) (18 дюймов фунтов.).
  2. Подсоедините разъем жгута и установите панель доступа в заднюю панель внутренней отделки грузового пространства.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №55
Рис. 55: УСТАНОВКА ЗАДНЕГО/СТОП-СИГНАЛА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 55: УСТАНОВКА ЗАДНЕГО/СТОП-СИГНАЛА
  1. Установите колбу (2) в гнездо хвостовой/стоп-сигнала (1).
  2. Вставьте гнездо задней/стоп-сигнала (1) в блок задних фонарей (3) и поверните его по часовой стрелке для фиксации.
  3. Установите люк в панель внутренней отделки грузового пространства.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №56
Рис. 56: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 56: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА
  1. Установите колбу 2 в гнездо лампы сигнализации поворота 1.
  2. Вставьте гнездо лампы сигнала поворота (1) в блок задних фонарей (3) и поверните по часовой стрелке для фиксации.
  3. Установите люк в панель внутренней отделки грузового пространства.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Примечание

# Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
1014-00ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ.

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №57
Рис. 57: 1014-00 СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 57: 1014-00 СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ

При контроле и установке условий

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка состояния: Модуль управления корпусом (BCM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или разомкнутом состоянии в цепи переключателя опасности.
Возможные причины
ЦЕПЬ АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ РАЗОМКНУТА
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

Полную принципиальную схему внутренних ламп см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №58
Рис. 58: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 58: Диагностический тест
Схема №59
Схема №60
  1. 1) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута БКМ. Отсоедините разъем кабеля группы консольных коммутаторов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи Hazard выключатель между разъемом жгута BCM и разъемом жгута Console выключатель Group. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 2). No Repair the Hazard выключатель цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи выключателя опасности при обрыве). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи переключателя опасности между соединителем кабельного жгута группы консольных переключателей и заземлением. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь выключателя опасности на короткое замыкание на батарею. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 3).
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Выключите зажигание Измерьте сопротивление цепи Выключателя опасности между соединителем жгута «Консольный выключатель Группа» и землей. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте цепь выключателя опасности на короткое замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Замена модуля управления кузовом. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №61
Рис. 61: * ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 61: * ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №62
Рис. 62: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 62: Диагностический тест
Схема №63
Схема №64
  1. 1) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE примечание: Если все стоп-сигналы не работают, проверьте предохранитель 2, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Отсоедините разъем жгута центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 2). Нет Ремонт цепи плавкого предохранителя B (+) для размыкания между центральной лампой стоп-сигнала высокого уровня и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  2. 2) MEASURE CENTER высокий MOUNTED STOP лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема электрического жгута центральной лампы стоп-сигнала и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 3). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОЙ СТОП-СИГНАЛА Отпустить педаль тормоза. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема электрического жгута центральной лампы стоп-сигнала и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центральный высоко установленный стоп-сигнал. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт центральной высокой установленной стоп-сигнала цепи заземления для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №65
Рис. 65: * ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 65: * ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ КОЛБА ЛАМПЫ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №66
Рис. 66: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 66: Диагностический тест
Схема №67
Схема №68
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ЛЕВУЮ ЛАМПУ ПОДСВЕТКИ: Если все лампы сигнала поворота и обе лампы подсветки не работают, осмотрите предохранитель 4, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите левую лампу и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените левую заднюю лампу. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута левой задней лампы в сборе и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между левой задней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый BACK UP лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в задний ход. Измерьте напряжение между полостью 5 разъема жгута «Левая задняя лампа в сборе» и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый BACK UP лампа масса цепь RESISTANCE Переместите рычаг переключения передач в парковку. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом жгута левой задней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что колба левой резервной лампы установлена правильно, и при необходимости замените гнездо колбы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левого заднего фонаря в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №69
Рис. 69: * ЛЕВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 69: * ЛЕВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №70
Рис. 70: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 70: Диагностический тест
Схема №71
Схема №72
  1. 1) ОСМОТРИТЕ КОЛБУ ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если обе противотуманные фары не работают, осмотрите предохранитель 9, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу левой противотуманной фары и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить левую лампу противотуманной фары. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой противотуманной фары. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи предохранителя B (+) от разъема жгута левой противотуманной фары до разъема жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи плавкого предохранителя B (+) на обрыв между левой противотуманной фарой и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите противотуманные фары. Измерьте напряжение цепи предохранителя B (+) в полости 2 разъема жгута левой противотуманной фары. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Выключите противотуманные фары. Измерьте сопротивление между землей и полостью разъема жгута левой противотуманной фары 1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что колба левой противотуманной фары установлена правильно, и при необходимости замените гнездо колбы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левой противотуманной фары на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №73
Рис. 73: * ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 73: * ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
КОЛБА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ЛАМПЫ-УКАЗАТЕЛЯ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №74
Рис. 74: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 74: Диагностический тест
Схема №75
Схема №76
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ МАРКЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Если левая передняя боковая лампа маркера, левая парковочная лампа, левая задняя боковая лампа маркера и левая задняя лампа не работают, проверьте предохранитель 10, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите левую переднюю боковую лампу маркера и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените левую переднюю боковую лампу маркера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля левой передней боковой лампы-индикатора. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом кабеля левой передней боковой лампы-индикатора и разъемом кабеля модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). No Repair the Fused B (+) цепь for a обрыв between the левый передний боковой габаритный фонарь лампа и the Illumination управление модуль (Нет ремонта цепи с предохранителем B (+) для обрыва между левой передней боковой индикаторной лампой и модулем управления освещением). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый передний боковой габаритный фонарь лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите боковые лампы-маркеры. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема кабеля левой передней боковой лампы-маркера и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый передний боковой габаритный фонарь лампа масса цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Выключите боковые маркерные лампы. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема жгута левой передней боковой маркерной лампы и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа левой передней боковой лампы-индикатора установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левой передней боковой лампы-маркера на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №77
Рис. 77: * ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 77: * ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №78
Рис. 78: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 78: Диагностический тест
Схема №79
Схема №80
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Если все лампы сигнала поворота и обе резервные лампы не работают, проверьте предохранитель 4, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу лампы левого переднего поворота и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замена лампы левого переднего поворота. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой передней лампы в сборе. Отсоедините разъем кабеля многофункционального переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между соединителем жгута «Левая передняя лампа в сборе» и соединителем жгута «Многофункциональный переключатель». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). No Repair the Fused B (+) цепь for a обрыв between the левый передний Turn лампа и the Multi-Function выключатель. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый передний TURN лампа напряжение Подключите разъем жгута многофункционального переключателя. Включите зажигание. Включите левый поворотник. Измерьте напряжение между полостью 1 разъема жгута «Левая передняя лампа в сборе» и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените многофункциональный переключатель. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый передний TURN лампа масса цепь RESISTANCE Turn the зажигание off. Turn the левый turn сигнал off. Measure the resistance between the левый передний лампа сборка жгут разъём condumber 2 и масса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что колба лампы левого переднего поворота установлена правильно, и при необходимости замените гнездо колбы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левой передней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №81
Рис. 81: * ЛЕВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 81: * ЛЕВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СЛЕВА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №82
Рис. 82: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 82: Диагностический тест
Схема №83
Схема №84
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ЛЕВУЮ ЛАМПУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранитель 5, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите левую лампу дальнего света фары и осмотрите на наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить левую лампу дальнего света фары. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой передней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между полостью 4 разъема жгута сборки левой передней лампы и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи плавкого предохранителя B (+) для разомкнутого соединения между левой передней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА СЛЕВА Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите фары дальнего света. Измерьте напряжение между полостью 4 разъема жгута «Левая передняя лампа в сборе» и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЛЕВОГО Выключите зажигание. Выключите фары дальнего света. Измерьте сопротивление между полостью 2 разъема жгута левой передней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да. Убедитесь, что лампа фары дальнего света установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левой передней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №85
Рис. 85: * ЛЕВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 85: * ЛЕВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №86
Рис. 86: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 86: Диагностический тест
Схема №87
Схема №88
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ЛЕВУЮ ЛАМПУ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранитель 8, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампочку левой фары ближнего света и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить левую лампу фары ближнего света. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой передней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между полостью 3 разъема жгута сборки левой передней лампы и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи плавкого предохранителя B (+) для разомкнутого соединения между левой передней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЛЕВОГО БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАРЫ Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите фары ближнего света. Измерьте напряжение между полостью 3 разъема жгута «Левая передняя лампа в сборе» и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛЕВОЙ ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Выключите фары ближнего света. Измерьте сопротивление между полостью 2 разъема жгута левой передней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что левая лампа ближнего света фары установлена правильно и замените гнездо лампы, если это необходимо. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левой передней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №89
Рис. 89: * ЛЕВАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 89: * ЛЕВАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №90
Рис. 90: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 90: Диагностический тест
Схема №91
Схема №92
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ЛАМПУ ПАРКОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если левая передняя боковая лампа, левая парковочная лампа, левая задняя боковая лампа и левая задняя лампа не работают, проверьте предохранитель 10, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу левого парковочного фонаря и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените левую лампу. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE (ИЗМЕРЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ B (+) Отсоедините разъем жгута левой лампы парковки. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом кабеля левой лампы парковки и разъемом кабеля модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). No Repair the Fused B (+) цепь for a обрыв between the левый Park лампа и the Illumination управление модуль (Нет ремонта цепи плавкого предохранителя B (+) для обрыва между левой лампой парковки и модулем управления освещением). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый PARK лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите парковые лампы. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема жгута левый Park лампа и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый PARK лампа масса цепь RESISTANCE Turn the зажигание off. Turn the park lamps off. Measure the resistance between the левый Park лампа жгут разъём condition 1 и масса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что колба лампы левого парковки установлена правильно, и при необходимости замените гнездо колбы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления лампы левого парка на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №93
Рис. 93: * ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 93: * ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
КОЛБА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №94
Рис. 94: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 94: Диагностический тест
Схема №95
Схема №96
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Если левый передний боковой габаритный фонарь, левый парковочный фонарь, левый задний боковой габаритный фонарь и левый задний фонарь не работают, осмотрите предохранитель 10, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу левой задней боковой лампы и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените левую заднюю боковую лампу маркера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой задней боковой лампы-индикатора. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом кабеля левой задней боковой лампы-индикатора и разъемом кабеля модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между левой задней боковой индикаторной лампой и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый задний боковой габаритный фонарь лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите боковые лампы-маркеры. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема кабеля левой задней боковой лампы-маркера и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый задний боковой габаритный фонарь лампа масса цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Выключите боковые маркерные лампы. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема жгута левой задней боковой маркерной лампы и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа левой задней боковой лампы правильно установлена, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левой задней боковой лампы-маркера на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №97
Рис. 97: * ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПА ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 97: * ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПА ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПОВОРОТА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №98
Рис. 98: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 98: Диагностический тест
Схема №99
Схема №100
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Если все лампы сигнала поворота и обе резервные лампы не работают, проверьте предохранитель 4, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите левую лампу заднего поворота и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замена колбы лампы левого заднего поворота. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем кабеля многофункционального переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута «Левая задняя лампа в сборе» и разъемом жгута «Многофункциональный переключатель». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между левой задней лампой поворота и многофункциональным переключателем. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый задний TURN лампа напряжение Подключите разъем жгута многофункционального переключателя. Включите зажигание. Включите левый поворотник. Измерьте напряжение между полостью 3 разъема жгута «Левая задняя лампа в сборе» и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените многофункциональный переключатель. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый задний TURN лампа масса цепь RESISTANCE Turn the зажигание off. Turn the левый turn сигнал off. Measure the resistance between the левый задний лампа сборка жгут разъём conditory 1 и масса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что колба лампы левого заднего поворота установлена правильно, и при необходимости замените гнездо колбы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левого заднего фонаря в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №101
Рис. 101: * ЛЕВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 101: * ЛЕВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛЕВОГО ХВОСТА/СТОП-СИГНАЛА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №102
Рис. 102: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 102: Диагностический тест
Схема №103
Схема №104
  1. 1) ОСМОТРИТЕ КОЛБУ ЛЕВОГО ХВОСТА/СТОП-СИГНАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Если все стоп-сигналы не работают, осмотрите предохранитель 2, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу левого хвоста/стоп-сигнала и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить лампочку левого хвоста/стоп-сигнала. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута левой задней лампы в сборе и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между левой задней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый TAIL/STOP лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между полостью 4 разъема жгута «Левая задняя лампа в сборе» и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый TAIL/STOP лампа масса цепь RESISTANCE Отпустите педаль тормоза. Измерьте сопротивление между разъемом жгута левой задней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа левого хвоста/стоп-сигнала установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левой задней лампы в сборе для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.

* Левая задняя лампа не работает

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛЕВОГО ХВОСТА/СТОП-СИГНАЛА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №105
Рис. 105: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 105: Диагностический тест
Схема №106
Схема №107
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ/СТОП-СИГНАЛ ЛАМПА ПРИМЕЧАНИЕ: Если левый передний боковой габаритный огонь, левый парковочный огонь, левый задний боковой габаритный огонь и левый задний габаритный огонь не работают, осмотрите предохранитель 10, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу левого хвоста/стоп-сигнала и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить лампочку левого хвоста/стоп-сигнала. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута левой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута левой задней лампы в сборе и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между левой задней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE левый TAIL/STOP лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите задние фонари. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема жгута «Левая задняя лампа в сборе» и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE левый TAIL/STOP лампа масса цепь RESISTANCE Выключите задние фонари. Измерьте сопротивление между разъемом жгута левой задней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа левого хвоста/стоп-сигнала установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления левого заднего фонаря в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №108
Рис. 108: * ЛИЦЕНЗИОННАЯ ЛАМПА № 1 НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 108: * ЛИЦЕНЗИОННАЯ ЛАМПА № 1 НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛАМПЫ ЛИЦЕНЗИИ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №109
Рис. 109: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 109: Диагностический тест
Схема №110
Схема №111
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ ЛИЦЕНЗИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если обе лампы лицензии не работают, проверьте предохранитель 11, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу лампы лицензии и осмотрите на наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените лампу лампы лицензии. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля лицензионной лампы № 1. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между кабельным разъемом License лампа № 1 и кабельным разъемом модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между лампой лицензии № 1 и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE LICENSE лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите лампочки лицензии. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема жгута Лампа Лицензионная № 1 и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМПЫ ЛИЦЕНЗИИ Выключите зажигание. Выключите лампы лицензии. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема жгута лампы № 1 лицензии и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа лампы лицензии установлена правильно и замените гнездо лампы, если это необходимо. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления Лицензионной лампы № 1 на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №112
Рис. 112: * ЛИЦЕНЗИОННАЯ ЛАМПА № 2 НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 112: * ЛИЦЕНЗИОННАЯ ЛАМПА № 2 НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛАМПЫ ЛИЦЕНЗИИ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №113
Рис. 113: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 113: Диагностический тест
Схема №114
Схема №115
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ ЛИЦЕНЗИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если обе лампы лицензии не работают, проверьте предохранитель 11, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу лампы лицензии и осмотрите на наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените лампу лампы лицензии. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля лицензионной лампы № 2. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом кабеля License лампа № 2 и разъемом кабеля модуля управления подсветкой. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между лампой лицензии № 2 и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE LICENSE лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите лампочки лицензии. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема жгута Лампа Лицензионная № 2 и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМПЫ ЛИЦЕНЗИИ Выключите зажигание. Выключите лампы лицензии. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема жгута лампы № 2 лицензии и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа лампы лицензии установлена правильно и замените гнездо лампы, если это необходимо. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт лицензионной лампы № 2 цепи заземления на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №116
Рис. 116: * ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 116: * ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ КОЛБА ЛАМПЫ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №117
Рис. 117: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 117: Диагностический тест
Схема №118
Схема №119
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ЛАМПУ ПОДСВЕТКИ: Если все лампы сигнала поворота и обе лампы подсветки не работают, осмотрите предохранитель 4, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу правой резервной лампы и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замена правой резервной лампочки. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней лампы в сборе и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правой задней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый BACK UP лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в задний ход. Измерьте напряжение между полостью 5 разъема жгута правой задней лампы в сборе и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый BACK UP лампа масса цепь RESISTANCE Переместите рычаг переключения передач в парковку. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа правый Back Up лампа установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой задней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №120
Рис. 120: * ПРАВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 120: * ПРАВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ПРАВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №121
Рис. 121: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 121: Диагностический тест
Схема №122
Схема №123
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если обе противотуманные фары не работают, осмотрите предохранитель 9, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу правой противотуманной фары и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить лампу правой противотуманной фары. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой противотуманной фары. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой противотуманной фары и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правой противотуманной фарой и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПРАВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите противотуманные фары. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема жгута правой противотуманной фары и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Выключите противотуманные фары. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема жгута правой противотуманной фары и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа правой противотуманной фары установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи заземления правой противотуманной фары для разомкнутой. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №124
Рис. 124: * ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 124: * ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЛАМПЫ МАРКЕРА С ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №125
Рис. 125: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 125: Диагностический тест
Схема №126
Схема №127
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если правая передняя боковая лампа освещения, правая парковочная лампа, правая задняя боковая лампа освещения и правая задняя лампа освещения не работают, осмотрите предохранитель 7, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите правую переднюю боковую лампу маркера и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените правую переднюю боковую лампу маркера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой передней боковой лампы-индикатора. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой передней боковой лампы-индикатора и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). No Repair the Fused B (+) цепь for a обрыв between the правый передний боковой габаритный фонарь лампа и the Illumination управление модуль (Нет ремонта цепи с предохранителем B (+) для размыкания между правой передней боковой индикаторной лампой и модулем управления освещением). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый передний боковой габаритный фонарь лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите боковые лампы-маркеры. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема кабеля лампы маркера правой передней стороны и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый передний боковой габаритный фонарь лампа масса цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Выключите боковые маркерные лампы. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема жгута правой передней боковой маркерной лампы и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа лампы с правой передней стороны установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи заземления правой передней боковой маркерной лампы для разомкнутой. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №128
Рис. 128: * ЛАМПА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 128: * ЛАМПА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №129
Рис. 129: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 129: Диагностический тест
Схема №130
Схема №131
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Если все лампы сигнала поворота и обе резервные лампы не работают, проверьте предохранитель 4, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите правую переднюю лампу поворота лампы и осмотрите на наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замена лампы правого переднего поворота. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой передней лампы в сборе. Отсоедините разъем кабеля многофункционального переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между соединителем жгута «Правая передняя лампа в сборе» и соединителем жгута «Многофункциональный переключатель». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правой передней лампой поворота и многофункциональным переключателем. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый передний TURN лампа напряжение Подключите разъем жгута многофункционального переключателя. Включите зажигание. Включите правый поворотник. Измерьте напряжение между полостью 1 разъема жгута «Правая передняя лампа в сборе» и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените многофункциональный переключатель. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый передний TURN лампа масса цепь RESISTANCE Turn the зажигание off. Turn the правый turn сигнал off. Measure the resistance between the правый передний лампа сборка жгут разъём conditory 2 и масса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа лампы правого переднего поворота установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой передней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №132
Рис. 132: * ПРАВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 132: * ПРАВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №133
Рис. 133: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 133: Диагностический тест
Схема №134
Схема №135
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ЛАМПУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если и правая фара дальнего света, и индикатор дальнего света не работают, осмотрите предохранитель 3, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите правую лампу фары дальнего света и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить правую лампу фары дальнего света. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой передней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между полостью 4 разъема жгута сборки правой передней лампы и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правым передним блоком ламп и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите фары дальнего света. Измерьте напряжение между полостью 4 разъема жгута «Правая передняя лампа в сборе» и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОЙ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Выключите фары дальнего света. Измерьте сопротивление между полостью 2 разъема жгута правой передней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что правильно установлена лампа фары дальнего света, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой передней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №136
Рис. 136: * ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 136: * ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №137
Рис. 137: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 137: Диагностический тест
Схема №138
Схема №139
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ЛАМПУ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранитель 6, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ЛАМПУ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАРЫ Выключите зажигание. Снимите правую лампу ближнего света фары и осмотрите на наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить правую лампу фары ближнего света. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2). 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой передней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между полостью 3 разъема жгута сборки правой передней лампы и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правым передним блоком ламп и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. 3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите фары ближнего света. Измерьте напряжение между полостью 3 разъема жгута сборки правой передней лампы и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОЙ ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Выключите фары ближнего света. Измерьте сопротивление между полостью 2 разъема жгута правой передней лампы и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что правильно установлена лампа фары ближнего света, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой передней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №140
Рис. 140: * ПРАВАЯ ПАРКОВОЧНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 140: * ПРАВАЯ ПАРКОВОЧНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ПРАВОГО ПАРКОВОЧНОГО ОГНЯ

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №141
Рис. 141: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 141: Диагностический тест
Схема №142
Схема №143
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ЛАМПУ ПАРКОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если правая передняя боковая лампа, правая парковочная лампа, правая задняя боковая лампа и правая задняя лампа не работают, проверьте предохранитель 7, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите лампу правой парковочной лампы и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените правую лампу парковки. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой лампы парковки. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой лампы парковки и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). No Repair the Fused B (+) цепь for a обрыв between the правый Park лампа и the Illumination управление модуль (Нет ремонта цепи с предохранителем B (+) для размыкания между правой парковочной лампой и модулем управления освещением). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый PARK лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите парковые лампы. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема жгута лампы правого парковки и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый PARK лампа масса цепь RESISTANCE Turn the зажигание off. Turn the park lamps off. Measure the resistance between the правый Park лампа жгут разъём condition 1 и масса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что лампа правый Park лампа установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления лампы правого парка на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №144
Рис. 144: * ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ БОКОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 144: * ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ БОКОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЗАДНЕГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ СПРАВА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №145
Рис. 145: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 145: Диагностический тест
Схема №146
Схема №147
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если правая передняя боковая лампа освещения, правая парковочная лампа, правая задняя боковая лампа освещения и правая задняя лампа освещения не работают, осмотрите предохранитель 7, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите правую заднюю боковую лампу и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замените правую заднюю боковую лампу маркера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой задней боковой лампы-индикатора. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней боковой лампы-индикатора и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правой задней боковой индикаторной лампой и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый задний боковой габаритный фонарь лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите зажигание. Включите боковые лампы-маркеры. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема кабеля лампы маркера правой задней стороны и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый задний боковой габаритный фонарь лампа масса цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Выключите боковые маркерные лампы. Измерьте сопротивление между полостью 1 разъема жгута правой задней боковой маркерной лампы и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что правая задняя боковая лампа маркера установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой задней боковой лампы-маркера на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №148
Рис. 148: * ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 148: * ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЗАДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №149
Рис. 149: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 149: Диагностический тест
Схема №150
Схема №151
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Если все лампы сигнала поворота и обе резервные лампы не работают, проверьте предохранитель 4, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите правую заднюю лампу и проверьте, нет ли открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Замена правой лампы заднего поворота. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем кабеля многофункционального переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней лампы в сборе и разъемом жгута многофункционального переключателя. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правой задней лампой поворота и многофункциональным переключателем. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый задний TURN лампа напряжение Подключите разъем жгута многофункционального переключателя. Включите зажигание. Включите правый поворотник. Измерьте напряжение между полостью 3 разъема жгута правой задней лампы в сборе и землей. Присутствует ли напряжение? Да Переход к шагу 4). Нет Замените многофункциональный переключатель. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый задний TURN лампа масса цепь RESISTANCE Turn the зажигание off. Turn the правый turn сигнал off. Measure the resistance between the правый задний лампа сборка жгут разъём conditory 1 и масса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что правая задняя поворотная лампа установлена правильно, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой задней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №152
Рис. 152: * ПРАВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 152: * ПРАВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЗАДНЕГО/СТОП-СИГНАЛА СПРАВА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №153
Рис. 153: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 153: Диагностический тест
Схема №154
Схема №155
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ЛАМПУ ЗАДНЕГО/СТОП-СИГНАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Если все стоп-сигналы не работают, осмотрите предохранитель 2, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите правую лампу заднего/стоп-сигнала и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить правую лампочку заднего/стоп-сигнала. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней лампы в сборе и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правой задней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый TAIL/STOP лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между полостью 4 разъема жгута правой задней лампы в сборе и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый TAIL/STOP лампа масса цепь RESISTANCE Отпустите педаль тормоза. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да. Убедитесь в том, что лампа заднего конца/стоп-сигнала правильно установлена, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой задней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.

* Правая задняя лампа не работает

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЛАМПА ЗАДНЕГО/СТОП-СИГНАЛА СПРАВА

Полную принципиальную схему внешних светильников см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №156
Рис. 156: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 156: Диагностический тест
Схема №157
Схема №158
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ПРАВУЮ ЛАМПУ ЗАДНЕГО/СТОП-СИГНАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Если правая передняя боковая сигнальная лампа, правая парковочная лампа, правая задняя боковая сигнальная лампа и правая задняя сигнальная лампа не работают, осмотрите предохранитель 7, расположенный в модуле управления освещением/блоке предохранителей IP. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Снимите правую лампу заднего/стоп-сигнала и проверьте наличие открытой нити накала. Нить накала лампы открыта? Да Заменить правую лампочку заднего/стоп-сигнала. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 2).
  2. 2) MEASURE FUSED B (+) цепь RESISTANCE Отсоедините разъем жгута правой задней лампы в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней лампы в сборе и разъемом жгута модуля управления освещением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи B (+) с предохранителем для размыкания между правой задней лампой в сборе и модулем управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) MEASURE правый TAIL/STOP лампа напряжение Подключите разъем жгута модуля управления освещением. Включите задние фонари. Измерьте напряжение между полостью 2 разъема жгута правой задней лампы в сборе и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Замените модуль управления освещением. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) MEASURE правый TAIL/STOP лампа масса цепь RESISTANCE Выключите задние фонари. Измерьте сопротивление между разъемом жгута правой задней лампы в сборе и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да. Убедитесь в том, что лампа заднего конца/стоп-сигнала правильно установлена, и при необходимости замените гнездо лампы. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи заземления правой задней лампы в сборе на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.

* Проверка кузова

Выключите зажигание.

Отсоедините все провода перемычки и снова подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.

ПримечаниеЕсли SKREEM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были заменены, обратитесь к сервисной информации для получения соответствующих процедур программирования.

Если модуль управления кузовом был заменен, включите зажигание на 15 секунд (чтобы позволить новому BCM узнать VIN), иначе двигатель может не запуститься.

При необходимости запрограммируйте все измерительные преобразователи RKE и другие опции.

С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из ВСЕХ модулей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. Эксплуатация всех функций системы, вызвавших первоначальную жалобу.

Убедитесь, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен.

Выключите зажигание и подождите 5 секунд. Включите зажигание и с помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки из ВСЕХ модулей.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки или первоначальная жалоба все еще присутствует?

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

  1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

  1. Ремонт завершен.
Схема №159
Рис. 159: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ВНЕШНИХ ОГНЕЙ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 159: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ВНЕШНИХ ОГНЕЙ
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164

Примечание